Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Volvo 8500LE #MCX-181
8 july 2015 - Budapest, Kelenföld vasútállomás - Őrmező
Author: A_90 
Place: Budapest (Budapest)
| Owner: ArrivaBus Budapest | Transport Authority: BKK Budapest | Route: 153
Solaris Trollino 12 #3859
10 march 2013 - Lublin, ul. Głęboka.
Comments: 1
Solaris Trollino 12 #3847
5 february 2013 - Lublin, ul. Głęboka. Spotkanie trolejbusów na Głębokiej. W chwili otwarcia, 9 listopada 1963 r., trasa ta zapewniła połączenie nowopowstałego osiedla Mickiewicza z centrum. Obecnie znaczenie tej trasy jest mniejsze, gdyż trolejbusy docierają tylko na Zana, zaś osiedla ciągną się dużo dalej. Z drugiej strony linii zaszkodziła likwidacja trakcji na Krakowskim Przedmieściu, w wyniku tędy nie dojedzie się tą drogą do centrum. Znaczenie trakcji na Głębokiej mogłoby wzrosnąć, gdyby zelektryfikowana została linia 9 - trolejbusy pokonywałyby środkowy odcinek trasy przez Śródmieście na bateriach.
Comments: 4
Alexander Dennis Enviro 200 III 10,8m #DA12
5 january 2013 - London, London Wall, 153. W tle trzeci najwyższy wieżowiec w Londynie - Heron Tower (230m z masztem), oraz dopiero 43 w klasyfikacji 99 Bishopsgate (104m).
Solaris Trollino 12M #3839
25 april 2011 - Lublin, ul. Głęboka. Ostatnią polską książkę o technice trolejbusowej wydano w 1958 r., stąd występuje ogólny niedobór wiedzy technicznej o sieci trakcyjnej. Zmobilizowałem się i opisałem w ogólnym zarysie budowę trolejbusowej sieci trakcyjnej - LINK.
Comments: 5
Solaris Trollino 12 #3854
17 december 2012 - Lublin, ul. Głęboka. Trolejbus przejeżdża przez dobudowany w tym roku brakujący jednotorowy odcinek sieci o długości 1,4 km, który kosztował 2,4 mln zł. Zbudowało go MPK Lublin. 2,4 mln zł kosztowała praca robotników, słupy, wykopy i ich ustawianie, wysięgniki, sieć trakcyjna i jej montaż z regulacją, 1 zwrotnica i 1 zjazdówka. Na 1 km jednotoru przypada 1,71 mln zł. Sama sieć w obu kierunkach kosztowałaby więc teoretycznie 3,4 mln zł za km. Tymczasem, budowa kilometra dwujezdniowej drogi kosztuje ok. 10 mln zł (przykład ulicy Do Dysa). A ile kosztuje 1 km linii tramwajowej?
Solaris Trollino 12 #3844
3 november 2012 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka.Mało jest zdjęć prezentujących pojazd od tyłu, a przypadku Trollino warto pokazać i tą stronę, bo jest ładna.
Comments: 1
Solaris Trollino 12 #3846
1 november 2012 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka.W dniu wczorajszym większość linii jeżdżących przez DMM została wzmocniona. W przypadku 153 polegało to na zwiększeniu taktu do 12 minut. Dzięki temu na pętli Majdanek, po tym jak Trollino zapełniło się w kilka sekund, można było usłyszeć "Proszę państwa, spokojnie, już podstawiamy kolejne 153" ;).
Solaris Trollino 12S #3838
1 october 2012 - Lublin, Al. Zygmuntowskie. Trolejbus nie emituje zanieczyszczeń w miejscu eksploatacji. Poprawia to stan powietrza na ulicach, szczególnie w gęstej zabudowie, gdzie rozpraszanie spalin jest utrudnione. Energia elektryczna pochodzi w Lublinie z elektrowni opalanych węglem, należy jednak mieć na uwadze, że zanieczyszczenia z komina o wysokości 150 m rozpraszają się w promieniu kilkudziesięciu kilometrów, na ogromnej powierzchni, i wynikają głównie z potrzeb gospodarstw domowych i przemysłu. Spaliny z rury wydechowej samochodu trafiają natomiast prosto do płuc pieszych i mieszkańców miasta.
Comments: 9
Ikarus 412.30A #10-68
30 march 2007 - Móricz Zsigmond körtér, Villányi út
Solaris Trollino 12S #3838
1 november 2011 - Lublin, ul. Zana.Od września br. 153 kursuje w obu kierunkach przez Wileńską dzięki elektryfikacji Głębokiej i Wileńskiej w stronę Węglina.
Comments: 2
Solaris Trollino 12 #3854
7 september 2012 - Lublin, Węglin. Nie mogę się doczekać podobnego widoku w Tychach. A przy okazji zdjęcia z tej pętli, dziwi mnie fakt, że nie ma tam rozjazdu i zjazdu, bo praktycznie co chwilę jakiś kierowca przepuszcza innego.
Comments: 2
Solaris Trollino 12 #3861
7 september 2012 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka.
Comments: 1
MAN NL202 #SPI 56NT
24 august 2012 - Tarnowskie Góry - Stare Tarnowice, ul. Pyskowicka.
Jelcz M121E4 #3841
8 june 2012 - Lublin, al. Zygmuntowskie.153 - Węglin -> Majdanek
Solaris Trollino 12 #3853
8 june 2012 - Lublin, pętla Majdanek. Trollino wyrusza w kolejny kurs.153 - Majdanek -> Węglin
MAN NL202 #SPI 06NC
5 june 2012 - Tarnowskie Góry, dworzec autobusowy. Co powiecie na taką szybę? :>
Comments: 7
Ikarus 412.10C #BPO-249
2 july 2011 - Budapest, Gazdagréti tér. 412-es virággal a tetején :)
Ikarus 412.30A #BPI-050
11 september 2011 - Budapest, Gazdagréti tér. A "fürdőkád" nélküli 412-esek egyike több év állás után ismét rója az utakat.
Ikarus 412.30A #BPI-042
18 january 2012 - The firstly rebuilt and an \"old\" Ikarus 412. 
KPNA/Jelcz PR110E #779
19 december 2004 - Lublin, al. Racławickie. Stare 153. Wyglądu Jelczy PR110E do 2005 roku praktycznie nie modernizowano. Przy większych remontach od 2002 roku stosowano ścięty przód, ale też nie we wszystkich przypadkach. Od 2005 (trolejbusy 826 i 830) stosowano plastikowe zderzaki w trakcie remontów o największym zakresie.
Comments: 2
Solaris Trollino 12 #3856
31 march 2012 - Lublin, ul. Filaretów. Tabor lubelskiej komunikacji trolejbusowej zmienił się nie do poznania.
Solaris Trollino 12 #3848
31 march 2012 - Lublin, Majdanek. 500. Trollino odpoczywa pomiędzy kolejnymi kursami.
KPNA/Jelcz PR110E #3795
25 april 2011 - Lublin, ul. Głęboka. Apropos trolejbusów. W 1950 roku na Międzynarodowych Targach Poznańskich zaprezentowano radziecki trolejbus MTB-82 wyprodukowany w Tuszyńskich Zakładach Mechanicznych (oraz m. in. autobusy - ZIS-154 i ZIS-155). Zastanawiające jest, że zamiast tych radzieckich trolejbusów sprowadzono do Polski francuskie, kapitalistyczne Vetry. Jestem ciekaw, jak to dokładnie wyszło.
Comments: 14
KPNA/Jelcz PR110T #3774
26 february 2012 - Lublin, ul. Zana.Słowa "dynamicznie" i "peerka" łączą się tylko przy tego typu zdjęciach.
Comments: 10
KPNA/Jelcz PR110E #755
12 february 2005 - Lublin, al. Racławickie. Zdjęcie udane inaczej. Świeżo odremontowany wtedy trolejbus skasowano po 6 latach, a prywatne M11 to już zupełna przeszłość.
Comments: 3
KPNA/Jelcz PR110E #782
9 september 2009 - Lublin, Droga Męczenników Majdanka.
Solaris Trollino 12S #3838
28 december 2011 - Lublin, ul. Zana. Unijny trolejbus na swoim stałym przydziale. Parametry naświetlania: czas 1/90 s, przysłona 2.0, ISO 1600, obiektyw: Canon 50/1.8.
Comments: 2
MAN NL202 #SPI 06NC
28 december 2011 - Tarnowskie Góry, ul. Wyszyńskiego.
Author: Mattor20056
MAN NL202 #GD 0318N
18 september 2011 - Zbrosławice, ul. Wolności. MANiek został lekko odmieniony.
Comments: 4
KPNA/Jelcz PR110E #3815
6 september 2011 - Lublin, pętla Majdanek. Jadąc do Lublina liczyłem na taki widok i bardzo się nie przeliczyłem. Oprócz sporej ilości niskiej podłogi w taborze trolejbusowym nadal jeździ sporo perek. Drugi wóz to 3784.
Comments: 3
MAZ 203T8M #3840
10 september 2011 - Lublin, Droga Męczenników Majdanka. Gdyby nadwozie nie trzaskało i nie trzeszczało, to wrażenia z jazdy tym wozem byłyby lepsze niż w Solarisach ze Skodą, dzięki przyjemniejszym dla ucha odgłosom podczas jazdy.
Comments: 1
MPK/Jelcz PR110E #3811
9 september 2011 - Lublin, ul. Orkana. Chwilówkowy trolejbus :)
Ikarus 412.30A #BPI-046
9 august 2011 - Budapest, Gazdagréti tér
Solaris Trollino 12 #3851
28 june 2011 - Lublin, pętla Węglin.Solarki mimo że monotonne, to jednak macie fajne. Neo-gnioty to istna masakra.
Comments: 9
Solaris Trollino 12M #3837
30 april 2011 - Lublin, ul. Zana. (Prawie) nowy trolejbus i nowy biurowiec. W budowie jest już kolejny "drapacz chmur" w okolicy. Tym razem będzie to budynek mieszkalny.Tym zdjęciem dobiłem do czwartej setki na TWB :).
Comments: 13
MAN-Göppel NM192 #7850
14 may 2011 - Gdynia, ul. Starodworcowa.
KPNA/Jelcz PR110E #3795
16 april 2011 - Lublin, ul.Droga Męczenników Majdanka. Ładnie wyglądają lubelskie PR110E w tym malowaniu. Jest to moje pierwsze zdjęcie na phototrans.eu
Comments: 12
MAN-Göppel NM192 #7862
26 march 2011 - Gdynia, ul. Gryfa Pomorskiego.
Comments: 2
KPNA/Jelcz PR110E #3750
6 march 2011 - Lublin, al. Kraśnicka.
Comments: 1
KPNA/Jelcz PR110E #3764
20 february 2011 - Lublin, ul. Roztocze.
Jelcz 120MT #3816
13 february 2011 - Lublin, Majdanek.
Comments: 2
MPK/Jelcz PR110E #3810
13 february 2011 - Lublin, ul. Filaretów.
Solaris Trollino 12M #3837
23 january 2011 - Lublin, ul. Głęboka.
Solaris Trollino 12AC #3838
8 january 2011 - Lublin, Węglin. Unijny Solaris wjeżdża na pętlę, kończąc kolejny kurs na linii 153.
KPNA/Jelcz PR110E #1223
6 november 2010 - Lublin, ul. Bohaterów Monte Cassino.
Comments: 1
Ikarus 412.30A #10-65
19 august 2010 - Budapest, Gazdagréti tér. Ze wszystkich Ikarusów w Budapeszcie, 412 są zdecydowanie najmniej atrakcyjne. Wrażenie potęguje szczególnie brud i akty wandalizmu w środku. W tym samym czasie na pętli przeprowadzało kontrolę coś w stylu ITD. Niezbyt przyjaźni panowie tłukli się po poręczach i sprawdzali czy aby nie są one poluzowane.
Comments: 2
Solaris Urbino 10 W1 #1007
5 august 2010 - Warszawa, al. Generała Chruściela. Jedyna dziesiątka na 153 tego dnia.
Solaris Urbino 10 W1 #1000
24 june 2010 - Warszawa, pętla Rembertów-Kolonia. Mimo że w wielu przetargach był już wymóg umieszczania informacji o odjeździe na zewnętrznych wyświetlaczach, udało się to dopiero w tych dziesiątkach. Co prawda kosztem takiej samej informacji wewnątrz, lecz to było moim zdaniem mniej ważne. Działanie systemu informacji pasażerskiej wewnątrz autobusu prezentuje TEN FILM.
Comments: 11
MAN-Göppel NM192 #7850
4 june 2010 - Gdynia,ul. Gryfa Pomorskiego.
MAN-Göppel NM192 #7850
4 june 2010 - Gdynia - Wielki Kack, ul. Starodworcowa.
Solaris Trollino 12M #3836
30 april 2010 - Lublin, al. Piłsudskiego.
Solaris Trollino 12S #3838
30 april 2010 - Lublin, ul. T. Zana. A ja wciąż nie mogę się przyzwyczaić do czterocyfrowej numeracji...
Comments: 3
Solaris Trollino 12S #3838
30 april 2010 - Lublin, pętla Węglin. Jest to chyba najbardziej trzeszczący/piszczący trolejbus w Lublinie.
Comments: 6
Solaris Trollino 12M #3836
24 april 2010 - Lublin, Majdanek.
Comments: 5
Jelcz 120MT #3816
24 april 2010 - Lublin, Droga Męczenników Majdanka. Jeden z dwóch ostatnich trolejbusów w wygiętym malowaniu.
Comments: 4
MAN NL202 #GD 0318N
13 february 2010 - Tarnowskie Góry - Stare Tarnowice, aleja Jana Pawła II.
Author: Mattor20056
Comments: 1
Alstom Citadis 302 #153
10 february 2010 - Buenos Aires, Avenida Alicia Moreau de Justo; Citadis rozpoczyna kolejną "rundkę", udając się w kierunku Independencii...
Solaris Urbino 12 W17 #BU891
24 february 2010 - Kraków - Nowa Huta, ul. Orkana. 153-ka to nieco bardziej rozbudowana "dowozówka" do bardziej rozwiniętych, pod względem komunikacyjnym, części miasta. Z Os. Piastów, pętli na północnym-wschodzie obsługiwanej wraz z 159-ką, podąża nieco zakręconą drogą, aż w okolice Pl. Centralnego - do Szpitala Żeromskiego. Do obsługi skierowano 4 pojazdy 12-metrowe, najczęściej Solarisy, co pozwoliło na utworzenie 20-minutowej częstotliwości przez cały tydzień.
Alstom Citadis 302 #153
11 february 2010 - Buenos Aires, końcowy przystanek wahadłowego Tranvia del Est koło ulicy Cordoba - Citadis właśnie zmienił kierunek jazdy i będzie wooolniutko defilował w drugą stronę (pozdro dla miłego motorniczego! :)). Tory tramwajowe zostały odbudowane (w sensie najpewniej zbudowane na starym podtorzu) z torów kolejowych, których jeszcze kilka się w tym miejscu zachowało - łącznie istnieją tam trzy szerokości torów (mierzone na oko): 1435 mm (tramwaj), 1676 mm (tory kolejowe widoczne u dołu zdjęcia) i ~1000 mm (zachowane dwa sploty - krótki i długi - na dwóch torach w okolicy przystanku Corrientes. Nie mam zielonego pojęcia, co tamtędy kursowało... Fotki splotu/-ów będą na części kolejowej). Nieczynne tory 1667 mm (w tym krótkie odcinki ~1000 mm) są zachowane w stanie kompletnym, przydałoby się tylko je popodbijać (rozjazdy, jak widać, także są zachowane). Co ciekawe, kiedyś dotarła tu trakcja elektryczna - pozostały fundamenty słupów z ich kikutami oraz jeden cały dwustronny słup o nieco szubienicznym kształcie, także niedaleko przystanku Corrientes. Natomiast tor położony najbardziej na zachód (od strony parkingu) wygląda na sporadycznie używany - posiada stosunkowo niedawno wytarte rowki przy szynach. Jest tylko trochę... Zalany - albo po ulewie, albo jakaś rura tam pękła (fotki będą na kolejowym TWB). Dla uściślenia - wszystkie tory prowadzą w kierunku dworca głównego Buenos Aires ;) W tle jeden z zabytkowych żurawi Puerto Madero. EDIT: 25.03.2010 - poprawka kolorów i doostrzenie.