Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Mercedes-Benz Conecto G #2216
7 july 2017 - Warszawa, al. "Solidarności". Od zeszłego piątku autobusy tym odcinkiem Trasy W-Z (wraz z mostem) nie kursują. Jednak z rana jeden (a nawet więcej) się w tym miejscu pojawił. I wbrew pozorom nie jest to żadna "zabłąkana" liniówka. Jako, że autobus ten musiał stać przodem w kierunku zachodnim (a przez most nie ma obecnie przejazdu), to w widocznym miejscu został on zawrócony pod nadzorem odpowiednich służb. Następnie Mercedes podstawił się w rejon przystanku STARE MIASTO, gdzie odbywała się właściwa próba. Ale o tym innym razem, bo dużo się działo...
Solaris Urbino 8,9 LE #9247
20 june 2017 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Myśliborska/Dorodna. Jako, że w okolicy budują się nowe obiekty, które warto by obsługiwać komunikacją miejską, to na rzeczonym skrzyżowaniu odbył się jakiś czas temu przejazd próbny sprawdzający możliwości skrętu najkrótszymi autobusami. Bo podobno słynny łuk miał być już poszerzony. To co zostało wykonane widać na zdjęciu... Więc teraz zagadka: "przestawił" autobus latarnię czy nie? :) I która to już próba na tym skrzyżowaniu? Bo sprawa obsługi okolicznych osiedli ciągnie się już z dobrą dekadę...
Comments: 19
Solaris Urbino 12 W9 #1818
23 july 2014 - Warszawa, dawna pętla BIAŁOŁĘKA-KANAŁ. Jako, że pojawiło się foto z liniowym wozem z tego nieeksploatowanego od prawie 35 lat krańca, to dodaję zdjęcie (i to z wozem 12-metrowym :)) sprzed prawie trzech lat, kiedy to sprawdzaliśmy czy "bez zbyt dużych nakładów finansowych" dałoby się tu z powrotem na stałe zawracać. Ostatecznie stanęło na tym, że nowa linia 334 zaczęła od 1 września tamtego roku zmieniać kierunek jazdy po kryterium ulicznym zlokalizowanym w bezpośredniej bliskości szkoły, którą miała obsługiwać. A sama pętelka przy ul. Białołęckiej jest bardzo klimatyczna - przez te trzy dekady nieźle zarosła :)
WIwK/GFW K #445
13 february 2017 - Warszawa, ul. Światowida (kraniec NOWODWORY). Jednym z tramwajów testujących w zeszłym tygodniu nowy odcinek sieci tramwajowej była zabytkowa `berlinka` #445. Razem ze 105-ką oraz dwukierunkowym Swingiem wykonywała m.in. próby dynamiczne nowej głębokorowkowej krzyżownicy. Wszystko wypadło pomyślnie, więc od jutra nowa trasa zostaje włączona do regularnej obsługi liniowej. Na zdjęciu zabytek oraz wolska "solówka" #1392 podczas jazdy torem niewłaściwym. Warto dodać, że w to miejsce wagony na razie dojeżdżać nie będą. A sam wagon typu K pojawi się tutaj ponownie za jakieś 3 godziny :)
Comments: 2
Konstal 105Ni #1392
13 february 2017 - Warszawa, ul. Światowida (kraniec NOWODWORY). Dokładnie tydzień po pierwszym tramwaju, który tu w ogóle dotarł dziś w godzinach porannych dojechały tu dwa wozy liniowe. I jeden zabytkowy :) Mówiąc inaczej odbyły się próby nowego odcinka tarchomińsko-nowodworskiej trasy tramwajowej. Na zdjęciu wagon (którego przedstawicieli na nowym odcinku nie uświadczymy) jadący torem niewłaściwym w stronę końca torowiska. Jak widać jeszcze sporo zostało, ale tramwaje liniowo nie będą dojeżdżały nawet w to miejsce. Ogólnie wszystko przebiegło zgodnie z planem. Więcej w następnym odcinku ;-)
Comments: 11
Konstal 13N #388
6 february 2017 - Warszawa, ul. Światowida. Do uruchomienia nowej trasy tramwajowej na Nowodwory zostały jeszcze trzy tygodnie, ale pierwszy wagon już tam był! Dziś jadąc do roboty przez kompletny przypadek (jak widać są plusy odprowadzania dzieci do przedszkola ;)) spotkałem na nowym odcinku wóz pomiarowy :) Jako, że towarzystwo zbierało się już powoli do odjazdu, to popełniłem szybko takiego oto knota. Był to pierwszy przejazd jakiegokolwiek tramwaju na nowej trasie. Fotkę wrzucam do stosownego tematu, choć oczywiście ZTM nie maczał w tym swoich palców...
Comments: 10
Solaris Urbino 12 #1544
26 october 2016 - Warszawa, zachodni wylot nowego tunelu pod torami kolejowymi w ciągu ulic Zwoleńska - Żegańska. W dniu wczorajszym dokonaliśmy ostatnich pomiarów w związku z planowanym wkrótce otwarciem przedmiotowej inwestycji. Tym razem jeździliśmy autobusem. Z małymi problemami, ale ostatecznie wszystko się udało - wkrótce otwarcie :) Nie zdradzę chyba wielkiej tajemnicy jak powiem, że tunelem pojadą linie 119 (z korektą trasy oraz ustaleniem jako stałego odcinka przy obecnym wschodnim krańcu) oraz 147 (wydłużenie trasy). Czyli de facto wracają tu linie, które wcześniej jeździły tędy przez nieistniejący już przejazd kolejowy. Przy okazji pozdrowienia dla szofera, któremu wykonawca budowy zafundował godzinkę dłużej w pracy ;)
Solaris Urbino 12 #1521
8 june 2016 - Warszawa, ul. Zygmunta III w całej swojej krasie. No to jeszcze jedna fotka z przejazdu próbnego po trasie objazdowej, która już niedługo zaistnieje - więcej nie będę Was katował :) Jak widać plenery nie są najgorsze, więc zapewne i focistów nie zabraknie. Przy okazji pozdrowienia dla sympatycznego szofera, z którym sprawdzaliśmy trasę.
Solaris Urbino 12 #1521
8 june 2016 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Przedświt. Mały fotostop przed ul. Giermków :) Rembertowska zagadka okazała się banalna dla "stałych bywalców" tego rodzaju quizów! Fajnie więc, że i tym razem ktoś zechciał sobie pozgadywać miejscówkę ;) W tym dniu odwiedziłem bowiem podczas przejazdu próbnego wiele klimatycznych ulic, na których autobus zagościł prawdopodobnie pierwszy raz w historii.
