Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Mercedes-Benz O530 #265
6 february 2011 - Coimbra, Rua João Machado.
MAN 18.310 HOCL-NL / Marcopolo Viale #288
7 july 2017 - Coimbra, zajezdnia SMTUC. Niby MAN, a nie MAN. W Portugalii natkniemy się na wiele podobnych wynalazków. Lokalni karoserzy wykorzystują bowiem podwozia renomowanych producentów i na ich bazie produkują własne autobusy. Ten model wygląda akurat ciekawie i nowocześnie, ale nie zawsze są to udane eksperymenty designerskie.
Volvo B10B / Camo Camus #205
7 july 2017 - Coimbra, Avenida Emidio Navarro. Coimbrę najłatwiej zaliczyć komunikacyjnie przy użyciu biletu 1-dniowego, który kosztuje tu 3,50 EUR. Nie jest go jednak łatwo nabyć. Nie znalazłem żadnego punktu sprzedaży na dworcu Coimbra-B, ani na dworcu autobusowym, ani nawet na kolejnym dworcu Coimbra-A. Nie znajdziemy tu również biletomatów. Dobówkę udało się kupić dopiero w punkcie sprzedaży lokalnego przewoźnika w okolicach mostu św. Klary - rzut beretem od miejsca wykonania zdjęcia.
Volvo B10B / Camo Camus #206
7 july 2018 - Coimbra, Rua do Padrão. Kryzys gospodarczy odcisnął piętno na kondycji lokalnych przewoźników w Portugalii. W parku taborowym SMTUC (zwanego też "smutek") próżno szukać zakupionych w ostatnim czasie wozów fabrycznie nowych. Na zdjęciu wiekowe i jeszcze wysokopodłogowe Volvo B10B.
Mercedes-Benz O405N2 / Camo Camus #189
7 july 2017 - Coimbra, Ponte de Santa Clara. Tył zaklejony reklamą więc nie wiadomo jaka to linia - chyba "M" ;-) Kilka takich Mercedesów O405N zakupionych zostało do Coimbry z Lizbony w 2013 roku.
Scania CN230UB 4x2 EB #232
7 july 2017 - Coimbra, Rua Olímpio Nicolau Rui Fernandes. OmniCity to kolejny reprezentant używek zakupionych przez SMTUC. Dość świeże wozy, bo z 2006 roku. Do Coimbry trafiły w 2015 roku z Oslo.
Volvo B7L / Camo Grande Citadino II #287
7 july 2017 - Coimbra, Rua Larga. Jeden z nowszych wozów w tutejszej flocie autobusowej. Tym akurat nie udało mi się przejechać.
MAN 12.240 HOCL / Marcopolo Allegro #299
7 july 2017 - Coimbra, zajezdnia SMTUC. Muszę przyznać, że całkiem fajnie się czymś takim podróżuje. Szkoda tylko, że wygląda nieco archaicznie. Ale o gustach się podobno nie dyskutuje...
Volvo B10B / Camo Camus #215
7 july 2017 - Coimbra, Rua Larga. W tle brama do głównego budynku tutejszego uniwersytetu.
Volvo B10B / Camo Camus #215
7 july 2017 - Coimbra, Rua Olímpio Nicolau Rui Fernandes. Coimbra to trzecie co do wielkości miasto w Portugalii, przy czym liczba ludności nieznacznie tylko przekracza 140.000. Mieści się tu również najstarszy uniwersytet założony w 1290 roku. Mnie tu jednak ściągnęła jedyna w Portugalii sieć trolejbusowa.
Škoda 26Tr Solaris #75
7 july 2017 - Coimbra, zajezdnia SMTUC. Miałem pecha, bo zastałem w Coimbrze taki widok. Ze względu na przebudowę jednego z głównym skrzyżowań w mieście ruch trolejbusowy był zawieszony. Tym niemniej warto wspomnieć, że funkcjonują tu 2 okrężne linie trolejbusowe: 4 i 103 - obie funkcjonują na trasie Estação Nova - St. António dos Olivais. Czwórka jedzie zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a 103 odwrotnie, przy czym trasy obu linii są zbliżone, ale nie identyczne. Linia 4 kursuje częściej: w dni powszednie co 15 minut, w soboty co 20-25 minut, a w dni świąteczne co 45-90 minut. Z kolei 103 w dni powszednie odjeżdża co 15-20 min., w soboty co 45-90 min., a w niedziele i święta zaledwie co 90 minut. Do obsługi obu linii potrzeba 9 wozów w dni powszednie, 5 w soboty i 3 w dni świąteczne.
