Comments

Łukasz (*.27.77.209.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-05-27 10:24:59)
Dzięki Niech jeszcze trochę pożyje...
MZK BB (*.apsl.edu.pl) (2008-05-27 14:17:07)
Teraz też mu się udało, bo był pierwszy do kasacji. I gdyby nie znalazł się zainteresowany egzemplarzem 695, to 683 już by nie było wśród wozów.
Kasia Wysocka (2008-05-27 17:09:03)
On już chyba swoje dawno przejeździł...
adrian (*.internetia.net.pl) (2008-05-27 19:55:05)
a wiadomo ile jeszcze pojezdzi
MZK BB (*.21.161.46.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-05-27 22:26:56)
Nie można stwierdzić definitywnie ile, ani w jakiej kolejnosci beda szly do kasacji, bo to w kazdej chwili moze sie zmienic poprzez jakas awarie, ale na dzien dzisiejszy 683 stoi znowu pierwszy do kasacji. Z Migow potem 694 i 700 sa na jednym poziomie. Najlepszy byl 695, ktory przechodzil badania diagnostyczne bez zadnych przygotowan. On mial byc ostatnim jezdzacym Jelczem po BB,
Razor 688 (2008-05-27 22:55:42)
Hmm czyli gdyby nabywca na #695 się nie znalazł istniała by szansa na dłuższą eksploatacje po przyjściu Mercedesów.
MZK BB (*.apsl.edu.pl) (2008-05-28 10:10:21)
oczywiście, 695 miał jeździć do końca bo był w idealnym stanie. On nie został sprzedany dlatego, że miano go kasować, tylko dlatego, że nabywca upatrzył sobie ten egzemplarz.
Paweł Adamus (2008-05-28 22:48:14)
OIDP to jakoś teraz wypada termin kolejnego badania technicznego 683.

Share It:

Jelcz M11 #683