Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Solaris Urbino 8,9 LE #9248
16 august 2023 - Warszawa - Radiowo, ul. Estrady.
Author: Mikołaj Boroń 
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: Z12
Hyundai Rotem 140N #4266
19 august 2023 - Warszawa - Las Bielański, ul. Marymoncka.
Author: Mikołaj Boroń
MAN NG363 Lion`s City G #3429
18 august 2023 - Warszawa - Bródno, pętla Bródno-Podgrodzie.
Author: Mikołaj Boroń
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 245
Solbus SM18 #2023
18 august 2023 - Warszawa - Rakowiec, ul. Adolfa Pawińskiego.
Author: Mikołaj Boroń
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 172
Autosan M12LFH #951
12 march 2024 - Warszawa, al. KEN. Autosan podczas testów w Warszawie.
Author: patryk5254
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Autosan Sanok | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 166
Ikarus 280.26 #2618
september 1997 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Wóz z rocznika `84 po zakładowej estetyce zmieniającej barwy od początku do końca w 2001 na zajezdni Ostrobramska, obstawiał na stałe brygadę szczytową na linii podmiejskiej do Halinowa.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 704
Ikarus 280.57 #3145
september 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Szóstka z turbo na krańcu Dw. Wschodnim Lubelska w poprzednim kształcie, przed budową dworca przesiadkowego będącego następcą dworca PKS Stadion. Mafia taksówkowa paliła tutaj cygara.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 260.04 #1310
september 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Ex-pomarańczka dotacza się do przystanku dla wsiadających. Typowy remont z kategorii "granat w puszkę"
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146
Ikarus 280.26 #2401
september 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Wyjebany opis specjalnie dla krzycha.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 718
Comments: 2
Ikarus 280.26 #2398
september 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Obraz nędzy i rozpaczy zajezdni Stalowa. Przegub z roku `84 u schyłku życia nie prezentował się najlepiej.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 169
Ikarus 260.04 #1216
september 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Ta ex-pomarańczka stanowi ciekawy przykład zawiłej polityki taborowej MZK a następnie MZA. Dwukrotnie wykonał obrót pomiędzy zajezdniami Stalowa i Ostrobramska. W `95, po 10 latach spędzonych jako 1670 stał się 1216, aby w 1999 w ramach zwiększania na R13 planu wrócić nań po wykonanej odbudowie jako 1605. W 2003 roku solówek okazało się tam być już za wiele, więc rozdzielone pomiędzy kilkoma zajezdniami i nasz bohater ponownie zasilił szeregi R10, tym razem jako 1242.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 147
Comments: 2
Ikarus 280.26 #2627
september 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Rocznik `85 odbudowany w `97 pod Dw. Wschodnim.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146
Comments: 3
Ikarus 260.04 #1217
september 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Wózek, któremu całą karierę udało się przetrwać na jednej zajezdni (1983-99).
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 260.04 #1299
september 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Solówka z rocznika `99 na starym krańcu Dw. Wschodni (Lubelska). Tak to wyglądało przed rewolucją. Nikt jeszcze nie wie, że ten numer zapisze się w historii warszawskiej komunikacji.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 115
Ikarus 280.T4 #2501
september 1997 - Warszawa, ul. Grochowska. Jeden z najdłużej czynnych liniowo składaków, uchowa się w ruchu aż do 2000 roku, kiedy skreślone zostaną 3 ostatnie sztuki. Na stanie MZA pozostanie do 2002 ostatni składak - szkoleniowy 9009.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 521
Ikarus 280.26 #2521
september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Przegub w trakcie postoju na pętli Gocław. Na przystanku widoczna tabliczka 168 oznaczona jako okresowa - wówczas ta linia z powodu braków kadrowych została ograniczona z kursowaniem do dni powszednich.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2545
september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Rocznik `88 wietrzy wnętrze po dynamicznym kursie z Dw. Centralnego.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501
Ikarus 280.37A #5401
september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Bizon zamówiony w 1994 należał do partii 20 wozów, z których połowa miała skrzynię ZF, a druga Voith, . Bohater miał skrzynię ZF 4HP500, w 1997 roku w ramach projektu "Wzorcowa zajezdnia" trafił na Kleszczową i od tego momentu występował przed publicznością jako 5418.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501
Ikarus 280.37D #5301
september 1997 - Warszawa, ul. Bora-Komorowskiego. Bizon wyruszył w kurs Gocław- Dw. Centralny. Linia 501 była szybkim połączeniem tej części Warszawy z Traktem Królewskim i centrum.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2543