Comments: 2
Caetano 190TR110 #59
7 july 2017 - Coimbra, zajezdnia SMTUC. Trzon taboru trolejbusowego wciąż stanowią wiekowe Caetano 190TR110/Efacec wyprodukowane w 1983 roku, których zostało 10 sztuk. Lokalne źródła podają, że w ruchu znajdują się wozy nr 54, 55, 58 oraz 63. A w zajezdni odstawione stoją jeszcze 51, 57, 59, 67, 68 i 69.
Škoda 26Tr Solaris #75
7 july 2017 - Coimbra, zajezdnia SMTUC. Tutejszy rodzynek, czyli Solaris Trollino 12S zakupiony w 2009 roku o numerze inwentarzowym 75. To jedyny nowoczesny trolejbus we flocie SMTUC. Posiada on napęd czeskiej Skody.
MAN 12.240 HOCL / Marcopolo Allegro #296
7 july 2017 - Coimbra, Rua Olímpio Nicolau Rui Fernandes. Zatrolejbus linii 103 w akcji. Wielka szkoda, że nie jeździły trole, bo trasę mają przepiękną. Wjeżdżają wąskimi uliczkami m.in. na wzgórze uniwersyteckie, przejeżdżają pod akweduktami także jest co podziwiać.
Mitsubishi Canter 7C15 HEV / MOBIpeople Hybridus #166
7 july 2017 - Coimbra, Rua Larga. Mają tu dwa takie cudaki (nr 165 i 166). Z informacji w lokalnej prasie wynika, że są to hybrydowe Mitsubishi Canter 7C15 HEV z 2017 roku. Te 6-metrowe minibusy zabierają na pokład 16 pasażerów na miejscach siedzących i 19 na stojaka. Wyposażone są również silnik elektryczny o mocy 125kW oraz baterie o pojemności 66kWh. Ciekawostką jest składany, brezentowy dach oraz indywidualny system nagłośnienia przy każdym miejscu siedzącym. Obsługują one bowiem turystyczną linię "Botanico".
Comments: 3
Mitsubishi Canter 7C15 HEV / MOBIpeople Hybridus #166
7 july 2017 - Coimbra, Avenida Emidio Navarro. Widoczny na pierwszym planie minibus obsługuje turystyczną linię "Botanico" z centrum miasta na wzgórze uniwersyteckie, przejeżdżając po drodze przez sam środek ogrodu botanicznego. Trasa jest naprawdę ekstremalna i zdecydowanie godna polecenia.
Mercedes-Benz O530 #260
7 july 2017 - Coimbra, Ponte de Santa Clara. Widoczek na zabudowania Coimbry ze słynnym uniwersytetem u szczytu wzgórza.
Caetano 190TR110 #58
1 august 2018 - Coimbra, skrzyżowanie Rua Larga z Rua de São Pedro. Trolejbus ma się dobrze i jeździ, choć być może tego dnia było to efektem jakichś specjalnych okoliczności. Szczęście tym samym dopisało, bo przejażdżka takim pojazdem po ciasnych i stromych ulicach miasta to prawdziwe przeżycie.
Comments: 6
Mercedes-Benz O520 #275
21 june 2018 - Coimbra, zajezdnia SMTUC. Wieści z Coimbry: 1) Po dwóch latach niebytu, pod koniec maja, zmartwychwstały trolejbusy! Wcześnie uziemnione przez dramatyczny stan infry, powróciły do ruchu bodajże cztery sztuki staruszków i Solaris. Oczywiście w wakacje nie kursują.:) 2) MB O405N z lizbońskiego Carrisu umierają. 3) Pojawiły się (dwa?) przeguby, bodajże po 25 latach przerwy. MAN-y III generacji. 4) Zakupiono kilka(naście) fabrycznie nowych standarodowych Tems (12 m). Co ciekawe, są tak standardowe, że mają nawet troje drzwi. Wybaczcie jakość, to i tak najlepsze, co chińska technologia wykonała w okolicy.
Tecnobus Gulliver U520 #279
23 september 2013 - Coimbra, Rua Joaquim António de Aguiar. Tu akurat nie jest zbyt ciasno, ale są miejsca, gdzie tytułowy `melex` przejeżdża pomiędzy budynkami na grubość lakieru :)
Tecnobus Gulliver U520 #279
23 september 2013 - Coimbra, Praca do Comercio. Elektryczny kurdupel wyruszył w kolejny kurs.
