Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Konstal 105N2k #2057
6 june 2013 - Warszawa, ul. Skierniewicka. Wychodząc dziś z pracy dostałem telefon, że "autobus pali się przy Wolskiej". I tak udawałem się w tamtym kierunku, więc postanowiłem sprawdzić co się dzieje. Pożar faktycznie był, ale "fajczył się" tramwaj. Niegroźnie, bo ogień powstał z powodu zablokowanej osi (zdaje się, że próbowano tak zjechać na R-1, choć nie wnikałem w szczegóły). Nie udało się i jakieś 100 metrów przed bramą zajezdni wagon utknął na dobre. Na miejsce przybyła Straż Pożarna, która ugasiła ogień. Wtedy wóz wstawiono na "pieska", a następnie samodzielnie poturlał się (dosłownie) on do ZET R-1. Na zdjęciu wagon skręca do zajezdni, za nim asysta PSP. Po lewej pracownicy NR ZTM i NR TW zabezpieczają skręt. Wprawne oko wypatrzy lekko osmoloną blachę nad I osią II wózka wagonu.
Comments: 14
Solaris Urbino 8,6 W19 #A081
27 april 2013 - Warszawa, ul. Chełmżyńska. Solaris linii Z45 oczekuje na tymczasowym krańcu RAFII (przystanek 02) na rozkładowy czas odjazdu. A w tle przyczyna zamieszania, czyli zamknięty na długości ok. 50 metrów fragment ulicy przed skrzyżowaniem z ul. Marsa. Linia Z45 zastępowała linie 145, 225 oraz 245 (jadące objazdem przez ulice Strażacką i Żołnierską) na ul. Chełmżyńskiej na odcinku Marsa - Strażacka. Nie ukrywam, że od początku linia ta była moim pomysłem - warto było na tym ponaddwukilometrowym odcinku zapewnić jednak w weekend jakąś komunikację. Nie obyło się oczywiście bez pewnych problemów, ale ostatecznie udało się Inżyniera Ruchu m.st. Warszawy przekonać :) Dla porządku dodam, że drugim "krańcem" tej linii było rondo przy ul. Powstańców w Ząbkach - wcześniej nie było bowiem gdzie zawrócić.
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: Z45
Comments: 6
Solaris Urbino 8,6 W19 #A081
27 april 2013 - Warszawa, ulica bez nazwy. Mobilisowe Alpino wykonuje nieczęsto w warszawskiej komunikacji spotykany manewr zawracania "na trzy". Oczywiście trójkątowanie odbywało się na skrzyżowaniu z ul. Chełmżyńską pod okiem Nadzoru Ruchu Mobilisu - zresztą widać to na zdjęciu. Po wykonaniu tego manewru jedyny pojazd linii Z45 podstawiał się na pobliski przystanek RAFII 02, gdzie jego kierowca miał 10-minutową przerwę. Warto zauważyć, że gros kierowców pojazdów indywidualnych nie czytało tablic informacyjnych, jechało ul. Chełmżyńską aż do tego miejsca, następnie "zwiedzało" wszystkie okoliczne uliczki osedlowe z nadzieją, że jakoś na ul. Marsa wyjadą, po czym po ok. 10 minutach z powrotem wracało te 2 kilometry do ul. Strażackiej - widać wtórny analfabetyzm w narodzie nie ginie! ;-] No i na koniec pozdrowienia dla kolegów z Mobilisu :)
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: Z45
Comments: 4
Konstal 116Na/1 #3014
13 april 2013 - Warszawa, skrzyżowanie ulic 11 Listopada i Targowej. Trzynasty dzień kwietnia okazał się pechowy dla tego 'u-boota' - wykoleił się on bowiem nieopodal budowy II linii metra. Jako, że akurat byłem w pobliżu, postanowiłm sprawdzić co się stało. Samo zdarzenie nie było zbyt widowiskowe, wagon wyleciał niegroźnie I wózkiem z powodu tłucznia w rowku szyny. Na zdjęciu ekipa praskiego dźwigu przygotowuje się do wstawienia wozu, a TVP Info dokumentuje zdarzenie :) Po niecałej pół godzinie ruch wznowiono.
Comments: 16
MAN NG313 #3302
5 april 2013 - Warszawa, Aleja Solidarności. [opis zmieniony] Stalowy MAN, odjeżdża z miejsca gdzie uczestniczył w zdarzeniu drogowym, zwanym popularnie "stłuczką". Kierowca białego Renault Scenic nieuważnie rozpoczął manewr skrętu w lewo koło Muzeum Niepodległości, celem nawrócenia w stronę Starego Miasta i praskiej strony Warszawy. Kierowca niezachował należytej ostrożności i wymusił pierwszeństwo na kierowcy MANa, który wykonywał kurs 512, przez co doszło do kolizji. Z dedykacją dla Liptona.
Author: Marco
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 512
Comments: 7
Konstal 112N #3001
18 march 2013 - Warszawa, al. Jana Pawła II. I znów wracając po robocie do domu natknąłem się na małe "wóz-w-wóz" ;) Tym razem uczestniczył w nim rodzynek typu 112N, który ostatnio jest stałym gościem linii 27. Na przystanku pod CH Arkadia został on najechany przez skład 105Na nr 1358+1357 linii 35. Zdarzenie nie było poważne, niemniej jedna osoba skarżyła się na jakieś bóle. Po przebadaniu przez lekarza "ozdrowiała", w związku z czym WRD odstąpiło od załatwiania tego zdarzenia. "Batyskaf" wyszedł z tego bum z pogiętym tyłem, jednak ZET R-2 szybko doprowadził go do stanu używalności (po 5 dniach widziałem go ponownie na linii 27). Dodam, że w przeciągu 9 lat, to już czwarte udokumentowane zdarzenie, w którym wóz #1358 najechał na inny tramwaj. Co wcale nie oznacza, że nie było ich jeszcze więcej :) Na koniec pytanie: czy kolory zdjęcia mogą być? Niestety pora dnia była wybitnie niesprzyjająca, a w całym tym ferworze nie przestawiłm również balansu bieli, dzięki czemu musiałem poświęcić trochę czasu tej fotce w programie graficznym...
Comments: 13
Pesa 120Na #3173
11 march 2013 - Warszawa, pętla RATUSZOWA-ZOO. "Wyginam śmiało ciało" - powiedział Swing na rzeczonej pętli i "wyswingował się" na dobre. Jazda dwutorowa spowodowała zatrzymanie dopiero na tramwaju linii 6, który akurat odbywał postój wyrównawczy. Co ciekawe, wykolejeniu uległ tylko środkowy wózek wagonu - I oraz III zostały w torach, każdy na innym :) Sprzątanie tego bałaganu przysporzyło służbom technicznym TW sporo kłopotu (trzeba było m.in. wystawić z szyn trzeci wózek tak aby przy okazji nie uszkodzić tramwaju) i ostatecznie zakończyło się po blisko trzech godzinach. Warto dodać, że dzień wcześniej ~70 metrów dalej mieliśmy inne poważne zdarzenie - tym razem był to klasyczny "lewoskręt", który zaowocował wykolejeniem łącznie trzech wózków dwóch tramwajów. Najbardziej ucierpiał inny przegub...
