Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 2150,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 1500 1560 1620 1680 1740 1860 1920 1980 2040 2100
Previous Next 0 60 120 180 240 1500 1560 1620 1680 1740 1860 1920 1980 2040 2100 Search Photos
Scania CN230UD 4x2 EB #SN36046
29 september 2011 - 18:03; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.
Comments: 3
Scania CK280UB 6x2 LB #1109
28 september 2011 - 15:43; DK 6, Stare Bielice.
Comments: 1
MAN NL253 Lion`s City #9718
19 february 2012 - Sady, parking przy fabryce MAN-a.
Comments: 6
Scania TK 400 EB4x2NI Touring HD #K-2570
22 january 2012 - 12:55; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.
Scania TK 440 EB6x2*4NI Touring HD #S-3GDU
22 january 2012 - 11:54; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.
Comments: 3
Scania CK280UB 6x2 LB #1086
18 september 2011 - Reblino, mały fotostop pierwszej deskorolki dla Kastrup z dostawy wrzesień-październik 2011.Po prawie 60-dniowej przerwie linia w fabryce znowu ruszyła - dzisiaj do Świnoujścia pojechały dwie takie Scanie, kolejne wyjazdy już w następnym tygodniu. Poza tym cały czas do Słupska wjeżdżają i wyjeżdżają turystyczne Touringi z Antwerpii na modernizacje.
Scania TK440EB 6x2 Touring HD #S-8FDJ
8 january 2012 - 12:59; Koszalin, ul. Syrenki.Nówka w drodze do Antwerpii. Ogółem ma ich być 74 sztuki.
Z pozdrowieniami dla Norberta i Patryka.
Comments: 4
Scania CK230UB 4x2 LB #4025
9 september 2011 - Słupsk, plac Scanii. Kilka minut po godzinie 18 - słońce chyli się ku zachodowi. Na zdjęciu OmniLink z pierwszej dostawy "trzynastek" (numer 26.), który w momencie robienia zdjęcia zrobił akurat rundkę wokół placu, ale dopiero wieczorem (bodaj o 20) odjechał do Amsterdamu. Przy okazji załączam dość ciekawy filmik zrobiony już na miejscu o tych wozach -> KLIK.Holendrzy, z tego co miałem okazję usłyszeć, są również bardzo zadowoleni ze słupskich produktów. Trudno się nie dziwić - fabryka bardzo skrupulatnie podeszła do wykonania tych pojazdów.
Scania CK270UB 4x2 LB #7197
6 october 2011 - 16:28; Koszalin, ul. Gdańska.
Scania CK280UB 6x2 LB #1093
23 september 2011 - Reblinko, zjazd z DK6. Jako, że koniec roku coraz bliżej, to ode mnie dokładne "wyniki" przewoźników/producentów mijającego, 2011 roku. Na początek słupska Scania. Łącznie z hali wyjechało około 630 pojazdów. Najwięcej zrobionych wozów stanowią OmniLinki. Oto wyniki:Keolis Sztokholm - 176 sztuk, Keolis Göteborg - 9 sztuk, Keolis Jönköping - 18 sztuk, Keolis Linköping - 9 sztuk, Arriva Kastrup - 55 sztuki (reszta na hali), Wyspy Brytyjskie - ok. 12 sztuk, Wendshe Reisen - 2 sztuki, Arriva Sztokholm - 46 sztuk, LLT Luleå - 5 sztuk, EBS Amsterdam - 164 sztuk, Arriva Nordyjland - 1 sztuka, Sömmerda Niemcy - 2 sztuki, Södertälje - 1 sztuka, Borje Szwecja - 1 sztuka, Hubert Reisen - 1 sztuka, Arriva Kastrup (Aalborg) - 4 sztuki, Blaise Belgia - 2 sztuki, Bulerin Niemcy - 1 sztuka, a także demówki z silnikiem Euro-6, które są jeszcze na hali montażu i prędko nie zjadą.
