Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Scania CK320UB 6x2 LB #S-6IDJ

19 may 2014 - Reblinko. Jedziemy do Fredrikstad, standardowo na chwilę zbaczając z trasy. Jeszcze dziś do Norwegii pojadą trzy ostatnie sztuki, oprócz tego szykuje się wyjazd wozów do Halmstad. Do połowy lipca z małymi wyjątkami nie będzie dnia, aby nie było dostawy dla jakiegoś przewoźnika. Wczoraj ze Słupska do Finspång odjechał przedostatni odmalowywany OmniLink.


Scania CK320UB 6x2 LB #S-4IDD

19 may 2014 - 16:13; Koszalin, ul. Gdańska.
Jadąc autobusem w stadzie, przydaje się tylna szyba.



Comments: 1

Scania CK320UB 6x2 LB #S-1EUF

19 may 2014 - 13:51; Słupsk, ul. Grunwaldzka.
Chwilę przed godziną 14 pierwszy autobus opuścił fabrykę. Za nim wyjeżdża następny.



Troliga Sirius #PP-683CP

19 may 2014 - Słupsk, baza PKS. Hit dnia, a nawet roku. Piętrowego Siriusa w pekaesie nie spodziewał się chyba nikt. Wczoraj do Słupska przyjechała także Troliga Pegasus, co ciekawe, w malowaniu zielono-białym. Wyglądała jak nówka, siedzenia jeszcze zafoliowane, a i rejestracje żółte. Może VIN coś wyjaśni? Oprócz tego, zgodnie z planem, będą jeszcze wozy typu LF. W czerwcu odbędzie się prezentacja tych pojazdów. Wielkie podziękowania dla kierownika za miłą gościnę. :) Zdjęcie bez rewelacji, ale chwilę później piętrus pojechał na jazdę próbną, na którą już nie miałem czasu się zabrać.

Author: Patrykedytor RSS

Comments: 8

Troliga Sirius #PP-683CP

19 may 2014 - Widok na wnętrze na górnym pokładzie najnowszego nabytku PKS-u Słupsk - piętrowej Troligi Sirius.
Trafiliśmy na niego zupełnie przypadkiem, świeżo po przyjeździe na bazę PKS.



Comments: 5

Scania CK320UB 6x2 LB #S-6IDJ

19 may 2014 - Pod ostatnią klapą z prawej strony "deskorolki" dla Bergen znajdziemy:
1 - pojemnik ze środkiem gaszącym pożar komory silnika i idący od niego w głąb komory silnika przewód, który rozprowadza środek.
2 - zbiornik oleju układu wspomagania kierowniczego.
3 - ogrzewanie dodatkowe firmy Stroco.
4 - zawór ogrzewania.
5 - pompa układu ogrzewania.



Scania CK320UB 6x2 LB #S-6IDJ

19 may 2014 - Wnętrze 14,6-metrowego trzyosiowca dla Bergen. Pasażerowie mają do dyspozycji między innymi 47 miejsc siedzących - wygodnych foteli firmy Noco z pasami bezpieczeństwa i klimatyzację z indywidualnymi nawiewami. Na górze widać też przygotowanie pod monitor LCD, drugi będzie znajdował się w przedniej części pojazdu.


Comments: 2

Scania CK320UB 6x2 LB #S-6IDJ

19 may 2014 - 15:26; DK 6, Malechowo.
Dwa Citywide-y (z siedmiu jadących dziś ogółem) pozują na tle Jelcza i H9-tki.



Scania CK280UB 4x2 LB CNG #S-9IDF

16 may 2014 - 14:44; DK 6, trasa Sianów - Koszalin.
Pierwszy gazowiec pojechał dziś do klienta w Danii.



Comments: 3

Scania CK320UB 6x2 LB #S-3HBU

15 may 2014 - 17:11; DK 6, Biesiekierz.
Autobusy jechały parami w odstępie 3 minut. Te jechały pierwsze,



Scania CK320UB 6x2 LB #S-7HER

15 may 2014 - 17:14; DK 6, Biesiekierz.
Dziś późnym popołudniem pojechały do Bergen pierwsze cztery (z ogółem czternastu) Scanie Citywide LE.
Jutro jadą kolejne.