Comments: 18
PESA 120N #3109
7 march 2013 - Warszawa, pętla P+R Al. Krakowska. Dodaję jeszcze jednego gniota z czwartkowego wykolejenia PESY. Brakowało na prawdę niewiele a 120N wbiłby się w budynek dawnej dyspozytorni. Sam budynek od kilku miesięcy stoi pusty, ale nie zmienia to postaci rzeczy, że wtedy skutki wykolejenia byłby znacznie poważniejsze. Wózki składu wbiły się moim zdaniem dość głęboko w ziemię, więc w pewien sposób tramwaj został zahamowany. Podczas wczorajszego Kuriera Warszawskiego podano, że powodem zdarzenia była nadmierna prędkość.
Author: fieldy
Comments: 11
FPS 123N #2156
25 january 2013 - Warszawa, al. "Solidarności". Wraca człowiek spokojnie po ciężkim tygodniu z pracy do domu (w dodatku wraz z kierownikiem) i jest rad, że raz w życiu udało się "trafić" miejsce siedzące w tramwaju, gdy po kilku minutach jazdy... wagon staje. Szybki rzut oka do przodu jasno i wyraźnie wskazuje, że dalej już nie pojedziemy. Dodatkowo przeciskający się "na błyskach" przez korek radiowóz NR ZTM upewnia nas, że należy "wysiąść na żądanie" zanim motorowy zdecyduje się otworzyć drzwi. Przesiedliśmy się więc do radiolki :) Po chwili... wysiedliśmy, bo na piechotę było jednak szybciej! Okazało się, że kilkadziesiąt metrów wcześniej 26 "przypunktowało" delikwenta, który zapragnął akurat tu zawrócić. W wyniku zdarzenia "z odbicia" oberwał jeszcze jeden samochód, którego pasażerka została ranna. Oba pojazdy w znacznym stopniu utrudniały przejazd, a przedłużający się czas oczekiwania na Pogotowie i WRD sprawił, że burdel zrobił się tam naprawdę konkretny :) Niestety pierwsza karetka, która przyjechała... pojechała dalej. Podobnie jak i załoga WRD, która zakomunikowała tylko, że... kolejna załoga jest w drodze :) Na szczęście po badaniach lekarskich okazało się, że pani ze Skody jednak ranna nie jest, więc auta zostały szybko zepchnięte na bok, a ruch tramwajowy wznowiony. Przy okazji pozdrowienia dla motorniczego, który podwiózł mnie potem "awarią" na drugą stronę rzeki :) A na koniec podaję linka jak to prawdopodobnie wyglądało - miejsce i schemat zdarzenia dokładnie te same ;-) Ino trochę mniej auto się odbiło...
Comments: 11
Konstal 13N #53
5 january 2013 - Warszawa, ul. Zgrupowania AK "Kampinos". Jedna z technicznych 'trzynastek' opuszcza teren zakładu R-4 w celu przeparadowania przez miasto. Cała trasa przejazdu była licznie obstawiona radiowozami Nadzoru Ruchu TW i ZTM, co widać m.in. na tym zdjęciu :)
Pesa 120Na #3191
30 november 2012 - Warszawa, al. Niepodległości. Jadąc wczoraj do innej pilnej roboty najechałem na zatrzymanie przed GUS-em. Początkowo wyglądało to na awarię, jednak po dojechaniu do czoła okazało się, że na torach stoi dostawczak. Sprawa była świeża, bo w zatrzymaniu stały dopiero 3 brygady. Wkrótce okazało się, że jednak jest to kolizja, bo pan swoim leciwym Mercedesem postanowił pojeździć po torowisku. Nie udało się, bo "trafił" go Swing linii 33. Co więcej, wedle relacji motorowego kierowca próbował uciec, ale po krótkim pościgu został ujęty. Musiał się na pewno mocno zdziwić, gdy zobaczył jakie uszkodzenia spowodował - wszak po raczej delikatnym uderzeniu w tramwaju poleciała boczna szyba, zderzak, boczny panel, osłona, I drzwi oraz lusterko. Czyli łącznie "ładnych" kilkanaście tysięcy PLN. Wagon na pewno szybko nie wyjedzie. A Swingów ubywa z dnia na dzień - tylko dziś "poleciał" #3137, a kilka dni temu po solidnym "wóz-w-wóz" #3190. Ale takie to uroki jesieni :) Na zdjęciu auto dostawcze właśnie zjeżdża z torowiska (widać uszkodzony lewy narożnik), a ruch tramwajowy za ~45 sekund zostanie przywrócony...
Comments: 10
Pesa 120Na #3204
9 november 2012 - Warszawa - Rondo Dmowskiego. Niezbyt udany debiut tego tramwaju na galerii. Ów wagon ok. godziny 7:40, postanowił "strzelić focha" i nie ruszać się nigdzie dalej. Jak dojeżdżałem na miejsce w kolejce stało już ok 10 składów i dojeżdżały następne. Chwilę później na "bombach" pojawił się Nadzór Ruchu Dacią Duster, któremu udało się przywrócić Swinga do życia. Po chwili w towarzystwie wspomnianego już NR, SWING chyżo udał się w stronę Mostu Poniatowskiego. Z dedykacją dla Liptona.
Author: Marco
Comments: 13
Konstal 105Na #1202
29 october 2012 - Warszawa, rondo Starzyńskiego. Nawet po robocie człowiek nie może odpocząć. Jadąc do domu natknąłem się na korek w ul. Jagiellońskiej. Od razu skojarzyłem komunikat nadawany przez Dyżurnego ~40 minut wcześniej (kiedy to jeszcze byłem w pracy) o "kolizji na rondzie Starzyńskiego". Nie myliłem się, tylko kolizja okazała się wypadkiem. I to dość poważnym. Bo nieopancerzonemu tramwajowi nie dał rady nawet opancerzony furgon Poczty Polskiej ;) Kierowcy nic się nie stało, ale konwojenci przebywający wewnątrz pojazdu solidnie się poobijali. Zatrzymanie trwało blisko 1,5 godziny, a brak przejazdu ul. Jagiellońską "na wprost" zakorkował pół Pragi-Północ. Tramwaj bez większych strat :-)
Comments: 6
MAN NG363 Lion`s City G #3453
23 july 2012 - Warszawa, al. "Solidarności". MAN kursujący na znacznie skróconej obecnie linii 512 dotarł właśnie do kresu swojej podróży, tj. tymczasowego przystanku krańcowego DW. WILEŃSKI 55. Za chwilę wykona "oberka" o 180 stopni i uda się do pętli przeciwległej. Warto dodać, że od momentu zamknięcia przejazdu przez pl. Wileński sytuacja w okolicy zmienia się dość dynamicznie, w związku z czym ZTM na bieżąco wprowadza kolejne korekty. Jutro kolejne :) Pozdrowienia dla kolegi w tle.