Co zaś do OmniCity: jest to najrzadziej sprzedawany w tym (w poprzednim roku również) produkt. Tutaj prezentuje się to tak:
First Group - 39 sztuk, MPK Łomża - 22 sztuki, PKM Gliwice - 10 sztuk, Trentino - 11 sztuk, Newport Transport - 8 sztuk, Sebe Tartu - 6 sztuk, MZK Słupsk - 5 sztuk, Wyspy Brytyjskie - ok. 4 sztuk (piętrusy), ACTV Wenecja - 1 sztuka, Luftner Niemcy - 1 sztuka, Uni-Link Southampton - 2 sztuki, MZK Koszalin - 4 sztuki, Thüringen Niemcy - 1 sztuka, a także demówki dla: Scanii Burnstrom, Scanii PolskaM Milton Keynes i Scanii Sodertalje. Podsumowując: razem z produkcji wyjechało 118 OmniCitek, z czego 12 to gazowce.
Dzisiaj popołudniu na lawetę ładowany był pierwszy wyprodukowany w słupskiej fabryce OmniLink z silnikiem Euro-6. W Szwecji czekają na niego jeszcze drobne poprawki.
Comments: 6
Solaris Urbino 18 #8518
13 december 2011 - Bolechowo-Osiedle, teren zakładu Solaris Bus & Coach. Nowy autobus dla MZA, którego miałem przyjemność zaprowadzić do nowego domu. Zgodnie z przyklejoną kartką jest to 55. autobus z tej dostawy. Chwilę wcześniej założyłem mu tablice rejestracyjne, wszystkie linie do wyświetlaczy miał już wgrane w fabryce. W podróż do Warszawy wyruszyliśmy konwojem sześciu autobusów o godzinie 12:34, do celu dotarłem o 19:15 pokonując 338 kilometrów.
Comments: 4
MAN NL253 Lion`s City #9672
30 november 2011 - Autostrada A2, okolice Świecka.
Comments: 6
Scania CK230UB 4x2 LB #1125
6 october 2011 - 16:24; Koszalin, ul. Gdańska, stacja paliw Huzar.Przed tytułowym 1125 stoją kolejno przyszłe 1124, 1123 i 1117.
Scania CK230UB 4x2 LB #1117
6 october 2011 - 16:44; Koszalin, ul. Słowiańska.
Scania CN230UD 4x2 EB #SN36032
22 september 2011 - Koszalin. Ktoś tam prosił o zdjęcie górnego pokładu, więc proszę bardzo.
Scania CK280UB 6x2 LB #1160
21 november 2011 - Koszalin, serwis Scanii.
Comments: 8
Scania CK280UB 6x2 LB #1094
22 september 2011 - Reblinko. Na koniec dzisiejszego limitu parę ciekawych informacji z samego środeczka fabryki: na hali montażu pojawiło się kilkanaście ciekawych wozów (m.in. Scanie dla włoskiego Gardolo di Trento, 13,7 metrowe wozy dla Kastrupa czy też OmniLink przeznaczony dla Keolisa-Härryda). Niebawem do Szwecji na lawecie będzie przetransportowywany czarny OmniLink dla Se-Rb Börje, o którym wspomniałem w sobotę.
Comments: 2
Scania CK280UB 6x2 LB #S-5 EWW
20 november 2011 - 15:32; Koszalin, ul. Morska, parking przy Kauflandzie.
Scania CK280UB 6x2 LB #S-5 EWW
20 november 2011 - 15:12; Koszalin, ul. Gdańska, teren stacji BP.Dzisiaj o 22:30 do Kopenhagi wypłyną dwie Scanie o długości 13,7 i 14,6m. Autobus miał problemy z ECAS-em, bo nie chciał się wypoziomować i dość nisko umieszczone podwozie "zdrowo" przerysowało asfalt na remontowanym rondzie kard. I. Jeża. W dodatku dochodziły jakieś dziwne stuki z okolic przednich kół.
Scania CK230UB 4x2 LB #1123
6 october 2011 - Wnętrze krótkiego OmniLink-a dla Kopenhagi z widokiem na przód pojazdu.
Scania CK230UB 4x2 LB #5015
1 september 2011 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Scania ma do pokonania około 1300 km, czyli ponad 13 godzin jazdy.W pierwszej transzy fabryka skleiła 17 z 36 zamówionych tak pomalowanych OmniLinków. Od tygodnia dostawa żółtków jest kontynuowana, a już za niecały miesiąc będziemy mogli się nimi przejechać po ulicach Amsterdamu.
Comments: 7
Scania CK280UB 6x2 LB #1102
25 september 2011 - 17:10; DK 6, Karnieszewice.
Comments: 6
Scania CK270UB 4x2 LB #7196
6 october 2011 - 15:28; Koszalin, ul. Gdańska.
Scania CK280UB 6x2 LB #1113
28 september 2011 - Bolesławice, dróżka odchodząca od krajowej "szóstki". Mała przerwa w drodze na prom. Jutro z hali montażu powinny zjechać kolejne OmniLinki dla Arrivy. Na chwilę obecną w Kastrup jest 45 ze 100 nowych Scanii z tego zamówienia (30 deskorolek + 15 króciaków).
Scania CK230UB 4x2 LB #4067
24 october 2011 - 15:29; Koszalin, aleja Monte Cassino.
Scania CN230UD 4x2 EB #SN36036
23 september 2011 - 16:17; Koszalin, ul. Syrenki.
Scania CK280UB 6x2 LB #3066
16 october 2011 - 17:29; DK 6, Stare Bielice.
Scania CK230UB 4x2 LB #1117
6 october 2011 - 16:43; Koszalin, ul. Słowiańska.OmniLink-i na małej sesji zdjęciowej. Trafią one do dzielnicy Ejby.
Scania CK280UB 6x2 LB #1115
2 october 2011 - 18:00; Koszalin, ul. Gdańska.Żółto - czerwone OmniLink-i trafiły do dzielnicy Gladsaxe na linie 6A i 83N, natomiast ta na linię 200S w owej dzielnicy.
Comments: 1
Scania CK270UB 4x2 LB #7194
3 october 2011 - 14:01; Koszalin, aleja Monte Cassino.Z początkiem października Słupsk opuściły pierwsze cztery OmniLink-i dla Stockholmu.
Comments: 1
Scania CK280UB 6x2 LB #S-8 FDJ
16 october 2011 - 17:12; DK 6, Stare BieliceZatankowana Scania (na stacji w tle) rusza w październikowym blasku słońca do Świnoujścia.
Scania CN230UD 4x2 EB #SN36043
27 september 2011 - Babigoszcz, "trójeczka" w kierunku Świnoujścia. Wyjeżdżałem ze stacji, a tu takie dziwo. Na tej trasie, na nowym jej odcinku powstały nowe mostki, kładki i wiadukty. Chciałem zobaczyć jak taki podwójniak mieści się pod nimi, ale okazało się, że jest chyba tylko pare cm wyższy od mojej naczepy więc sensacji nie było.
Comments: 3
Scania CN230UD 4x2 EB #SN36060
6 october 2011 - 16:02; Koszalin, ul. Gdańska.
Scania CN230UD 4x2 EB #SN36061
10 october 2011 - 15:22; Koszalin, ul. Fałata.Trzy Double Decker'y w drodze do Starkowa, gdzie spędziły noc. Następnego dnia odpłynęły promem do Goteborga.
Scania CN230UD 4x2 EB #SN36059
10 october 2011 - 15:57; Koszalin, ul. Gdańska.
Comments: 1
Scania CK230UB 4x2 LB #1123
6 october 2011 - Komora silnika nowego OmniLink-a dla Kopenhagi. Słaby, 230-konny silnik spełnia normę emisji spalin EEV.