Comments: 4

Volvo 7900 Hybrid #OF-060183

8 may 2014 - Osiek, DK 36. Tego bym się tu najmniej spodziewał. Jeżeli ktoś ma więcej informacji nt. wozu proszę o edycję.


Comments: 8

МАЗ 203177 #HD-046520

13 may 2014 - Katowice - Zawodzie, ul. 1 Maja. Do GOP-u napływają MAZ-y z całej Europy, nawet z Niemiec. :>


Comments: 5

Scania CK320UB 6x2 LB #S-2HES

12 may 2014 - 14:40; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.
Trzyosiowy autobus na zdjęciu ma 14,76 m. długości. Napędza go 9-litrowy, 5-cylindrowy, rzędowo umieszczony, 320-konny silnik DC9 32 B02 z systemem common rail. Zabezpieczono go także systemem przeciwpożarowym. Spełnia normę emisji spalin EEV, dzięki czemu nie wykorzystuje AdBlue. Współpracuje z nim 8-biegowa, automatyczna skrzynia GR 875R Opticruise. Owa skrzynia biegów jest bardzo rzadko stosowana w autobusach ze słupskiej fabryki. Posiadają ją najczęściej Scanie OmniExpress. Chyba jeszcze tylko Keolis Finspång eksploatuje OmniLink-i z taką skrzynią biegów. Zastosowano układ drzwi 1-1-0. Drzwi dostarczyła firma Bode. Nad drugimi drzwiami, które są odskokowo-przesuwne znajduje się zewnętrzne oświetlenie. Ledowe wyświetlacze dostarczył Mobitec. Wygodne fotele firmy Noco są wyposażone w 3-punktowe pasy bezpieczeństwa. Po zamknięciu drzwi wyświetla się komunikat na monitorze LCD o zapięciu pasów przez pasażerów. Kierowca ma do dyspozycji pulpit typu FIP, czyli bez regulacji. Zbiorniki pomieszczą 400 litrów paliwa (2x 200). Wnętrze jest klimatyzowane, ale okna nie są uchylne. Są za to ręcznie otwierane szyberdachy.



Comments: 3

Scania CK320UB 6x2 LB #2306

9 may 2014 - Wyposażenia wnętrza podmiejskich OmniLink-ów z Finspång z pewnością nie powstydziłby się żaden przewoźnik - półki na bagaż, indywidualne nawiewy, klimatyzacja, pasy bezpieczeństwa, fotele z podłokietnikami firmy Noco, zasłony w oknach i monitory LCD - full wypas!
Dodatkowo wnętrze jest bardzo dobrze wygłuszone, dzięki czemu nawet siedząc z tyłu praca silnika nie przeszkadza.



Scania CK320UB 6x2 LB #2306

9 may 2014 - Dodane jako ciekawostka. Przed środkową osią znajduje się luk bagażowy - dostęp do niego jest z obu stron autobusu. Zapewniono tam nawet oświetlenie. Ciekawe, czy pasażerowie w Szwecji z tego korzystają.


Scania CK320UB 6x2 LB #2306

9 may 2014 - 18:48; Gdynia, ul. Kontenerowa, terminal portowy.
Nie ten wjazd, trzeba cofać.



Comments: 4

Scania CK320UB 6x2 LB #2306

9 may 2014 - 16:24; Słupsk, ul. Sobieskiego.
Na 3 godziny przed odpłynięciem z Gdyni potężnego promu Stena Line, "deskorolka" opuszcza fabrykę.
Pozdrowienia dla zakładającego tablicę rejestracyjną Patryka.



Comments: 2

Scania CK320UB 6x2 LB #2306

9 may 2014 - Gdynia, ulica Kontenerowa. Za chwilę trzecia odmalowana Scania w słupskiej fabryce wjedzie na prom, by w Karlskronie zameldować się o 7:45. Jutro przyjedzie kolejny egzemplarz. Dość niski ma przebieg ten OmniLink, nawet bardzo podobny do słupskich gazowych OmniCity - ponad 213 tysięcy kilometrów.


