Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photo

MAN NM223.2 #602

25 december 2020 - 10:57, Olsztyn, al. Piłsudskiego. Przełomowy moment - pierwszym wycofanym, zielonym od debiutu na mieście wozem został #602.
Co by tu nie mówić wycofanie jest słuszne, choć trudne. Mimo, że pod względem jazdy nie odstawał od #600, a wydawał być się nawet mniej zużyty, to był w dziwnym stanie technicznym. Już kiedyś pisałem, że:
- W lato przy włączonej klimie potrafił atakować pasażerów wodą z nawiewów :).
- Na załączonym przystankowym, również na przystanku wydawał z siebie dziwne, krótkie, nieregularne i w miarę często występujące dźwięki, coś jakby strzelanie powietrza.

Oprócz tego klima praktycznie nie działała, a o uchylanych lufcikach w oknach nikt nie pomyślał przy zamówieniu, więc w lato było w nim zdecydowanie za ciepło.
W jego ostatni dzień na linii przytrafiła mu się dziwna usterka. Przy zatrzywaniu się, w fazie odpuszczania hamulca, nagle się zatrzymywał, co odczuwalne było silnym szarpnięciem, niemożliwym do uzyskania przez naciśnięcie pedału hamulca przez kierowcę. Babcie jadące linią 105 w większości do kościoła oczywiście już gadały na kierowcę. Pani kierowniczka jeżdżąca nim znalazła sposób na chwilowe rozwiazanie problemu. A chwilowe, bo do zgaszenia silnika. Polegał on na włączeniu i wyłączeniu przycisku do hamowania bez lub z retarderem kilka razy z rzędu przed odpaleniem silnika. I o dziwo to pomogło na ten nietypowy problem.
Ale to nie wszystko, bo był również problem z drzwiami, które, jeśli nie trzymało się przycisku do ich zamknięcia, odbijały.

Te problemy raczej nie miały wpływu na wycofanie, ale może był to wierzchołek góry lodowej masy innych powodów. Mam wrażenie, że ten wóz jeździł najrzadziej ze wszystkich midików.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

Solaris Urbino 12 #145

21 february 2021 - 18:52, Olsztyn, ul. Dworcowa. A na Z-2 było już nudniej, bo tylko ten wóz wyróżniał się spośród kartonów. Moim zdaniem ten jest chyba najlepszy z tej serii. Zawieszenie pięknie pracuje, wręcz idealnie sprawuje się na dziurach i nie wydaje żadnych dziwnych dźwięków oraz drzwi zamykają się błyskawicznie. Na tyle szybko, że aż jestem ciekaw co by się stało, gdyby miały bliskie spotkanie z pasażerem :D.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: Z-2

MAN NM223.2 #600

11 february 2021 - 18:48, Klewki, pętla. Dobry kierowca to i z 600 zrobi autobus rajdowy :). Mało kto wie, że te autobusy mają 6. bieg, bo uaktywnia się on dopiero przy prędkości ponad 80 km/h, nie to że ktoś tyle jechał, wiedza czysto teoretyczna ;). Dzisiaj widziałem zdecydowanie dobre strony sześćsetki. Mimo, że coś w nim wali na dziurach, to autobus jeździ świetnie. Kierowcom lekko wciskającym gaz i zamulającym przeciąga biegi, ale jak ktoś lubi dynamiczną jazdę to przy mocniejszym wciśnięciu leci jak rakieta :). Jak się okazuje to i nawet da się porządnie rozgrzać ten wóz.

A na wyświetlaczu linia 204, która prawdopodobnie już nie wróci. Szkoda, że nie chciało mi się jej sfotografować za czasów, gdy jeździła, bo chyba nawet nie ma zdjęcia, więc takie musi wystarczyć :).