september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Wózek z rocznika `85 został przerzucony na Ostrobramską po zamknięciu zajezdni Pożarowa w 1995, wcześniejszy numer jego to 2392. Zakładowym staraniem przeszedł estetykę zmieniającą barwy na nowe.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 317
Ikarus 280.37D #5301
september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Bizon ze skrzynią Voith zamówiony w roku `93 tym razem nie zaprzyjaźnił się z krawężnikiem. Wystrój wnętrza był identyczny jak w roczniku `92, ale z żółtymi poręczami. Wóz do końca dotrwał na macierzystej zajezdni Ostrobramskiej.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501
Ikarus 280.26 #2504
september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Zakamuflowany w nowej karoserii automat obsługuje linię Gocław - Esperanto. Papierowo rok produkcji pojazdu to 1983 w wersji 260.04. Prawdopodobnie dlatego zdecydowano się wyprostować kwestie typu poprzez przejęcie papierów i numeru od kasowanego wozu 2555 z rocznika `86. Oryginalny 2555 został skasowany jako 2504.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 111
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2540
september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Wózek z rocznika `89 uchował się w stanie oryginalnym do 1999 dzięki długoletniej obsłudze szczytowych dodatków.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 317
Ikarus 280.70E #5546
september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Półtoraroczny ekolog z dostawy `95 na pętli Gocław. Dzisiaj na 111 spotkamy prawie wyłącznie elektryki.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 111
Ikarus 260.04 #1210
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Ex-pomarańczka po remoncie w `93 oczekuje na podstawienie się pod przystanek dla wsiadających przy Dw. Wschodnim.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 147
Comments: 2
Ikarus 260.73A #6309
8 august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka z oryginalnymi zderzakami i nawet lustrem oczekuje na odjazd z Dw. Wschodniego do Falenicy.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146
Ikarus 280.26 #2208
24 august 1998 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Szóstka błyszcząca świeżym lakierem - przed remontem. Wózek pół roku przed naprawą główną został kolejny raz odmalowany w ramach zakładowej estetyki (szkoda, że nie praktykowano odświeżania felg). Tym razem przynajmniej numer na masce wyszedł równiej niż poprzednio, duży plus, że pomimo funkcjonowania na szeroką skale cyfr naklejanych lakiernicy R7 dalej bawili się szablonami (niestety cieniować już się nie chciało), ale logo już nie odmalowali. Wozy z lat 89-91 były masowo odświeżane w latach 95-96 a powodem tego były słabej jakości podzespoły składowe myjni jak np. szczotki i ich sterowanie, które powodowały nadmierne wycieranie się oryginalnego węgierskiego lakieru. Autor zdjęcia darzył ten wóz szczególnym sentymentem, ponieważ był to pierwszy ever prowadzony przez niego Ikarus, w wieku niespełna 15 lat. Pierwsze doświadczenie ruszania a później hamowania pneumatyką wywołały duże emocje. Po rozpoczęciu pracy zawodowej w MZA z tego względu był brany pod uwagę wzięcia go na stan, lecz odpadł z powodu kiepskiego fotela kierowcy, zbyt wrażliwego wspomagania kierownicy i trilexu na pierwszej osi.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 503
Comments: 2
Ikarus 280.26 #2208
6 march 1999 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Szóstka odpoczywa na brukowanej nawierzchni stanowisk postojowych pętli Natolin. Od 2017 pętla pełni role lokalnego bazarku, a pod terenem w tle przebiega tunel obwodnicy Warszawy. Widoczne tam krzaki mają być niebawem odtworzone w postaci bardzo drogiego parku linearnego im. Pięknego Rafała. Po lewo rozpadająca się drewniana skrzynia na piasek do sypania chodników, wymalowana na czerwono w barwy firmy Asma-Bel. Los Żuka nieznany.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 503
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2208
april 1997 - Warszawa, ul. Gandhi. Szóstka przecina jeszcze równorzędne skrzyżowanie Cynamonowej z Gandhi. To ujęcie to wspomnienie Ursynowa przemian społeczno-gospodarczych. Bloki jeszcze nie ocieplone, z fakturą w kamyki, po prawej bazarek który miał stać się nowoczesnym pawilonem handlowym pod nazwą Fortepianu, którego budowa nie wypaliła a przez 20 lat okolicę upiększał szkielet niedokończonego budynku. Złom zniknął, ale dalej straszy stary płot. Obecnie trwają podchody do postawienia w jego miejscu bloku z usługami. Szóstkę prowadzi Heniek, który słynął z zawsze grubego portfela. Razem ze zmiennikiem Andrzejem wsiądą we wrześniu na jednego z pierwszych Neoplanów. Wóz charakteryzował niepowtarzalnym, w żadnym innym wozie nie spotkanym wspomaganiem kierownicy - można było nią kręcić jednym, nawet małym palcem!