Iveco Daily 70C17 / Kapena Urby LE #G2 2082

30 april 2014 - 13:46; Koszalin, al. Armii Krajowej.
Jechały dwie takie krajową szóstką w kierunku Szczecina.



Comments: 3

Scania CK320UB 6x2 LB #2304

30 april 2014 - Na zdjęciu 320-konny DC9 32 B02.


Scania CK320UB 6x2 LB #2304

30 april 2014 - 18:02; DK 6, Stare Bielice, wyjazd ze stacji paliw BP.
OmniLink opuszcza stację paliw i kieruje się w stronę Świnoujścia na prom. Po dopłynięciu do Trelleborga pojedzie drogą do swojej zajezdni w Finspång.
Na autobusie widać jak Szwedzi dbają o wozy, np. szyba jest cała w odpryskach, a zostanie wymieniona... jak pęknie.
Wnętrze autobusu jest bardzo komfortowe, są m. in. autokarowe fotele, klimatyzacja, czy półki na bagaż.
Sercem autobusu jest 320-konny silnik DC9 32 B02, a skrzynia biegów - nietypowa - GR 875R Opticruise. Bieg wrzuca się wajchą przy kierownicy.



Comments: 1

Scania CK320UB 6x2 LB #2304

30 april 2014 - Reblinko. Wbrew pozorom zdjęcie nie zostało wykonane trzy lata temu, a dziś. Świeżo odmalowany, aż strach czegokolwiek dotykać. Drugi OmniLink, który tydzień temu przyjechał do Słupska na ponowne lakierowanie wyjątkowo kieruje się na prom do Świnoujścia. Jeszcze wczoraj go składali, ale w porównaniu do #2309 dość szybko się z nim uporali. Niebawem przyjedzie kolejny i kolejny. Z pozdrowieniami dla tej przeuroczej Pani za kółkiem! Za fotostopa także dzięki. ;)
Na terenie Scanii kołuje już pięć z czternastu sztuk Citywide 14,6 dla Vestfold, a także jedna gazówka dla Holstebro.



MAN NG363 Lion`s City GL #26373

27 april 2014 - Kobbervikdalen, Drammen.

Author: Øyvind Bergedytor RSS
Place: Drammen (Buskerud) | Owner: Nettbuss Travel Drammen | Transport Authority: Brakar

MAN NG363 Lion`s City GL #26373

27 april 2014 - Kobbervikdalen, Drammen. The first of the articulated buses for the traffic in Drammen appeared here this weekend.

Author: Øyvind Bergedytor RSS
Place: Drammen (Buskerud) | Owner: Nettbuss Travel Drammen | Transport Authority: Brakar

MAN NG363 Lion`s City GL #26374

27 april 2014 - Kobbervikdalen, Drammen. The first of the articulated buses for the traffic in Drammen appeared here this weekend.

Author: Øyvind Bergedytor RSS
Place: Drammen (Buskerud) | Owner: Nettbuss Travel Drammen | Transport Authority: Brakar

Scania CL94UB 6x2 #6251

25 april 2014 - 14:38; Koszalin, ul. Syrenki.
9-letni OmniLink w końcu doczekał się zdjęcia, w dodatku w... Koszalinie. Autobus wracał z fabryki w Słupsku do macierzystego miasta w Szwecji. 24 kwietnia, w godzinach popołudniowych pojechał #6250.
Scania ze zdjęcia wyposażona jest w 300-konny silnik DC9 03 B02, który spełnia normę emisji spalin Euro 3 i współpracuje z 5-biegową skrzynią ZF 5HP 602 C.
Pozdrowienia dla kierowcy.



Scania CN280UB 4x2 EB #G0 416B

25 march 2014 - 15:22; Koszalin, rondo kard. Ignacego Jeża.
Do końca roku w fabryce Scanii w Słupsku będą nieprzerwanie produkowane autobusy. To bardzo dobra wiadomość dla pracowników, jak i... fotografów ;)
Zamówienia wpłynęły także z Włoch. Trentino zamówiło 8 sztuk Citywide LF w wersji na CNG, a TPL Brescia 4 sztuki również w gazie.



Scania CN280UB 4x2 EB #WL-06497

14 april 2014 - 14:58; Koszalin, rondo u zbiegu ulic Bohaterów Warszawy, Syrenki i Łukasiewicza.
Na zdjęciu dwunastometrowy Citywide LF typu small engine, czyli z 7-litrowym silnikiem Cummins. Jest to jedna z dwóch takich demówek do Niemiec.
25 kwietnia powinno jechać trzecie demo - w wersji LE.



Scania CK320UB 6x2 LB Hybrid #Karl Johan

16 april 2014 - 13:55; Koszalin, ul. Syrenki.
O hybrydowych autobusach Scanii wiadomo niewiele, w zasadzie nic.
Autobusów hybrydowych wyprodukowanych przez Scanię jest mniej niż 10. Wszystkie są w wersji LE, a tylko jedna nie jest prototypem i wozi ludzi na linii miejskiej w Södertälje pod banderą Nobiny.
O autobusie ze zdjęcia można napisać, że ma 14,8 m. długości i wyposażono go w spalinowy, 320-konny silnik DC09 108 o normie Euro 6. Stanowisko pracy kierowcy w tym autobusie to pulpit typu FIP, czyli bez regulacji (tylko kierownica jest regulowana). We wnętrzu autobusu znajduje się 9 miejsc siedzących i dwa stoliki, reszta wnętrza nie jest zabudowana. Przy stolikach są gniazdka elektryczne. Do podłączenia laptopów, autobus wyposażono w przetwornicę na 230V. Hybrydę z fabryki odbierali szwedzcy inżynierowie, którzy, ze względu na brak wolnych miejsc na promach, pojechali do Szwecji drogą lądową, przez Niemcy i Danię.



Comments: 4

Scania CK320UB 6x2 LB Hybrid #Karl Johan

16 april 2014 - Reblinko, DK6. Pierwszy w tym roku wóz na prototypownię do Södertälje opuszcza Słupsk. Przed nim ponad 1300 km jazdy przez miejscowości Rostock, Kopenhagę i Helsingborg.
Sporo problemów było z tą hybrydą, ale ostatecznie pojechała (i to na kołach, bo pierwotnie miała odjechać jutro na lawecie). Co ciekawe, nie na prom do Gdańska, a właśnie w stronę Koszalina okrężną trasą. Jak też widać, ma od razu szwedzkie blachy, bo nie prowadziła jej pewna firma zajmująca się transportem, a po prostu przyjechali po nią sami Szwedzi.
Zaraz po świętach ruszają wozy do Jorlandy, Vantyy, Göteborga i Niemiec, a poza tym w fabryce pracy od groma.



Comments: 4

MAN NL283-10,5 Lion`s City M #HH-040495

16 april 2014 - Świerklaniec, parking obok zajezdni PKM. Wygląda na to, że PKM zaczął już gromadzić autobusy pod nową umowę z MZKP. Od 1 sierpnia na 105, 153, 246, 283 i 738 (od września dodatkowo na 712, 717, 736 i 791) mają jeździć midiki - 5 nowych i 7 nie starszych niż z 2007 roku.


Comments: 19

MAN NL293 Lion`s City #W2 276B

15 april 2014 - Polkowice, DK 3. Kolejny "lew" uchwycony.