Comments: 10
Solaris Urbino 12 #1523
15 april 2016 - Warszawa, al. Dzieci Polskich. Od czterech dni nowym odcinkiem tej ulicy kursuje linia Z47. Jednak zanim ruszyła odbył się m.in. komisyjny przejazd autobusem, dzięki któremu wyszło na jaw wiele "ciekawych rzeczy"... Na tyle ciekawych, że musieliśmy do tej próby zaangażować drugi autobus ;) Ale o tym może innym razem... Ostatecznie na nowej "zetce" zagościł inny tabor i inny przewoźnik, choć docelowo zapewne ulegnie to zmianie. Inna kwestią jest jakim powodzeniem cieszyć się będzie nowe połączenie ze Starej Miłosny do Międzylesia - dziś zaobserwowaliśmy w tej linii pojedyncze "czaszki"...
Comments: 7
Solaris Urbino 10 W1 #1005
10 june 2016 - Warszawa, ul. Patriotów. Autobusem przez przystanek? Czemu nie! Jako, że budowa tunelu w Międzylesiu (a w zasadzie odtwarzanie układu drogowego) wkroczyło w kolejną fazę, to widoczna w tle tymczasowa zawrotka PKP MIĘDZYLESIE przeszła już do historii. Żeby jednak utrzymać kursowanie linii Z15, a tym samym nie pozbawiać narodu komunikacji po wschodniej stronie linii kolejowej nr 7, trzeba było coś na cito wymyślić. Możliwości nie było za wiele, ale udało mi się dość szybko znaleźć rozwiązanie - skoro przystanek tymczasowy zrobiony był z płyt drogowych, to trza je było wykorzystać. Szybka próba wykazała, że taki "obertas" będzie wykonalny. Więc już kilka dni później przystanek przesunęliśmy ~20 metrów do przodu, a przez stary "peron" obecnie odbywa się zawracanie autobusów. I wszystko gra :) No może poza tym, że część naszych kierowców-debili (z osobówek) uważa te płyty za... wspaniałe miejsce parkingowe (mimo znaków B-36 + T-24). Na przykład wczoraj trafiliśmy takiego jegomościa z Kielc. Co prawda wezwany na miejsce holownik Straży Miejskiej nie zdążył (pan nagle jakoś odnalazł się w cudowny sposób), ale wysłałem fotki do kolegów z WRD, więc ręka sprawiedliwości i tak go dosięgnie ;) Przy okazji pozdrowienia dla sympatycznego kierowcy widocznego na fotce.
Solaris Urbino 12 #1521
8 june 2016 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Dowódców. Dawno nie było żadnej zagadki, ale ta wczorajsza okazała się - zresztą zgodnie z moimi przewidywaniami - niezbyt trudna. Na pytanie "gdzie to jest?" prawidłowa odpowiedź padła już w drugim komentarzu. Więc za dużo osób nie zdążyło zapewne "przeanalizować" fotki. Warto dodać, że sam autobus zwiedził podczas tej dyspozycji kilka ciekawych miejsc - jak dobrze pójdzie, to za jakiś czas MZ będzie mógł sobie pozaliczać kolejne odcinki ;)
Comments: 8
Solaris Urbino 10 W1 #1008
19 january 2016 - Warszawa, ul. Patriotów (wschodnia). Skoro pojawiło się już zdjęcie z najnowszego tymczasowego warszawskiego krańca, to wrzucę także fotkę z komisji, która dopuszczała jego funkcjonowanie. Na zdjęciu ostrobramskie U10, które pod nadzorem stosownych służb wykonuje zawrotkę o 180 stopni na dawnym skrzyżowaniu ulic Patriotów/Szpotańskiego/Żegańska. Obecnie jest tam wielka rozpierducha i żeby zachować kursowanie komunikacji miejskiej przynajmniej tam gdzie było można, to wymogliśmy na wykonawcy budowy tunelu stworzenie tej "pętli". Próby wypadły pomyślnie (nawet bardzo), więc na linię Z15 dopuszczono kursowanie również wozów 12-metrowych. Niestety pierwszego dnia (powszedniego) kursowania zderzyliśmy się z polską rzeczywistością, bo w nie do końca jasnych okolicznościach plac do zawracania zmniejszył się i "dwunastki" nie były w stanie zawrócić na raz... Wobec powyższego na cito podjęto decyzję o skierowaniu na tę "zetkę" taboru max 10-metrowego... Zatem U12 jeździły tam "całe" ~17 godzin. Relacja foto w następnym odcinku ;-) Po naszym stanowczym "proteście" wykonawca poprawił "pętlę" i podobno "dwunastki" dałyby już tam radę. Wkrótce sprawdzimy :)
Comments: 3
Solaris Urbino 18 #8338
1 july 2015 - [opis zmieniony] Sulejówek, ul. Narutowicza czyli przyszły kraniec SULEJÓWEK MIŁOSNA POMNIK. Dawno niewidziana tu zagadka tym razem również okazała się - zgodnie z przewidywaniami - prosta, a standardowe pytanie o miejscówkę znalazło odpowiedź już w pierwszym komentarzu. Choć niektórzy musieli jeszcze "popisać" się swoją wiedzą... W ten piękny letni dzień jeździliśmy sobie takim oto "przegubem". I dotarliśmy aż do planowanej pętli pod Pomnikiem Poległych Żołnierzy Armii Krajowej Harcerskiego Batalionu "Zośka" Mieszkańców Miłosny i Sulejówka. KKA w postaci linii ZS2 miała tu kończyć niedługo później, ale w międzyczasie... Urząd Miasta Sulejówek wziął się za remont ul. Bema, w związku z czym nastąpił brak możliwości dojazdu w to miejsce. Wobec powyższego ZS2 kończyło wtedy na kryterium ulicznym, a pod pomnik udało się dojechać dopiero teraz (także linią ZS2), czyli podczas kolejnych ograniczeń w ruchu kolejowym. Warto podkreślić, że latem autobus miejski zrobił w tym miejscu niemałą furorę - ludzie wysiadali z samochodów, inni robili sobie zdjęcia. Niektórzy nawet z nami ;-) A po uzyskaniu odpowiedzi twierdzącej ("czy będziemy tu jeździć?") część narodu i tak dalej nie wierzyła :) Ogólnie fajna "wycieczka", a i okolica ładna. PS. Wtajemniczonym dziękuję za niezdradzenie lokalizacji, choć jak widać wiele to nie dało :-)
Comments: 9
Solaris Urbino 12 electric #PZ 441GT
1 december 2015 - Szczecinek, ul. Polna. Fotostop.W dniu wczorajszym o godz. 21 przybył do Szczecinka Solaris Urbino 12 electric. Wóz będzie testowany przez miejskiego przewoźnika przez okres 2 tyg.
W dniu dzisiejszym wybraliśmy się wraz z dyrekcją na małą jazdę próbną.
Comments: 2
MAN NL283 Lion`s City #306
21 april 2015 - Szczecinek, ul. Dworcowa.W związku z błędami GPS-u na części trasy linii nocnej N wybraliśmy się na jego sprawdzenie. Mianowicie chodziło o błędnie zapowiadane przystanki, które zapowiadane, są na podstawie sygnału GPS. Na odcinku Dworzec PKP - Kościuszki. GPS wariował i zapowiadał każdy napotkany po drodze przystanek i z jednej strony i z drugiej. Przy okazji wymieniłem parę rozkładów na przystankach znajdujących się na trasie przejazdu technicznego i nie tylko.
Jakie było duże zdziwienie ludzi, gdy zobaczyli o godz.19 jadący autobus z ustawionymi tablicami linii nocnej N i na dodatek nie zatrzymywał sie na przystankach. Ale ludzie się namachali, jak by mogli to by wbiegli pod jadącego lwa byleby tylko zatrzymać autobus.
Comments: 1
MAN NL283 Lion`s City #306
20 march 2015 - Szczecinek, ul. Łukasiewicza - nie używana obecnie pętla linii nr 3.Wybraliśmy się na przejazd techniczny w celu sprawdzenia GPS-U na trasie linii nr 07. Jazdę próbną zakończyliśmy na ul. Pilskiej na przystanku: Pilska/Urząd Gminy_II. Dlatego, też do zawrócenia wykorzystaliśmy pętle do której już od ponad 5 lat nie dojeżdża liniowo żaden autobus.
Comments: 2
MAN NL283 Lion`s City #306
17 april 2015 - Szczecinek, ul. Harcerska.
MAN NL283 Lion`s City #306
17 april 2015 - Szczecinek, ul. Fabryczna.
MAN NL283 Lion`s City #306
17 april 2015 - 12:30, Szczecinek, ul. Harcerska - przystanek: Harcerska/Pilska.Jazda próbna po trasie linii nr 07 w celu sprawdzenia działania GPS-u i zapowiedzi głosowej przystanków.
MAN NL283 Lion`s City #306
17 april 2015 - Szczecinek, ul. Fabryczna. W piątek wybraliśmy się na jazdę próbną, aby sprawdzić prawidłowość działanie GPS-u odpowiadającego za zapowiedź głosową przystanków. Prawidłowość działania GPS-u sprawdzaliśmy na linii nr 07, gdyż występowały tam problemy. Po dojechaniu do przystanku końcowego Harcerska (Słowianka), wybraliśmy się na parę foto stopów na moje osiedle. Po raz pierwszy w tym miejscu pojawił Man Lion`s City, a ogólnie autobus KM w tym miejscu zawitał po raz drugi. Wcześniej w tym miejscu pojawił się MAN #113, którego wynająłem do przewozu gości weselnych.
Comments: 1
Solaris Urbino 12 W13 #1529
25 february 2015 - Warszawa, przyszła pętla tymczasowa MOTYLKOWA. Dawno nic się nie działo (w moim rejonie), więc trza to nadrobić :) Wczoraj dokonaliśmy komisyjnego odbioru krańca zlokalizowanego przy ul. Zwoleńskiej, który od najbliższej soboty będzie wykorzystywany przez linię 147. Mieliśmy trochę zastrzeżeń, ale wykonawca zobowiązał się usunąć uchybienia. Swoją drogą, to już trzeci raz robię pętlę w tym miejscu. Tym razem jednak na dłużej i jak widać na większy tabor. Przy okazji pozdrowienia dla sympatycznego kierowcy oraz dla kolegi z NR MZA :-)
Comments: 4
Pesa 120Na Duo #3506
21 november 2014 - Warszawa, pętla TARCHOMIN KOŚCIELNY (vel MEHOFFERA). Dwa dni po pierwszym, odbył się drugi przejazd wagonów pasażerskich na nowej trasie tramwajowej na Tarchominie. Miało to miejsce równo miesiąc temu. Tym razem jazda była znacznie dłuższa oraz bardziej statyczna, więc bez problemu można było robić zdjęcia. Nawet w tak ciemnych miejscówkach jak nowa pętla tramwajowa :) Na zdjęciu wóz #3506 w oczekiwaniu na pozostałe trzy wagony, które uczestniczyły w próbach. Pozdro dla ekipy :-)
Comments: 4
Pesa 120Na Duo #3504
19 november 2014 - Warszawa, ul. Światowida. STAŁO SIĘ - pierwszy "pasażerski" tramwaj dotarł wczoraj na Tarchomin. W godzinach wieczornych odbyły się bowiem próby nowego torowiska w ciągu ulic Projektowanej - Światowida. Z oczywistych względów próby odbywały się "pod prąd", co tylko dodało smaczku temu przejazdowi ;) Od razu dodam, że "za dnia" wjechały tu wcześniej szlifierka Windhoff oraz wagon 13N służący do pomiarów sieci trakcyjnej. Tak więc ten DUO był trzecim wozem jaki tu zawitał. Choć plotka osiedlowa głosi, że podobno kilka nocy temu jeszcze coś innego technicznego tutaj dotarło... Wczorajsze testy były bardzo "dynamiczne", tj. wóz praktycznie w ogóle się nie zatrzymywał. Niestety... A jeśli już, to naprawdę tylko na chwilę. Tak więc zrobienie zdjęcia ze statywu w zasadzie graniczyło z cudem (zwłaszcza, że musiałem przemieszczać się autem, a więc cały czas szukać miejsc do parkowania, wyjmować statyw etc.). Ostatecznie udało się zrobić coś takiego (dzięki za poczekanie koledzy aż skończy się naświetlać :)) i świadom jestem, że nie jest doskonałe technicznie. Ale przynajmniej malkontenci będą sobie mogli poużywać ;-] Natomiast na "kometę" na środku kadru oraz refleksy po prawej nie miałem wpływu (niestety było dość zimno [około zera], a do tego siąpiła jakaś mżawka, co właśnie widać na fotce). Sam przejazd był krótki, natomiast przyniósł wiele ciekawych obserwacji - za wysoko zawieszona sieć trakcyjna, peron przystankowy w ukresie na pętli czy niedobór mocy, to tylko początek wyliczanki. No, ale od czegoś trzeba zacząć. Na koniec pozdrowienia oraz serdeczne podziękowania dla kolegów z TW - z Działu Technicznego oraz z Działu Nadzoru Ruchu (zarówno tych co zabezpieczali `radiolkami` skrzyżowania, jak i tych co jechali w wagonie ;)). Do zobaczenia następnym razem! :-) Aha, foto wrzucam do stosownego tematu, choć oczywiście to nie ZTM był organizatorem tego przejazdu. Na zdjęciu dwukierunkowy Swing #3504 oczekujący na przystanku MEHOFFERA (choć nazwa ta nie jest w 100% pewna :)) na możliwość przejazdu przez skrzyżowanie i wjazdu na pętlę.
Comments: 6
Autosan H7-20.07 #A366
10 october 2014 - Warszawa, ul. Zasadowa. Dawno nie robiliśmy tymczasowej pętli, więc czas nadrobić zaległości :) Jako, że tzw. moc inicjatyw osiągnęła w tym mieście apogeum, to ze wszystkim zostałem sam. Ale całość udało się "ogarnąć" w niecały tydzień. Jako, że za kilka godzin rozpocznie się remont ul. Przewodowej, to nie chcieliśmy zostawiać bez obsługi komunikacyjnej również ul. Zasadowej. Z różnych opcji "krańcowania" w okolicy wybrałem ostatecznie ten placyk, który aż się prosił aby go wykorzystać! Było trochę problemów formalnych, ale czego się nie robi dla pasażerów ;) Na zdjęciu Solina #A366 linii 161 podczas "zadania specjalnego", tj. sprawdzenia parametrów placu. Była to oczywiście tylko formalność. Zwłaszcza, że zawracanie linii 161 i Z61 będzie się tu odbywać z najazdem od drugiej strony. Znaczy się będzie jeszcze łatwiej wyjechać. Na koniec pozdrawiam kierowcę i pasażerów, którzy bardzo dobrze współpracowali ze mną. W szczególności pozdrawiam jednego jegomościa, z którym sobie miło pokonwersowałem na przystanku (w oczekiwaniu na ten pojazd). Staliśmy może z 5-6 minut, a on w tym czasie spożył 3 piwa ;-)
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 161
Solaris Urbino 12 W9 #1818
23 july 2014 - [OPIS ZMIENIONY] Warszawa, ul. Szumiących Traw przed skrzyżowaniem z ul. Starej Gruszy. Dawno nie było żadnej zagadki, ale ta wyjątkowo szybko przestała sprawiać problemy :) Dziś odbyliśmy kolejny z serii licznych ostatnio przejazdów pomiarowych. A pytanie było standardowe: gdzie to jest? Quiz okazał się nie być trudny, choć ja bym pewnie nie rozpoznał - byłem tu po raz pierwszy w życiu. Warto dodać, że widok autobusu w tym miejscu powodował u autochtonów mocniejsze bicie serca. U niektórych również negatywne emocje ;-) Przy okazji pozdrowienia dla kolegów widocznych na zdjęciu.
Comments: 12
Pesa 128N #3601
2 july 2014 - Warszawa, pętla METRO MŁOCINY. No to Jazz pierwszą jazdę po mieście ma już zaliczoną ;) W nocy z 1 na 2 lipca odbyły się pierwsze przejazdy homologacyjne. Niestety z punktu widzenia fotografów miejsce do prób wybrano fatalne - ciemno jak w dupie, krzaki, drzewa etc. No i przemieszczający się tramwaj :) Na szczęście dzięki dobrej współpracy motorowego, pracowników PESY oraz kolegów z NR TW udało się wykonać mały fotostop na rzeczonym krańcu podczas przejazdu na drugi tor ulicy, gdzie odbywały się testy. Serdecznie wszystkim dziękuję! Jak widać na wagonie zamontowano już osłony wózków, dorobił się też numerów taborowych (mimo, że z oczywistych względów nie jest wpisany na stan inwentarzowy). Zgodnie z przewidywaniami nie ma jednak numerów z przodu ;-] Zdjęcie wykonałem o godz. 2.51, po czym po podwiezieniu mnie rzeczonym pojazdem do własnego auta udałem się do domu - w końcu za 2,5h musiałem wstać do roboty :-) Wobec powyższego nie wiem o której zakończono jazdy próbne. Ale zapewne ok. godz. 3.30, bo niedługo później były już pierwsze wyjazdy z ZET R-4. I jeszcze słowo na koniec: wiem, że foto nie powala, ale naprawdę nie było czasu na zmiany ustawień w aparacie. A szansy na szybką powtórkę w tym miejscu na razie nie będzie...
Comments: 18
Solaris Urbino 15 #8027
27 may 2014 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Trakt Lubelski/Zwoleńska. I jeszcze ujęcie z perspektywy ul. Zwoleńskiej. Dobrze widać jak "wielkie" rondo stworzono w tym miejscu. A oprócz samego ronda "udogodnieniem" będą również azyle dla pieszych, na które autobusy będą musiały najeżdżać (w tym przypadku II i III osią). Sam skręcający tutaj (a raczej próbujący skręcić) autobus wywołał taką sensację, że autochtoni wylegli na ulicę i zaczęli robić zdjęcia oraz kręcić filmy dla potomnych. Zjawili się też osiedlowi radni :) I nikt nie mógł uwierzyć, że w XXI wieku można wybudować takie "coś". Ale jak widać można, przy okazji znacznie poprawiając "możliwości komunikacyjne" w okolicy ;-] I tu również pozdrawiam kolegę Adama. Oraz kierowcę wozu #8027, który musiał się nieźle nagimnastykować na tym skrzyżowaniu. Swoją drogą, ten autobus już drugi raz trafił mi się jako pomiarowy :)
Comments: 6
Solaris Urbino 15 #8027
27 may 2014 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Trakt Lubelski/Zwoleńska. W zeszłym tygodniu kolejny raz pojechaliśmy na próby do Wawra, tym razem "sztywniakiem". Dobiegał wówczas końca etap prac odtworzeniowych nawierzchni, podczas którego nieprzejezdne było ww. skrzyżowanie. Zasadniczo mieliśmy sprawdzić jak bardzo przeszkadzać będzie autobusom widoczny po lewej słup energetyczny - może dobrze tego na tej fotce nie widać, ale stoi on w zasadzie... na krawężniku. Decyzja mogła być tylko jedna: przestawić. Przy okazji postanowiliśmy sprawdzić (mimo utrzymania zamknięcia dla ruchu ul. Zwoleńskiej) parametry skrętu skrzyżowania dla tego typu taboru. Jak widać wybudowano tu rondo. Rondo..., które ledwo jest w stanie zmieścić cały autobus. Oczywiście nie ma tu mowy o jeździe zgodnej z przepisami. ZTM zwracał już na to uwagę podczas opiniowania stosownych projektów organizacji ruchu, ale jak widać średnio się naszymi opiniami przejęto. W związku z tym był to prawdopodobnie ostatni 15-metrowy autobus w tym miejscu. Zresztą nie tylko taki, bo "przegub" też nie ma tu wielkich szans. I tym oto prostym sposobem "załatwiono" mieszkańców okolicy, którzy od teraz będą się musieli pomieścić co najwyżej w "dwunastkach". Natomiast parametry skrętu są tu tak beznadziejne, że na ładnych kilka minut zablokowaliśmy przejazd we wszystkich relacjach. Wywołało to wściekłość niektórych kierowców, ale zapomnieli oni chyba, że ulica Trakt Lubelski była jeszcze wówczas zamknięta dla ruchu! Co jednak nie przeszkadzało wszystkim tamtędy jeździć. My jednak robiliśmy swoje :-) Co więcej, chwilę później nawinął się tu nawet jakiś gimbus! Przy okazji pozdrowienia dla widocznego w kadrze kolegi Sadorga, który "poszerza" wlot ul. Zwoleńskiej abyśmy w ogóle mogli tam wjechać.
Comments: 6
Autosan H7-20.07 #A366
28 april 2014 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Trakt Lubelski. Mimo fatalnej pogody wykonaliśmy w tym dniu kolejny przejazd próbny. Posłużył do tego pojazd linii 213, który po zakończeniu porannego "dodatku" został przez nas jeszcze dobrze spożytkowany ;-) I teraz pytanie: co Solina robi na trawniku? Znaczy przepraszam: w miejscu, które kiedyś trawnikiem było, tj. na widocznym klepisku? :) Przy okazji pozdrowienia dla współtowarzysza!