Volvo B10B / Camo Camus #210
3 march 2013 - Coimbra, zajezdnia. Zeszłoroczna seryjka zainspirowana wycieczką kol. K. Zielińskiego.
Comments: 1
190TR110 #62
3 march 2013 - Coimbra, zajezdnia. Przez rok trolejbus nie ruszył się ani o centrymetr.
Mercedes-Benz O530 #250
3 march 2013 - Coimbra, zajezdnia. Stoi. Tak właśnie można określić komunikację miejską w Coimbrze. Gazety donoszą, że dziennie w zajezdni zostaje ok. 20 szoferów, którzy nie mają czym wyjechać na ulice miasta. W dalszym ciągu nie dotarła też reszta (8 sztuk) z 14 O405N kupionych od lizbońskiego Carrisu. Podobno brakuje kasy (9.500 EUR za sztukę).
Comments: 1
Mercedes-Benz O520 #274
3 march 2013 - Coimbra, zajezdnia. Cito też odpoczywały.
Comments: 1
MAN 14.220 HOCL-NL / Marcopolo Allegro #310
2 march 2013 - Coimbra, Av. Doutor Dias da Silva. Całkiem nietrolejbusowy stwór na trolejbusowej linii. Powód - sobota i/lub młodzieżowy bieg w centrum trwający godzinę.
190TR110 #58
3 march 2013 - Coimbra, zajezdnia. Jest sobota (niedziela), czyli... odpoczynek dla trolejbusów. Podobnie jak okres świąt Bożego Narodzenia, Wielkiej Nocy, Nowego Roku i praktycznie cały sierpień. Na zdjęciu stadko 8 sztuk, które w owym czasie nadawało się do ruchu. Solaris stał odstawiony pod wiatą.
Comments: 2
190TR110 #57
3 march 2013 - Coimbra, zajezdnia SMuTCu. Rok temu jeszcze miał komplet pał i przebywał w stadku wraz z trolejbusami jeżdżącymi.
Solaris Trollino 12 #75
14 february 2014 - Coimbra (PT). Solaris, z dala od sieci, z otwartą rejestracją czyli po ściągnięciu... Wiem, że słabe foto, ale zza płoto :)
Comments: 2
Mercedes-Benz 412 D / Camo #160
14 february 2014 - Coimbra (PT). Sprinter jako zasolaris na linii 103. Solaris stoi na zajezdni, z dala od drutów, z otwartą rejestracją (czyli ani chybi po ściąganiu). Na trasie jedynie 5 trolejbusów: 51, 54, 55, 58 i 67. Z każdą wizytą w tym mieście wygląda to coraz gorzej...
Author: kzielinski 
Comments: 2
190TR110 #66
14 february 2014 - Coimbra (PT). I kolejny pojazd chroniący asfalt przed zamoknięciem...
190TR110 #57
14 february 2014 - Coimbra (PT). Nie wygląda na to, aby ten pojazd miał jeszcze kiedykolwiek wyjechać... Zresztą ogólnie wszystko wskazuje na oczekiwanie na śmierć techniczną...
190TR110 #69
14 february 2014 - Coimbra (PT). To smutne, że pojazd debiutuje tu nie na linii... Stoją również, obok tytułowego 69: 59, 68 i 63.
Comments: 4
190TR110 #62
14 february 2014 - Coimbra (PT). Obecnie w tym mieście kursuje jedynie kilka trolejbusów - oficjalnie 6, po 3 na liniach 4 i 103. W tej krótkiej serii pozwolę sobie dodać zdjęcia tych nie kursujących. 62 wygląda na całkowicie odstawiony...
Comments: 1
Caetano 190TR110 / Efacec #57
26 january 2011 - Coimbra, Júlio Henriques.
Mercedes-Benz O405 #121
5 february 2010 - Coimbra (Portugalia), Avenida E. Navarro.
MAN SL200F / Caetano UNA41 #96
5 february 2010 - Coimbra (Portugalia), Av. E. Navarro.
Comments: 1
MAN 14.220 HOCL-NL / Marcopolo Allegro #310
5 february 2010 - Coimbra (Portugalia), Estacao Nova.
Mercedes-Benz O530 #258
7 february 2011 - Coimbra, Ponte de Santa Clara.
Comments: 1
Volvo B10B / Camo Camus #211
5 february 2010 - Coimbra (Portugalia), Av. E. Navarro.