Scania CK320UA 6x2/2 LB #WL-06920

14 april 2014 - 14:58; Koszalin, rondo u zbiegu ulic Bohaterów Warszawy, Łukasiewicza i Syrenki.
Deszcz i zimny wiatr utrudniały fotografowanie, ale dla tego autobusu warto było wyjść. Zamówienie na tylko jedną sztukę.
W marcu Scania rozpoczęła produkcję autobusu przegubowego, typu low entry dla niemieckiego przewoźnika KVG z Brunszwiku. Zamówiony egzepmplarz to 320-konny Citywide z 9-litrowym silnikiem diesla DC09 108 320. Jednostka napędowa osiąga maksymalną moc przy 1900 obr./min. Spełnia normę emisji spalin Euro 6, dzięki wykorzystaniu AdBlue. Jego wlew został umieszczony w sekcji B, przed trzecimi drzwiami. Zastosowano układ drzwi 2-2-2-0 i drugie oraz trzecie są odskokowo-przesuwne. Pierwsze otwierają się do wewnątrz pojazdu. Drzwi wyprodukowała i dostarczyła firma Ventura. Klimatyzacji brak, ale jest kilka okien uchylnych. Wnętrze jest utrzymane w jasnych kolorach - niebieska tapicerka siedzeń i żółte poręcze. Zgodnie z rekomendacją VDV 234, pulpit kierowcy jest regulowany. Autobusy ze Słupska są dobrze znane temu przewoźnikowi. Dwie pierwsze Scanie, typu OmniLink, zostały dostarczone w połowie kwietnia 2011 roku. W listopadzie 2012 roku, przewoźnik odebrał trzy sztuki niskopodłogowych, 10-metrowych Citywide-ów.



MAN NL293 Lion`s City #W2 276B

14 april 2014 - DW329 na wysokości Jaczowa. Spojrzenie na prawą stronę jeleniogórskich "lwów". Nie jestem w stanie odczytać informacji z kartki.


Comments: 4

MAN NL293 Lion`s City #W2 276B

13 april 2014 - DW329 na wysokości Jaczowa. Kolejny nowy MAN jedzie do odbiorcy w Jeleniej Górze i kolejny z tym samym kompletem tablic. Widocznie teraz dostarczane są po jednej sztuce na dzień. Chciałem zrobić zdjęcie od prawej strony, ale jak na złość zaczęło się przejaśniać.


Comments: 7

MAN NL293 Lion`s City #W2 276B

12 april 2014 - Serby, ul. Główna. Coś mnie tknęło i postanowiłem "w ciemno" posiedzieć przy DK12 i się opłaciło. Kolejny MAN dla Jeleniej Góry złapany. Tym razem nie wpisuję tablic, bo są takie same jak u poprzedniego. Zdjęcie jest mocno wykadrowane celem wyeliminowania puszki jadącej przed nim. Jutro chyba też mnie tknie.


Comments: 9

MAN NL293 Lion`s City #W2 276B

11 april 2014 - Głogów, ul. Brama Brzostowska. Desperackie zdjęcie nówki dla Jeleniej Góry. Później jeszcze czekałem około godziny, ale już nic nie było.


Comments: 14

Scania CK230UB 4x2 LB #S-3EWX

14 july 2013 - Słupsk, skrzyżowanie ulic: Jana Sobieskiego x Grunwaldzka. Niedzielny wyjazd ośmiu Citywide do Danii.
W maju, tym razem do Arrivy Holstebro, dotrze 12 gazowych, dwunastometrowych Citywide LE z 9-litrowym silnikiem Euro 6. Wszystkie pojazdy zostaną wyposażone w urządzenia Scania Communicator, więc wszystkie dane operacyjne mogą być gromadzone i bezprzewodowo przesyłane do dalszej analizy w celu np. optymalizacji zużycia paliwa. Przewoźnik zdecydował się na zakup pojazdów zasilanych tym rodzajem paliwa ze względu na poprawę ochrony środowiska w mieście. Wkrótce pojawią się także kolejne wozy do Finlandii i Niemiec.



