Comments

• Vincent Vega aka Auper (*.dynamic.inetia.pl) (2013-07-02 23:24:04)

  Jakaś opinia o tejże maszynie...?

   
• Krzysiek (*.dynamic.chello.pl) (2013-07-03 09:07:23.13361)

  można by się uczepić pewnych rzeczy. mam wrażenie, że czegoś mu brakuje w designie, w budowie, że nie równa się ze standardami krakowskimi. chyba to wszystko przez przyzwyczajenie do wagonów Bombardiera. jednak obiektywnie rzecz ujmując - to jest tramwaj jak każdy inny.

   
• 

  Coffee (2013-07-03 10:29:18.11024)

  Jak dla mnie wagon wymaga dużych poprawek:
  Pierwsze co, to skosy: Dość znacznie zawężają wnętrze wagonu. Osoby siedzące w podwójnych rzędach pod oknami, praktycznie w ogóle nie mają miejsca na nogi. Oczywiście nie wspominając już o fakcie odległości podłogi od peronu.
  Silniki umieszczone na zewnątrz wózka, mimo iż we wnętrzu jest podwyższona w tym miejscu podłoga (tylko zamiast progu, jak w NGT8, jest pochylnia) są nieporozumieniem. Nie udało się również Newag-owi utrzymać w pełni płaskiej podłogi w środkowym członie...
  Jeżeli chodzi o jakość plastików, jest dobrze. Wóz nawet przy wyższych prędkościach, na nierównym torowisku nie wydaje dźwięków rodem z OmniCity, :P Choć w kilku miejscach (zwłaszcza za kabiną i przy pulpicie manewrowym z tyłu) przydały by się dodatkowe mocowania, bo wykończenia sufitu latają sobie luzem w powietrzu.
  Na plus mogę jedyne uznać, iż między drzwiami są dwa bokiem, rozkładane siedzenia, co jest lepszym pomysłem niż w NGT6/8, gdzie jest jedno przodem oraz brak siedzeń przy przednich/tylnych drzwiach. Wiele osób uzna, że to minus, ale ja uważam to na plus ze względu, iż nie ma tak, jak w Pesie że się kogoś podepcze wysiadając/wsiadając lub jak w Bombardierze, że siedzisz z kolanami na wiatrołapie.
  Wracając jeszcze do tematów dźwięku: O ile wóz do wewnątrz nie emituje jakiś przeraźliwie głośnych dźwięków podczas pokonywania skrzyżowań/nierówności (choć dźwięki przypominają spadającą rurę ze schodów) o tyle na zewnątrz jest dość głośny. Jedyne dźwięki, jakie irytują wewnątrz, to dość głośne działanie piasecznic oraz huczenie klimy.

   
• mieszkaniec (85.202.51.*) (2013-07-07 00:26:34.226434)

  Skosy to kwestia zamówienia, nie poprawek/

   
• 

  Solaris524 (2013-07-07 23:36:28.410545)

  Przez jaki okres będzie ten tramwaj na testach w Krakowie ?.

   
• mieszkaniec (85.202.51.*) (2013-07-09 12:02:37.144824)

  Podobno do września.

   
• Albi (*.ghnet.pl) (2013-07-20 01:18:17.160227)

  Ten Nevelo miał dzisiaj na kursie o 20:21 z Borku w kierunku Kącika spore problemy. Po rozłożeniu rampy dla wózków nie chciała się złożyć, potem zaczęły drzwi wariować ciągle panowie "techniczni" mieli coś do roboty, efekt był taki że przez cały kurs 2 drzwi się nie otwierały. Newag powinien go poprawić ! Udany to on nie jest.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: