21 august 2007 - Kielce, ul. Tarnowska. Widać musiał odwiedzić Kielce, żeby zadebiutować na TWB. Fota dedykowana Adrian_owi.Kielce, ul. Tarnowska. Widać musiał odwiedzić Kielce, żeby zadebiutować na TWB. Fota dedykowana Adrian_owi. Author: Daniel
Comments: 1
24 august 2009 - Sanok, d.a. Ta H9 jako jedyna w czasach PPKS Sanok jeździła na kursach pospiesznych (najczęściej do Krakowa). Po wejściu Connexu przeszła do obsługi linii lokalnych. W latach 2003-2005 przeszła remont.Sanok, d.a. Ta H9 jako jedyna w czasach PPKS Sanok jeździła na kursach pospiesznych (najczęściej do Krakowa). Po wejściu Connexu przeszła do obsługi linii lokalnych. W latach 2003-2005 przeszła remont. Author: Adrian_
13 october 2010 - Postołów. Autosan na kursie do Żubraczego podąża w stronę Leska. Niegdyś była to jedna z najlepszych H9-21 w ówczesnym Connexie. Autobus ten miał nawet niemal stały przydział na nieistniejącym już kursie Sanok-Wadowice z 13:05 wykonywanym wspólnie z PKS Wadowice (Wadowice wysłały Lidery, jednak kurs padł bodajże w 2003r.). Oprócz tego wyróżniał się charakerystycznym pomarańczowym malowaniem. Jest to także jedna z zaledwie 2 H9, jakie PPKS Sanok zakupił w 1995r.
Postołów. Autosan na kursie do Żubraczego podąża w stronę Leska. Niegdyś była to jedna z najlepszych H9-21 w ówczesnym Connexie. Autobus ten miał nawet niemal stały przydział na nieistniejącym już kursie Sanok-Wadowice z 13:05 wykonywanym wspólnie z PKS Wadowice (Wadowice wysłały Lidery, jednak kurs padł bodajże w 2003r.). Oprócz tego wyróżniał się charakerystycznym pomarańczowym malowaniem. Jest to także jedna z zaledwie 2 H9, jakie PPKS Sanok zakupił w 1995r.
Author: Adrian_
Comments: 8
5 january 2012 - Sanok - Olchowce, ul. Przemyska. W październiku 2011r. powyższy Autosan otrzymał nowy silnik. Dzięki temu Veolii udało się przywrócić go do ruchu liniowego. Niestety, klamkowe H9-21 w Veolii Sanok powoli odchodzą już w zapomnienie. Na dzień dzisiejszy pozostało ich zaledwie 15 z czego 8 z lat 1995-1998.Sanok - Olchowce, ul. Przemyska. W październiku 2011r. powyższy Autosan otrzymał nowy silnik. Dzięki temu Veolii udało się przywrócić go do ruchu liniowego. Niestety, klamkowe H9-21 w Veolii Sanok powoli odchodzą już w zapomnienie. Na dzień dzisiejszy pozostało ich zaledwie 15 z czego 8 z lat 1995-1998. Author: Adrian_