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 512
Comments: 4
Konstal 105N2k #2038
21 june 2012 - Warszawa, ul. Grochowska. Zabezpieczając skrzyżowanie al. Zielenieckiej z ul. Zamoyskiego podczas jednego z meczy na Stadionie Narodowym dostałem dyspozycję udania się na miejsce zdarzenia drogowego na ul. Grochowskiej. Po ~60 sekundach byłem już na skrzyżowaniu z ul. Międzyborską, gdzie po wypadku jeden z pojazdów zablokował torowisko. Jako, że była osoba ranna, to oczywiście nie ruszaliśmy auta do przyjazdu Policji. Linie tramwajowe 3 i 8 szybko trafiły na objazdy (w zatrzymaniu stanęło tylko 5 brygad), a ja oraz widoczni na zdjęciu koledzy z NR TW i NR Mobilisu, a także Pogotowie Ratunkowe i laweciarz oczekiwaliśmy na przyjazd WRD. I mimo, że w okolicy kręciły się dziesiątki radiowozów, to czekaliśmy... 35 minut. Długo jak na "dzień meczowy". Nawet telewizja szybciej przyjechała ;) A gdy już załoga WRD na miejsce przybyła, to dosłownie po minucie ruch został wznowiony. Także osoba ranna poczuła się znacznie lepiej, więc ostatecznie zdarzenie było rozliczane jako kolizja.
Konstal 116Na/1 #3006
12 june 2012 - Warszawa, torowisko równoległe do ul. Wólczyńskiej. Wtedy kiedy w centrum rozpoczynała się rosyjsko-polska rozróba między kibolami, na dalekim Żoliborzu wykoleił się 'u-boot' :) Wyleciał środkowym wózkiem, ale za to nie byle jak - przejechał wykolejony 72 metry. Wstawianie wagonu zajęło służbom TW ponad 1,5 godziny. Miejsce nie było jednak najszczęśliwsze - płotki wygrodzeniowe z obu stron, łuk oraz wysokie torowisko skutecznie utrudniały akcję. Fotografowanie zresztą też ;-) Na zdjęciu ostatnia faza wkolejania wagonu - warto zwrócić uwagę na pozycję panów z załóg Pogotowi Technicznych :) Można rzec, że płotki wygrodzeniowe w końcu się przydały. I dobrze, bo parę minut później panowie musieli się zbierać do kolejnego wykolejenia na pętli Koło. Warto również dodać, że prowadzący 116-ki powinni zwalniać w tym miejscu - tydzień później w podobnych okolicznościach "wyleciał" tu wóz #3009 (120 metrów jazdy poza szynami), a trzy dni temu wagon #3018 (blisko 80 metrów jazdy środkowego wózka poza torowiskiem). Tak więc należy przyjąć, że to jeszcze nie koniec wybryków TW w tym miejscu :)
Comments: 8
Ikarus 280.26 #9646
21 may 2012 - Warszawa, al. "Solidarności". To jeszcze zdjęcie - tym razem z dobrym światłem - "pogota" #9646 próbującego odciągnąć autobus od tramwaju. Szło to z pewnymi oporami, ale w końcu się udało. Niedługo potem obrzyn z Solarisem "na haku" udał się w kierunku ul. Włościańskiej.
Comments: 1
Solaris Urbino 18 #8565
21 may 2012 - Warszawa, al. "Solidarności". Prosił ktoś o zdjęcie rozbitego Solarisa #8565 - do usług :) Jak widać tył najechanego przez tramwaj pojazdu ucierpiał dość znacznie. W tej chwili oczekuje on na naprawę na terenie ORT. I wiem, że fotka słaba, ale inaczej niż "pod słońce" zrobić się jej nie dało...
Comments: 8
Scania R-Series #401
29 may 2012 - Warszawa, ul. Wolska. Jadący do wypadku przy ul. Sokołowskiej wolski dźwig #401... sam miał dość poważne zderzenie jedno skrzyżowanie wcześniej. Scania specjalnie przy tym nie ucierpiała - niewielkiemu uszkodzeniu uległy przedni zderzak, reflektor oraz schodki. Dużo gorzej z kolizji wyszło osobowe Seicento, które szybko na drogi raczej nie wróci :> Na szczęście nikomu nic się nie stało. Dodam również, że poszkodowany z "sąsiedniego" potrącenia ostatecznie nie potrzebował pomocy Pogotowia Technicznego TW. Przy okazji pytanie do bardziej zorientowanych w temacie: tego typu pojazdy dodajemy w końcu na TWB2 czy TWB3? Bo na "trójce" też ten pojazd istnieje (http://www.trucks.phototrans.eu/autobusy.php?s=15&nr=279671&ticket=12971), w dodatku nie jest zintegrowany z tym z "dwójki"...
Comments: 6
Pesa 120Na #3173
17 may 2012 - Warszawa, ul. Młynarska. Zderzenie tramwaju, czyli dzień jak co dzień :) Wracając do firmy najechałem na zderzenie Swinga #3173 z samochodem osobowym na zielonogórskich blachach. Mimo, że tramwaje stały z obu stron "po horyzont" (auto "z odbicia" stanęło w poprzek ulicy blokując oba kierunki ruchu), to Dyżurny oczywiście nic jeszcze o tym nie wiedział. Podjąłem więc stosowne działania. Zdjęcie popełnione "na szybko" w momencie kiedy Swing odjeżdżał na zakład ze względu na uszkodzenia, a ja udawałem się na posterunek kierowania (były problemy z usunięciem samochodu z torowiska). Po 35 minutach ruch wznowiono. Niestety w międzyczasie pod tramwaj linii 14 wpadła na pl. Politechniki młoda dziewczyna...
Comments: 3
Neoplan N4016 #1156
11 may 2012 - 07:40; Koszalin, pętla BoWiD.Dzisiejszy poranek okazał się pechowy dla jednego z koszalińskich Neoplanów. Przez pęknięty przewód paliwowy doszło do pożaru w komorze silnika, jednak dzięki szybkiej i skutecznej reakcji kierowcy oraz strażaków autobus nie spłonął doszczętnie.
Domniemam, że teraz los autobusu jest przesądzony, a po sierpniowej dostawie nowych Scanii pożegnamy się z nim.
Dzięki Wojtek za info! :)
Comments: 4
Konstal 105N2k/2000 #2113
20 january 2012 - Warszawa, ul. Zamoyskiego. Wraca sobie człowiek spokojnie z żoną autobusem od rodziny, a tu nagle za oknem... widzi w akcji dźwig tramwajowy :) Nie ukrwam, że zaskoczył mnie ten widok. Nastąpiła więc szybka "ewakuacja" z 509 i lustracja miejsca zdarzenia. Okazało się, że w wagonie #2113 (debiut na TWB ;)) urwało się prawe przednie koło na II wózku. Wcześniej wagon ów raczył się wykoleić, "przedriftować" po skrzyżowaniu, po czym po odbiciu się od krzyżownicy przeciwnego toru ponownie wskoczyć w swoje torowisko ;-) Ale wskoczyły już tylko 3 koła :-P Likwidacja tego bałaganu trwała dobrze ponad godzinę, w dodatku z każdą chwilą padał coraz gęstszy śnieg...
Comments: 12
Konstal 105Na #1030
10 december 2011 - Warszawa, ul. Dywizjonu 303. Wczoraj przed godz. 22.00 na skrzyżowaniu z ul. Powstańców Śląskich pewna pani próbowała "wyeliminować z ruchu" kolejnego wolskiego trupka. Niestety nie bardzo jej to wyszło, bo to raczej tramwaj wyeliminował ją na jakiś czas z ruchu drogowego ;] Wydaje się, że pani zapomniała, że linia tramwajowa 20 już z powrotem od jakiegoś czasu kursuje. Co więcej, zapomniała również, że na śliskiej nawierzchni (a w nocy było bardzo ślisko, bo padał marznący deszcz przechodzący momentami w śnieg) należy ograniczyć prędkość. Efekt: wykolejony I wózek składu 1030+1083, zablokowane torowisko tramwajowe (oba kierunki), a także nieprzejezdna w dwie strony ul. Powstańców Śląskich. No i samochód marki Audi do generalnego remontu :) Zatrzymanie ruchu trwało blisko 1,5 godziny, pasażerkę z samochodu odwieziono do szpitala...
Comments: 7
Konstal 13N #428
25 november 2011 - Warszawa, Most Gdański. W piątkowy wieczór pewien człowiek postanowił zepsuć wieczór wielu innym ludziom. Wobec czego rzucił się pod przejeżdżający jednym z mostów tramwaj... Efektem był kilkugodzinny paraliż komunikacji tramwajowej na tym ciągu. Swoją drogą, ów nieszczęśnik pewnie myślał, że będzie miał szybką śmierć. Niestety dość poważnie się pomylił, bo pomimo że znalazł się pod I wózkiem, to przez dłuższą chwilę jeszcze żył (był przytomny) i zmarł dopiero z wykrwawienia po podniesieniu wagonu. A dojazd dźwigiem w to miejsce też prosty nie jest... Na zdjęciu ekipa z dźwigu składa "łapy" po opuszczenia wagonu z powrotem na torowisko.
Comments: 17
Ikarus 280.58 #5100
15 august 2000 - Warszawa, rondo u zbiegu ulic Grzybowej i Działyńczyków. To moje zdjęcie nr 500 na TWB, postanowiłem zatem wrzucić coś specjalnego. Obchody 80. rocznicy Cudu nad Wisłą w kościele p.w. Matki Boskiej Zwycięskiej w Rembertowie, zaowocowały objazdami i sterowaniem ręcznym komunikacji miejskiej. Na zdjęciu widoczny ostatni ostrobramski czerwoniak serii 51xx oraz poldek nadzoru ruchu. Tym razem autobus skierowano już na normalną trasę. Poprzedni kurs realizowany "gniotem" pojechał objazdem ulicami Działyńczyków i Ilskiego.
Author: zadzior
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 183
Comments: 9
Konstal 105Na #1366
24 july 2011 - Warszawa, ul. Starzyńskiego. Jakby to powiedzieć: powtórka z rozrywki :> Tym razem na łuku przed rondem Żaba wykoleił się I wagon składu 105Na nr 1366+1365. Jako, że spadł z szyn nieco wcześniej niż ten w zeszły czwartek, to nie zdążył dojechać do toru poprzecznego. W związku z czym skończyło się tylko na pogiętych fartuchach oraz uszkodzonym odgarniaczu. Zatrzymanie też było znacznie krótsze - zamiast prawie 11 godzin trwało tylko 39 minut ;-) I sądzę, że to nie koniec w tym miejscu ;-]
Comments: 16
Konstal 105Na #1132
21 july 2011 - Warszawa, ul. Starzyńskiego. Kiedy wychodziłem dziś z Centrali Ruchu Dyżurny odebrał telefon z Centrali TW. Rzuciłem w jego stronę: - "Pewnie wykolejenie". Odłożył słuchawkę i zmierzył mnie wzrokiem Bazyliszka: "Wykolejenie na Żabie" - mówi. No to jedziemy (kolega i tak miał mnie podrzucić w tamtą stronę). O dziwo nie było korków po drodze, za to dokładnie w momencie dojazdu na miejsce zdarzenia (wykolejenie okazało się być nie na Żabie, ale na ul. Starzyńskiego przed rzeczonym rondem) z nieba spadła "ściana wody". Natomiast wykolejeńcem okazał się żoliborski skład 105Na nr 1132+1133 linii 1. Chwilę po nas dojechał dźwig, więc wyglądało na to, że w przeciągu ~30 minut uda się to posprzątać. Wtedy jeszcze nikt nie wiedział co się będzie działo ;-) A działo się naprawdę sporo. Po pierwsze, trzeba było wyłączyć napięcie w sieci trakcyjnej, ponieważ wagon zatrzymał się pod wiaduktem, gdzie sieć jest zawieszona bardzo nisko. A do tego lało i grzmiało... Wyłączenie prądu poskutkowało jego brakiem także na samym rondzie Żaba, a tym samym tramwaje na Bródno przestały dojeżdżać. Biorąc pod uwagę fakt, że było krótko po godz. 17.00, a tramwaje stanowią tam "kręgosłup komunikacyjny", to chyba nie muszę mówić co się działo. Niezwłocznie przystąpiono więc do wstawiania pierwszego wózka. Okazało się jednak, że w wyniku najechania na wysokie torowisko przebiegające w poprzek toru jazdy `jedynki` (nieczynny obecnie tor w stronę ul. 11 Listopada), na I wózku... urwał się czop skrętu. Mówiąc inaczej: podczas podnoszenia wózek zostawał na torach. Zdecydowano się podwiązać go łańcuchami. Gdy po kilku próbach się to udało, trzeba było go przekręcić żeby wstawić na szyny. Niestety okazało się, że ktoś na R-4... zaspawał jakieś elementy (belkę bujakową czy cuś), w związku z czym wózka nie można skręcać! Wtedy - w celu lepszego ustawienia pierwszego wózka - zdecydowano się wystawić na bok wykolejony tylko nieznacznie II wózek. Wyglądało obiecująco, ale w pewnym momencie... pudło wagonu prawdopodobnie przełamało się. Znaczy się wypadła jedna z bocznych szyb, a także na V i VI słupku pojawiły się dość znacznej wielkości garby ;-] W tym momencie sytuacja zrobiła się już naprawdę nieciekawa, bo zatrzymanie trwało już 1,5h, a i pomysły na wstawianie wagonu powoli się kończyły. Podejmowano jeszcze próby podczepiania łańcuchów do luzowników, jednak wózek cały czas pozostawał na ziemi. Po ponad dwóch godzinach i niewielkich szansach powodzenia "akcji" w krótkim czasie, podjęta została decyzja o zostawieniu wykolejonego wagonu w miejscu, w którym się zatrzymał i powróceniu do prac po zjeździe wozów liniowych! Tak więc jak ktoś chce zobaczyć w stolicy wykolejony tramwaj, to ma jeszcze co najmniej 3 godziny :-P Tramwaje stojące za "wykolejeńcem" wycofano do ronda Starzyńskiego, a sama ul. Starzyńskiego (w kierunku pętli Annopol) jest do końca kursowania zamknięta dla ruchu tramwajowego. Po prostu rewelka! Osobiście sądzę także, że wóz #1132 ma spore szanse na zakończenie kariery na warszawskich torowiskach ;-)
Comments: 54
Solaris Urbino 8,6 #A079
24 may 2011 - Warszawa, ul. Aluzyjna. Po przeprowadzeniu komisji w Choszczówce dokonano kontroli kolejnej inwestycji - tym razem na Nowodworach. Decyzja była słuszna, bo również i tu wykryto nieprawidłowości :> Na zdjęciu Alpino linii 211 oczekuje na zjazd z odcinka wahadłowego kolejnej brygady tej samej linii. Na pierwszym planie znany i lubiany pojazd :-)
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 211
Comments: 4
Škoda 706 RTO LUX #1H7 5000
14 may 2011 - Warszawa, al. Armii Krajowej. Skoda z Czech prowadzi paradę zabytkowych autobusów (nie licząc załogi WRD i NR MZK Warszawa :)). Na zdjęciu "ogórki", Sany, Jelcz oraz nieco przysłonięte przez sąsiednią kładkę Ikarusy - razem 14 pojazdów + 2 przyczepki. Dodam, że dosłownie z 10 sekund później na pasie ruchu w przeciwnym kierunku doszło do zderzenia dwóch pojazdów, których kierowcy najwidoczniej za bardzo zapatrzyli się na "paradujące" autobusy. Niestety nie był to jedyny wypadek tego dnia w Warszawie...
Comments: 12
Pesa 120Na #3156
8 may 2011 - Warszawa, ul. Chałubińskiego. Podobno tramwaje tą ulicą w tej chwili nie jeżdżą ;] A tu proszę jaka niespodzianka. Przypadkowo najechaliśmy z kumplem na testy wyremontowanego torowiska (jutro inauguracja liniowa). Zresztą byliśmy święcie przekonani, że jeden z najnowszych nabytków TW wykoleił się, ponieważ z daleka wyglądał jakby stał w bardzo nienaturalnej pozycji... Przy okazji wyszło na jaw, że wóz #3156 ostatnio często wykorzystywany jest jako tester - kilka dni wcześniej "przecierał szlak" na Boernerowo :-) Na zdjęciu przestój w próbach, bo... zabrakło prądu. Ekipa z Pogotowia Sieciowego właśnie sprawdza co się stało. Okazało się, że to nic poważnego i kilka minut później Swing ruszył w dalszą drogę. Jednak daleko nie ujechał, bo po przejechaniu kilkudziesięciu metrów ekipa uznała, że "wystarczy" i rozpoczęła cofanie wagonu z pulpitu manewrowego... Zdjęcie z dedykacją dla Benka :)
Comments: 7
Konstal 105Na #1104
23 april 2011 - Warszawa, ul. Jagiellońska przed rondem Starzyńskiego. Jako, że pojawiły się wśród użytkowników TWB wątpliwości co do linii, która uczestniczyła w tym przykrym zdarzeniu, to wrzucam jeszcze jedną fotkę. Na zdjęciu ekipa Pogotowia Ratunkowego właśnie stwierdziła zgon, a w tle załoga WRD przepytuje motorowego, który zgłosił zdarzenie na CR TW. Po prawej stronie widoczny skład linii 22, który początkowo także był podejrzewany o to, że mógł uczestniczyć w tym wypadku. Jednak spojrzenie w rozkład oraz oględziny wagonów, szybko wykluczyły taką możliwość.
Comments: 7
Konstal 106N #2002
23 april 2011 - Warszawa, rondo Starzyńskiego. Wracając dziś od rodziców najechałem przypadkowo na bardzo "świeży" wypadek - służby dopiero zjeżdżały się na miejsce. Niestety wypadek okazał się śmiertelny, więc TW nie zaliczą Świąt Wielkanocnych AD 2011 do udanych... Tym bardziej do udanych Wielkanocy nie zaliczy motorowa przejeżdżającego właśnie składu 2002+2003 linii 22 - jakieś 90 sekund później było już niemal jasne, że to właśnie ten pojazd (a dokładnie II wagon) pozbawił życia tego człowieka, a motorowa odjechała z miejsca zdarzenia nie wiedząc o nim. Nie wiem ile dokładnie trwało zatrzymanie, bo po dwóch godzinach moja żona kategorycznie zażądała odwiezienia do domu... :>
Comments: 17
Konstal 13N #753
12 april 2011 - Warszawa, ul. Słomińskiego. A na koniec naszej służby "zaszalał" jeszcze najstarszy liniowy pojazd Tramwajów Warszawskich :) Najechaliśmy na to przypadkiem, ale szybkie rozeznanie się w sytuacji wykazało, że wagon ten spadł w tym miejscu z "pieska", na którego pół godziny wcześniej został wstawiony, podczas gdy jechał tą samą ulicą w drugą stronę ;] I kiedy wszystko zmierzało do szczęśliwego finału po kolejnym wznowieniu ruchu, po ~30 metrach wagon ponownie spadł z wózka technicznego tuż koło naszego radiowozu... :> Tym razem zdecydowano się zmienić "pieska" (co widać na zdjęciu), na pomoc ściągnięto także Unimoga. Niestety akcja zdecydowanie przedłużała się, więc musieliśmy się stamtąd zawinąć... Ale po dwóch godzinach jakoś na R-4 dojechali ;-)
Comments: 10
Konstal 13N #727
14 march 2011 - Warszawa, al. Jana Pawła II. `Solówki` w centrum, czemu nie ;) A na poważnie dzień bez "wóz-w-wóz" dniem straconym... Akurat wracałem z pracy, gdy przez jakiegoś idiotę (który przebiegał na czerwonym świetle) doszło do najechania dwóch tramwajów. Bowiem motorniczy składu 424+727 zdążył przed facetem wyhamować (i tym samym uratował mu co najmniej zdrowie), niestety prowadzący skład 1432+1431 nie zdołał zatrzymać wagonów i najechał na poprzednika. Warto dodać, że do zdarzenia doszło skrzyżowanie wcześniej (przy ul. Grzybowskiej), ale motorniczy linii 33 zatrzymał się dopiero na przystanku przy Hali Mirowskiej, czyli z dobre 150 metrów dalej! W związku z czym połamane sprzęgi bardzo ładnie zostawiły swój ślad na tej długości ;) W składzie uderzającym sprzęg także wygiął się w literę `U`. Zatrzymanie trwało ponad godzinę i spowodowało Dzień Pieszego Pasażera na Trasie N-S (kier. N) :) Choć oczywiście została uruchomiona `zetka" (właściwie to wydłużono trasę linii Z-1), dodatkowo autobusy linii 510 zatrzymywały się na wszystkich napotkanych przystankach. A wagon #727 coś nie ma szczęścia do fotek w ruchu liniowym ;-]
Comments: 11
Konstal 105N2k/2000 #2098
21 february 2011 - Warszawa, ul. Okopowa. Dzięki Tramwajom Warszawskim mogłem dzisiaj spóźnić się do pracy ;] Ten oto "bulwiszon" zdechł na przystanku NISKA powodując kilkunastominutowe zatrzymanie ruchu. Dzięki temu swoją "jedynką" ujechałem tylko pół przystanku, po czym w bardzo "przyjemnej" temperaturze ok. -18 stopni musiałem doczłapać się do początku kolejki żeby w ogóle zobaczyć co się stało. Na miejscu był już NR TW (pozdrawiamy pana, który tak ładnie pozuje odpinając luzowniki w wagonie #2098 ;)), który po ~10 minutach od mojego przybycia "wyekspediował" skład 2098+2099+2058+2059 na ZET R-1. W momencie robienia zdjęcia ja nie czułem już rąk, a w zatrzymaniu stało 7 pociągów tramwajowych. Bardzo wprawne oko wypatrzy dwa kolejne, które dojechały na koniec "ogonka" przed wznowieniem ruchu...
