Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Renault Agora L #611
19 february 2009 - Limoges, Rue Porte Tourny.
Irisbus Cristalis ETB12 #106
15 june 2009 - Limoges, Rue Jean Jaurès. To już jest koniec, nie ma już nic...
Comments: 1
Irisbus Cristalis ETB12 #103
15 june 2009 - Limoges, Rue Jean Jaurès.
Irisbus Citelis 12 #304
15 june 2009 - Limoges, Rue Turgot.
Renault ER100.2H #426
15 june 2009 - Limoges, Rue Turgot. Trolejbus, pajęczynka sieci i zero blaszaków, czyli to co tygryski lubią najbardziej!
Comments: 1
Irisbus Cristalis ETB12 #103
15 june 2009 - Limoges, Rue Turgot.
Irisbus Cristalis ETB12 #110
15 june 2009 - Limoges, Place d`Aine. Ścisłe centrum miasta.
Irisbus Cristalis ETB12 #109
15 june 2009 - Limoges, Boulevard Gambetta. Cristalis wspina się pod jedno z bardziej okazałych wzniesień.
Irisbus Cristalis ETB12 #106
15 june 2009 - Limoges, Place Winston Churchill. To dziś ostatnie już fotki z Limoges. Może trochę zaszalałem z ilością, ale do tej pory była posucha więc mam nadzieję, że nie zanudziłem...
Comments: 2
Irisbus Cristalis ETB12 #115
15 june 2009 - Limoges, Place d'Aine. Wsiadanie do pojazdu, jak to we Francji, odbywa się wyłącznie pierwszymi drzwiami, wysiadanie pozostałymi. Bilety (nawet miesięczne) posiadają pasek magnetyczny i należy je kasować przy każdym wejściu do pojazdu.
Comments: 3
Irisbus Cristalis ETB12 #106
15 june 2009 - Limoges, Place Winston Churchill. Cristalis właśnie wyjeżdża z głównego węzła przesiadkowego w mieście. Autor rozkładu zamierzał chyba skomunikować spotykające się tu linie trolejbusowe, no ale nie do końca mu wyszło. Co prawda, rozkładowo wszystkie odjazdy są w odstępie minuty, ale jako że trolejbusy nie mają tu zaplanowanego żadnego postoju, a kierowcy obowiązku oczekiwania na pojazdy innych linii, to możliwość przesiadki staje się fikcją i zależy w zasadzie wyłącznie od szczęścia. No cóż, Szwajcaria to to nie jest...
Irisbus Citelis 12M #311
15 june 2009 - Limoges, Rue Turgot. Wieczorami nawet na linii 10 pojawia się tabor solowy.
Irisbus Cristalis ETB12 #108
15 june 2009 - Limoges, Rue Turgot.
Renault ER100.2H #440
15 june 2009 - Limoges, Rue Turgot. Cała sieć dużych parkingów zlokalizowanych na obrzeżach miasta w połączeniu z mnogością jednokierunkowych ulic w śródmieściu powoduje, że po ścisłym centrum miasta poruszają się śladowe ilości blaszaków. Foty robi się więc komfortowo... Trzeba by tam wysłać polskich włodarzy miast.
Irisbus Cristalis ETB12 #113
15 june 2009 - Limoges, Boulevard Gambetta x Boulevard Louis Blanc.
Renault ER100.2H #434
15 june 2009 - Limoges, Avenue Jean Gagnant.
Renault ER100.2H #434
15 june 2009 - Limoges, Rue Victor Schoeicher. Na rondlu...
Irisbus Cristalis ETB12 #107
15 june 2009 - Limoges - Pte de Louyat. Po lewej widoczny oryginalny francuski Toi Toi w wersji zupgradowanej. Przypuszczam jednak, że umywalki tam nie ma więc do gdyńskiego standardu trochę im jeszcze brakuje ;)
Renault ER100.2H #432
15 june 2009 - Limoges, Rue Victor Schoeicher.
Renault ER100.2H #423
15 june 2009 - Limoges, Rue Turgot x Boulevard Victor Hugo. Mijanka dwóch renówek na zakończenie dzisiejszej serii zdjęć.
Comments: 2
Renault ER100.2H #434
15 june 2009 - Limoges, Rue Turgot. Z dwoma motywami po lewej, które raczyły zapytać mnie o drogę. Bo przecież człowiek z aparatem i planem miasta w dłoni to MUSI być tubylec ;)
Comments: 1
Irisbus Cristalis ETB12 #108
15 june 2009 - Limoges, Rue de Bellac. O, tu właśnie pętla Montjovis, czyli po prostu takie szerokie skrzyżowanie. Przy okazji Cristalis prezentuje się od dupy strony ;)
Comments: 1
Renault ER100.2H #427
15 june 2009 - Limoges, Boulevard Bel-Air x Rue Pierre et Marie Curie (-Skłodowskiej zapomniały żabojady dodać, grr...). Specyfiką tutejszej sieci jest brak klasycznych pętli, z reguły zawracanie trolejbusów odbywa się na zwykłych rondach lub wręcz na poszerzonych skrzyżowaniach (np. pętla Montjovis).