Scania CK230UB 4x2 LB #S-6EJZ

4 march 2013 - Słupsk, przed urzędem miasta. Wnętrze jednego z ośmiu zamawianych OmniLinków jako demo na Wyspy Brytyjskie w 2013 roku. Obecnie ten wóz, jak i jeszcze trzy identyczne, jeżdżą u przewoźnika Johnsons Bus & Travel Ltd.
Scania kilka dni temu wygrała największy jak do tej pory kontrakt w Norwegii. Zamówienie dla przewoźnika Setesdal Bilruter obejmuje 114 sztuk, z czego 89 pojazdów ma zostać dostarczonych do końca grudnia 2014 roku, zaś reszta jesienią w 2016. Oprócz OmniExpressów i Higerów A30 będą to Scanie Citywide ze Słupska w ilości ok. 10 sztuk. Pierwsze wozy zostaną wdrożone do ruchu w styczniu 2015 r. i będą wprowadzone m.in. na trasy w Aust Agder. Scania została wybrana na podstawie ogólnej oceny, ale także jakości oraz działania systemu utrzymania autobusów, co było głównym kryterium.
W najbliższych tygodniach słupska Scania dostarczy także wozy dla Turku (12 i 15-metrowe Citywide LE) i KVG Braunschweig (jedna przegubowa Citywide LE). Oprócz tego będzie też kilka egzotycznych Citywide.



Comments: 5

Scania CK250UB 4x2 LB #S-9FBC

25 october 2013 - Słupsk, plac Scanii przy ulicy Grunwaldzkiej. Odbiór czterech Citywide, wyjątkowo na tym parkingu. Za chwilę tytułowym wozem pojedziemy na parking hotelu Słupsk, by stamtąd inny kierowca wziął auto i wyruszył w drogę do Danii.
I kwartał 2014 roku za nami, więc skromnie można podsumować produkcję w fabryce. Do dziś zmontowano wozy dla następujących przewoźników: 5xCotra Angers, 1xNobina Uppsala, 10xDe Lijn Mechelen, 4xSan Donà di Piave, 2xScania Deutschland, 6xJörlanda Bus&Taxi. Za miesiąc Citywide pojadą również m.in. w nowy rejon Finlandii.
Do słupskiej fabryki przyjechały z kolei dwie Scanie CL94UB 6x2 z Arrivy Helsingborg na modernizację, dwa tygodnie temu OmniLink z Keolisa Finspång na lakierowanie, natomiast w lutym do serwisu Scanii w Głobinie cztery OmniCity z Oslo (rocznik 2008).



Comments: 2

Solaris Urbino 12 #PU976

31 march 2014 - Ligota Piękna, DK5 - ulica Wrocławska. Jedzie nowe do Krakowa.


Comments: 11

Volvo 7900 #OF-060105

30 march 2014 - Wrocław, A8 przy zjeździe na lotnisko. Dzisiaj jakaś większa partia została wysłana do Budapesztu. Na Sobieskiego śmignęły mi 3 szt., a później na A8 ta para (drugi miał blachy OF-06288).


Comments: 4

Scania CN280UB 4x2 EB #WL-05805

25 march 2014 - 15:22; Koszalin, rondo kardynała Ignacego Jeża.
Tak prezentują się niskopodłogowe Scanie dla włoskiego miasta San Donà di Piave. Miasto liczy sobie 40 tys. osób i jest położone w prowincji Wenecja.
Przewoźnik zamówił cztery takie autobusy, z czego jeden pojechał wczoraj, a pozostałe trzy dziś.
Autobusy są o długości 12,3 metra i na specjalne życzenie klienta są wyposażone w alarm. Po skończeniu pracy, pilotem uruchamia się alarm. Przed przystąpieniem do ponownej pracy należy go wyłączyć, również pilotem. W innym wypadku włączają się światła awaryjne i klakson.
Warto też dodać, że są to pierwsze Citywide na rynku włoskim, które zostały zamówione bezpośrednio przez przewoźnika.



Comments: 7

Scania CK310UB 6x2 LB CNG #7053

5 february 2014 - Widok na komorę silnika OC9 G05 305 spełniającego normę spalania Euro 5.
Dziś na jazdach próbnych pojawiły się 12,3-metrowe Scanie z listopadowego zamówienia dla włoskiego San Donà di Piave. Oprócz tego niebawem będzie można zobaczyć także pierwsze wozy dla Taxi & Buss i innych przewoźników. Coś się powoli ruszy, ale to i tak kropelka w morzu potrzeb... Za dwa tygodnie z kolei pierwsze zwolnienia.
Związkowcy Scanii opracowali specjalny system zasad dla tych, którzy dobrowolnie zechcą odejść z fabryki do końca marca. I tak Ci, którzy pracują w fabryce do dwóch lat, mogą liczyć na 10 wynagrodzeń miesięcznych. Zatrudnieni od dwóch do ośmiu lat otrzymają po 11 wynagrodzeń, natomiast powyżej ośmiu lat - 12. Pod koniec roku kolejne zwolnienia, tym razem grupowe.


Author: Patrykedytor RSS

Comments: 2

Scania CK280UB 4x2 LB #Knappen

25 november 2013 - Słupsk, ulica Lawendowa. Kolejne złe wieści z samego środka fabryki. Tym razem te same, które w kwietniu 2012 roku obiegły cały internet. Dzisiaj rozpoczęły się ze związkami zawodowymi rozmowy co do zmniejszenia ilości zatrudnionych osób. Chodzi konkretnie o 250 pracowników, z czego 200 jest zatrudnionych w słupskiej Scanii i 50 w Södertälje. To jest jedyna słuszna droga, aby długoterminowo zabezpieczyć naszą pozycję dostawcy kompletnych autobusów miejskich - mówi Klas Dahlberg, Wiceprezes Scania Buses & Coaches. Jak też tłumaczy, posiadamy duże nadwyżki zdolności produkcyjnych w sektorze autobusów miejskich, więc jesteśmy zmuszeni uruchomić działania restrukturyzacyjne w celu dostosowania struktury organizacyjnej do rynku. Zmiany te będą obejmować działy badań, rozwoju, zakupów, dział produkcji, a nawet administrację. Szacuje się oszczędności w wysokości 70 milionów koron. Obecnie słupska Scania zatrudnia 542 osoby i jest jednym z nielicznych zakładów w mieście o tak dużej ilości pracowników.
Po przeniesieniu fabryki OmniExpressów z Lahti do Słupska, która ma nastąpić po wakacjach, produkcja da cień utrzymania zatrudnienia na rynku (będzie to średnio 200 autobusów turystycznych na rok). W tym roku wyprodukowanych zostanie jeszcze ok. 40 przegubowców dla Berlina, a w maju Citywide pojadą w zupełnie nowy rejon, mianowicie do Jörlandy.



Comments: 14

Scania CN280UA 6x2/2 EB #WL-06752

4 february 2014 - Kobylnica, ulica Szczecińska. Dwa ostatnie przegubowce z tej transzy w drodze do Francji. Ta seria różniła się właściwie tylko tym, że w fabryce nie naklejali im ramek na reklamy po bokach.
PS; Dziś w końcu fabrykę opuściły wszystkie Citywide dla belgijskiej Veolii z I dostawy. Ostatnie sztuki dla tego przewoźnika trafią dopiero pod koniec roku. Wybaczcie burdel w kadrze, ale miałem dosłownie moment na ustawienie się w dogodnym miejscu zgodnym z kierunkiem padania słońca.



Comments: 5

Scania CK280UB 4x2 LB #119881

18 february 2014 - Koszalin, ulica Gdańska.
W oddali widać były, studencki klub "Kwadrans", który miał się stać Tesco.



Comments: 3

Solaris Urbino 18 Hybrid #PZ 646FC

20 february 2014 - 15:37, Świerklany, ulica Szeroka.


Solaris Urbino 18 Hybrid #PZ 646FC

20 february 2014 - 15:24, Świerklany, parking przy zjeździe z A1. Ładne niebo to dodaję, nie ze względu na hybryde :P Pozdrowienia dla kerowcy ;-)


Comments: 2

Solaris Urbino 18 Hybrid #PZ 646FC

20 february 2014 - 15:22, Świerklany, A1. Za jakieś pół godziny hybryda dotrze do celu. Podziękował za info!


Comments: 2

Solaris Urbino 18 Hybrid #PZ 646FC

20 february 2014 - Świerklany, zjazd z A1. W drodze do Jastrzębia...


Comments: 1

Scania CK360UA 6x2/2 LB #Kara Vanen

31 january 2013 - 13:05; Słupsk, ul. Kołobrzeska.
Jest to pierwszy na świecie Citywide, który posiada silnik DC9 24 o mocy 360 KM. Spełnia on normę emisji spalin Euro 5. Autobus, jak na demówkę przystało, posiada bardzo bogato wyposażone wnętrze. Jednak nie będzie on woził ludzi, przynajmniej przez jakiś czas. Komfortowe siedzenia, indywidualna regulacja klimatyzacji i zasłony w oknach są dla inżynierów ze szwedzkiej Scanii, którzy badają każdy parametr autobusu, a stoliki, których także nie zabrakło we wnętrzu, są pod ich laptopy. Podobnie jak inne autobusy demonstracyjne, np. Kutting, Kongas, czy też hybrydowe Lucibert, Kraft, Sordo, testy odbywają na ulicach Östersundu.
Był to najładniejszy i najlepiej wykonany autobus Scanii z jakim miałem do czynienia.



Comments: 6

Scania CK280UB 4x2 LB #WL-06566

18 april 2013 - 16:24; DK 6, Stare Bielice.
Scania bardzo wcześnie rozpoczęła produkcję pojazdów z silnikami Euro 6, bo pierwsza sztuka powstała już w październiku 2010 roku.
Na początku drugiego kwartału 2013 roku do niemieckiego oddziału Scanii ruszyło 11 Citywide-ów w wersji LE. Wszystkie wyposażone w 9-litrowe silniki o normie Euro 6. Z tego jeden wóz pojechał 3 kwietnia, następny 12 kwietnia, trzy kolejne 15 kwietnia, a sześć ostatnich 18 kwietnia.



Comments: 11

Scania CK250UB 4x2 LB #S-2FDJ

25 november 2013 - 13:04; Słupsk, ul. Grunwaldzka.
Model Citywide jest znany w Finlandii, głównie za sprawą przewoźników Onnibus, czy Tammelundin. Pod koniec listopada dołączyło do nich miasto Vantaa, Miejscowy przewoźnik zakupił jeden autobus w układzie drzwi 1-2-1.



Scania CK280UB 6x2 LB #3135

14 july 2013 - 13:55; Słupsk, rondo u zbiegu ulic Grunwaldzkiej i Sobieskiego.
Kopenhaga i Aalborg to duńskie miasta, które w 2013 roku wzbogaciły się o "deskorolki" ze słupskiej Scanii.



Scania CK250UB 4x2 LB #8786

25 october 2013 - 16:55; Koszalin, ul. Gdańska, stacja paliw BP.
4 niskowejściowe Citywide-y dla De Hvide Busser, dostarczone pod koniec października, były pierwszymi Scaniami w Danii z 250-konnymi silnikami, a zarazem ostatnimi pojazdami ze Słupska dostarczonymi do tego kraju w 2013 roku.



Scania CK280UB 4x2 LB #XP 88 027

24 february 2013 - 14:23; Słupsk, ul. Rybacka.
Autobus na osiedlowej ulicy, czyli kierowca je obiad.
Jest to obecnie jedyny krótki Citywide z takim układem drzwi.



Scania CK280UB 4x2 LB #119881

18 february 2014 - 15:29; Koszalin, ul. Gdańska.
Dziś odbyła się dostawa 1 z 10 sztuk Scanii Citywide LE dla belgijskiego De Lijn. Przewoźnik również w 2013 roku zakupił jeden egzemplarz Citywide.



Comments: 4

Volvo 8900 #OF-06447

14 february 2014 - Gdzieś na DK 18. Łącznie naliczyłem 7 sztuk tylko pytanie: dla kogo?


Comments: 6


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: