Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
SGP ULF A ##41
28 august 2013 - Wiedeń, Panikengasse. Dwa ULFy A obsługujące linię numer 9 mijają się na Panikengasse. Wagon #41 zbliża się do przystanku Thaliastraße/Feßtgasse podczas gdy #47 wspina się w kierunku przystanku Koppstraße/Panikengasse.
Comments: 1
SGP ULF B #701
30 august 2013 - Wiedeń, Bahnofplatz / Brunner Straße. ULF B pierwszej generacji przed kilkoma minutami rozpoczął kurs linii 31 z pętli Stammersdorf. Niegdyś w chaszczach po lewej znajdowała się stacja Stammersdorfer Lokalbahn, czynna do maja 1988 roku.
SGP E1 #4827
30 august 2013 - Wiedeń, Erzhog-Karl-Straße. Skład linii 25 złożony z wagonów E1 i c3 #4827+1304 wyjeżdża spod wiaduktu, gdzie znajduje się przystanek zarówno tramwajowy, jak i autobusowy.
SGP E2 #4033
1 september 2013 - Wiedeń, Grinzing. Skład E2+c5 #4033+1433 przejeżdża pod budynkiem wjeżdżając na przystanek końcowo-początkowy linii 38.
Siemens ULF A1 #68
28 august 2013 - Wiedeń, Wallrißsatraße. ULF A1 #68 na końcówce linii 9 kryterium ulicznego oczekuje do odjazdu, a w międzyczasie drugim torem wymija go skład E2+c5 #4010+1410 na linii 40.
SGP ULF A #22
27 august 2013 - Wiedeń, Wollergasse. Krótki przedstawiciel najbardziej niskopodłogowego tramwaju na świecie obsługujący linię 37 skręca z Wolltergasse w Steinfeldgasse, aby po zrobieniu pętli ulicznej zakończyć kurs na przystanku Hoche Warte.
Siemens ULF B1 #761
1 september 2013 - Wiedeń, Billrothstraße. Siemens ULF drugiej generacji i w wersji pięcioczłonowej wspina się Billrothstraße jako linia 38 na tle wzgórza Nußberg.
Comments: 8
Siemens ULF A1 #80
29 august 2013 - Wien, Hummelgasse. Siemens ULF A1 #80 obsługujący linię 58 skręca z Hietzinger Hauptstraße w Hummelgasse, na której to mieści się pętla Unter St. Veit.
SGP E2 #4046
29 august 2013 - Wiedeń, Speisinger Straße. Skład SGP E2+Rotax c5 #4046+1446 obsługujący linię 60 z Kennedybrücke w dzielnicy Hietzing nieopodal zamku Schönbrunn na klimatyczną pętlę Rodaun zbliża się do przystanku Sillerplatz.
SGP E1 #4851
28 august 2013 - Wiedeń, Chamissogasse. Wagon typu E1 #4851 za moment skręci w Antonigasse gdzie skończy kurs linii 42.
Comments: 1
Siemens ULF B1 #729
21 april 2011 - Wien, Stadiongasse/Parlament.
SGP GT8ZR Typ Mannheim #4-121
31 august 2013 - Baden bei Wien, Waltersdorfer Straße. Skład wagonów Bombardier T2500 Flexity Classic + SGP GT8S #407+121 wykonujący kurs numer 105 spod wiedeńskiej opery do Baden Josefsplatz złapany na kilka minut przed dotarciem na przystanek końcowy.
Author: dariuszz94 
Bombardier T2500 #403
31 august 2013 - Baden, Waltersdorfer Straße. Skład wagonów Bombardier T2500 #403 oraz GT8S #113 przemierza jednotorowy odcinek trasy w Baden.
Author: dariuszz94
SGP ULF B #621
11 october 2014 - Wien, Simmering
SGP E1 #4847
24 august 2014 - Wien, Währinger Straße.
SGP ULF A #35
26 august 2014 - Wien, Wallrißstraße. A tak rozwiązany jest zachodni kraniec "dziewiątki". Odbywa ona postój przy krawężniku, a tranzyt (linia 40) odbywa się torem obok.
SGP E2 #4002
24 august 2014 - Wien, Währinger Straße. E2 i same ULF-y.
SGP E2 #4027
26 august 2014 - Wien, Eckpergasse. Zachodni kraniec linii 40 to kryterium uliczne w sympatycznej, willowej okolicy. Ciekawe jak często mają tu problem z niewłaściwie zaparkowanymi samochodami.
Comments: 4
SGP E1 #4848
26 august 2014 - Wien, Währinger Gürtel. Linia 42 to prawdziwa kopalnia wagonów E1.
Comments: 2
SGP E2 #4024
25 august 2014 - Wien, Währinger Straße. Miejski rozgardiasz.
Gräf & Steyr NG235 M18 #8196
27 june 2014 - Wien, Gerasdorfer Straße
Volvo 7900 Hybrid #8352
3 january 2015 - Wien, Neulinggasse, Linie 4A
Comments: 3
SGP GT8ZR Typ Mannheim #4-122
4 july 2014 - Wien, Eichenstraße. Okolice dworca Wien Meidling.
Author: Maciek2207
SGP ULF B #696
4 july 2014 - Wien, Dresdner Straße.
Siemens ULF B1 #760
3 july 2014 - Wien, Lowengasse.
Mercedes-Benz O530G #8712
5 july 2014 - Wien, Eichenstrasse. Jeden z nowych Mercedesów O530G C2 wiedeńskiego przewoźnika.
Comments: 4
SGP ULF A #26
29 august 2013 - Wiedeń, Nußdorfer Straße. Po prawej można zobaczyć stację wiedeńskiego roweru miejskiego.
Rampini Alé EL #8305
29 august 2013 - Wiedeń, Neuer Markt. Dośc ważnym punktem na mapie Wiednia jest Neuer Markt - znajduje się tu kościół Kapucynoów z kryptą cesarską, w której pochowani są najznamienitsi władcy cesarstwa austriackiego (wrażenie robi zwłaszcza nagrobek Marii Teresy i Franciszka I). Oprócz tego na placu można znaleźć pokaźną barokową fontannę, zwaną Donnerbrunnen.I to by było na tyle, jeśli chodzi o Wiedeń :) Aufwiederschauen!
Rampini Alé EL #8302
29 august 2013 - Wiedeń, Albertinaplatz. W południowej części Hofburgu znajduje się galeria Albertina, skupiająca dzieła malarstwa i rysunku. W jej zbiorach można znaleźć zarówno obrazy największych mistrzów, jak i ekspozycje współczesne, takie jak reklamowana wystawa twórczości Gottfrieda Helnweina - przyznam, że dość mocna w formie i treści.
Rampini Alé EL #8302
29 august 2013 - Wiedeń, Heinrichgasse. Zdjęcie z gatunku dokumentacyjnych - jak się po Wiedniu jeździ i jak są wytyczane trasy. Linia 2A odbywa krótki postój przy Schwedenplatz, po czym wjeżdża na TTA ciągnące się wzdłuż Franz-Josef-Kai. Na powyższym obrazku widać jak wygląda wyjazd z niego w małą uliczkę Heinrichgasse - ostry skręt, podjazd pod krawężnik (z jakąś podlewką betonową) slalom pomiędzy latarnią a słupkiem i już jesteśmy na ulicy. Tak jak w wielu innych miejscach, kierowca musi borykać się z zaparkowanymi autami - czasem wymaga to wytężonego wysiłku i koncentracji ze strony kierowcy.
Rampini Alé EL #8306
29 august 2013 - Wiedeń, Zelinkagasse, kraniec Schottenring U. A tak wygląda Rampini od tyłu, w dodatku w procesie ładowania baterii. Stanowiska ładowania są dwa - przy Schottenring dla linii 3A i przy Schwarzenbergplatz dla linii 2A. Dziesięć minut spędzone z wystawionym patykiem pozwalają na przejechanie całego kółka.
Comments: 5
Rampini Alé EL #8302
30 august 2013 - Wiedeń, Kärtner Ring. Po ostatniej reorganizacji linia 2A nie wyściubia już nosa poza Ring. Co najwyżej przemyka jego skrajem.