Comments: 5
Autosan H7-20.07 #A367
4 april 2014 - Warszawa, ul. Zwoleńska. W zeszły piątek dokonaliśmy komisyjnego odbioru tymczasowego krańca MOTYLKOWA, którego budowę udało się ostatecznie w bólach wymusić w związku z rozpoczęciem kolejnego etapu prac odtworzeniowych po zakończonych pracach kanalizacyjnych. Łatwo nie było, ale po zaangażowaniu w sprawę Naprawdę Wysokich Czynników pętla ostatecznie powstała w dwa dni, mimo że wcześniej przez kwartał różne instytucje przerzucały się tylko papierkami... Do przejazdu próbnego posłużyła nam mobilisowa Solina, którą "wypożyczyliśmy" sobie z linii 219. Wszystko było okay, więc wkrótce autobusy zagoszczą tu na kilka tygodni. Warto dodać, że to już trzecia tymczasowa pętla (a de facto nawet czwarta, bo jedna zaistniała dwa razy), która powstała przy okazji inwestycji pod nazwą "Budowa kolektora W". A jeśli wszystko pójdzie po naszej myśli, to szanse na realizację mają jeszcze trzy kolejne tymczasowe zawrotki :)
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 219
Solaris Urbino 18 #8353
7 january 2014 - Warszawa, ul. Nowaka-Jeziorańskiego. Solaris w otoczeniu pączkujących w okolicy nowych budynków stawianych przez developerów. Naturalna konsekwencją rozwoju tego obszaru jest rozwój siatki połączeń - być może kiedyś także w tym miejscu zobaczymy regularną linię autobusową. Najpierw jednak spełnionych musi zostać kilka warunków...
Author: Sadorg
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: Przejazd techniczny
Comments: 3
Solaris Urbino 18 #8353
7 january 2014 - Warszawa, ul. Mokry Ług. Trwa mierzenie nowych odległości międzyprzystankowych na nowym odcinku sieci autobusowej, którego otwarcie dla ruchu komunikacji miejskiej nastąpi wkrótce. Solaris stoi na przyszłym przystanku MOKRY ŁUG-LEŚNICZÓWKA i jak widać pierwsi chętni do jazdy już są :) Zresztą naród jak tylko zobaczył tu autobus to wyległ na ulice zasypując mnie różnymi pytaniami... Raz jeszcze pozdrowienia dla sympatycznego kierowcy oraz kolegi z pracy :-)
Comments: 13
Solaris Urbino 18 #8353
7 january 2014 - [opis zmieniony] Warszawa, przyszła pętla PASTUSZKÓW. Czyli już po małej zagadce noworocznej :-) Dziś odbyliśmy przejazd próbny w tym rejonie miasta (zresztą nie tylko w tym, ale o tym kiedy indziej). Jak widać tym razem potrzebny był autobus przegubowy... Zgodnie z przewidywaniami quiz był banalny, ale standardowo go dałem - jak widać chętni do zgadywania byli. Wcześniej w ramach podpowiedzi dodałem, że: primo - Solaris jest na krańcu (ale to chyba widać), secundo - w celu uzyskania lepszego oświetlenia autobusu wjechaliśmy na tę pętlę "pod prąd". No i na koniec: kierowcy linii 153 pamiętajcie - nie róbcie tego sami! ;-) Pozdrowienia dla szofera oraz współtowarzysza "wycieczki".
Comments: 14
Solaris Urbino 12 #1542
21 november 2013 - Warszawa, gdzieś w mieście. Wrzucam w ramach zagadek, choć nie przewiduję aby za długo lokalizacja ta pozostała anonimowa :) Kilka dni temu odbyliśmy komisyjny przejazd próbny po jednej z ulic. Więcej po rozwiązaniu zagadki ;-) Przy okazji: czy kolory tej fotki mogą być?
Comments: 16
Solaris Urbino 12 #1544
15 november 2013 - [opis zmieniony] Zagórze, ul. Zagórska. Kolejna mała zagadka z sieci ZTM rozwiązana :) Jako, że szykuje się remont tego krańca, to jego zarządca wystąpił do nas z prośbą o zaakceptowanie miejsca, w którym autobusy mogłyby przez ten czas zawracać. Już na pierwszy rzut oka nie wyglądało ono zbyt dobrze, niemiej wykonawca zapewniał mnie, że "autobus na 100% zawróci tu na raz". Nie przekonał mnie, a jako że akurat pojawił się pojazd linii 722, to przeprowadzona została szybka próba nawrócenia. Efekty widać. Do wykonania manewru zabrakło "dobrych" kilku metrów, a autobus mógł co najwyżej "przyłożyć" centralnie w brzozę jak pewien popularny ostatnio Tupolew... W dalszej części rozmowy panowie budowlańcy nie byli już więc tak pewni siebie :] Zagadka była natomiast standardowa i zgodnie z moimi przypuszczeniami - prosta. A samo miejsce zostało rozpoznane bardzo szybko.
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 722
Comments: 10
Solaris Urbino 15 #8721
18 july 2013 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Radziwie. I po kolejnej zagadce :) Kilka dni temu odbył się na cito przejazd próbny w związku z planowanym zamknięciem jednej z ulic. W związku z długim postojem "porwaliśmy" na parę minut autobus linii 136 z pobliskiego krańca. Wydaje mi się, że ten quiz może być dość trudny, dlatego wrzucam relatywnie szeroki kadr - żeby cokolwiek było widać! Sam przejazd wykazał natomiast, że kategorycznie nie da się bezpiecznie tędy jeździć, więc w terminie późniejszym autobusy zostały skierowane na inny, równie ciekawy, objazd.
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 136
Comments: 13
Solaris Urbino 10 #1012
14 may 2013 - Warszawa, ul. Marsa (nieoddana jeszcze do użytku nowa jezdnia północna). Przejazd pomiarowy odbył się już ponad półtora miesiąca temu, a ulica dalej jest zamknięta. Jak to w Polsce bywa WINB (dopuszczający obiekt do eksploatacji) nakazał dokonać zmian w ekranach akustycznych, natomiast wykonawca nie może tych zmian wprowadzić... ze względu na wyrok NSA. Ot Polska ;) Mamy pat, dlatego wrzucam jeszcze jedną fotkę z majowego przejazdu. Na zdjęciu U10 z MZA podczas "obsługi" przyszłego przystanku REKRUCKA 01. Jak widać nie był to już nasz pierwszy przejazd w tym miejscu :-) Pozdrowienia dla ekipy!
