Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photo

Autosan M12LF CNG #900

14 june 2020 - Rzeszów, rondo Pobitno. Pozdrowienia dla kierowcy!

Author: Gracjan [SANOK] RSS
Place: Rzeszów (Podkarpackie) | Owner: MPK Rzeszów | Transport Authority: ZTM Rzeszów | Route: 26

Autosan M12LF CNG #900

10 october 2020 - Rzeszów, ul. Ofiar Katynia. Przejechanie się tym autobusem wyzwoliło u mnie bardzo pozytywne emocje. Silnik autobusu jest już dotarty, teraz tylko dzielnie służy miastu. Dźwięk niemalże identyczny, choć na nagraniach wydawało by się, że jest nieco inny. Prototyp swoją, co prawda nic nie znaczącą opinią, ale oceniam na bardzo dobry plus.

Author: Gracjan [SANOK] RSS
Place: Rzeszów (Podkarpackie) | Owner: MPK Rzeszów | Transport Authority: ZTM Rzeszów | Route: 3

Autosan H9-07

10 october 1972 - Kraków, teren Huty im. Lenina (ob. Tadeusza Sendzimira). "Załoga Huty Lenina otrzymała ostatnio nowy pojazd `Autosan H-9`. Jest on widomym rezultatem zacieśnijącej się współpracy między tymi zakładami. Hutnicy dostarczyli więcej blachy, z której można było wyprodukować więcej wozów. Autobus z Sanoka jest konstrukcji polskiej. Pochodzi z serii informacyjnej, wyprodukowanej w 100 egzemplarzach. Posiada nowoczesną, elegancką sylwetkę, jest przeszklony i komfortowo wyposażony. Seryjna produkcja H-9 ruszy w drugiej połowie roku 1975. Do tego czasu pracownicy z HiL zdążą z okien autobusu z Sanoka obejrzeć wiele pięknych zakątków kraju". Opis pochodzi z rewersu zdjęcia. Autor podpisany jako CAF-Gawliński. Autobus z drugiej serii informacyjnej - produkcję modelu rozpoczęto dwa lata później. Zdjęcie ze zbiorów Michała Kozińskiego


Comments: 2

Jelcz T120/3 Ewa #DZL LM44

18 november 2013 - Legnica, ulica Skarbowa. Jeżdżąc "eLką" po okolicy, nie mogłem sobie odmówić krótkiego postoju dla sfocenia tej ślicznotki. Czas na pytanie:
Czy byliby chętni na imprezę tym ślicznym, prototypowym Jelczem ? Wstępnie impreza planowana jest na marzec/kwiecień 2014 i tym razem nie w Lubinie, a w większości w okolicach Chojnowa. Początek i koniec miałaby w Legnicy. Trasa ok. 115km, ale to już kiedy indziej. ;)



Comments: 4

Електрон T5L642 #1179

27 june 2013 - Lwów, zakład Elektron. O produkcji niskopodłogowych tramwajów we Lwowie mówiło się od paru lat, w końcu pierwszy prototyp ujrzał światło dzienne. Wagon powstał przy współpracy miejscowego koncernu Elektron z firmami niemieckimi. Zgodnie z zapowiedziami władz miasta, już wkrótce ma się rozpocząć jego liniowa eksploatacja na lwowskich torowiskach. Producent deklaruje gotowość do produkowania 50 wagonów rocznie. Jedna sztuka ma kosztować 11,91 mln grzywien czyli ok, 4,8 mln zł.

2013 © Львівська міська рада. публікується з дозволу Львівської міської ради. Ліцензуються ліцензією Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Unported (Із зазначенням авторства — Некомерційна — Без похідних творів 3.0 Неадаптована (CC BY-NC-ND 3.0). Посилання



Comments: 8

Електрон T5L642 #1179

27 june 2013 - Lwów, zakład Elektron. Tak nowe cacko prezentuje się od tyłu. Nietypowy i zarazem charakterystyczny kształt przypomina tramwaj "Jedwabny Szlak", który to Chińczycy mają dostarczyć do tureckiej Bursy.