Comments: 9
Rampini Alé EL #8307
29 august 2013 - Wiedeń, Vorlaufstraße. Zapraszam na krótką wycieczkę po samiutkim centrum Wiednia, poświęconym wyłącznie liniom 2A i 3A obsługiwanych niecodziennym taborem. Rampini Alé EL jest autobusem elektrycznym, który magazynuje energię w bateriach litowo-ferrytowych, które starczają ponoć na 130-150 km - z pewnością wystarczy ich na zjazd do zajezdni na Ottakringu, gdzie stacjonują te wozidełka. Ładowanie przebiega w dość niecodzienny sposób - autobus podpina się do sieci za pomocą rozkładanego pantografu. Co od wrażeń z jazdy - jest ciasny (tylko 7,7 metra długości) i stosunkowo cichy. Dużą zaletą jest dobre przyspieszenie i zwrotność.
MAN NL273 Lion`s City LPG #8452
29 august 2013 - Wiedeń, Jungferngasse. Nawet o poranku zrobienie zdjęcia bez ludzi, taksówek, dorożek i innych zjawisk charakterystycznych dla centralnej dzielnicy Wiednia nie jest łatwe.W tle kawał architektury barokowej - kościół św. Piotra z początków XVIII wieku. Podobnie jak wiele innych zabytków w mieście, był w stanie dość gruntownej renowacji.
Comments: 4
MAN NL273 Lion`s City LPG #8436
29 august 2013 - Wiedeń, Brandstätte, Stephansplatz U. Cały miesiąc chodziłem po Innere Stadt, przeszedłem je wzdłuż i w poprzek, ale zdjęć autobusowych z tego nie było - uliczki ciasne, ludzi tłumy i obstawiony samochodami każdy metr krawężnika. Jedyna szansa była o poranku, ale plan ciągle nie wychodził (bo pogoda, bo spanie, bo trzeba coś powtórzyć przed kursem...) i został zrealizowany dopiero w prawie że ostatniej chwili wyjazdu.
Comments: 2
c5 #1453
21 august 2013 - Wiedeń, Beethovenstraße. Skład wiedeńczyków oddala się od krańca Rodaun, znajdującego się na samym skraju miasta. Wzdłuż tytułowej ulicy biegnie granica miasta.
Setra S415 NF #WU-911EU
28 august 2013 - Wiedeń, pętla Siebenhirten U. Wszelkie propozycje co do tożsamości wozu mile widziane, nawet nie wiem, czy to wóz Richarda. Próby wywiadu środowiskowego zakończyły się niemiłą rozmową z kierowcą.
Author: Daniel_FCB
Comments: 2
T #2718
28 august 2013 - Wiedeń, odcinek pomiędzy stacjami Am Schöpfwerk i Tscherttegasse. Chyba jedyny odcinek, gdzie nie ma żadnych barier między torami. Widocznie było tu więcej miejsca na położenie różnych instalacji niż na ciasnych wiaduktach. Przy okazji można przyjrzeć się elementom sterowania ruchem.
Comments: 2
T #2688
28 august 2013 - Wiedeń, Siebenhirten. Linia U6 różni się od innych - nie ma trzeciej szyny, występuje inna skrajnia i ogólnie rzecz biorąc jest to bardziej szybki tramwaj niż U-Bahn. Z kolei północny odcinek pamięta jeszcze początki XX wieku i funkcjonowanie kolei. Zachowane są też piękne perony projektu Otto Wagnera, głównego architekta secesyjnego Wiednia.
V #3823
9 august 2013 - Wiedeń, odcinek pomiędzy stacjami Schönbrunn i Meidling Hauptstraße. Wagony typu V są zdecydowanie przyjemniejsze od serii U - cichsze, wygodniejsze (choć męczą plastikowe siedziska, na które panuje moda w całej flocie WL) i jednoprzestrzenne. A co najważniejsze - klimatyzowane.
V #3802
21 august 2013 - Wiedeń, odcinek między Margaretenguertel i Pilgramgasse. Zapraszam na kilka zdjęć z sieci metra. Zdecydowanie najprzyjemniejsza do focenia jest linia U4, której zachodni odcinek przebiega w wykopie obok Wienfluss. Godne polecenia są również odcinki na lewym brzegu Dunaju - z estakad roztaczają się dość przyjemne widoki.Sieć w ciągu ostatnich 40 lat przeszła od epoki Stadtbahnu (na którego zrębach powstały linie U4 i U6) do nowoczesnej kolei, która dochodzi w coraz to odleglejsze rejony miasta (w tym roku ma być oddany odcinek linii U2 do Seestadt na wschodnich rubieżach miasta). W celu zapoznania się z historią polecam ten schemat
Comments: 3
U #3202
27 august 2013 - Wiedeń, odcinek między stacjami Heiligenstadt i Spittelau. Znajduje się tu spore zaplecze, tory odstawcze itp.
GT8 #4-122
10 august 2013 - Wiedeń, Kärtner Straße. Kolejka badeńska zagłębia się w centrum miasta korzystając z wiedeńskiej sieci tramwajowej jedzie przez Philadelphiabrücke, tunel premetra i Wiedner Hauptstraße aż dojeżdża do Ringu. Stąd blisko do metra, opery i na Innere Stadt, którego główną dominantą jest widoczny w tle "Steffl", czyli wieża Katedry św. Stefana.
Author: Daniel_FCB
Comments: 1
GT8 #4-123
28 august 2013 - Wiedeń, Eichenstraße. Okolice zajezdni WLB nie należą do najciekawszych. Mieszkańcy oprócz standardowych problemów z tramwajami i pociągami, mogą też mieć taką atrakcję, jak stacja benzynowa na parterze kamienicy: foto1, foto2.
Author: Daniel_FCB
Comments: 2
Bombardier T2500 #413
28 august 2013 - Wiedeń, okolice przystanku WLB Neu Erlaa. Co do taboru - jest przystosowany do dłuższych podróży - do wyboru są podstarzałe helmuty jak i nowoczesne Bombardiery, których obniżona podłoga i tak jest za wysoka w stosunku do peronów. Zazwyczaj pojazdy jeżdżą w składach (mieszanych), dzięki czemu jest zapewniona odpowiednia podaż miejsc siedzących. Mimo to, linia cieszy się dużym popytem i gdy udałem się stąd do miasta (a była to godzina 16) mogłem jedynie wybierać spośród niewielkiej liczby miejsc stojących.Na zdjęciu ukazany jest kurs do Wiener Neudorf, które leży gdzieś w połowie trasy.
Author: Daniel_FCB
Comments: 2
SGP ULF B #638
27 august 2013 - Wiedeń, Schwedenbrücke. Z powodu prac remontowych na Radetzkybrücke linia 1 została skrócona na ok. dziesięć dni do Schwedenplatz U. Zawracanie odbywało się z wykorzystaniem niewykorzystywanego liniowo jednotoru na Schwedenbrücke, oraz regularnie wykorzystywanego odcinka przez Marienbrücke.
SGP ULF B #693
29 august 2013 - Wiedeń, Franz-Josefs-Kai. ULF za chwilę dojedzie do pętli Schottenring U. Sama stacja metra też jest ciekawa - istnieje przejście biegnące pod kanałem.
SGP E1 #4837
28 august 2013 - Wiedeń, Albertgasse. To może przy okazji kolejnego już zdjęcia z Josefstadt wspomnę skąd się wziął ten zalew zdjęć z Wiednia. Wszystko dzięki wakacyjnym kursom języka niemieckiego organizowanym przez Universität Wien. Za dość rozsądną (jak na warunki europejskie) kwotę można sobie załatwić 3 godziny kursu dziennie oraz bardzo dobre warunki mieszkaniowe w akademiku Uniwersytetu na całe 4 tygodnie. Ja mieszkałem na Tigergasse, zajęcia miałem przy Schottentor U. Codziennie miałem przygodę z liniami 2, U2 i triem 1, D, 71. Wyjazd sobie chwalę i polecam UniVie wszystkim zainteresowanym :)
SGP E2 #4005
29 august 2013 - Wiedeń, Grinzinger Allee. Linia 38 na Grinzing to obowiązkowy punkt na mapie każdego miłośnika przebywającego w Wiedniu, z kultową pętlą w szczególności. Niestety, jakoś nie potrafiłem za dużo "wycisnąć" z tej trasy, w związku z czym, zostawiam jedno zdjęcie z widokiem na Kahlenberg.
SGP E1 #4848
29 august 2013 - Wiedeń, Geweygasse. W okolicy przystanku końcowego linii 37 występują dość duże różnice terenu i generalnie jest dość ciasno, co wymusza chociażby taki, a nie inny układ geometryczny pętli. Tak wygląda skręt w stronę miasta.
SGP ULF A #22
29 august 2013 - Wiedeń, Geweygasse. Linia 37 prowadzi do serca dzielnicy D̈öbling - wzgórza Hohe Warte. Jest to bardzo szacowna okolica, pełna wystawnych willi, aartamentów i burżujskich samochodów*. Na wschodnim stoku rozpościera się całkiem spory park. Sporym zaskoczeniem dla mnie było to, że do takiej dzielniuy dojeżdża tramwaj.*W ogóle wątek samochodowy to inna bajka - nigdzie dotąd nie spotkałem się z takim natężeniem samochodów marki Porsche.
SGP ULF A #26
29 august 2013 - Wiedeń, Nußdorfer Straße U. I kolejny już wiadukt linii U6. Ta okolica znana jest ze sporej ilości przybytków rozrywki klubowej. Szczególnie mile wspominam (występujące w pewnych okolicznościach przyrody) drinki po 0,50 EUR :p
SGP E1 #4771
29 august 2013 - Wiedeń, Alserbachstraße.
Siemens ULF B1 #769
30 august 2013 - Wiedeń, Vollbadgasse. Z różnych relacji kojarzyłem Wiedeń jako bardzo antysamochodowe miasto, gdzie miejsc parkingowych prawie w ogóle nie ma, a wszyscy korzystają z dobrodziejstw WL. Niestety, tak nie jest, bardzo popularny jest przekrój ulicy z jednym pasem do jazdy i drugim będącym zatoką parkingową. A co za tym idzie - czasem naprawdę ciężko zrobić zdjęcie tramwaju w bardzo fajnym miejscu (w tle widzimy winnicę jakich całkiem sporo na wzgórzach okalających miasto). Tutaj na przykład pomógł anonimowy rowerzysta, który zwyczajnie zatrzymał się za moimi plecami, żeby nie wjechać mi w kadr.Aha, najnowszy ULF w całym mieście.
Comments: 4
MAN NG273 Lion`s City G LPG #8015
28 august 2013 - Wiedeń, Schloßallee. Nie wiem czemu, ale w tej okolicy za każdym razem spotykałem się z permanentnym korkiem.
Gräf & Stift NL243 M12 LPG #8501
28 august 2013 - Wiedeń, Eichenstraße. A tak wyglądają okolice dworca Meidling, z którego odchodzą pociągi do Polski.
Mercedes-Benz O530G II #R1785
29 august 2013 - Wiedeń, Franz-Jonas-Platz, Floridsdorf U. Floridsdorf jest naturalnym centrum północno-wschodniej części miasta. To tu zbiegają się linie tramwajowe i autobusowe z dalszych osiedli, przejeżdżają pociągi S-Bahnu, a także dochodzi linia metra U6. Trzeba przyznać jednak, że dzielnicy tej brakuje uroku, jaki mają dzielnice na prawym brzegu Dunaju.
Author: Daniel_FCB
SGP ULF B #663
29 august 2013 - Wiedeń, Rußbergstraße. Strebersdorf jest osiedlem wysuniętym na północ od Floridsdorfu. Jedzie się tam i jedzie, a na końcu tylko trochę wysokiej zabudowy.
Mercedes-Benz O530 II #8714
30 august 2013 - Wiedeń, Dornbacher Straße. Mercedes od Dr. Richarda zaraz dowiezie paru pasażerów do tramwaju linii 43. Pętla tramwajowa w Neuwaldwegg w całej okazałości wygląda tak: link.
Author: Daniel_FCB
Comments: 1
Mercedes-Benz O530 II #8714
28 august 2013 - Wiedeń, Hohenstraße. Żałuję, że nie mogłem więcej czasu do poświęcenia dla tej linii. Tutaj widać końcową fazę zawracania kursów skróconych do przystanku Artariastraße. Autobus staje na przystanku po prawej, wysadza pasażerów i cofa się w wąską Artariastraße tak, żeby móc wykonać bardzo ciasny skręt w lewo.Dalsza część trasy prowadzi przez las wiedeński, a kończy się przy Cobenzl, skąd niedaleko już na Kahlenberg. Niestety, na pełnej trasie autobusy kursują raz na godzinę.
Author: Daniel_FCB