Comments: 2
Jelcz M083C #A176
19 april 2013 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Początkowa. I po zagadce :) Dawno nic nie było, więc kolejne zdjęcie z cyklu "gdzie to jest?". Które okazało się wyjątkowo trudne. Zgodnie zresztą z moimi przewidywaniami ;) Dodam, że sam przejazd odbył się już 2 miesiące temu. A byłby jeszcze wcześniej gdyby nie długa zima... Zatem miłej zabawy :-)
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 161
Comments: 32
MAN NG313 #3319
28 may 2013 - Warszawa, nowa jezdnia ul. Kasprowicza. Czasami można trafić przez przypadek na jakieś zdarzenie, czasami można też na... Ale po kolei. Jadę dziś sobie grzecznie do pracy, dojeżdżam do krańca, a tu... wchodzi do autobusu kierownik i kolega z sekcji i mówią, że "przechwytują" ten pojazd na komisję. No to się zabrałem :) Zwołane na prędce spotkanie miało na celu sprawdzenie parametrów skrętu na nową jezdnię ul. Kasprowicza, która została oddana do użytku w ostatni weekend. Jak widać przedmiotowe parametry są wyjątkowo "korzystne" dla autobusów, więc od wczoraj dla linii tędy kursujacych obowiazuje bezwzględny zakaz taborowy puszczania pojazdów dłuższych niż 12 metrów. Bo takich skrętów są co najmniej trzy... I MZA kategorycznie nie chciało się zgodzić na nic dłuższego. Zresztą wcale się im nie dziwię. Sama fotka jest jaka jest, ale u nas od czterech dni pada (a momentami leje) i nawet zastanawiałem się czy w ogóle wyjmować aparat. Ostatecznie jednak wyjąłem...
Comments: 24
Solaris Urbino 10 #1012
14 may 2013 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Marsa (nieotwarta jeszcze dla ruchu nowa jezdnia północna). I po zagadce, bardzo prostej zagadce :) Dziś odbył się przejazd pomiarowy na nowej jezdni tej ulicy, na którą niedługo zostanie przełączony ruch kołowy. Oczywiście ciężarówka w tle musiała trochę zespuć perspektywę, bo pojawiła się dosłownie kilka minut przed naszym przybyciem w miejsce pomiarów - widać taka złośliwość losu... Warto również zauważyć, że wróciliśmy do pomiarów pojazdami z MZA (w ostatnim czasie monopol miał Mobilis), bo jak się okazało niektóre z nich również są wyposażone w stosowne urządzenia :) Natomiast same pomiary - masakra. Płynność ruchu w okolicy jest w zasadzie żadna, a do zmierzenia mieliśmy blisko 20 nowych relacji międzyprzystankowych... Lakonicznie można to określić stwierdzeniem: "4 godziny na Marsie" ;-) A godziny cztery tylko dlatego, że - mając pewne możliwości - znacznie ułatwialiśmy (czytaj: skracalliśmy) sobie pracę :) Na koniec pozdrowienia dla dwóch TWBowiczów będących w autobusie ;) Oraz dla sympatycznej pani kierowcy, która początkowo była trochę przestraszona całą sytuacją. Finalnie pomiary z ZTM-em okazały się jednak bardzo sympatyczne :)
Comments: 2
Solaris Urbino 12 W13 #A013
25 april 2013 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Rezedowa. I po kolejnej zagadce, której dawno na TWB nie było. Jeden z licznych ostatnio przejazdów pomiarowych - to druga komisja w tym dniu, chwilę później pojechaliśmy w trzecią lokalizację. Pytanie oczywiście było standardowe: jaka to ulica? Sądziłem, że nie będzie to specjalnie trudne, jednak trochę się pomyliłem :) Dlatego były podpowiedzi. Na zdjęciu mobilisowy Solaris podczas krótkiego postoju celem spisania protokołu pokomisyjnego - widać nawet kolegów w krzakach :) A z rzeczonego protokołu jasno wynika, że szybko autobusy na tę ulicę nie wrócą.
Comments: 11
Solaris Urbino 15 #8027
12 march 2013 - [opis i zdjęcie zmienione] Warszawa, skrzyżowanie ulic Młoda/Derkaczy. I po kolejnej zagadce :) Która tym razem - zgodnie z przewidywaniami - okazała się banalna. Dziś będąc na spotkaniu w sprawie "bałaganu", który za jakiś czas zapanuje w tym rejonie Warszawy, analizując dane do projektu czasowej organizacji ruchu postanowiliśmy z naczelniczką z biura Inżyniera Ruchu m.st. Warszawy sprawdzić "organoleptycznie" czy da się przejechać w tym miejscu tym typem taboru. Na cito zapadła więc decyzja, że weźmiemy pierwszy lepszy autobus. Miała być inna linia, ale akurat nawinęło się 146 :) Od razu mówię, że nie jest ono na swojej trasie - to w ramach pierwszej podpowiedzi ;) Jak widać skręcić się da, niemniej kierowca - którego przy okazji pozdrawiam - nie był tymi parametrami zachwycony. My zresztą też...
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146
Comments: 23
Jelcz M083C #A193
8 march 2013 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Mozaikowa. Dawno mnie tutaj nie było, więc... na początek była zagadka z wczorajszego przejazdu komisyjnego po jednej ze stołecznych dzielnic. Quiz raczej trudny nie był (choć w praktyce okazał się trudniejszy niż zakładałem), niemniej przypomnę, że należało podać ulicę na której wykonano przedmiotową fotkę. Dodam, że za ex testowym Jelczem podąża pojazd NR Mobilisu, który chwilę później został w tym miejscu na dłużej ;)
Comments: 25
Pesa 120Na Duo #3506
18 january 2013 - Warszawa, torowisko wzdłuż Trasy Mostu Marii Skłodowskiej-Curie. Po zakończeniu oficjalnego przejazdu miałem jeszcze małą robótkę w okolicy. W tym czasie okazało się, że chłopaki z TW postanowili wykonać dodatkową rundkę na Białołękę :) Mimo rozładowania baterii w aparacie (szybkie jej wyjęcie, ogrzanie i ponowne założenie pomogło ;)), udało mi się wykonać fotkę pomiędzy ZP STARE ŚWIDRY a ZP ŚWIDERSKA, gdzie od poniedziałku wystepować będzie bodaj największy spadek torowiska w Warszawie. Żeby ukazać różnicę specjalnie nie kadrowałem płotków wygrodzeniowych widocznych na dole kadru. Niemniej do stołecznego rekordu i tak jeszcze bardzo daleko - zresztą ul. Książęcej chyba długo jeszcze żadna inna miejscówka nie pobije... ;-) Pozdrowienia dla załogi wagonu!
Comments: 11
Pesa 120Na Duo #3506
18 january 2013 - Warszawa, "pętla" STARE ŚWIDRY. W związku z poniedziałkowym uruchomieniem nowej linii tramwajowej na nowym odcinku sieci tramwajowej w piątek odbyło się finalne sprawdzenie trasy - przebiegającej od węzła "Marymoncka" poprzez nowy most na Tarchomin - pod kątem odśnieżenia, stanu infrastruktury przystankowej, działania informacji pasażerskiej w Swingach DUO (przez to widoczny jest numer linii wraz z jednym z krańców na wyświetlaczu), działania wzbudzania sygnalizacji świetlnych etc. Ostatecznie pojechaliśmy wagonem #3506, bo w innym DUO coś do końca nie działało :) Było trochę uwag, które ne bieżąco były przekazywane do stosownych instytucji... Po kilkudziesięciu minutach przedstawiciele ZTM, TW, ZMID oraz samego Ratusza udali się w drogę powrotną na Młociny. Wkrótce potem okazało się, że WINB wydał pozwolenie na użytkowanie tramwajowej części przeprawy im. Marii Skłodowskiej-Curie :)
Comments: 18
Solaris Urbino 8,6 W19 #A077
7 march 2012 - Warszawa, skrzyżowanie ulicy Świderskiej ze Świderską :) Przy okazji pomiarów na Moście (wówczas jeszcze) Północnym dokonany został również przejazd ul. Świderską. Jako, że pierwotnie komunikacja autobusowa nie była tu planowana, to przejazd tędy był niejako bonusem. Minęło kilka miesięcy i proszę - wkrotce będziemy tu mieli cztery linie autobusowe ;-) Choć tak naprawdę, to nic do końca nie wiadomo, bo koncepcja w ciągu ostatniego tygodnia zmieniła się już bodaj z 6 razy...
Scania CN270UB 4x2 EB #A527
11 january 2013 - Warszawa, ul. Marsa. I jeszcze jedna fota z piątkowych zmagań z INTERCOR-em. Podczas przejazdów próbnych zostały wytyczone linie wzdłuż których zostało następnie wyklejone tymczosowe oznakowanie poziome. Wprawne oko wypatrzy na dole kadru żółtą linię, którą wcześniej wyznaczył wykonawca. Czy linie "pierwotna" oraz ta wytyczona na komisji są równoległe - odpowiedzcie sobie sami... :-> Co ciekawe, wykonawca sprężył się i kolejna próba przełączenia ruchu na wiaduktach odbyła się tego samego dnia niecałe 3 godziny później. Tym razem zgoda została wydana. Niestety przy okazji zawieszono - nie wiedzieć do końca czemu - funkcjonowanie przystanku OKULAROWA 01. Ale tak to jest jak na każdą komisję jedzie kto inny...
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: PKS Grodzisk Mazowiecki | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 173
Comments: 5
Solaris Urbino 15 #8017
11 january 2013 - Warszawa, ul. Marsa. Miała być szybka zmiana organizacji ruchu, a... wyszło jak zwykle ;-) W zeszły piątek postanowiono wreszcie przełączyć ruch kołowy na nowo zbudowany wiadukt zachodni nad torami kolejowymi w ciagu ulicy Marsa. Jako, że budowa nowej jezdni na odcinku Żołnierska - przystanek OKULAROWA 01 jest jeszcze "w lesie", to pojazdy muszą wjeżdżać na wiadukt takim oto łącznikiem. I o ile w projekcie wszystko wyglądało pięknie, o tyle w terenie już tak "różowo" nie było. Największe wątpliwości dotyczyły oczywiście autobusów. I był tylko jeden sposób aby to sprawdzić :) Po zapewnieniu możliwości przejazdu nową nitką, zatrzymane zostały kolejno pojazdy linii 143, 401, 2x 173 oraz jakiś przejazd techniczny, których kierowcy zostali poproszeni o przejazd zgodny z naszymi wytycznymi. Efekt przeprowadzonej na cito próby widać na zdjęciu - zgodnie z przypuszczeniami autobusy znacznie przekraczały swój pas ruchu, w związku z czym komisja jednogłośnie podjęła decyzję o niewprowadzaniu nowej organizacji. Zobligowano również wykonawcę budowy do wykonania poprawek i zwołania kolejnej komisji w poniedziałek...
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 173
Pesa 120Na Duo #3502
20 december 2012 - Warszawa, torowisko wzdłuż Trasy Mostu Skłodowskiej-Curie. Tarchomin wita :-) Swingi DUO oczekują na kolejny przejazd równoległy po moście na bielańską stronę rzeki. Nie wiem ile takich przejazdów łącznie się odbyło (nie byłem od początku prób), ale podczas mojej wizyty oba wozy głównie stały w tym miejscu ;) Od razu dodam żeby nie wierzyć niektórym mediom, ponieważ nie były to pierwsze tramwaje na Tarchominie. Pierwszy przejazd (notabene tymi samymi wagonami) miał bowiem miejsce jakieś 32 godziny wcześniej!
Comments: 22
Pesa 120Na Duo #3501
20 december 2012 - Warszawa, most Skłodowskiej-Curie. Dziś odbyły się próby dynamiczne na najnowszym stołecznym moście tramwajowym. Wykorzystano do nich dwa Swingi DUO o numerach taborowych 3501 oraz 3502. Próby polegały na jeździe równoległej "w tę i nazad" z różnymi prędkościami. Na zdjęciu wagony zjeżdżają już do zakładu - niestety ujęcie jest dość liche (w planach było kolejne), ale bateria mojego aparatu w nie wytrzymała już 10-stopniowego mrozu i w tym momencie podziękowała za współpracę... Aha, dodaję do stosownego tematu, mimo że te próby prowadził ZMID a nie ZTM :)
Comments: 6
Solaris Urbino 10 #1014
3 december 2012 - Warszawa, przyszła pętla o jakże wdzięcznej nazwie ŚNIEGULICZKI. Korzystając z wolnej chwili odwiedziliśmy dziś kolejny tymczasowy kraniec, który za kilka dni zaistnieje w sieci ZTM :) Jak się okazało, wykonawca już się z jego budową uporał. Wykorzystaliśmy więc przejeżdżający wóz liniowy do przeprowadzenia szybkiej próby. Kierowca był lekko zszokowany (jak mu Nadzór Ruchu "z krzaków" wyskoczył ;)), ale w sumie również zadowolony, że jako pierwszy "zaliczył" nową pętlę :) Sama zawrotka jest niczego sobie, problem stanowił tylko pas ziemi, która nie została zabrana sprzed tymczasowego peronu (co zresztą widać nawet po ustawieniu autobusu - kierowca został poproszony o podjechanie maksymalnie do krawędzi peronu). W tej chwili wszystko powinno być już okay :) Pozdrowienia dla szofera, który po 2 minutach pojechał dalej w trasę...
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: Z19
Comments: 5
Solaris Urbino 12 W13 #A013
21 november 2012 - [opis zmieniony] Warszawa, rondo na skrzyżowaniu ulic Nowaka-Jeziorańskiego i Rechniewskiego. Oto następna fotka z dnia, kiedy wozem A013 wykonaliśmy przejazdy próbne w kilku miejscach. Tym razem już na pewno z Warszawy :) Dzisiejsza zagadka - zgodnie z moimi przewidywaniami - była sporo prostsza, a wskazanie lokalizacji (do której za czas jakiś dotrze komunikacja ZTM-u) nie nastręczyło większych kłopotów. Od razu dodam, że przedmiotowe rondo pozytywnie nas zaskoczyło (widać na fotce, że autobus 12-metrowy zawrócił tu bez najmniejszych kłopotów) - wcześniej były jednak obawy co do jego gabarytów. Jak widać bezpodstawne ;) Bo i przegub by się tu spokojnie wyrobił... Z góry przepraszam za cienie na fotce, ale inaczej nie dało się jej zrobić - taka okolica. Przy okazji było to również pewną podpowiedzią w tej zagadce :-)
Comments: 15
Solaris Urbino 12 W13 #A013
21 november 2012 - [opis zmieniony] Ząbki, skrzyżowanie ulic Gajowa/Kosynierów. No i już po quizie. Jak widać to jednak nie Warszawa :) W każdym razie zagadka z cyklu "gdzie niedługo sięgną macki ZTM-u" okazała się dość prosta. Wykorzystując ładną pogodę objechaliśmy wtedy przy pomocy mobilisowego Solarisa trzy lokalizacje, w które w bliższej lub dalszej przyszłości dotrą pojazdy ZTM-u. Na zdjęciu jedna z tych miejscówek, gdzie U12 prezentuje się podczas skrętu na tle sosnowego lasu. Kolegom biorącym udział w zabawie dziękuję za odgadywanie lokalizacji. Podziękowania również dla kolegi Sadorga, który nie podpowiedział, bo podczas wykonywania fotografii stał obok mnie ;-)
Comments: 13
Solaris Urbino 18 #476
27 october 2012 - Białystok, skrzyżowanie ulic Wasilkowskiej i 27 Lipca. W dniu dzisiejszym zostały przeprowadzone próby przejazdu autobusem przegubowym przez to skrzyżowanie w relacji północ - południe i odwrotnie - w obydwie strony będzie to wymagało skrętu w prawo, nawrotki i skrętu w docelową ulicę. Od jutra z objazdu wracają tu 3 linie BKM.
Comments: 3
Solaris Urbino 15 #8038
23 july 2012 - Warszawa, ul. Saska. Wróćmy na chwilę do fotek z przejazdów pomiarowych :) Bo nie tylko na Białołęce i w Wawrze trzeba było w ostatnim czasie wykonywać próbne przejazdy. Jak widać do tego jazd typu przydają się też czasami "sztywniaki". W tym akurat przypadku pojazd taki był wręcz wskazany. Dokładnie do skrętu z ul. Saskiej w Brazylijską posłużył ostrobramski U15 #8038 "zhaltowany" na Gocławiu po zakończonym dodatku na linii 111. A przedmiotowy skręt trzeba było sprawdzić, ponieważ na przestrzeni "ostatnich lat" zlikwidowano możliwość wykonania takiej relacji. Wkrótce będzie ona jednak potrzebna. Na zdjęciu autobus w trakcie próby. Niestety dziadek z Matiza zepsuł nieco ujęcie, zresztą był bardzo zdziwiony widokiem skręcającego w tę stronę autobusu... Trzy minuty później próba została powtórzona żebym mógł wykonać ujęcia także i z drugiej strony :-) Przy okazji nie blokując ruchu... Sam przejazd wypadł całkiem poprawnie, niemniej i tak nakazaliśmy ZRiKD wprowadzić do czasowej organizacji ruchu kilka poprawek (m.in. likwidację połówki azylu żeby się kierowcom autobusów łatwiej skręcało) :)
Comments: 2
MAN NG272 #908
24 july 2012 - Radom, teren przy ulicy Armii Ludowej. Od 10 sierpnia pętla Os. Prędocinek zostanie zamknięta z powodu budowy obwodnicy południowej. Przy tej okazji doczeka się remontu. Autobusy będą zawracały na tym placu. Widoczna próba techniczna wykazała, że tymczasową pętlę trzeba powiększyć (ma tu dojeżdżać siedem linii) i ułożyć perony. Zdjęcie z dedykacją dla Liptona.
Comments: 7
MAN NL223 #A433
26 july 2012 - Warszawa, ul. Ostródzka. To jeszcze jedna fotka z czwartkowej komisji. Tym razem ujęcie z wyjazdu z przyszłej pętli MOCHTYŃSKA-KANAŁ. Początkowo planowana była ona dla pojazdów 9-metrowych, ale w związku z brakiem innej możliwości przejazdu linii autobusowej 120 w kierunku krańca OLESIN będą musiały tutaj zawracać "dwunastki". Jak widać wszystko odbyło się niemal "na styk", głównie przez dwa słupy energetyczne stojące w obrębie pętli. Dlatego zgodnie (ZTM, MZA & ITS) podjęliśmy decyzję obligującą wykonawcę budowy kanalizacji do poszerzenia krańca w celu poprawienia parametrów skrętu, a tym samym ułatwienia kierowcom autobusów wyjazdu. Przy okazji będą musieli poszerzyć również wjazd, a co ;-) Sumarycznie przejazd wyszedł jednak pozytywnie, w związku z czym prawdopodobnie w przyszłym tygodniu w życie wejdą zmiany, które spowodują spore roszady w komunikacji w tym rejonie Białołęki.
MAN NL223 #A433
26 july 2012 - Warszawa, przyszła pętla tymczasowa MOCHTYŃSKA-KANAŁ. Trzy tygodnie po pierwszym odbył się drugi przejazd komisyjny związany z tą samą inwestycją :) Tym razem odbieraliśmy tymczasowy kraniec przy ul. Ostródzkiej, ponieważ od widocznego w tle mostu nad Kanałem Markowskim nie będzie przejezdności. Tradycyjnie do próbnego przejazdu wykorzystany został krótki MAN z ITS-u. Na zdjęciu pojazd #A-433 wykonuje jeden z kilku nawrotów na niedokończonej jeszcze w 100% pętli. Z góry przepraszam też za ucięty znak, ale inaczej średnio dało się skadrować... Aha, lokalizacja na mapie ustawiana nieco na "chybił-trafił", ponieważ rzeczona mapa ma pewne braki... Ale to gdzieś tam :-)
Comments: 4
Solaris Urbino 12 W24 #A109
22 june 2012 - Warszawa, ul. Skarbka z Gór. Od najbliższego poniedziałku tak wyjeżdżający autobus będzie widokiem codziennym :) A wszystko przez modernizację ul. Skarbka z Gór i brakiem wjazdu/wyjazdu od strony ul. Berensona. Dodam, że w związku z pojawiającymi się wątpliwościami na temat możliwości wyjazdu w stronę ul. Magicznej, ponad miesiąc temu została na cito przeprowadzona próba w terenie. Posłużył do niej autobus linii 204, bo to właśnie ta linia będzie jeździć w tej relacji. Jako, że w międzyczasie na pętli OS. DERBY pojawił się także "gimbus" w postaci linii 304, to dla "świętego spokoju" przeprowadziliśmy testy także i tym typem taboru. Jak widać wszystko poszło bardzo gładko i nawet stojący przy samym krawężniku słup energetyczny okazał się mniej groźny niż początkowo przypuszczaliśmy...
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 304
Comments: 4