Volvo B7RLE / Marcopolo Viale #306
26 march 2011 - Coimbra, R. Joao Augusto Machado - unfortunately there were no trolleybusses in service that day...
Mercedes-Benz O407 #7661
september 2005 - Coimbra. Pair of Joalto Mondego O407, 7661 and 7660.
Mercedes-Benz O530 #257
7 february 2011 - Coimbra, Rotunda da Casa do Sal.
Volvo B10B / Camo Camus #214
7 february 2011 - Coimbra, Ponte de Santa Clara. Tędy jeżdżą też trolejbusy ale tylko podczas wyjazdów i zjazdów do pobliskiej zajezdni.
Mercedes-Benz O530 #267
7 february 2011 - Coimbra, Rua Lourenço de Almeida Azevedo. Jeden z 20 takich Mercedesów zbliża się do placu Republikańskiego, który jest ważnym węzłem przesiadkowym.
MAN SL200F / Caetano UNA41 #93
7 february 2011 - Coimbra, Avenida Fernão de Magalhães. Jak na 26 lat trzyma się nieźle. Kilka takich sztuk jeszcze kręci się po mieście.
Comments: 1
Solaris Trollino 12 #75
7 february 2011 - Coimbra, Avenida Dr. Dias da Silva. Na szczęście jedyne tutejsze Trollino jeździło tego dnia po mieście.
Comments: 2
Caetano 190TR110 / Efacec #59
7 february 2011 - Coimbra, Rua de Santa Teresa.
Caetano 190TR110 / Efacec #57
7 february 2011 - Coimbra, Júlio Henriques. Trasa okrężnej "60"-tki jest dosyć ciekawa. Przebiega przez liczne zjazdy i wzniesienia. Tylko częstotliwość marna - co 40 minut i to tylko w dni powszednie.
Caetano 190TR110 / Efacec #66
7 february 2011 - Coimbra, Rua João Augusto Machado.
Mercedes-Benz O530 #256
5 february 2010 - Coimbra (Portugalia), Rua João Augusto Machado.
Comments: 2
MAN 12.240 HOCL / Marcopolo Allegro #295
26 january 2011 - Coimbra, Alameda Dr. Júlio Henriques.
Tecnobus Gulliver U520 #279
16 march 2010 - Coimbra (PT) - Praca do Comercio. Another shot of a STUC electric bus - there have only eight seats, but they operate a proper bus service and aren't just granny chariots (although older people tend to use them).
Comments: 1
Tecnobus Gulliver U520 #279
16 march 2010 - Coimbra (PT - Praca do Comercio. One of the little electric bus-ettes which serve the old city, mostly along streets that are reserved for pedestrians.
Solaris Trollino 12 #75
17 march 2010 - Coimbra (PT) - Travessa Oleiros. The first TWB picture of #75, a Solaris Trollino 12 now running in Coimbra. It is rumoured that more will soon be purchased by SMTUC to replace all the old Caetano trolleys. Those Polish get everywhere........!
Comments: 10
Caetano 190TR110 / Efacec #66
17 march 2010 - Coimbra (PT) - Avenida Santa do Bandeira. Coimbra now operates the last remaining trolleybus system in Portugal.
Caetano 190TR110 / Efacec #56
17 march 2010 - Coimbra (PT) - depot/zajezdnia Guarda Inglesa. Inside one of the little Caetano trolleybuses.
Caetano 190TR110 / Efacec #59
17 march 2010 - Coimbra (PT) - Praca do Republica. The historic city of Coimbra has nice old trolleybuses (but not as nice as the trams they replaced).
Birney Safety Car #15
18 march 2010 - Coimbra (PT) – depot/zajezdnia Guarda-Inglese. A Coimbra tram. The city ran metre-gauge trams until 1980, when trolleybuses (first introduced here in 1947) took over the remaining routes. By this time, all the trams were very old, but kept in good condition – what a pity that some of the lines didn’t survive just a few more years, as they would certainly now still be operating. This one is an extremely rare type – a Birney Safety Car built by Brill of Philadelphia in 1928 and one of just five to reach Europe. Many smaller cities in USA had trams exactly like these.
Bedford TJ #9
18 march 2010 - Coimbra (PT) – depot/zajezdnia Guarda-Inglese. A very nice early 1960s, British-built, Bedford J-Type tower wagon for overhead line repairs to the trolleybus network. If a wire breaks today, though, they’re a bit stuck………
Comments: 2