Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 52,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
PCC #2187
17 january 2013 - Baltimore, Streetcar Museum.Mieszczące się w centrum Baltimore muzeum tramwajowe było w styczniowy dzień roboczy zamknięte, ale przed halą stał sobie taki ciekawy okaz.
NABI 416.10 #0077
27 december 2011 - Baltimore (USA), Patapsco.Ikarusowa przeszłość i newflyerowa teraźniejszość baltimorskich autobusów. W latach 1997-2000 kupiono tu 262 wozy serii 416, wcześniej w połowie lat 90. również 30 przegubowych 436-tek. W roku 2016 ostatecznie zakończyła się ich liniowa eksploatacja.
Comments: 4
New Flyer XDE40 #11012
17 january 2013 - Baltimore (USA), Charles St.Od 2006 MPK Baltimore kupowało wyłącznie autobusy hybrydowe... aż do bieżącego 2016 roku, kiedy to kolejna dostawa New Flyerów przybyła jako klasyczne diesle.
Comments: 1
New Flyer D40LF #04018
17 january 2013 - Baltimore (USA), Schilling Circle.New Flyer 40-tka - najpopularniejszy obecnie model w baltimorskim taborze. Tu widzimy przedstawiciela pierwszej dostawy z 2004 r. Część z nich miała wymienioną skrzynię Voith na Allisona, ale nie wiem które i dlatego nie będę dopisywał modernizacji :]
New Flyer DE60LFR #08028
27 december 2011 - Baltimore (USA), Patapsco.Przegubiaki nie stanowią jakiegoś znaczącego procentu taboru w Baltimore - jest ich tu 52, a solówek jakieś 800.
ABB MTA LRV #5024
17 january 2013 - Baltimore (USA), odc. Hamburg Street - Camden Yards.
ABB MTA LRV #5025
27 december 2011 - Baltimore (USA), przystanek BWI Business District. Tramwaj wjeżdża na jedyny przystanek pośredni na odgałęzieniu do portu lotniczego.
ABB MTA LRV #5026
17 january 2013 - Baltimore (USA), odc. Falls Road - Mt. Washington.
ABB MTA LRV #5033
27 december 2011 - Baltimore (USA), przystanek Patapsco.
ABB MTA LRV #5034
27 december 2011 - Baltimore (USA), Howard St.
ABB MTA LRV #5038
27 december 2011 - Baltimore (USA), przystanek Westport. W tle widzimy centrum miasta.
ABB MTA LRV #5037
17 january 2013 - Baltimore (USA), odc. Mt. Washington - Cold Spring Road.
ABB MTA LRV #5039
17 january 2013 - Baltimore (USA), odc. Falls Road - Luthersville.
ABB MTA LRV #5041
17 january 2013 - Baltimore (USA), Howard St, przystanek Cultural Center.
ABB MTA LRV #5042
17 january 2013 - Baltimore (USA), Gilroy Rd. Baltimorski szybki tramwaj przecina miasto w osi północ-południe. Ostatnie ~3 km na północnej końcówce trasy stanowi jednotor.
ABB MTA LRV #5044
27 december 2011 - Baltimore (USA), Howard St.
Comments: 1
ABB MTA LRV #5046
17 january 2013 - Baltimore (USA), McCormick Rd.
ABB MTA LRV #5047
17 january 2013 - Baltimore (USA), odc. Mt. Washington - Falls Road.
ABB MTA LRV #5051
17 january 2013 - Baltimore (USA), przystanek Pepper Road.
ABB MTA LRV
17 january 2013 - Baltimore (USA), Penn Station. Wahadłowy tramwaj wjeżdża na główny baltimorski dworzec kolejowy. Po prawej widzimy tory zelektryfikowanej (!) magistrali Waszyngton - Nowy Jork - Boston.
Comments: 2
ABB MTA LRV
17 january 2013 - Baltimore (USA), Camden Yards. Drugi z dworców w centrum Baltimore. Wahadłowy tramwaj za chwilę odjedzie w stronę głównego dworca, położonego po przeciwległej stronie śródmieścia.
Comments: 2
ABB MTA LRV
17 january 2013 - Baltimore (USA), Howard St. (M) na tabliczce to drogowskaz do pobliskiej stacji metra. Kolej podziemna przecina trasę tramwaju, ale przesiadki są dogodne inaczej - trzeba przejść ok. 300 metrów.
Comments: 1
ABB MTA LRV
17 january 2013 - Baltimore (USA), stacja Lutherville. Młody obywatel zamiast podróżować w foteliku na tylnej kanapie SUVa, woli korzystać z elektrotransportu.
Comments: 2
ABB MTA LRV
17 january 2013 - Baltimore (USA), odc. Warren Road - Timonium.
ABB MTA LRV
17 january 2013 - Baltimore (USA), stacja Falls Road.
ABB MTA LRV #5004
21 may 2012 - Baltimore, Maryland (USA). Howard St.
Budd UTV #119
27 december 2011 - Baltimore (USA). Baltimorskie metro przewozi ok. 45 tys. pasażerów dziennie, czyli mniej więcej 13 razy mniej niż porównywalnej długości linia metra w Warszawie [dane dla dnia roboczego]. Dlatego układ siedzeń 2+2 nie stanowi jakiegoś kłopotliwego ograniczenia pojemności wagonów.
Budd UTV #144
27 december 2011 - Baltimore (USA), stacja Charles Center. Przez pierwsze 12 lat funkcjonowania systemu (1983-95) była to ońcowa stacja w centrum.
Budd UTV #119
27 december 2011 - Baltimore (USA), stacja Lexington Market, czyli jeden z głównych węzłów komunikacyjnych w centrum. Daleko tu jeszcze do moskiewskich "pałaców dla mas", ale trochę pstrokacizny nadaje nieco polotu betonowej, klockowatej stacji.
Comments: 1
ABB MTA LRV #5046
27 december 2011 - Baltimore (USA), końcówka Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport. Do centrum Baltimore (16 km) dojedziemy z lotniska szybkim tramwajem, do centrum Waszyngtonu (50 km) pociągiem regionalnym lub dalekobieżnym z niedalekiej stacji kolejowej (dojazd autobusem wahadłowym). Jednym słowem, port lotniczy BWI może się poszycić jednym z najlepszych skomunikowań transportem szynowym w kraju.
ABB MTA LRV #5047
27 december 2011 - Baltimore metro area (USA), przystanek Ferdnale. Jedyny przystanek pośredni na odgalęzieniu do Glen Burnie. Przed tramwajem jeszcze jakieś 40 km do położonej na przeciwległym, północnym skraju aglomeracji końcówki Hunt Valley.
ABB MTA LRV #5051
27 december 2011 - Baltimore (USA), odc. Baltimore Highlands - Patapsco. W tle socjal-domki z czerwonej cegły - ogólnie tereny położone na południe od centrum wyglądają na zamieszkane przez "grupy społeczne o niskich dochodach", zachowując polityczną poprawność nie będę podawał udziału procentowego poszczególnych ras.
Comments: 1
ABB MTA LRV #5053
27 december 2011 - Baltimore (USA), odc. Hamburg Street - Newport. Skład prowadzony najmłodszym, 53. wagonem zostawia w tle śródmieście, wijąc się po estakadach wśród węzła autostradowego umiejscowionego pośrodku jednego z portowych basenów (najlepiej widać to na mapce).
ABB MTA LRV #5014
27 december 2011 - Baltimore (USA), odc. Baltimore Highlands - Nursery Road. Na wyświetlaczu napis "Happy Holidays"... i weź tu człowieku otaguj linię ;-) No ale jak już poprzednio wspominałem - linie nie mają żadnych oznaczeń, są tylko określone relacje kursów.
Comments: 1
ABB MTA LRV #5017
27 december 2011 - Baltimore (USA), stacja Hamburg Street. Kładka prowadzi na pobliski stadion drużyny futbolowej Ravens.
ABB MTA LRV #5023
27 december 2011 - Baltimore (USA), Howard St. Widok na północny odcinek centralnego, ulicznego odcinka sieci. Dla samochodów ulica ta, jak i większość w centrum, jest jednokierunkowa.
ABB MTA LRV #5028
27 december 2011 - Baltimore (USA), odc. Newport - Cherry Hill. Tramwaj dopiero co opuścił centrum, ale już wjechał w krajobraz typowy dla większości południowego odcinka sieci - dookoła krzaki, nieużytki, jakieś parę domków na krzyż i nic więcej. Nie wiem skąd oni biorą te 36 tys. pasażerów dziennie, bo węzłów przesiadkowych czy parkingów też specjalnie nie widać.
ABB MTA LRV #5041
27 december 2011 - Baltimore (USA), przystanek Patapsco. Typowy przystanek na trasie, Linię budowano w trybie oszczędnościowym, więc nie marnowano zbytnio funduszy na kładki, przejścia podziemne i inne wymysły.
Budd UTV #129
27 december 2011 - Baltimore (USA), John Hopkins Hospital. Położona w północno-wschodnim centrum stacja końcowa. Metro dociera tu od 1994 r., gdy dobudowano 2,5-km odcinek z Charles Center, pierwotnej końcówki w centrum. Była to ostatnia jak dotąd inwestycja w rozwój sieci. Przedłużenie na wschód jest w planach, ale obecny termin realizacji to "może-kiedyś-tam-za-30-lat".
Budd UTV #146
27 december 2011 - Baltimore (USA), West Coldspring. Parszywy, nieprzerwany deszcz znacznie utrudniał zwiedzanie, co wymusiło łamanie zasad trójpodziału i słitaśnej foci. W zamian jednak możemy ujrzeć kawałek linii kolejowej, w korytarzu której poprowadzono metro oraz schemat "sieci". Ambitne plany nie zostały zrealizowane, miasto zdecydowało się inwestować w tańsze tramwaje - w eksploatacji znajduje się więc obecnie jedna linia o dł. 24,8 km i 14 stacjach.
Budd UTV #100
27 december 2011 - Baltimore (USA), odc. Reisterstown Plaza - Rogers Avenue. Z lewej widzimy zaplecze metra, położone wzdłuż odcinka będącego ostatnim przez pierwszych kilka lat funkcjonowania; widzimy także szkykujące się do wyjazdu na popołudniowy szczyt dodatkowe składy. Tabor baltimorskiego metra stanowi 100 wagonów firmy Budd, kupionych na spółę z Miami i dostarczonych w latach 1983-86. Był to zresztą jeden z ostatnich kontraktów tej fabryki, niegdyś potentata na rynku taboru kolejowego.
Budd UTV #162
27 december 2011 - Baltimore (USA), stacja Penn-North. Ambitne plany budowy sieci metra w Baltimore, składającej się z 6 linii, powstały w połowie lat 60. Była to jedna z pierwszych jaskółek ogólnokrajowego renesansu miejskiego transportu szynowego. W listopadzie 1983 r. uruchomiono pierwszy odcinek o dł. 12,2 km i 7 przystankach pośrednich.
Budd UTV #170
27 december 2011 - Baltimore (USA), odc. Rogers Avenue - West Coldspring. Poza centralną częścią miasta, metro poprowadzono po powierzchni, na sporym kawałku wykorzystując estakady.
Budd UTV #119
27 december 2011 - Baltimore metro area, Pikesville, stacja Old Court. Powracający z przedmieść do centrum pociąg wjeżdża na pierwszy pośredni przystanek na trasie. Właśnie przejechał pod obwodnicą Baltimore. Ostatni szlak metra poprowadzono zresztą środkiem odgałęziającej się w tym miejscu autostrady.