Comments: 3
Renault ER100.2H #438
15 june 2009 - Limoges - La Bastide 2.
Irisbus Citelis 12M #308
15 june 2009 - Limoges, Rue Turgot. I wreszcie, są również plany zadrutowania linii 8, co ja osobiście jakoś średnio sobie wyobrażam, gdyż, szczególnie w części wschodniej, ma ona 1001 różnych wariantów. Ale pożyjemy, zobaczymy... i trzymam kciuki!
Heuliez GX427 #624
15 june 2009 - Limoges, Place d'Aine. Planuje się również zelektryfikowanie linii 10, która w tej chwili jako jedyna obsługiwana jest przez tabor przegubowy. Domyślam się, że wiązałoby się to ze zwiększeniem częstotliwości jej kursowania, bo o przegubowych trolach się nie mówi.
Renault ER100.2H #431
15 july 2009 - Limoges, Place Winston Churchill. Dalsze inwestycje sieciowe to już melodia nieco dalszej, bliżej nieokreślonej przyszłości. W pierwszej kolejności planuje się zadrutowanie wariantowego odcinka trasy linii 5 do pętli Les Courrières (ok. 1 km), który to obecnie obsługują autobusy.
Irisbus Cristalis ETB12 #115
15 june 2009 - Limoges, Boulevard Gambetta. Kolejną inwestycją, tym razem taborową, jest zakup kolejnych sześciu takich Cristalisów, których przybycie do Limoges spodziewane jest na koniec 2009 roku. Zostaną one prawdopodobnie skierowane do obsługi linii 5. Jednocześnie z ruchu wycofane zostaną najstarsze renówki 422-425 z 1987 roku oraz jeszcze dwie sztuki z 1989 roku.
Comments: 1
Irisbus Cristalis ETB12 #101
15 june 2009 - Limoges, Place Winston Churchill. Było już trochę o historii to teraz słów kilka o perspektywach rozwoju sieci trolejbusowej w Limoges. Pierwszy etap inwestycji wdrożono w zasadzie tuż po mojej wizycie w tym mieście. 6 lipca 2009 r. otwarto nowy odcinek sieci w południowej części miasta (1,5 km) - linię 4 przedłużono z pętli G. Pompidou do nowego węzła przesiadkowego Pôle Saint Lazare, który powstał przy nowowybudowanym prywatnym szpitalu. Jak widać, już jednak w czasie mojego pobytu przedłużenie trasy było czasem reklamowane na wyświetlaczach kierunkowych ;)
Renault PR180.2 #609
15 june 2009 - Limoges, Place d'Aine. Przegubowy kuzyn naszych jelczów.
Comments: 1
Heuliez GX427 #626
15 june 2009 - Limoges, Rue Turgot. Premierowe zdjęcie tego modelu na TWB, toteż Heuliez ukłonił się uprzejmie ;)
Irisbus Cristalis ETB12 #104
15 june 2009 - Limoges, Rue Jean Jaurès.
Comments: 1
Irisbus Cristalis ETB12 #109
15 june 2009 - Limoges, Boulevard Gambetta.
Irisbus Cristalis ETB12 #108
15 june 2009 - Limoges, Rue Turgot.
Irisbus Cristalis ETB12 #103
15 june 2009 - Limoges, Place Winston Churchill. Mijanka.
Renault ER100.2H #434
15 june 2009 - Limoges, Place Winston Churchill.
Irisbus Cristalis ETB12 #102
15 june 2009 - Limoges, Avenue de la Libération.
Renault ER100.2H #437
15 june 2009 - Limoges, Boulevard Bel-Air.
Renault ER100.2H #438
15 june 2009 - Limoges, Rue Camille Pissarro.
Irisbus Cristalis ETB12 #101
15 june 2009 - Limoges. Wnętrze Cristalisy vol. 2. Rzeźnia po prawej stronie trolejbusu dość skromnych rozmiarów.
Comments: 2
Irisbus Cristalis ETB12 #101
15 june 2009 - Limoges. Wnętrze Cristalisa vol. 1. Kolorystyka wnętrza dostępna jest w różnych wariantach w zależności od upodobań zamawiającego, tu akurat wersja... morska. Stosunkowo mała liczba miejsc siedzących, mnogość półtoraków i siedzeń usytuowanych bokiem do kierunku jazdy raczej wyklucza tą aranżację wnętrza w warunkach polskich, ale przy niewielkich francuskich napełnieniach sprawdza się bez zarzutu. W dachu, w kilku miejscach umieszczono przeźroczyste panele, które dodatkowo doświetlają wnętrze naturalnych światłem.