2013 © Львівська міська рада. публікується з дозволу Львівської міської ради. Ліцензуються ліцензією Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Unported (Із зазначенням авторства — Некомерційна — Без похідних творів 3.0 Неадаптована (CC BY-NC-ND 3.0). Посилання



Comments: 5

Jelcz M121M #WCC 0962

1994 - Jelcz-Laskowice, parking przyfabryczny.Jak można przeczytać w gazecie ,,Moto Magazyn'' numer 2/1995 skąd jest zeskanowane zdjęcie: W dużych aglomeracjach autobus jest ciągle i długo jeszcze będzie najwygodniejszym pojazdem, zapewniającym szybkie przemieszczanie się wielu pasażerom naraz. Aby dobrze spełniać swoje zadanie, nowoczesny autobus miejski nie może się psuć ani rdzewieć, musi mieć automatyczną skrzynię biegów oraz nisko umieszczoną podłogę ułatwiającą wsiadanie i wysiadanie. Taki właśnie jest najnowszy produkt Jelcza - model M12M. Jelcze nie będą truły miast wyziewami, gdyż są napędzane silnikami MAN spełniającymi normy toksyczności spalin Euro 1. W zatłoczonych aglomeracjach praca kierowcy autobusu miejskiego staje się coraz trudniejsza, więc automatyczna skrzynia biegów to konieczność. Do Jelcza można zamówić skrzynię ZF lub Voith. Automat łagodnie przełącza biegi, przedłużając o 30 procent żywotność silnika który może osiągnąć przebieg nawet 1000000 km. Pracą skrzyni biegów steruje elektronika, dzięki czemu zużycie paliwa w autobusie wyposażonym w automat jest takie samo jak w wersji ze skrzynią ręczną. Nowoczesne automatyczne przekładnie są wyposażone w zwalniacze (retardery) oszczędzające hamulce zasadnicze pojazdu. Przy zastosowaniu zwalniaczy okładziny hamulców przedniej osi wytrzymują co najmniej 200 000 km - cztery razy więcej niż w autobusach pozbawionych tych urządzeń. Dzięki zastosowaniu sztywnej osi MAN zamiast dotychczas stosowanego niezależnego przedniego zawieszenia Jelcza, autobus ma niską podłogę prawie na całej długości. Stopnie wejściowe znajdują się na wysokości 34 cm nad jezdnią. Dzięki powietrznemu zawieszeniu autobus może ,,przyklęknąć'', tzn. opuścić się o 8 cm. Oś tylna pozostała nie zmieniona, dlatego podłoga w tylnej części jest wysoka (94 cm nad jezdnią). Nadwozie Jelcza wykonuje się z blach obustronnie cynkowanych, klejonych (a nie nitowanych czy spawanych) do kratownicy. Solidne zabezpieczenie antykorozyjnie i piecowy lakier chronią konstrukcję przed rdzą przez 10-12 lat. Klejone do nadwozia szyby zwiększają sztywność struktury. Niskopodłogowy Jelcz wejdzie do produkcji dopiero w drugiej połowie tego roku.


Comments: 22

БАЗ-А079.42 #АК 3045 АА

19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Izobilne - Górna Kutuzowka. Ten pojazd pojawił się już tutaj kilka dni temu jako postać drugoplanowa, warto jednak zaprezentować go w pełnej krasie. To bowiem jedyny wyprodukowany przedstawiciel podtypu 079.42, czyli wesji "lux". W ogóle to istnieje ponad 20 podtypów Etałona, w tym np. trzyosiowy 079.30, ale zwykle spotyka się tylko dwa (04 i 14), przeznaczone do regularnej komunikacji miejskiej.