ABB MTA LRV #5001
27 december 2011 - Baltimore (USA), Camden Station. Skład 5021+5001 ruszył właśnie z położonego na południowych obrzeżach centrum podmiejskiego dworca. Na pierwszym planie pierwszy z 53 baltimorskich tramwajów, które dostarczyła w dwóch partiach firma ABB. To jedyne miejsce gdzie spotkamy ten typ taboru, choć są one dosyć podobne do kanadyjskich UTDC jeżdżących w Salt Lake City.
ABB MTA LRV #5002
27 december 2011 - Baltimore (USA), odc. Patapsco - Baltimore Highlands. W 1992 otwarto tu pierwszy odcinek szybkiego tramwaju - przywracając miastu ten środek transportu po 29-letniej przerwie. Obecnie sieć ma 48,3 km długości i składa się generalnie z jednej długiej linii północ-południe (Hunt Valley - Glen Burnie/Cromwell) z dwoma krótkimi odgałęzieniami (BWI i Penn Station). Poza centrum trasa tramwaju ma charakter "kolejki WKD" i wygląda mniej więcej tak jak na tym zdjęciu. Tory zresztą w większości poprowadzono śladem dawnego interurbana do Waszyngtonu.
ABB MTA LRV #5005
27 december 2011 - Baltimore (USA), Howard St. Centralny odcinek sieci poprowadzono w jezdni. Tramwaje nie przejeżdżają jednak, jak to zwykle bywa, przez wąwóz wieżowców, lecz zostawiają ścisłe centrum biznesowe nieco z boku - w zamian zaliczając odcinek położony wśród starszej, nieco podupadłej zabudowy.
Comments: 1
ABB MTA LRV #5004
27 december 2011 - Baltimore (USA), przystanek University of Baltimore / Mount Royal. Na centralnym odcinku sieci oprócz dwóch głównych, podmiejskich linii pojawia się także wahadło łączące dwa dworce (Penn i Camden), położone na przeciwległych skrajach śródmieścia. Dworzec Penn pełni funkcję centralnego, lecz nie leży przy głównej trasie tramwajowej - prowadzi doń krótkie odgałęzienie (550 m), którego początek widzimy w tle.
ABB MTA LRV #5020
27 december 2011 - Baltimore (USA), odc. Linthicum - North Linthicum. Tramwaj powracający z lotniska odjechał z przystanku węzłowego, na którym zbiegają się oba południowe odgałęzienia. Ten kurs akurat zjeżdża do zajezdni po porannym szczycie, więc kończy bieg na przystanku North Avenue. Dowiemy się o tym z wyświetlacza, na którym umiescza się wyłącznie nazwę ostatniego przystanku - żadnych numerów czy kolorów linii, choć tramwaje jeżdżą w 5 możliwych relacjach. Pełen prymitywizm, jakby to powiedział kolega fafax ;-)
ABB MTA LRV #5023
27 december 2011 - Baltimore (USA), odc. BWI Business District - BWI Airport. Tramwaj wjechał właśnie na ostatni odcinek odgałęzienia do BWI czyli Baltimore Washington Airport. To jedna z dwóch końcówek na południowym skraju sieci - druga biegnie do miasteczka Glen Burnie.
ABB MTA LRV #5053
17 june 2007 - Baltimore, North Howard Street and North Martin Luther King Boulevard. Vehicle #5053 as the second of the pair is seen crossing Martin Luther King Boulevard on its way by Maryland General Hospital to BWI airport. Permission by Eric Boschmann is granted.
Comments: 2
ABB MTA LRV #5023
17 june 2007 - Baltimore North Howard Street. Vehicles 5023+5053 are seen leaving the Cultural Center Station heading toward BWI airport. Permission by Eric Boschmann is granted.
Found: 52, RSS Channel