Comments: 2
Irisbus Cristalis ETB12 #103
15 june 2009 - Limoges, Place Winston Churchill. Interesujący zadek ;)
Comments: 2
Irisbus Cristalis ETB12 #106
15 june 2009 - Limoges, Place Winston Churchill. Trolejbusy o bardzo ciekawym układzie napędowym. Dwa silniki synchroniczne, o mocy 88kW każdy, umieszczono w obręczach kół tylnej osi. Dzięki temu innowacyjnemu, acz nie taniemu rozwiązaniu, udało się uzyskać w pełni niską podłogę w całym pojeździe. No prawie, na samym tyle znajduje się pokaźnej wielkości szafa, w której ukryto napęd pomocniczy, w postaci dieselagregatu, którego moc w egzemplarzach dla Limoges to zdaje się jedyne 65kW (ale produkowane są też większe o mocy 225kW). Naturalnie część osprzętu elektrycznego trolejbusu umieszczono na dachu.
Comments: 4
Irisbus Cristalis ETB12 #101
15 june 2009 - Limoges, Avenue Georges Pompidou. Następcami poczciwych renówek okazały się takie oto solowe i w pełni niskopodłogowe Irisbusy Cristalisy. W latach 2006-2007 Limoges zakupiło 15 takich trolejbusów, które obsługują linie 1 i 4. Wygląd nieco kosmiczny, ale ja się jakoś do niego przekonałem...
Comments: 4
Renault ER100.2H #423
15 june 2009 - Limoges, Allée Georges Seurat. ER100.2 w klimacie wielkopłytowym, normalnie jak w domu ;)
Comments: 3
Renault ER100.2H #430
15 june 2009 - Limoges. Aranżacja wnętrza Renault ER100.2 dość znacznie różni się od naszych peerkowych. W oczy rzuca się od razu olbrzymich rozmiarów rzeźnia w środkowej części pojazdu oraz siedzenia ustawione bokiem do kierunku jazdy pomiędzy 2 i 3 drzwiami. Z tyłu układ siedzeń jest już klasyczny. We wnętrzu tych trolejbusów odnajdziemy wiele smaczków znanych wszystkim z naszych jelczów, choćby charakterystyczne łączenia poręczy (przyznać się kto myślał, że to polski wynalazek), klasyczne przesuwane okna, czy mechanizmy do awaryjnego otwierania drzwi. Brakuje tylko kultowych siedzeń z dermy tzw. zapaśniczych ;)
Comments: 3
Renault ER100.2H #430
15 june 2009 - Limoges, Boulevard Bel-Air. Renówka od tyłu, czyli wypisz-wymaluj nasza peera ;)
Comments: 1
Renault ER100.2H #432
15 june 2009 - Limoges, Rue Turgot. Jak już wspomniałem ER100.2 w Limoges to jedyni przedstawiciele tego gatunku na świecie, ale jeszcze krótko o ich rodzicach. Model ER100H został wyprodukowany w sumie w 300 sztukach. 136 trolejbusów tego typu trafiło do Lyonu, po 50 do Grenoble i St. Etienne, 48 do Marsylii i 15 do Limoges. Oprócz nich wyprodukowano również jeden prototyp, który ostatecznie trafił do Grenoble, gdzie stał się dawcą części. Oprócz wersji solowej wyprodukowano również 64 trolejbusy przegubowe typu PER180 (48 trafiło do Nancy, 8 do St. Etienne, 6 do Grenoble, a 2 pojazdy demonstracyjne po światowym tournee trafiły do Nancy, gdzie również skończyły jako dawcy podzespołów).
Comments: 2
Renault ER100.2H #430
15 june 2009 - Limoges, Boulevard Bel-Air. Linie 2, 5 i 6 obsługują same takie średniopodłogowe Renault ER100.2 (wersja zmodernizowana ER100H), których w Limoges kupiono w sumie 25 sztuk (w dwóch partiach: w 1987 - 10 szt., nr. inw. 416-425 oraz w 1989 - 15 szt., nr. inw. 426-440) i były to jedyne egzemplarze tego typu wyprodukowane na świecie. Wcześniej, w latach 1983-84 zakupiono również klasyczne ER100H, w sumie 15 sztuk o numerach inwentarzowych 401-415, które jednak już wszystkie skasowano (jak ktoś zna daty kasacji to dopiszemy do bazy), podobnie jak pierwsze 6 sztuk ER100.2. Jak widać są to pojazdy 3-drzwiowe, choć z nietypowym jak na polskie warunki ich układem. Wyposażone są w osprzęt elektryczny firmy Alsthom.