Comments: 2

Autosan A1010T #WSV 3815

14 august 2010 - Bolesławiec, zaj. PKS.
Mamy kolejny prototypowy wóz w Bolesławcu :)



Comments: 2

Jelcz M121MB #201

6 april 2010 - Opole, ul. Górna.
Pozdrawiam kierowcę, który zapozował do zdjęcia, niestety nie jego fotografowałem, a autobus;)


Author: HC RSS

Comments: 4

Autosan H10-51 #XKS 0464

1984 - Lokalizacja nieustalona, zapewne okolice Sanoka. Przedprototyp nowej serii autobusów Autosanu. Posiadał on most napędowy firmy TAM. W H10-11 montowano później oś rabowską, która miała być stosowana przejściowo i zastąpiona docelowo mostem Berliet P1032x2. Czas pokazał, że wcale do tego nie doszło - i dobrze, przynajmniej Heweliusze ładnie wyją. Źródło zdjęcia: Auto Technika Motoryzacyjna 6/1984.


Comments: 8

Jelcz M121MB #201

20 may 2009 - Opole, ul. Nysy Łużyckiej. Prototyp z nowym, białym zderzakiem. Niestety na masce zostały ślady stłuczki.

Author: HC RSS
Place: Opole (Opolskie) | Owner: MZK Opole | Route: 18

Comments: 4

Jelcz M121MB #201

15 april 2009 - Opole, ul. Okulickiego -> Chabrów. Pierwszy gniot M121 we wszechświecie miał dzisiaj kolizję, której skutki widać na zdjęciu. Zwracam również uwagę na wyświetlacz, który jak widać "zwariował". 18-13 16:21

Author: HC RSS
Place: Opole (Opolskie) | Owner: MZK Opole | Route: 18

Comments: 9

KPNA/Jelcz PR110T

31 october 1986 - Słupsk, dawna pętla przy ul.Kopernika. Z archiwum p.Mirosława Lisowskiego oraz MZK Słupsk. Serdecznie dziękuję!

Author: pproniuk RSS
Place: Słupsk (Pomorskie) | Owner: Kapena Włynkówko | Route: A

Comments: 13

KPNA/Jelcz PR110E #624

29 may 1985 - Słupsk, rynek Starego Miasta (dawny plac Armii Czerwonej). Jakaś wystawa tego, co się w regione słupskim produkuje. Maszyny rolnicze najprawdopodobniej z Famarolu, no i Jelcze z KPNA. Porównywałem na fotkach - ten trajtek to nie ten sam, który potem pojawił się na otwarciu linii A. Co stoi obok - mogę się tylko domyślać: PR110T ? Z archiwum p.Mirosława Lisowskiego oraz MZK Słupsk. Serdecznie dziękuję!


Comments: 1

KPNA/Jelcz PR110T #XSL 0042

20 july 1985 - Słupsk, ul. Szczecińska. Uroczyste otwarcie słupskiej trakcji trolejbusowej. W kadrze prototyp trolejbusu Jelcz PR110T, zbudowany w słupskiej Kapenie. Rok później, z okazji uruchomienia linii B ten sam prototyp pojawił się na liniach komunikacyjnych WPK Słupsk. Z archiwum MZK, zdjęcie wykonał p.Zbigniew Bielecki. Publikacja dzięki uprzejmości A.Szabłowińskiej.


Comments: 9

Jelcz M121MB #201

12 february 2009 - Opole, ul. Luboszycka.

Author: HC RSS
Place: Opole (Opolskie) | Owner: MZK Opole | Route: 18

Comments: 1

Jelcz M070 #NO 27919

27 february 2008 - Olsztyn, parking dla samochodów ciężarowych przy al. Sikorskiego.


Comments: 16

Jelcz PR110MM #1000

7 july 2007 - Cienin. Dzisiaj, 1000czek jeździł na krzaki w dosłownym znaczeniu tego słowa.


Comments: 2