Scania CK280UB 6x2 LB #3067
16 october 2011 - Słupsk, skrzyżowanie ulic: Grunwaldzka x Jana Sobieskiego. Dzisiaj Słupsk opuściły cztery z czterech zamówionych deskorolek dla Aalborga. Wszystko to popłynie jeszcze dzisiaj promem do Ystad, a następnie do Ishoj. I to właściwie na tyle, jeśli chodzi o dostawy dla Danii. Reszta dopiero za około trzy tygodnie.Odpozdrawiam kierowcę!
Scania CK230UB 4x2 LB #1129
10 october 2011 - 18:43;Świnoujście, terminal promowy.3,5 godziny jazdy i nareszcie u celu. Ciekawostką w tym wozie jest to, że gdy wchodzi się w zakręt (tylko w lewo) przy prędkości ok. 70 - 80 km/h na mokrej nawierzchni (nie wiem czy na suchej też), to pojawia się na desce rozdzielczej kontrolka poślizgu i autobus zmniejsza obroty silnika o ok. 200 - 300 i sam się przyhamowuje, mimo iż pedał gazu jest ciągle wciśnięty.
Comments: 11
Scania CK230UB 4x2 LB #1123
6 october 2011 - 16:46; Koszalin, ul. Słowiańska.Kierowcom należą się ogromne podziękowania za ustawienie wozów. Tylko czwarty się nie zmieścił ;)
Comments: 4
Scania CK230UB 4x2 LB #1123
6 october 2011 - Stanowisko pracy kierowcy krótkiego OmniLink-a. Chyba każdy autobus miejski w Danii ma jeden przycisk do otwierania drugich i trzecich drzwi.
Comments: 2
Scania CK230UB 4x2 LB #1123
6 october 2011 - Wnętrze krótkiego Omnilink-a dla Kopenhagi. Nie różni się niczym od 3-osiowych braci.
Scania CK230UB 4x2 LB #K 2567
6 october 2011 - 16:22; Koszalin, ul. Gdańska, stacja paliw Huzar.
Scania CN230UD 4x2 EB #SN36035
23 september 2011 - Koszalin, ul. Gdańska.
Scania CK270UB 4x2 LB #7207
13 october 2011 - Koszalin, Aleja Armii Krajowej.
Scania CK270UB 4x2 LB #7204
13 october 2011 - Koszalin, Aleja Armii Krajowej.
Comments: 1
Scania CK270UB 6x2 LB #5546
30 may 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Jedna ze 118 deskorolek dla Keolisa wyrusza na prom do Gdańska. Dużym ułatwieniem w przeprowadzeniu wozów były szwedzkie rejestracje zakładane kilka dni przed opuszczeniem Słupska. Poza 113 wozami na etanol, Scania dostarczyła również dieslowce o mocy 280 (numeracja od #5785 do #5789).Jak czytamy na infobusie: w drugiej połowie 2011 pojazdy floty Keolis będą składać się z około 2000 (!) autobusów, z czego ponad 60 procent z paliw odnawialnych. Warto też dodać, że to jak na razie rekordowa ilość wozów dla Keolisa, wyprodukowana w tym roku.
Scania CK280UB 6x2 LB #1114
2 october 2011 - Reblinko. 180 wyprodukowana w tym roku deskorolka (według moich statystyk) rusza na prom. Jeszcze dzisiaj do Świnoujścia pojadą dwa żółte OmniLinki dla Arrivy i na tym na razie kończą się wyjazdy krótkich wozów dla Kastrupa.Dzięki za zajazd w to miejsce!
Comments: 4
Scania CN230UD 4x2 EB #SN36048
29 september 2011 - Reblinko, zjazd z S6. Ostatni z czwartkowej dostawy (wcześniej jechały m.in. dwa Double-Deckery). Właściwie zamówienie dla grupy First dobiega końca - do odebrania pozostało jeszcze 9 wozów z 39 zamówionych. W poniedziałek do Świnoujścia ruszają dwa pięterka.