Comments: 6
Irisbus Citelis 12M #314
15 june 2009 - Limoges, Rue Turgot. Kolejna linia świąteczna - D10...
Comments: 1
Irisbus Citelis 12M #308
15 june 2009 - Limoges, Rue Turgot. W niedziele i święta oraz we wszystkie dni tygodnia wieczorami do akcji wkraczają specjalne okrężne linie: D1, D4, D5, D8 i D10, które zastępują wszystkie pozostałe w okresach zmniejszonego zapotrzebowania. Z tego też powodu w niedziele nie uświadczymy na mieście ani jednego trolejbusa. Warto o tym wiedzieć przed przyjazdem tutaj ;)
Renault ER100.2H #439
15 june 2009 - Limoges, Place Winston Churchill. I wreszcie brązowa linia 6 kursująca w relacji Mal Juin - La Bastide 2. Kursuje z częstoliwością co 8-12 minut, a w ruchu znajduje się maksymalnie 6 pojazdów. Podobnie jak linie 2 i 5, "szóstkę" obsługują wyłącznie średniopodłogowe renault. Warto też wspomnieć, że to jedyna linia trolejbusowa doierająca pod sam dworzec kolejowy, natomiast oba krańce to typowe blokowiska wielkopłytowe.
Comments: 3
Renault PR112 #711
15 june 2009 - Limoges, Rue Turgot. Wyklęty przeze mnie autobus na linii 5. Coś jakby nasza "stodwudziestka"...
Comments: 3
Renault ER100.2H #433
15 june 2009 - Limoges, Place Winston Churchill. Granatowa "piątka" kursuje na trasie J. Gagnant - La Cornue, przy czym raz na godzinę dociera do pętli Les Courrières, gdzie mamy kolejny odcinek nie zadrutowany. I tu przeżyłem kolejny zawód - także i w tym wypadku jedną brygadę obsługuje autobus więc z zaliczenia przejażdżki trolejbusem na dieselagregacie nici. Pocieszające jest jednak to, że są plany zelektryfikowania brakującego odcinka. W ruchu na "piątce" w sumie znajduje się 5 wozów (w tym ten 1 autobus).
Comments: 3
Renault Agora S #803
15 june 2009 - Limoges, Place Winston Churchill. Autobus na trolejbusowej linii 4 sposobi się do wykonania kursu w wydłużonej relacji - do położonej na południu pętli Fontgeaudrant.
Irisbus Cristalis ETB12 #108
15 june 2009 - Limoges - Montjovis. Linia 3 nie istnieje więc od razu przechodzimy do żółtej "czwórki". Kursuje ona w relacji (Mas Blanc -) Montjovis - G. Pompidou (- Fontgeaudrant), z częstotliwością 8-12 minut (5 wozów w ruchu). Jak widać po nawiasach, zarówno przy jednej jak i drugiej pętli znajdują się wariantowe odcinki trasy, które nie są zadrutowane. Liczyłem, że docierają tam Cristalisy na pomocniczym napędzie diesla, ale rzeczywistość okazała się mniej ciekawa - tych kilka kursów dziennie wykonują po prostu autobusy.
Comments: 4
Renault ER100.2H #430
15 june 2009 - Limoges, Boulevard Bel-Air. Niebieska linia 2 z kolei kursuje w relacji P. Curie - La Bastide. Częstotliwość kursowania co ok. 12 minut, a w ruchu 4 jelcze, yyy... znaczy renault ;)
Comments: 1
Irisbus Cristalis ETB12 #115
15 june 2009 - Limoges - Pte de Louyat. Błękitna linia 1 kursuje w relacji Rte de Lyon - Pte de Louyat, z częstotliwością co 8-12 minut. Do jej obsługi wyznaczono 6 niskopodłogowych Cristalisów. Najciekawszym odcinkiem jej trasy są okolice pętli Rte de Lyon, gdzie trolejbusy wspinają się na niewielkie wzniesienie, skąd można podziwiać panoramę miasta.
Irisbus Cristalis ETB12 #107
15 june 2009 - Limoges [czyt. limoż], Avenue de la Libération. W tym mieście znajduje się druga co do wielkości sieć trolejbusowa we Francji (5 linii), ale chyba najciekawsza z uwagi na ukształtowanie terenu, ciekawą architekturę miasta i urozmaicenie taborowe.
Irisbus Cristalis ETB12 #101
19 february 2009 - Limoges, Pte de Louyat.
Comments: 1