Author: Rafix RSS
Place: Purda (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn

Comments: 3

MAN NG313 #1108

11 february 2021 - 16:54, Olsztyn, pętla Dajtki. Złomiasty 1108 odpoczywa przed rozpoczęciem ostatniego kursu w tym dodatku. -10 i ten wóz to niezbyt dobre połączenie. W środku jest zimno. Na tyle zimno, że jak wsiadłem z niezamarzniętymi stopami to po 25 minutach wysiadłem z zamarzniętymi. Podczas tego kursu w ogóle coś się psuło, chyba od tego mrozu. D migało, raz kontrolka od środkowych drzwi zaświeciła się jak drzwi się zamknęły, a zgasła jak otworzyły się na następnym przystanku oraz przystankowy wybiórczo działał i autobus potrafił jechać z niezamkniętymi drzwiami i nie był wyłączony, bo po zamknięciu drzwi i wciśnięciu gazu normalnie było słychać to spuszczenie powietrza. Wszystkie te objawy widziałem pierwszy raz w wozie z tej serii, więc musiała to być wina mrozu.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 113

Comments: 3

Solaris Urbino 12 #142

5 february 2021 - 20:41, Olsztyn, ul. Partyzantów. Na zdjęciu jedyny pozostały wczorajszego wieczoru na mieście Solaris z serii 142-146.
Przejechałem się nim na całej trasie i pierwsze co poczułem po ruszeniu z Pieczewa to dziwna praca zawieszenia. Na mocniejszych nierównościach jezdni wydaje z siebie zgrzyty, trzaski i skrzypi. Nie jest to bardzo głośne lub uciążliwe, lecz jest i szczególnie podczas przechyłów na zakrętach daje o sobie znać.
Po nierównej nawierzchni jedzie dziwnie, bo niby jest miękki, ale przy mocniejszych dziurach coś potrafi tłuc, a i drgania są wyczuwalne. Ogólnie to sprawia wrażenie, że gdyby tak mocniej wjechać w dziurę to coś by się popsuło.
Wrażenia z jazdy wydają się być podobne do tego, gdy autobus ma podniesiony przód. Wtedy jest delikatniejszy i pojawić się mogą dziwne hałasy, gdy wjedzie w dziurę. Pozostałe z serii chyba nie mają tego problemu, więc raczej to indywidualna sprawa tego wozu.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 120

Solaris Urbino 12 #935

4 february 2021 - 15:05, Bartąg, ul. Bartąska. Czerwone Solarisy już dość dobrze się zestarzały. Ze wszystkich Solarisów w taborze oferują najgorszy komfort podróży:
- W zimę jest w nich dość zimno.
- W lato gorąco, a rozsuwane okna, które wbrew pozorom działają gorzej niż standardowe uchylane lufciki, w większości są rozmieszczone w najgorszych możliwych miejscach, w których powietrze tak naprawdę nie ma na kogo lecieć. Bardzo dobrze, że ten błąd jest mniej uciążliwy w przegubach III generacji, a w IV całkowicie naprawiony.
- Zawieszenie średnio radzi sobie z tłumieniem drgań po wjeździe w dziury i nierówności, a twarde i niewygodne siedzenia tylko potęgują ten efekt.
- O hałasie nie będę pisał, bo osobiście mi nie przeszkadza i nie jest to już era Jelczy i Ikarusów, więc nie ma już autobusów, z których gdy się wychodzi boli głowa. Ale tutaj jest w normie.

Szczerze to wśród pozostałych autobusów też zbyt wysoko nie wypadają. Obecnie gorszy komfort podróży oferuje chyba tylko 1108, ale w nim przynajmniej fotele są wygodniejsze.


Author: Rafix RSS
Place: Stawiguda (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 136

Solaris Urbino 12 #159

29 january 2021 - 19:25, Olsztyn, pętla Słoneczny Stok. Świetne wozy...
Moje oczekiwania, że będą one najlepszymi Solarisami w taborze, całkowicie się sprawdziły :). Tak jakby wziąć najlepsze aspekty Solarisów 142-146 i dodać do tego mocny silnik MAN-a oraz ogólne zadbanie i dość młody rocznik - perfekcja :). A jakie elektryczne drzwi mają eleganckie - ciche, nietrzaskające. Ich dźwięk bardzo przypomina mi dźwięk drzwi standardowych MAN-ów II generacji w OMSI.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 109

Comments: 3

Scania CN94UA #1048

28 january 2021 - 19:56, Olsztyn, pętla Pieczewo. Dziś na całodzienną brygadę 113 wyjechała niebieska Scania. To już chyba 3. raz w tym miesiącu. Takie ujęcie od tyłu, bo od przodu nie szło zrobić przez to, że gdy silnik jest wyłączony, podświetlenie klapkowej tablicy się wyłącza, a autobus jest ciemny jak noc. Na szczęście z tylnym wyświetlaczem nie ma tego problemu, bo jest LED-owy, więc było na czym skupić ostrość.

A sam autobus całkiem dobry, jest ciepły, cichy, mało co trzeszczy, nie szarpie, ale niestety wśród zalet są też wady. Ta Scania znana jest z tego, że ledwo się rozpędza, a osiągnięcie 50 km/h z górki na prostej jest rzadkością. Dziwne też, że przez te wszystkie lata żałowano kasy na zestaw wyświetlaczy spełniający obecne standardy i oczywiście normalny sterownik, który nie zmienia kierunku przez dosłownie kilka minut, tak jak ten złom, który jest tu zamontowany.
Gdybyśmy mieli braki taborowe, ta Scania pewnie pojeździłaby jeszcze kilka lat, ale że nie mamy, to trzymanie takiego muła jest nieopłacalne, więc w tym roku według planu wycofań się z nią pożegnamy.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 113

Comments: 1

MAN NG313 #1108

28 january 2021 - 16:56, Olsztyn, pętla Witosa. Obecnie najstarszy autobus w taborze wyjechał dziś na całodzienną brygadę linii 127.

Niestety z powodu wieku oprócz ogólnego zużycia dręczą go 2 poważniejsze problemy. Pierwszym jest słaba sprawność ogrzewania, a drugim powstałe jakiś czas temu dość nietypowe zjawisko, odczuwalne tylko przez kierowcę. Podczas ruszania silnik wyje i autobus jedzie z oporem. Niektórzy kierowcy, którzy nim jechali, opisali to jakby po wrzuceniu drugiego biegu, pierwszy wciąż nie chciał odpuścić i to powoduje ten opór przy ruszaniu.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 127

Comments: 3

Solaris Urbino 12 #159

26 january 2021 - 10:32, Olsztyn, ul. Partyzantów. Dziś #159 zadebiutował na 309.
Choć wozy są naprawdę dobre to mają jedyny dość dobrze zauważalny problem, który prawdopodobnie jest wadą seryjną. A jest nim rzężenie silnika na wolnych obrotach.
O ile w 158 ten problem [ film ze 158 ] występował tylko podczas zatrzymywania się i ruszania, znikając przy postoju oraz po przyśpieszeniu, przez co nie był tak drażniący, tak w 159 niestety występuje także na postoju [ film ze 159 ]
W tym dźwięk jest dość głośny, przypominający wiertarkę udarową w akcji :). O dziwo nie występują przy tym żadne mocno odczuwalne wibracje. Ciekawi mnie, czy da się to naprawić, czy jednak tak już zostanie.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 309

Comments: 1

Solaris Urbino 12 #158

23 january 2021 - 9:56, Olsztyn, ul. Iwaszkiewicza. Dziś wreszcie na mieście zadebiutował pierwszy z ostatnio zakupionych 7 Solarisów z Monachium. Wrażenia z jazdy mam pozytywne. Wóz ten jest dość cichy, jak to Lion`s, choć kultura pracy silnika przy zatrzymywaniu się lub ruszaniu bliższa a być może nawet gorsza jest od Solarisów 142-146. Może nie wibruje, ale trzęsie się i coś rzęzi. Praca zawieszenia wydaje mi się być podobna do Solarisów 142-146. Bardzo ładnie jedzie po dziurach, nic nie trzeszczy. Co do mocy i tych niezwykłych 360 koni, to nie miałem okazji się przekonać jak wygląda pedał gazu w podłogę, bo kierowca nigdzie się nie śpieszył, ale widać, że rozpędzić się potrafi. Ale straty zawsze można nadrobić :).

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 128

Comments: 3

MAN NG263 #1114

22 january 2021 - 21:37, Olsztyn, pętla Redykajny. Z braku dostępnych Wuppertali zapragnąłem przejechać się czymś najbardziej do nich podobnym, więc wybór padł na 1114 na 127. Szkoda, że wozy, które je przeżyły, nie mają w sobie tej dynamiki jazdy i prostoty w systemie otwierania drzwi... Wtedy byłyby o wiele lepsze, a co za tym idzie mniej nielubiane przez kierowców.
Co do 1114, po tej 40-minutowej przejażdżce nie zauważyłem żadnych charakterystycznych cech dla tego wozu. Ale pierwszym co poczułem po minucie jazdy było to, że jest dosyć mocno rozklekotany, bardziej niż 1118 np. Oprócz tego nic nie wydaje się być nadzwyczajne, skrzynia wydaje się działać poprawnie.

Za to ciekawa sprawa jest z otwieraniem drugich drzwi. Na kartkach na nich wywieszonych napisane jest, że drzwi otwiera pasażer. I rzeczywiście, kierowca, z którym jechałem używał tylko przyzwolenia. Czy to oznacza, że na pulpicie nie ma przycisku wózka inwalidzkiego, którym otwiera się drugie drzwi? Niestety nie dane mi było przyjrzeć się pulpitowi z bliska, więc się tego nie dowiedziałem. A może jest schowany gdzieś nie pod ręką? W każdym razie jeśli go nie ma, to ciekawi mnie jak kierowca ma sobie poradzić, gdy przyjdzie mu wprowadzić inwalidę do autobusu.
O tym jak wygląda ogarnięcie i umiejętność czytania u większości wieśnia... pasażerów nawet nie piszę, bo pewne rzeczy lepiej jest przemilczeć.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 127

Comments: 23

Scania CN280UB 4x2 EB #113

23 december 2020 - 11:32, Olsztyn, ul. Kalinowskiego. Dziś na jedną z brzezinowych brygad 103 wyjechała jedna z dwóch zielonych Scanii w taborze MPK. Tytułowa 113 to ta gorsza z tej dwójki. W całym taborze chyba nie ma bardziej trzeszczącego autobusu od niej...

Ale dobrze się złożyło, że na Brzeziny jeździł dziś ciekawszy wóz, ponieważ na tej ulicy już długo takiego nie zobaczymy, bo od 1 stycznia 2021 roku olsztyńską komunikację miejską czeka wiele zmian wiążących się z zawieszeniem nieopłacalnych linii lub okrojeniem ich taktu kursowania. Jedną z tych zmian będzie zawieszenie kursów linii 103 do Brzezin i ograniczenie jej taktu kursowania od poniedziałku do piątku.

W związku z tym dziś jest ostatni dzień w tym roku, w który w dni robocze można dostać się na Brzeziny od tej strony. Niestety na razie nie wygląda na to, żeby ta możliwość miała szybko powrócić. Szkoda, bo lubiłem focić na tej klimatycznej ulicy ciekawostki, które wyjechały na 103...


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 103

MAN NG263 #1113

15 december 2020 - 12:37, Olsztyn, ul. Jagiellońska. 1109 już nie ma, więc trzeba przesiąść się na inne przegubowe wozy :(. To już nie to samo, a te wozy już nie są tak udane jak Wuppertale...

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 126

Comments: 3

MAN NM243 Lion`s City M #603

13 december 2020 - 12:46, Olsztyn, ul. Borkowskiego. Jak w poprzednich zdjęciach wypisywałem same wady tego wozu, tak teraz muszę zwrócić uwagę na jego niewątpliwą zaletę, a jest nią to, że przy obecnych temperaturach w okolicach zera jest ciepły. Tak naprawdę nie jest to zły wóz, tylko przydałoby się poprawić w nim kilka rzeczy.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

MAN NL283 Lion`s City #156

24 november 2020 - 15:07, Olsztyn, pętla Witosa. 156 został naprawiony! Już przyśpiesza normalnie, trochę gorzej niż 157, ale w porównaniu do tego co było, teraz jest świetnie. Niestety szarpiące hamowanie oraz wycie na 4. biegu wciąż pozostały, ale mimo tego jego właściciel go chwali i nie wyobraża sobie powrotu do Scanii.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 127

MAN NL283 Lion`s City #156

12 november 2020 - 14:46, Olsztyn, ul. Tuwima. Dziwnym trafem jak na razie ten autobus na linii zawsze fotografowany jest w tragicznych warunkach oświetleniowych. Zresztą wielu zdjęć się nie doczekał, bo więcej stoi na warsztacie niż jeździ...
Tak, ten MAN w przeciwieństwie do 157 to zakup totalnie nieudany. Dziwię się, że w Monachium tak jeździł i nikt nie pomyślał, żeby coś z tym zrobić... a właściwie nie, bo w końcu go sprzedali i pozbyli się problemu.
Najprościej jest określić go niebieską Scanią wśród MAN-ów. Jak na MAN-a to się toczy, a nie jedzie. 0 zrywu, powolne przyśpieszanie mimo buta w podłodze. Kickdown`u to praktycznie nie ma, bo niechętnie redukuje bieg, ale po chwili znowu wrzuca.
Oprócz tego most wyje jak w starym Jelczu, a hamulcom daleko jest do MAN-owych standardów.
Będzie musiał stać sporo na warsztacie, żeby to wszystko zostało zrobione, choć pewnie i tak nie dorówna 157.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 305

Comments: 9

Solaris Urbino 12 #105

8 july 2020 - 10:56, Olsztyn, al. Obrońców Tobruku. Ostatnie tak dobrze dobrane w zamówieniu olsztyńskie Solarisy. Szkoda tylko, że otrzymały zbyt wcześnie zmieniające biegi skrzynie szóstki, które w miejskich a szczególnie górzystych warunkach nie sprawują się najlepiej.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 128

Comments: 5

MAN NM243 Lion`s City M #603

11 october 2020 - 11:49, Olsztyn, ul. Borkowskiego. Opóźniony o 2 minuty jedyny MAN Lion`s City M w taborze zbliża się do przystanku końcowego. Pokonanie tej górki midikami nie należy do najprzyjemniejszych doznań dla pasażerów, jeśli kierowca nie stosuje odpowiedniej techniki jazdy. Jeszcze w wozach z przedziału 600-602 nie jest źle, bo skrzynia biegów jakoś słucha się kierowcy i łatwiej jest podjechać bez uciążliwego ciągłego wrzucania następnego biegu i redukcji zaraz po tym. Za to w 604-606 ciągła zmiana biegów w połączeniu z ich twardym zawieszeniem nie daje najlepszego komfortu podróży.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

Comments: 4

MAN NL283 Lion`s City #157

2 october 2020 - 12:54, Olsztyn, ul. Tuwima. W końcu dane mi było przejechać się nowym nabytkiem! Autobus ten posiada 4-biegową skrzynię biegów.

Dziś zasiadło do niego dwóch najlepszych szoferów jeżdżących na stałe MAN-ami, więc wyniki testów są prosto z pierwszej ręki :).
Zacznijmy od tego, że ten MAN prawdopodobnie dostanie miano najlepszego autobusu miejskiego jeżdżącego po Olsztynie. Piszę ten, bo z podobno 156 jest od niego gorszy.

Przejdźmy do zalet:

- Jak na MAN-a to zawieszenie miękko zachowujące się na dziurach
- Jest sztywny, nie przechyla się na boki na zakrętach nawet przy wyższych prędkościach, które bez trudu można nim osiągnąć ;). W tym aspekcie zostawia w tyle nawet starsze wozy tej marki.
- Ma świetne przyśpieszenie z miejsca. Dynamiczny, ale płynny zryw i płynna kontynuacja jazdy.
- Ma kickdown.
- Ma świetne światła. Możliwe, że nawet lepsze niż jego starsi bracia z Berlina. Światła mijania świecą lepiej niż w niektórych Solarisach długie :).
- Nic nie trzeszczy, elementy wnętrza na dziurach wciąż trzymają się dobrze, jedynie biletomat wydaje ponadprzeciętne hałasy, ale to standard.
- Jest cichutki, jak na wozy tego modelu przystało.
- Ma pulpit w nowszej wersji, co na pewno spodoba się wielu kierowcom.
- Wyposażony jest w 3-stopniowy retarder w dźwigieńce po prawej stronie kolumny kierownicy. Świetna funkcja.

Do przetestowania została jeszcze prędkość maksymalna, ale jest to do zrobienia w bardziej sprzyjających warunkach niż miejskie oraz wydajność klimy i ogrzewania.

Niestety ma też jedną wadę, którą jest długie odpalanie silnika. Silnik odpala się ponad 5 sekund, nawet dłużej niż w zgraciałym 603.

Oprócz tego zauważyłem w nim dzisiaj niepokojący dźwięk na postoju. Film ukazujący dziwny dźwięk.
Ciekawe co to powoduje i czy nie jest to spowodowane jakąś nieprawidłowością.

Podsumowując - rewelacyjny jest ten wóz. Oby więcej takich zakupów :).


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 305

Comments: 10

MAN NG263 #1116

8 august 2020 - 23:01, Olsztyn, pętla Dajtki. Pod koniec tego upalnego dnia ( 31 stopni ) na śpiących już Dajtkach spotkały się 2 wozy bez klimy. 1116 na kursie skróconym do Hali Uranii, a 1062 na kursie do centrum. Oba w normalnych okolicznościach miałyby możliwość spotkania się tylko na zajezdni.
Tytułowy 1116 wyjechał dlatego, że w miniony weekend z powodu zapotrzebowania na przeguby przez zatramwaje czynna była zajezdnia na Sikorskiego. W sobotę wyjechało z niej kilka brygad, dlatego na mieście można było spotkać takie ciekawe wozy, jak m.in. 1103, 1109 i 1116.
Natomiast 1062 wraz z pozostałymi co najmniej sześcioma czerwonymi przegubowymi Solarisami miał za zadanie łatać dziury po kartonach, które pojechały na zetki.
Co do samego wozu - wydaje się całkiem niezły. Można się tylko przyczepić do mocnego szarpnięcia podczas wrzucania trójki oraz już mniej odczuwalnego przy wrzucaniu czwartego biegu.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 113

MAN NM243 Lion`s City M #603

3 august 2020 - 12:49, Olsztyn, ul. Barczewskiego. Z tytułowym wozem wozem z roku na rok jest coraz gorzej. Do listy znanych już problemów, czyli cofania się na biegu, słabo działającej klimy, szarpiącego retardera i silnika odpalającego się przez 5 sekund, ostatnio doszły mocne wibracje na postojach. Jednak chyba coś w nim robią, bo wydaje mi się, że mniej szarpie podczas zmiany biegów i nie wypuszcza już chmur czarnego dymu.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

MAN NM243 Lion`s City M #603

11 june 2020 - 11:33, Olsztyn, ul. Kościuszki. Nareszcie udało mi się uchwycić problem kopcenia tego wozu. Co prawda jest to tylko namiastka tego, co z siebie wypuszczał podjeżdżając pod górę. Wypuścił z siebie tyle czarnego dymu, że aż nie dowierzałem, że w normalnych warunkach jest to możliwe do osiągnięcia nowoczesnym autobusem.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

Comments: 6

MAN NM243 Lion`s City M #603

31 may 2020 - 18:53, Olsztyn, ul. Witosa. Tytułowy wóz to jedyny Lion`s City M w Olsztynie. Co do tego czy jest najlepszym midikiem zdania są podzielone. Moim zdaniem nie jest. Jego wadami jest m.in. szarpiąca i dziwnie działająca skrzynia biegów, cofanie się na biegu, odpalanie silnika trwające 5 sekund, przy ruszaniu pod obciążeniem zdarza mu się wypuszczać chmury czarnego dymu oraz klima praktycznie nie działa, a otwieranych okien brak.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 205

Scania CN270UB 4x2 EB #112

26 september 2019 - Olsztyn, przystanek Dworzec Główny. Dzisiaj na linię 114 nieprzypadkowo wyjechała ta Scania. Wóz fajny, ale ma kilka wad. Między innymi jest trochę za głośny, czasami wibruje na postojach, a przyciski do otwierania drzwi od wewnątrz trzeba naciskać 2 razy - raz, żeby poinformować kierowcę o wysiadaniu, drugi raz, żeby otworzyć drzwi, gdy jest włączone przyzwolenie. Pasażerowie przyzwyczajeni są do jednorazowego naciskania przycisku, przez co zdarzają się sytuacje, że dziwią się, dlaczego drzwi się nie otwierają.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 114

Comments: 6

MAN NL283 Lion`s City #156

16 december 2020 - 5:56, Klebark Wielki, pętla. Jeszcze 18 maja robiłem tu zdjęcie debiutu tej linii, a tu okazuje się, że prawdopodobnie będzie to jedno z ostatnich jej zdjęć, bo od stycznia podobno ma zostać zlikwidowana. Nie dziwię się, że chcą pozbyć się tej linii, bo prawie nikt tym nie jeździ, a 12-metrowy autobus mało nie pali, żeby mógł sobie powietrze wozić. W całej okolicy oszczędzają na oświetleniu ulic, nawet na pętli, więc warunki do zrobienia tego zdjęcia były tragiczne... A na zdjęciu chyba najbardziej awaryjny MAN w taborze. Niby zrobili w nim problem bardzo słabego przyśpieszenia, ale wciąż ma sporo innych problemów. Cały czas wywala jakieś błędy, piec słabo działa, hamowanie szarpie i oczywiście się psuje. Książka serwisowa jest już bogato wypełniona, a jest u nas dopiero 2 i pół miesiąca...

Author: Rafix RSS
Place: Purda (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 104