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 514
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2208
2 march 1999 - Warszawa, ul. Woronicza. Błyszczący nowym lakierem po przeprowadzonej naprawie głównej wóz cieszył oko widzów przez ok 4 lata, kiedy zaczął się postępujący rozkład poszycia. W 2006 roku stan pojazdu był już taki, że jeżdżąc nim na porannym dodatku udało mi się ręcznie zdjąć przedni błotnik. Po zgłoszeniu tego faktu mistrzowi wóz przestał trzy miesiące w oczekiwaniu na zgodę wykonania blacharki, a następnie przez kolejne dwa był składany na Włościańskiej do kupy. Niestety postąpiła tam erozja kraty, której T4 nie zrobiło, w efekcie świeżo wymalowany Ikar trafił po dwóch miesiącach na stanowisko spawacza, który łatał go co pewien czas aż do kasacji. Ikar miał niesamowite wspomaganie kierownicy. Kierownica robiła pełne obroty nawet po lekkim pchnięciu jednym palcem. W żadnym innym Ikarusie nie spotkałem się z takim wspomaganiem.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 511
Ikarus 280.26 #2207
23 march 2000 - Warszawa, ul. Puławska. W 1999 pierwotni właściciele tego wozu odziedziczyli w spadku automata z pierwszej serii 7504 i jego wyciem skrzyni oraz mostu katowali na długich dystansach linii 703 ludność raszyńsko-nadarzyńską a 2207 trafił do nowych ludzi, którzy zadbali o jego wizerunek i zadomowili się na stałe na długiej trasie linii 524 z Bródna na Służewiec. W tle nieistniejąca już ekspedycja tramwajowa Wilanowska.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 524
Ikarus 280.26 #2207
13 may 1999 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Wózek dalej po remoncie przewoził mieszkańców Raszyna i Nadarzyna na Okęcie. Tutaj akurat trafił się na mieście. Naprawę główną przeszedł na przełomie 97/98, kiedy znowu któraś brygada mechaników postanowiła nie zakładać gumowych listew bocznych.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 503
Ikarus 280.26 #2207
august 1997 - Warszawa, pętla Okęcie. Wóz kilka lat ukrywał się na jedynej brygadzie linii podmiejskiej 703 oznaczonej jako 11, kursującej wówczas z Okęcia do Nadarzyna. Dojazd i zjazd z Okęcia odbywał się wyjątkowo jako 182/11. Zwyczajowo były to oznakowania pozarozkładowych wtyczek jako Dx. Nietypowy żółty kolor pojawił się na tym egzemplarzu po zakończeniu ekspozycji reklamy całopojazdowej Uniwersal. Wszystkie poreklamowe wozy pomalowane w nowe żółte barwy były takie jasne.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 703
Ikarus 280.26 #2207
june 2005 - Warszawa, pętla Międzylesie. Woronicza na 125 - tego jeszcze nie jeździli! Ta niecodzienna niespodzianka obsługowa miała związek z wymianą rozjazdów tramwajowych przy Dw. Wileńskim. Skrzyżowanie zamknięte na dwa tygodnie wymusiło wprowadzenie objazdów. Organizator stołecznego transportu zadziwiająco trafnie przewidział, co się będzie działo ruchowo w tej okolicy, więc podokładał wozów na niektórych liniach planując dłuuugie postoje wyrównawcze. R7 wysłała na tą ciekawostkę 3 wozy. Zaliczenie dawnej Funi (linii pośpiesznej F, przemianowanej w `93 na 518, uzwyklonej w `95) było ciekawym przeżyciem, była to wówczas jedna z najdłuższych linii w Warszawie, w relacji Os. Górczewska - Międzylesie. Po prostu lewarowe szaleństwo. Sam wóz miał szczęście załapać się na przełomie 2004/05 na odbudowę, dzięki której dojeździł do 2010 roku.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 125
Ikarus 280.26 #2207
june 1997 - Warszawa, ul. Nowy Świat. Wyblaknięty wóz był jednym z kilku ex-całopojazdowych reklamowców przemalowanych nie do końca pełnowartościową żółcią.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 403
Ikarus 280.26 #2205
26 march 1999 - Warszawa, pętla Stegny. Spojrzenie na tył wyremontowanego Ikarusa. W 1998 roku warsztaty MZA postanowiły podwyższyć standard estetyki naprawianego taboru. Pojawiły się na zderzakach przednie i tylne gumy, na lewej burcie umieszczono wlot powietrza, wewnątrz zaczęto stosować jasne plastikowe maskownice do listew (nieoryginalnych), jasne laminaty o fakturze słojów drewna. Niestety nie wpadli na pomysł z obręczami kół co sporo estetyce by dodało. Część wozów zyskała kolorową brezentową opończę.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 407
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2205
26 march 1999 - Warszawa, ul. Bonifacego. Ikarus po remoncie rozpoczyna godzinną wyprawę na Jelonki. Po prawej pętla Stegny w starym układzie w formie łezki.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 407
Ikarus 280.26 #2205
9 september 1998 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Portret Ikarusa u schyłku oryginalnego stanu wyposażenia. Za dwa tygodnie trafi na naprawę główną.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 514
Ikarus 280.26 #2205
9 september 1998 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Spojrzenie na tył wozu z wytartym, łaciatym lakierem, który za dwa tygodnie wyląduje na naprawie głównej.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 514
Ikarus 280.26 #2205
4 april 1998 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Przegub ruszył dynamicznie z przystanku obstawionego przez budy z hot-dogami i opuszcza miejsce, w którym Obcy ma się przebudzić. Na linii przyśpieszonej każda sekunda bywała cenna. Za dwa tygodnie właściciele przesiądą się na nowego 5721.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 514
Ikarus 280.26 #2202
10 february 1999 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Jeszcze w miarę błyszczący po remoncie wózek dzielnie walczy zimą na dość dynamicznej i długiej linii 515 łączącej Ursynów-Natolin przez centrum z Hutą. Lewarek ćwiczył tą brygadę kilka lat na stałe.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 515
Ikarus 280.26 #2201
11 june 2000 - Warszawa, pętla Wilanowska. Wóz 1,5 roku po remoncie jeszcze nie przejawia ognisk gnilnych na powłoce zewnętrznej. Niestety w późniejszym okresie okazało się, że blachy stosowane od 97 roku były znacznie gorszej trwałości niż wcześniej i wozy szybciej zaczynały obrastać w purchle. 117 łączyło wówczas Wilanowską przez Mokotów z Gocławiem. W tle przegubowy PKS Piaseczno.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 117
Ikarus 280.26 #2201
27 december 1998 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Świeżo wysłany po remoncie wózek trafił w pierwszych dniach na, niestety, słabą pogodę, która zepsuła efekt. Bieda remontów ujawniała się choćby brakiem zasłonki na plecach kabiny.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 514
Ikarus 280.26 #2201
june 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Szóstka mimo 7 lat prezentuje się znakomicie. Co prawda lakier został odświeżony, ale wyjątkowo zakładowi lakiernicy postarali się zarówno z numerami, jak i logiem. Inny odcień koloru zderzaków świadczy o całkiem niedawnym przemalowaniu ich z barwy żółtej.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 514
Ikarus 280.26 #2200
23 june 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Ikarusy z czarnymi kabinami wywołały w 1984 roku wśród kierowców pewien podziw nowości, więc przesiadali się na nie co bardziej ustawieni kierowcy ze starszych wozów. Oglądany egzemplarz był ostatnim z 22 sztuk przydzielonych do zajezdni Woronicza z partii dostarczonych wówczas 75 wozów (6 z nich zostało wydzierżawionych WPK Jelenia Góra). Po dostawach nowszych wozów większość z nich trafiła na dodatki, gdzie zagrzały miejsca do ścięcia. Bohater fotografii zakończy życie niecałe pół roku później wymieciony przez ostatnie nowe Ikarusy i pierwsze Neoplany.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 436
Comments: 2
Hyundai Rotem 140N #4275
13 october 2023 - 16:15 - Warszawa, Al. Jana Pawła II.17 PKP Służewiec → Tarchomin Kościelny.
Comments: 1
Hyundai Rotem 140N #4246
12 october 2023 - 9:12 - Warszawa - Metro Młociny.76 Metro Młociny → Fort Wola.
Comments: 1
Hyundai Rotem 140N #4239
12 october 2023 - 9:10 - Warszawa - Metro Młociny.26 Metro Młociny → Wiatraczna.
Hyundai Rotem 140N #4238
13 october 2023 - 14:48 - Warszawa, ul. Marszałkowska.18 Żerań FSO → PKP Służewiec.
Hyundai Rotem 140N #4232
13 october 2023 - 16:25 - Warszawa - rondo ONZ.10 Wyścigi → Os. Górczewska.
Hyundai Rotem 140N #4226
13 october 2023 - 15:17 - Warszawa - rondo ONZ.17 Winnica → PKP Służewiec.
Hyundai Rotem 140N #4218
13 october 2023 - 15:39 - Warszawa, ul. Prosta.10 Os. Górczewska → Wyścigi.
Hyundai Rotem 140N #4202
13 october 2023 - 15:21 - Warszawa, ul. Prosta.10 Wyścigi → Os. Górczewska.
Hyundai Rotem 142N #4017
12 october 2023 - 15:03 - Warszawa, ul. Grochowska.6 Gocławek → Metro Młociny.
Konstal 13N #821
11 august 1995 - Warszawa, ul. Marszałkowska. „Żaba” na wiele lat związała się z linią 15.
Konstal 13N #821
11 august 1995 - Warszawa, ul. Mickiewicza. Wakacyjny remont nawierzchni na wiadukcie umożliwił wykonanie zdjęć bez uciążliwego towarzystwa blachosmrodów. Pierwszy wagon „Żaby” utracił już swój pantograf połówkowy.
Konstal 13N #818
11 august 1995 - Warszawa, ul. Andersa. Wagony poddane eksperymentalnej modernizacji zostały wybrane spośród niedoszłych wozów kasacyjnych. Pierwszy wagon „Żaby” od początku miał zniekształconą ostoję pudła, zapadniętą w środkowej części.
Konstal 13N #736
11 august 1995 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Jedna z najładniejszych reklam na stołecznych tramwajach na składzie 736+834.
Mercedes-Benz Conecto G #2235
27 march 2024 - Warszawa, ul. Posag 7 Panien. Zdjęcie z filmu Fuji Superia 100 sprzed kilkunastu lat. Ten przeterminowany film o nominalnym ISO 100 da poprawny efekt przy naświetlaniu na ISO 25. W tle dobrze widoczne nowe, 7-piętrowe bloki, które zastąpiły hale Ursusa. W tym roku zanosi się na remont ulicy Posag 7 Panien po zakończeniu prac przy kanalizacji. Ma być więcej zieleni i drzew, a także powstanie rondo.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 177
Pesa 120Na #3280
26 march 2024 - Warszawa, ul. Broniewskiego. Zdjęcie analogowe wykonane na filmie Santacolor 100 czyli Kodak Aerocolor. Film wyróżnia się dużym nasyceniem czerwieni. Jeśli ktoś chce uzyskać taki efekt to warto skorzystać.