Comments: 21
Pesa 120Na #3125
28 january 2011 - Warszawa, ul. Puławska. Wracając wczoraj ze spotkania WTT, natknąłem się przy ul. Malczewskiego na zatrzymanie tramwajowe. Jako pierwszy stał uszkodzony Swing #3125. Na pierwszy rzut oka uszkodzenia te sugerują kolizję z jakimś "dostawczakiem". Niestety przedmiotowy wagon "zdjął" z przejścia pieszego, który na nie wtargnął. Dodajmy, że na czerwonym świetle. Młody człowiek w stanie bardzo ciężkim trafił do szpitala, gdzie według niepotwierdzonych jeszcze informacji zmarł. Niestety wagon ten był prowadzony przez mojego dobrego kolegę z KMKM (który znany jest też pewnie większej liczbie TWB-owiczów), więc w tych trudnych chwilach życzę mu wytrwałości i szybkiego zapomnienia o całym zdarzeniu. Trzymaj się! PS. Info dla kolegi 'BJ' - tak, miałem farta ;] Powiem więcej, jadąc na ww. spotkanie również trafiłem na zatrzymanie, gdzie skład 665+677 "wysłał" do szpitala pasażerkę taksówki, której kierowca nie spojrzał w lewo na zawrotce między Kinem Femina a Nowolipkami! Więc fart był wczoraj podwójny :>
Comments: 16
Pesa 120Na #3121
29 december 2010 - Warszawa, ul. Popiełuszki. Jeszcze dobrze się nie rozbudziłem po i tak mało przespanej nocy, a tu jadąc do roboty trafiłem na kolejne zdarzenie :) Jak się okazało bardzo "świeże", bo jeszcze nikogo tam nie było! Początkowo myślałem, że to zwykła awaria Swinga, ale bliższa lustracja wykazała, że jest to "wóz-w-wóz", a dokładniej wagon #2005 próbował "wyeliminować" z ruchu wóz #3121. Jak widać na razie były to próby delikatne, bo największymi stratami był odcisk tarana `stopiątki` na zderzaku `stodwudziestki` :D W tle dopiero co przybyły NR TW dokonuje oceny sytuacji. Interwencja załogi ograniczyła się do wyjęcia dyskietki z wagonu linii 27 i... życzenia mi szczęśliwego Nowego Roku :-P Następnie ruch wznowiono (łącznie zatrzymanie trwało niecałe 20 minut).
Comments: 15
Konstal 105Na #1121
19 december 2010 - Warszawa, al. Poniatowskiego. Po wczorajszej "ciekawej" sobocie mieliśmy dziś jeszcze ciekawszą niedzielę! ;] Zaczęło się od "człowieka pod wozem" (takie było zgłoszenie; de facto tramwaj ciągnął faceta... trzymającego się za luzownik!). Niedługo potem do akcji wkroczył motorniczy widocznego na zdjęciu składu 1120+1121. Mianowicie spowodował on "wóz-w-wóz", bo po pomyleniu zwrotnicy cofnął na stojącego za nim `u-boota` #3010. Nic groźnego się nie stało, więc po 28 minutach wznawiano ruch. Niestety ów motorniczy nie sprawdził położenia iglic feralnej zwrotnicy, dał w "jazdę" i... stworzył "barykadę" widoczną na zdjęciu! (choć akurat w tym przypadku można się zastanawiać czy to wina motorowego!) Kolega Maciek (autor foto; zgoda na dodanie zdjęcia jest) ledwo zdążył uskoczyć na bok ;) Oba wózki wozu #1121 wyszły poza ograniczniki, dodatkowo wagon stanął pod takim kątem, że wyciągnął z torów II wózek wozu #1120! Sprzątanie tego bałaganu trwało łącznie ponad 2 godziny. Nie był to jednak koniec "atrakcji", bo na Annopolu tramwaj przydzwonił jeszcze potem w ciężarówkę... I znowu debiut wozu na TWB, hehe :-)
Comments: 24
Konstal 13N #680
8 december 2010 - Warszawa, ul. Grochowska. Realizując dziś niezwykle ważne zadania, natknęliśmy się na ul. Grochowskiej na jadący "na sygnale" radiowóz NR TW. Chwilę potem z ul. Brzeskiej wyleciała "na gwizdkach" eRka. Intuicja podpowiedziała mi żeby jechać za nimi :) Można rzec, że opłacało się, bo przy ul. Siennickiej zastaliśmy widok jak na zdjęciu. Jako pierwszy widoczny jest skład #680+663, który w przeciągu kilku sekund uczestniczył w dwóch zdarzeniach drogowych. Najpierw na widocznym w tle przejściu dla pieszych potrącił gostka odśnieżającego rzeczone przejście (facet bał się ochlapania przez auto i nagle wskoczył na torowisko), a chwilę później najechał na niego z dużą siłą skład #833+530, którego motorowa nie spodziewała się nagłego hamowania w tym miejscu... Zatrzymanie było dość potężne i trwało ponad godzinę.
Comments: 15
Pesa 120N #3107
3 november 2010 - Warszawa, ul. Grójecka. I jeszcze jedna fotka Pesy. Ponownie wóz #3107 i ponownie podczas zdarzenia... Tym razem na przystanku za ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. wpadł pod niego starszy mężczyzna. Po interwencji Pogotowia Dźwigowego oraz PSP przystąpiono do - jak się później okazało nieskutecznej - reanimacji... Dodam, że to już trzecia ofiara śmiertelna w wypadkach z wagonami serii 120N w ostatnim czasie. W ogóle wypadków z ludźmi (także tych "ze skutkiem") mamy w tym roku wyjątkowo dużo. Tylko wczoraj wolski "tyrystor" pozbawił kolejną osobę prawej kończyny dolnej... Zgoda autora na dodanie oczywiście jest.
Comments: 11
Pesa 120N #3101
4 october 2010 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Tuż po godz. 17.30 doszło w tym miejscu (przejście dla pieszych na wysokości ul. Miedzianej) do poważnego wypadku, kiedy to młody dostawca pizzy wyjechał z pobliskiego lokalu i nie patrząc na światła (miał czerwone; dodatkowo jechał po przejściu dla pieszych) wjechał wprost pod rozpędzoną Pesę linii 9. Po zderzeniu zarówno prowadzący jak i motorower zostali odrzuceni kilka metrów, a tramwaj zatrzymał się dopiero tu gdzie widać. Zagadka dla spostrzegawczych: ile to metrów? Dodam, że na miejscu znaleźliśmy się dosłownie kilka minut po wypadku (byli już koledzy z NR TW, którzy udzielali poszkodowanemu pierwszej pomocy) i widok nie był za ciekawy... Zarówno my, jak i TW ponaglaliśmy Pogotowie, które przybyło w sile dwóch zespołów kilka minut później. Niestety wedle mojej wiedzy młody chłopak (na zdjęciu działania służb medycznych chwilę po przybyciu) zmarł później w pobliskim szpitalu...
Comments: 16
Solaris Urbinetto 10 #A329
21 july 2010 - Warszawa, ul. Janka Muzykanta. Przedwczoraj wprowadzono wreszcie nową organizację ruchu na pętli OKĘCIE. Większość autobusów postoje odbywa teraz na ul. Janka Muzykanta i nie kręci już zbędnych wozokilometrów ciągiem ulic al. Krakowska - Malownicza - al. Krakowska - Szyszkowa - Działkowa - Mineralna - al. Krakowska - Malownicza - al. Krakowska ;] Na zdjęciu jedna z kilku komisji w terenie, która obyła się przed przełączeniem ruchu. Niestety trwało to bardzo długo (biurokracja trwa), ponieważ krawężniki miały miejscami... aż 28 cm wysokości i trzeba było je obniżyć! Powodowało to oczywiście fakt tarcia o nie autobusów niskopodłogowych (widać ślady czerwonego lakieru na zdjęciu). Na fotce widoczna również komisja złożona z przedstawicieli trzech działów ZTM, MZA oraz wykonawcy budowy parkinu P+R na Okęciu, która dokonuje stosownych pomiarów ;) Najbardziej zdziwiony był za to ów drajwer z Mobilisu, "zhaltowany" i skierowany tutaj przez Nadzór Ruchu w celu wykonania mierzenia :)
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 177
Comments: 9
Konstal 105N2k #2014
19 july 2009 - Warszawa, skrzyżowanie ulic 11 Listopada/Inżynierska/Stalowa. Wyjeżdżający z tej ostatniej ulicy skład linii 7 wykoleił się i zatrzymał dopiero na płotkach odgradzających torowisko od chodnika. Jak można zauważyć, nie wyleciał z szyn jednak sam z siebie - dopomogła mu w tym inna "siódemka", która zamiast skręcić w prawo pojechała prosto... Sprzątanie tego bałaganu trwało prawie godzinę, a rannych zostało kilka osób (w tym motorowy wagonu #2014). I jak widać posiadam jeszcze fotki ze zdarzeń, których na bieżąco na TWB nie publikowałem ;-)
Comments: 4
Linke-Hofmann T25 #541
12 june 2010 - Warszawa, rondo de Gaulle`a. Przedostatni jadący w paradzie zabytek zjeżdża z ronda i kieruje się w stronę Mostu Poniatowskiego. Po lewej widoczny jeden z trzech radiowozów Nadzoru Ruchu TW, które zabezpieczały przejazd. Trzeba przyznać, że bardzo sprawnie to poszło. Przy okazji dziękuję kolegom z TW za podwózkę ;-)
Comments: 7
Konstal 105Na #1176
7 april 2010 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Andersa/Stawki. Dzień bez jakichś tramwajowych "atrakcji" dniem straconym ;] Rano wykolejona Pesa (znów Gocławek ;)), a popołudniu szalony "wsiobus" (marki Setra) taranujący skład #1176+1177... Warto dodać, że wybrał sobie bardzo "dobre" miejsce, bo wczoraj o północy zamknięto wreszcie do odbudowy wiadukt w ciągu ul. Andersa, w związku z czym okolica i tak jest już wystarczająco zakorkowana :> W wyniku zdarzenia pierwszy wagon wykoleił się I wózkiem, ale podczas wstawiania wykolejono również drugi ;-) Choć z tej perspektywy dobrze tego nie widać... Dlatego dodaję zbliżenie wykolejonych wózków. Co ciekawe, wóz prawdopodobnie przełamał się (początkowo nie zdecydowano się wstawiać go dźwigiem i wezwano PSP z poduszkami pneumatycznymi, ale na wyraźne polecenie CR TW zrobił to jednak TRAM 124 :)) Zanosi się więc, że "cudotwórcy z T-3" znów będą mieli pole do popisu :-D W sumie sprzątanie tego "bałaganu" trwało równe 50 minut. Pozdrowienia dla widocznych Jóźka i Roberta. Za to Agnieszce dziękujemy za fotkę - zgoda jest :) Od razu zaznaczam, że ujęcie z "perspektywy żaby" zamierzone! Więcej nie dodaję - zostawiam pole do popisu innym TWB-owiczom, którzy tam byli :)
Comments: 13
Solaris Urbino 10 #A352
2 march 2010 - Warszawa, pętla Esperanto (nowa; na satelicie jeszcze podczas budowy). Wraca sobie człowiek z lekko przydługiego, czterogodzinnego, spotkania w Biurze Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym (w sprawie frezowań w roku 2010), wsiada do Urbina linii 107 i widzi coś takiego ;] W związku z powyższym radiowóz NR ZTM dokonujący kontroli na krańcu gratis ;) BTW: doszły mnie informacje, że wóz ten ma tak od nowości, prawda li to? A pytam, bo Mobiemu ostatnio zdarzało się wypuszczać pojazdy bez kompletu siedzeń...
Author: lipton
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 107
Comments: 27
Konstal 105Nf #1448
27 february 2010 - Warszawa, rondo ONZ. Przypominam: tramwaj zjeżdżający z ronda ma pierwszeństwo ;) Pan w białym focusie najwyraźniej o tym zapomniał, w związku z czym został "ulokowany" na sygnalizatorze świateł ulicznych. Zarówno auto jak i sam sygnalizator ucierpiały dość sporo - dla zobrazowania sytuacji przedstawiam również widok z drugiej strony. Po interwencji Służb Nadzoru Ruchu (pozdrawiam przedstawiciela TW widocznego na zdjęciu ;)) oraz lawety ruch tramwajowy wznowiono. A zdjęcie z dedykacją dla kolegi Masha, który miał wczoraj możliwość zwiedzenia nie tylko CR ZTM, ale przy okazji "zaliczył" również jazdę "radiolką" do tego zdarzenia ;-)
Comments: 15
Konstal 105Na #1236
17 august 2009 - Warszawa, ul. Grochowska przed Międzyborską. Praski skład 1236+1235 mija miejsce śmiertelnego wypadku, do którego doszło ok. półtorej godziny wcześniej, kiedy to pod tramwaj linii 8 dostała się na przejściu dla pieszych starsza kobieta, ponosząc śmierć na miejscu. W chwili obecnej trwają oględziny zwłok przez WRD i prokuratora.
Comments: 2
Alstom 116Na/1 #3026
15 august 2009 - Warszawa, wjazd na pętlę KOŁOo. Jadąc wczoraj na posterunek w związku z komunikacją odwozową po koncercie Louisy Veronici Ciccone, usłyszeliśmy komunikat o wykolejeniu (kolejnym już tam zresztą) na pętli ŻERAŃ FSO. Rzuciłem więc do kolegi od niechcenia: "Szkoda, że nie na Kole - byśmy byli pierwsi". I w tym momencie wykolejający się "u-boot" o mało nie przerysował nam radiowozu :D Mina kolegi naprawdę bezcenna! :P Na szczęście wyleciała tylko jedna oś III wózka, więc wóz zasadniczo został w torowisku - inaczej nasze autko mogłoby być nieco stratne :) Dyżurny nie był zachwycony informacją o drugim wykolejeniu w przeciągu kilku minut, zwłaszcza że za niewiele ponad godzinę zaczynał się koncert i częstotliwość kursowania tramwajów po ciągu ul. Obozowej - Dywizjonu 303 wynosiła średnio minutę. Szczęśliwie zdarzenie udało się zlikwidować w niewiele ponad 10 minut.