Scania CK270UB 4x2 LB #7198
6 october 2011 - Bolesławice, ulica Słupska. Zgodnie z planem - początek października - czyli wyjazd krótkich OmniLinków dla Arrivy z przedziału #7193-#7221. A te z kolei przysporzyły mi nie małych problemów, m.in. dla kogo dokładnie należą (wcześniej mówiło się, że dla Märsty). Dzisiaj odjechały cztery sztuki, w poniedziałek również do Sztokholmu pojechały cztery. Co ciekawe, prowadzili je kierowcy ze Scanii, stąd też rejestracje próbne "słupskie". Rejki szwedzkie w kartach pojazdów oczywiście potwierdzone.
Scania CK280UB 6x2 LB #1095
22 september 2011 - Bolesławice. Pozostając w temacie dostaw Scanii dla Danii: wczoraj z hali wyjechała pierwsza trzyosiówka dla City-Trafik Aalborg (takie same, jak w czerwcu 2010 r.). Przy okazji wielkie podziękowania dla kierowców za takie chwilowe ustawienie wozów!
Comments: 5
Scania CK280UB 6x2 LB #1102
25 september 2011 - Słupsk, plac Scanii. Przygotowania do wyjazdu. Aby kierowca mógł odpalić Scanie, najpierw musiał dmuchnąć w alkomat.W ten weekend do Danii pojadą ostatnie już deskorolki z obecnej partii - sztuki numer 29 i 30. W przyszłym tygodniu z kolei powinny ruszać krótkie OmniLinki dla Arrivy Cph.
Scania CN230UD 4x2 EB #SN36047
29 september 2011 - 18:03; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.
Scania CK280UB 6x2 LB #1110
28 september 2011 - Kobylnica, REAL. Na zdjęciu idealnie widoczna trzecia oś skrętna, dzięki czemu pokonywanie nawet najtrudniejszych zakrętów staje się o wiele łatwiejsze. Oj, nigdy nie byłem w tym miejscu sztywniakiem.
Scania CK280UB 6x2 LB #1110
28 september 2011 - 15:43; DK 6, Stare Bielice.Arriva Kastrup zamówiła 30 deskorolek o długości 13,7 m. We wtorek, 20 września jechało pierwsze 5 sztuk, a dzisiaj już 24 i 25 egzemplarz.
Comments: 2
Scania CN230UD 4x2 EB #SN36040
28 september 2011 - 15:35; Koszalin, ul. Szczecińska.Dzisiaj do Świnoujścia na prom pojechały trzy Double Decker'y - 10, 14 i 15 sztuka, oraz dwie deskorolki dla Arrivy Kastrup.
Scania CK280UB 6x2 LB #K 2697
27 september 2011 - 16:38; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.
Scania CN230UD 4x2 EB #SN36039
27 september 2011 - 16:10; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.
Scania CK280UB 6x2 LB #S-9 EKA
25 september 2011 - 13:45; Słupsk, ul. Grunwaldzka, skręt w ul. Sobieskiego.Pierwszy sztywniak z niedzielnej dostawy opuszcza okolice fabryki i kieruje się do Świnoujścia.
Chwilę potem wyjechała druga sztuka, a dwie kolejne po godzinie 16.
Comments: 1
Scania CN230UD 4x2 EB #SN36037
26 september 2011 - 15:19; DK 6, Stare Bielice.Miał jechać w piątek 23 września, ale pojechał dzisiaj. I na nim zakończyła się dzisiejsza dostawa Scanii na prom.
Comments: 1
Scania CK280UB 6x2 LB #1098
25 september 2011 - Wnętrze deskorolki - widok na przód; wszystko pięknie zafoliowane i przygotowane przez pracowników. Dania zajmuje drugie miejsce (po Szwecji) jeśli chodzi o wyposażenie swoich wozów. Ów pojazd zabierze na miejscach siedzących 43 osoby i 70 na stojących (w przypadku wózka - 62). Druga sprawa, to indywidualne nawiewy, wieszaki na kurtki oraz dwustronny wyświetlacz. Niby to trzybiegówka, ale jazda na prom nie okazała się tragedią. Rozpędzić to cacko można do 80 km/h.
