Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 6,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Rocar 412E #631
7 september 2010 - Konstanca, Bulevardul Ferdinand x Strada Theodor Burada. Trolejbus wjeżdża na znajdujący się zupełnie na uboczu przystanek końcowy przy dworcu kolejowym. Trochę szkoda, że nie zadano sobie trudu powieszenia kilkudziesięciu metrów drutu na głównym placu vis a vis głównego wejścia do budynku dworca.
Rocar 412E #639
6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul Ferdinand. Wóz 639 na ostatniej prostej przed dotarciem do przystanku końcowego przy dworcu kolejowym. Na tym odcinku sieci spotkać można tylko 48 kreślone (48B), które robi tu kryterium uliczne. Podstawowa linia 48 pod sam dworzec nie zajeżdża, kierując się dalej na wschód w kierunku portu.
Rocar 412E #635
6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. A tu druga reklama całopojazdowa...
Rocar 412E #634
6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. Rocar de Simon E412 to dość rzadko spotykany model. Łącznie wyprodukowano zaledwie 19 takich wozów w wersji elektrycznej. 2 sztuki trafiły do Bukaresztu (7454 i 7459), w tym jeden w wersji z silnikiem asynchronicznym, 2 do sieci Cluj-Napoca (135-136) i 15 właśnie tu do Konstancy.
Rocar 412E #629
7 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. We wrześniu na ulicach Konstancy spotkać można było wciąż 21 trolejbusów, w tym 5 Rocarów E212, 15 Rocarów E412-LS oraz 1 technicznego Rocara E112.
Rocar 412E #631
6 september 2010 - Konstanca, Bulevardul I.C. Bratianu. Druga linia - 48 kreślone (oznaczana też jako 48B) to de facto jedynie wariant podstawowej 48 funkcjonujący w skróconej relacji C.F.R. Palas - Gara. Trolejbusy tej linii kursują co ok. 15 minut, czas przejazdu pełnego kółka to 42 minuty więc do obsługi linii potrzeba maksymalnie 4 wozów.
Found: 6, RSS Channel