Comments: 8
Konstal 13N #736
18 june 2009 - Warszawa, ul. Odrowąża. Świeżutka sprawa, czyli Destruction Derby by Tramwaje Warszawskie :-) No cóż, kolejna wysepka przystankowa ma to już za sobą :P Dodajmy, że to drugie foto tego wagonu na TWB i drugie z wykolejenia :) Co ciekawe, wagon ten tym samym wózkiem "wytramwaił się" także niecałe dwa tygodnie wcześniej! Siakiś pechowy jest ;] Na zdjęciu wóz niedługo po wstawieniu przez Pogotowie Dźwigowe z R-2. Na wykolejeńca nie zdążyłem, bo musiałem skończyć moje niepasteryzowane piwo ;)
Comments: 3
Konstal 13N #601
6 may 2009 - Warszawa, teren zajezdni "Wola". Dziś na terenie zakładu doszło do kuriozalnego zdarzenia - pod zjeżdżający "na awarię" skład 13N (wóz miał być tu zostawiony do zabrania przez zakład macierzysty) wjechał autem pracownik zaplecza. Siła zderzenia była duża i auto było pchane kilka metrów. Konieczna była interwencja Straży Pożarnej, która musiała robić dostęp do poszkodowanego (został on w stanie ciężkim odwieziony do szpitala). Po lewej widoczny pechowy motorowy, który "spowiada się" Policji i Nadzorowi Ruchu. A w tle gapie (pracownicy biurowi TW Sp. z o.o.), którzy tłumnie wylegli przed budynek słysząc pokaźny huk!
Comments: 14
Konstal 105Na #1112
6 april 2009 - Warszawa, skrzyżowanie potocznie zwane Kercelakiem. Wychodzę dziś ja sobie z roboty z zamiarem udania się linią 27 na fotki w pewne miejsce na Żoliborzu. Po 2 minutach okazało się jednak, że "moje" 27 wykonało zdecydowanie nieudany manewr skrętu w lewo na pobliskim skrzyżowaniu ;] Po kolejnych 2 minutach byłem więc na miejscu i zastałem taki oto widok. Na szczęście siła zderzenia nie była duża, więc rannych brak. Straty w sprzęcie też znikome. Problemem był natomiast fakt, że skład 2070+2071 niemal całkowicie zablokował ww. skrzyżowanie i to zarówno dla tramwajów jak i dla pojazdów ogumionych. Ruch przywrócono po 27 minutach.
Comments: 7
Konstal 105Na #1278
25 march 2009 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Puławskiej i Woronicza. I sprawca całego burdelu. Motornicza tego składu z "odpowiednią" prędkością wjechała na nastawioną w lewo zwrotnicę i doprowadziła do kolizji z jadącym w przeciwnym kierunku składem 13N nr 548+549 linii 36. Na szczęście nie było poszkodowanych. Mimo pozornie niewielkich uszkodzeń przodu, niewykluczone że również i ten wóz pożegna się z warszawskimi ulicami. Uszkodzeniu uległa cała aparatura znajdująca się pod wagonem, w tym również zerwane zostały czopy skrętu. Ekipy z dźwigów oraz Pogotowi Torowych miały spore problemy z przekręceniem II wózka do odpowiedniej pozycji, ponieważ był on ustawiony pod kątem 90 stopni do osi wagonu ;] Poupalano więc większość jego elementów... Jeśli się dobrze przyjrzeć, to widać również, że wóz bardzo solidnie się wykoleił (oba wózki), choć poprzez obfite opady śniegu nie jest to aż tak widoczne jak być powinno. Wykoleił się również wagon #1277 (I wózek) oraz oczywiście #549 (oba). Nie wiem o której dokładnie skończono to sprzątać (pozdrawiam NR TW oraz NR ZTM ;)), bo po 4h się ulotniłem do chaty...
Comments: 13
Konstal 105N #1022
16 september 2005 - Warszawa, ul. Grochowska. Jako, że wóz 1022 wygląda obecnie "nieco inaczej", to dodaję jego foto z czasów eksploatacji liniowej. Jak widać także i on miał wypadek śmiertelny... Na skrzyżowaniu ze Wspólną Drogą pod skład 1022+1014 wtargnęła nagle starsza kobieta (dostała się pod I wóz), która uskoczyła na torowisko z obawy przed ochlapaniem przez jadące samochody. Efekt widać. Dodam, że dzisiaj przystanek dalej również mieliśmy niestety "człowieka pod wozem". Kobieta przeżyła, ale w stanie ciężkim trafiła do szpitala...
Comments: 2
Konstal 105N2k #2066
26 november 2008 - Warszawa, al. "Solidarności" za Bielańską. Tramwaje Warszawskie skutecznie utrudniły mi powrót do domu w tym dniu. Najpierw widoczne na zdjęciu 5/32 (którym jechałem) nauczyło jakiegoś tłumoka z Poznania, że tram-pas służy tylko pojazdom szynowym ;) Niestety zanim wyjąłem aparat i przebiłem się przez widoczny na zdjęciu tłumek (panował tam naprawdę niezły burdel :) ), to koleś zwinął się Octavią na chodnik. Generalnie straty minimalne. W okolicy szybko zapanował chaos (mimo tylko 13-minutowego zatrzymania), bo morze ludzi "zalało" ulicę, chodnik i trawniki - wszak w godzinach szczytu tym ciągiem przejeżdża 56 pociągów/h :) Skład #2066+2067 dojechał z pasażerami na pętlę Czynszowa, po czym został wyłączony z ruchu, bo trzeba było załatwiać formalności z WRD. Ja udałem się natomiast do 6/32, które... raczyło zdefektować na przystanku. Ponownie więc musiałem dzwonić na CR i ponownie staliśmy nieco ponad 10 minut :) Na szczęście NR TW był blisko, więc wspólnymi siłami jakoś udało się uruchomić kolejnego tyrystora. Także i on dojechał z ludźmi do krańca Czynszowa, skąd również zjechał do R-1. Rozwścieczenie pasażerów na tej pętli sięgnęło zenitu ;) Przyznam szczerze, że już dawno nie słyszałem tylu kurew pod adresem TW ;]
Comments: 11
Alstom 116Na/1 #3008
29 july 2008 - Warszawa, ul. Słomińskiego. Widok od drugiej strony. Wagon po prostu zsunął się z torowiska. Oczywiście w miejscu, w którym "u-booty" już się wykolejały ;) Przy okazji pozdrowienia dla instruktora NR TW!
Comments: 2
Konstal 105Nb #1384
11 july 2008 - Warszawa, pętla CZYNSZOWA. Stało się! W końcu do wykolejenia miałem ~30 metrów :P Niestety dość późno przylukałem je z okna, bo w trybie pilnym spożywałem śniadanie żeby się udać do... wykolejenia na ul. 11 Listopada :) No, ale miałem bliżej. A foto nieco partyzanckie, bo mało miejsca i czasu było...
Comments: 2
Jelcz 043 #1679
17 may 2008 - Warszawa. ul. Gagarina. Uformowane w paradny szyk `ogórki` czekają aż dojedzie reszta pojazdów. Niestety nie obeszło się bez kłopotów - kilka wozów pomyliło trasę, potem dwa autobusy się zderzyły, a na końcu w cabrio zablokowały się hamulce. Na pierwszym planie radiowóz NR ZTM-u prowadzący paradę ;)
Comments: 7
Falkenried A #43
5 april 2008 - Warszawa, rondo Dmowskiego. Parada tramwajowa (A, Lw, K, N3, 13N, 105Na, 116Na/2, 105N2k/2000, 123N oraz 120N) w całej okazałości na tle perspektywy Alej Jerozolimskich. Widoczne zabezpieczenie przejazdu przez Nadzór Ruchu. C.d.n. :-)
Comments: 4
Konstal 106N #2004
8 february 2008 - Warszawa, ul. Broniewskiego. Na skrzyżowaniu z Trasą AK kierowca z Iveco szalał, więc cmoknął go "wyłup" :D I jeden i drugi pojazd wymagał podniesienia dźwigiem. Zgoda autora oczywiście jest.
Comments: 10