Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photo

Ikarus 280.69 #23131

22 july 2009 - Teheran, Bab Homayoon.


Comments: 4

Iran Khodro O357 #45` 151 22

10 march 2017 - Teheran, Khorasan Square.
Niestety mimo informacji na wikipedii o ponownym otwarciu sieci trolejbusowej - tych pojazdów nie stwierdzono. Również lokalni twierdzili, że trolejbusy nie jeżdżą. Z drugiej strony był to piątek, więc może tylko ze względu na weekend.



Comments: 2

Scania K 410 IB 4x2 NB / Oghab 4212 Maral #99 ` 446 44

2 march 2017 - Isfahan, Kaveh Bus Terminal.
Północny dworzec w Isfahanie to najbardziej uporządkowany przystanek z jakiego miałem okazję korzystać.
Dworzec podzielony jest na 3 części, a w każdej części znajdują się biura dwóch firm przewozowych. Po wejściu do budynku dworca ujrzymy informację, z której naganiacz co chwila wykrzykuje miejscowości do której odjeżdża autobus jego firmy w najbliższym czasie. Po drugiej stronie są kasy biletowe, a jeszcze dalej poczekalnia.
Na dworcu znajdziemy tablice świetlne informujące o najbliższych odjazdach. Nie ma zapowiedzi głosowych.



Comments: 4

Pishro-Yadak PY6120M #1800

1 march 2017 - Isfahan, Daneshgah street.
Trasy BRT w Isfahanie obsługiwane są podobnie jak w Ameryce Południowej - taborem z drzwiami po obu stronach. Po zjeździe ze stosunkowo krótkiej, ale rozbudowywanej trasy linie autobusowe mogą normalnie meandrować po osiedlach.
Szczerze mówiąc liczyłem, na większy odzew pod zdjęciami z Iranu, przygotowałem ciekawostki z każdego miasta, ale czy są zainteresowani? Chociaż nie dziwię się, nie ma już Ikarusów :)



Comments: 4

Shahab Khodro 6212-CNG #74 ` 334 33

9 march 2017 - Teheran, ul. Nasira Khusraw.
Korzystanie z autobusów jest łatwe nawet bez znajomości farsi. Na każdym przystanku znajduje się schemat odjeżdżających z niego linii, wraz z opisem. Rozkład jazdy, z podziałem na dni robocze, czwartek i piątek czytelne, choć w dni robocze ze względu na korki nierealny.



Comments: 2

Runiran Volvo 9700 #91 ` 463 44

10 march 2017 - Teheran, Hemmat expressway.
Rzut okiem na Bordż-e Azadi.



Comments: 2

Ikarus 280.69 #23248

22 july 2009 - تهران شهرک غرب 7000 :-)


Comments: 15

Ikarus 260.71 #22382

22 july 2009 - Teheran, Bab Homayoon. Najfajniejsze w tym jest odszyfrowywanie robaczków. Ktoś mógłby się pokusić o tłumaczenie tych wszystkich napisów. Jeszcze okazałoby się, że to isuzu to pomoc techniczna i widać tam nad lampami logo PKS Teheran ;-).


Comments: 1

CRV DK50 #10

4 june 2008 - Teheran, Iran. Druga (czerwona) linia metra. Markę pociągu zpapugowałem po Bananie. Foto: P. B. Jezierski / http://www.pebejot.geoblog.pl .


Comments: 7

Ikarus 280.69 #22817

5 june 2008 - Teheran, Iran. Ajatollah spogląda z marsową miną wprost z portretu na Ikarusa... Foto: P. B. Jezierski / http://www.pebejot.geoblog.pl .


Comments: 1

Ikarus 280.69 #21964

5 june 2008 - Teheran, Iran. Foto: P. B. Jezierski / http://pebejot.geoblog.pl/ .


Comments: 5

Ikarus 280.69 #22882

5 june 2008 - Teheran, Iran. Foto: P. B. Jezierski / http://pebejot.geoblog.pl/ .


Ikarus 280.69 #23161

5 june 2008 - Teheran, Iran. Foto: P. B. Jezierski / http://www.pebejot.geoblog.pl .


Comments: 1

Ikarus 260.71 #22577

5 june 2008 - Teheran, Iran. Foto: P. B. Jezierski / http://www.pebejot.geoblog.pl .


Comments: 5

Ikarus 260.71 #22496

5 june 2008 - Teheran, Iran. Niniejszą fotką rozpoczynam serię z krainy ajatollahów. Foto: P. B. Jezierski / http://www.pebejot.geoblog.pl .


Comments: 4

Škoda 15Tr07/7 #944

23 july 2009 - Teheran, ul. Damavand. Ponoć Szkodziny już zniknęły z tej ulicy. Dublowały linię BRT i nie miały przystanków pośrednich. Natomiast w zeszłym roku, w innej części miasta, wydłużono o 3,2 km "piątkę" do dworca kolejowego.


Comments: 3

Ikarus 280.69 #21935

22 july 2009 - Teheran, Haft-e-Tir. Na 3000. zdjęcie jedyny słuszny autobus.


Comments: 17

Ikarus 280.69 #22776

22 july 2009 - Teheran, plac Imama Chomeiniego. Tu krzyżują się dwie z czterech linii metra. Plany rozbudowy sieci są bardzo ambitne. Co kilka miesięcy oddawane są do użytku kolejne odcinki i stacje. A zaliczenie sieci to niesamowicie tania przyjemność. Za bilet dzienny zapłacimy równowartość 1,31 zł, trzydniowy - 3 zł, miesięczny 14 zł.


Comments: 5

Ikarus 280.69 #23153

21 july 2009 - Teheran, Bab Homayoon. Kierowca przegubowca wyskoczył na przerwę zapewne w celu zakupu jakiejś tandety od ulicznych handlarzy. Sprzedawali głównie płyty, paski do spodni, dezodoranty i zegarki.


Comments: 1

King Long XMQ6180G1 #32819

21 july 2009 - Teheran, pętla Kharavan. Chętnie wpisałbym jako datę rok 1388 - wg kalendarza irańskiego, ale "Data wykonania zdjęcia" nie przewiduje takiej możliwości :).


Comments: 9

Ikarus 280.69 #22799

22 july 2009 - Teheran, Meydan-e-Arzhantin.


Ikarus 280.69 #23254

22 july 2009 - تهران شهرک غرب 7000 :-)


Comments: 5

Škoda 15Tr07/7 #797

23 july 2009 - Teheran, Meidan-e-Emam-Hoseyn.


Comments: 1

CNR #109

22 july 2009 - Teheran, linia metra nr 1 pomiędzy stacjami Javanmard Khasabad i Shahr-e-Rey. Z producentem składu strzelałem.


Comments: 7

Ikarus 280.69 #22338

22 july 2009 - Teheran, pętla przy placu Imama Chomeiniego. Na zrobienie tego zdjęcia musiałem poczekać 15 minut. Powodem były wszechobecne motorynki, taksówki, samochody, ciekawscy przechodnie, pytający skąd jestem, handlarze i słabo zorientowane w topografii miasta kobiety w chustach (w wersji hard - jak na zdjęciu).


Comments: 6

Ikarus 280.69 #22885

22 july 2009 - Teheran. Tabliczka z drzwi Ikarusa. Z pewnością pierwsza linijka jest bardziej zrozumiała niż dwie kolejne ;).


Comments: 4

Škoda 15Tr07/7 #811

23 july 2009 - Teheran, Hefdah-e-Shahirvar. Ciekawostką jest tutaj sieć trakcyjna. Skrajne przeznaczone są dla linii zwykłej, wewnętrzne dla ekspresowej.


Comments: 2

Youngman JNP6182G #32737

21 july 2009 - Teheran, ul. Azadi. Stada autobusów BRT są tu na początku dziennym.


Comments: 5

Škoda 15Tr07/7 #806

23 july 2009 - Teheran, plac Khorasan. Cała obsługa transportu w Teheranie ubrana jest w służbowe (niemalże wojskowe) mundury.


Ikarus 280.69 #22819

22 july 2009 - Teheran, ul. Emama Chomeiniego.


Comments: 1

Irannational O302

22 july 2009 - Teheran, przy stacji metra Behesh e Zahra.


Comments: 1

Ikarus 260.71 #22163

23 july 2009 - Teheran, Meidan-e-Emam-Hoseyn. Solówek jeździ bardzo mało.


Comments: 6

Škoda 15Tr07/7 #928

23 july 2009 - Teheran, Hefdah-e-Shahirvar. Gdyby nie kładka i wydzielony pas to ciężko byłoby tu cokolwiek sfotografować.


Comments: 1

CRV DK50 #127

22 july 2009 - Teheran, linia nr 1 pomiędzy stacjami Khazaaneh i Ali Abad.


Comments: 3

Ikarus 280.69 #22885

22 july 2009 - Teheran, pętla przy placu Imama Chomeiniego. Satelita pokazuje Ikarusa w tym samym miejscu.


Comments: 2

Ikarus 280.69 #21947

21 july 2009 - Teheran, Bozorgrah-e-Emam Reza. Czasem na liniach BRT można spotkać Ikarusa.


Comments: 7

CRV DK50 #151

22 july 2009 - Teheran, linia metra nr 1 pomiędzy stacjami Javanmard Khasabad i Shahr-e-Rey. Obecnie sieć składa się z czterech linii w tym linii Tehran-Karaj Express (oznaczona jako nr 5). Ciekawy to przypadek gdyż obsługiwana jest przez 2 lokomotywy po obu stronach i 8-10 wagonami piętrowymi. Długość to 41,5 km a koszt przejazdu - ok. 40 groszy! Ponadto we wszystkich składach na każdej linii pierwszy i ostatni wagon przeznaczony jest wyłącznie dla kobiet. Informuje o tym żółty pasek z napisem po angielsku "Women only" i w farsi. Na razie nie mogę doszukać się producenta i modelu tego składu. Jedynie pamiętam, że jest z Chin.


Comments: 9

Škoda 15Tr07/7 #814

23 july 2009 - Teheran, droga Shahrivar. Na szczęście trolejbusy są również ponumerowane po arabsku.


Comments: 1

Škoda 15Tr07/7 #813

23 july 2009 - Teheran, Meydan-e-Sush. Ruch uliczny w skrócie: ludzie przechodzący przez środek ronda, motorynki jeżdżące pod prąd, samochody parkujące na poboczu. Do tego klaksony, smród, smog i nawołujący do modlitwy muezin. A myślałem, że to w Turcji jest koszmarnie.


Comments: 1

Mercedes-Benz O405 #J778

22 july 2009 - Teheran, Bab Homayoon. Tak naprawdę Ikarusy stanowią może 5% wszystkich autobusów poruszających się po mieście. Przeważnie linie obsługiwane są przez takie pojazdy produkcji krajowej z akcentami Mercedesa, Neoplana, Renault czy MANa.


Comments: 5

King Long XMQ6180G1 #32971

23 july 2009 - Teheran, plac Khorasan. Chińczyk na jednej z trzech linii BRT obsługuje relację wschód-zachód. Na większości ulic linie te mają wydzielone pasy. Inaczej niż w zwykłych autobusach, kobiety siedzą z przodu autobusu mając do dyspozycji ok 1/3 długości pojazdu.


Comments: 9

Shahab Khodro 6212-CNG #28 ' 713 11

23 july 2009 - Teheran, ślimak przy autostradzie Teheran-Karaj.


Comments: 1

Ikarus 280.69 #23218

22 july 2009 - Teheran, ul. Sadi. Tutejsza cena biletu autobusowego/trolejbusowego/BRT: 200 riali czyli... 6 groszy. Uprzednio trzeba je zakupić w maleńkich budkach przy przystankach w ilości kilku sztuk. Następnie oderwać jeden i: mężczyźni oddają go kierowcy przechodząc obok pierwszych drzwi natomiast kobiety wychodzą z autobusu i podają przez kabinę.


Comments: 6

Ikarus 280.69 #23122

22 july 2009 - Teheran, Dworzec Północny. Najbardziej lubię odszyfrowywanie numerów taborowych - to coś nad prawym światłem. A te znaki na białej taśmie to numer linii i nazwy pętli.


Comments: 8

Škoda 15Tr07/7 #800

23 july 2009 - Teheran, ul. Damavand. Uruchomiona w 1992 roku sieć składa się w zasadzie z jednej długiej linii i krótkiego odgałęzienia w centrum. Linie kursują na poszczególnych odcinkach. Oprócz jednego prototypu Volvo składanego na terenie Iranu, tabor w całości stanowią przegubowe Skody. Akurat ten trolejbus obsługuje linię ekspresową nr 2. A ekspres dlatego, iż całą trasę pokonuje po wydzielonym dla autobusów BRT pasie pośrodku jezdni, więc jest tylko jeden peron wyspowy dla obydwu kierunków (drzwi po lewej stronie). Czyli przystanków pośrednich trolejbusy na tym odcinku mają. W Teheranie jest jeszcze metro i na ten moment to cały elektrotransport w tym kraju. W budowie jest kilka innych systemów w największych miastach.


Comments: 2

Ikarus 280.69 #22758

22 july 2009 - Teheran, Haft-e-Tir. Witamy Islamską Republikę Iranu!


Comments: 17