Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Bombardier U5-25 #609

1 february 2015 - Oberursel, Hohemark. Linia U3 dowozi do krańca znajdującego się u stóp niewielkich gór Taunus. Tuż obok pętli znajduje się P&R, punkt informacji turystycznej oraz przystanki autobusowe, z których można pojechać w rzeczone góry. Zimą korzysta z tego mnóstwo saneczkarzy, a w autobusach panuje ścisk, jaki doskonale znamy z polskiego zbiorkomu.


Mercedes-Benz O530G II #825

7 february 2013 - Oberursel, Bahnhof


Mercedes-Benz O530 II #813

24 august 2010 - Oberursel (Taunus), Borkenberg.


Bombardier U5-25 #643

24 august 2010 - Oberursel (Taunus), Hohemarktstraße. Nowy Duewag zmierza w stronę gór Taunus.


Mercedes-Benz O530 II #LM-VM 820

23 august 2010 - Oberursel (Taunus), Altkönigstraße. Co prawda nie jest to do końca "my window", ale taki widok został mi udostępniony przez rodzinę w trakcie mojego dwudniowego pobytu we Frankfurcie.


Duewag U2 #360

8 august 2004 - Oberursel (Taunus), nieopodal stacji Weißkirchen Ost. Jeden z ostatnich pomarańczowych składów (360+361) podjeżdża na w/w stację zmierzając w kierunku Hohemarku. W tle taka drobna panorama Frankfurtu – niestety nie miałem zooma, żeby ją jakoś lepiej wyłowić z tła.


Duewag U2 #365

8 august 2004 - Oberursel (Taunus), zajezdnia Bommersheim. Jest to jedna z dwóch zajezdni dawnej Taunusbahn (obecnie trasy „A“ Stadtbahnu), obie jednak funkcjonują organizacyjnie jako jeden zakład, przy czym „kwatera główna” mieści się w większej zajezdni Heddernheim. Na zdjęciu widać także jeden z ostatnich wagonów w starym malowaniu frankfurckim – niemniej jest to już drugi schemat malowania w życiu tych wagonów. Na samym początku istnienia stadtbahnu wagony pomalowano na biało-czerwono (biały zamiast kremowego, czerwony zamiast szarego i pomarańczowego) , czyli w barwy miejskie Frankfurtu. Dopiero później malowanie dopasowano do tramwajów, a gdzieś na początku lat 90. (wraz z wprowadzeniem tramwajów typu „R” i stadtbahnów „U4”) wynaleziono ten ohydny turkusowy, który możemy do dziś podziwiać nawet w Poznaniu :(


Duewag U2 #359

8 july 2004 - Oberursel (Taunus), Nassauer Straße. Skład 359+358 zatrzymał się właśnie na stacji kolejowej w Oberursel i za chwilę zanurzy się pod torowiskiem kolei jadąc w kierunku Frankfurtu.


Duewag U2 #324

8 august 2004 - Oberursel (Taunus), Hohemarkstraße. Skład 324+321 nawrócił przed chwilą na krańcówce Hohemark i wraca do Frankfurtu. 35 stopni Celsjusza, ulubiona muzyka w słuchawkach i przecudne widoki – to był chyba mój najfajniejszy wypad po fotki.


Duewag U2 #321

8 august 2004 - Oberursel (Taunus), Hohemarkstraße. Końcowy odcinek U3 (ostatnie trzy stacje) poprowadzone są jako jednotor wzdłuż drzew przy Hohemarkstraße. Skład 321+324.


Duewag U2 #304

8 august 2004 - Oberursel (Ts.), Oberursel-Hohemark. Przecudnie położona krańcówka linii U3 i skład 304+303. Krańcówka ta była długoletnim prowizorium z drewnianym peronem, zmodernizowano ją dopiero w 2005 r. i ponownie uruchomiono drugi tor. Za plecami fotografa rozciąga się pasmo wzgórz i lasy Taunus.



Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: