Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Van Hool T2140 #5010

22 april 2012 - St Louis, 4th St.


Gillig Phantom 40 #3190

10 may 2010 - St. Louis (USA), węzeł tram+bus+parkuj i jedź North Hanley. Tabor autobusowy w aglomeracji Św. Ludwik fantomami stoi. Ze źródeł internetowych i pobieżnych obserwacji wynika, że na przełomie wieków zakupiono kilkaset takich autobusów i na nich opiera się obecnie komunikacja. Udział niskiej podłogi jest minimalny i ogranicza się do kilkunastu Gilligów LF, których jednak nie miałem okazji sfoczyć. Biorąc pod uwagę ostre cięcia budżetowe jakie nastąpiły w ostatnim czasie, brak inwestycji w nowe wozy nie dziwi.


Gillig Phantom 30 #2144

10 may 2010 - St. Louis (USA), 14th St. Południowa końcówka linii 99, która krąży po śródmieściu. Jak wynika ze źródeł, obecnie nazwę "circulator" zmieniono na "trolley", a autobusy ucharakteryzowano na stare tramwaje. Pocieszę miłośników prawdziwych tramwajów, że w tym roku w St. Louis powinna ruszyć budowa linii prawdziwego streetcara, aczkolwiek obsługiwanego przez repliki.


Gillig Phantom 40 #3231

10 may 2010 - St. Louis (USA), St. Charles Rock Rd. Linia 32 ma kształt litery 'U' przewróconej na lewy bok. Obie końcówki znajdują się przy podmiejskich przystankach szybkiego tramwaju, a "brzuszek" przebiega przez centrum.


Siemens SD-460 #2004

9 may 2011 - St. Louis (USA), odc. Civic Center - Union Station. Ciekawy budynek w tle pochodzi z 1929 r., obecnie mieści hotel Sheraton. Patrząc na narysowany globus, można wspomnieć czasy gdy St. Louis gościło Expo i letnie igrzyska (1904 r.) i było jedna z największych aglomeracji na zachodniej półkuli.


Comments: 3

Siemens SD-460 #2002

10 may 2010 - St. Louis (USA), przystanek Arch - Laclede's Landing. Tramwaj wyjechał z tunelu pod śródmieściem, jednocześnie wjeżdżając na dolny poziom dwupoziomowego mostu nad Mississippi. Takie przebicie przez centrum zbudowano już w 1874 r., przez kolejne 100 lat korzystały z niego pociągi pasażerskie, później ruch zawieszono - dolny poziom mostu i tunele były niewykorzystywane aż do uruchomienia tramwaju w 1993 r.


Siemens SD-460 #3007

10 may 2010 - St. Louis (USA), odc. Union Station - Grand. W tle widać Gateway Arch, czyli Łuk Wjazdowy - wysoki na 192 metry monument-symbol miasta.


Comments: 1

Siemens SD-460 #4013

10 may 2010 - St. Louis metro area (USA), Clayton, odc. Clayton - Richmond Heights. Gdzieś w połowie odgałęzienia do Shrewsbury. Sieć szybkiego tramwaju jest generalnie odseparowana od reszty. Zdarzają się jednopoziomowe skrzyżowania ze szlabanami, zwłaszcza na przedmieściach, ale nie ma żadnych odcinków ulicznych.


Siemens SD-460 #4001

10 may 2010 - St. Louis (USA). Wnętrze wysokoperonowego Siemensa, pierwszego z ostatniej partii, pochodzącej z lat 2004-05. Łącznie w eksploatacji znajduje się 87 takich wagonów - w tym 31 SD-400 (prąd stały) i 56 SD-460 (prąd zmienny).


Comments: 3

Siemens SD-460 #2005

10 may 2010 - St. Louis metro area (USA), Maplewood, końcówka Shrewsbury/I-44, czyli ostatni przystanek na uruchomionym w 2006 odgałęzieniu do Shrewsbury, najnowszym jak dotąd odcinku mierzącej aktualnie 74 km sieci.


Siemens SD-460 #2009

10 may 2010 - St. Louis (USA), odc. Central West End - Grand. Środkowy odcinek sieci szybkiego tramwaju biegnie wzdłuż ciągnącej się kilometrami stacji towarowej. St. Louis wciąż pozostaje sporym węzłem w centrum kraju, choć wraz z nadejściem ery autostrad, kontenerów i przewozów intermodalnych jego rola się zmniejszyła, a miasto sporo straciło ze swej dawnej świetności.


Comments: 1

Siemens SD-400 #1025

10 may 2010 - St. Louis (USA), Rock Road. Mniej więcej w połowie odgałęzienia do portu lotniczego Lambert. Kadrowanie wymuszone wymiarami drucianej siatki na wiadukcie.


Siemens SD-460 #4013

10 march 2010 - St. Louis (USA), odc. Union Station - Grand. Pomiędzy stacją Forest Hill, na której łączą się odgałęzienia do lotniska i Shrewsbury, a centrum, linia Metrolinka poprowadzona jest wzdłuż wielkiej stacji towarowej i jakichś wymarłych, fabrycznych terenów.


Siemens SD-460 #4004

10 may 2010 - St. Louis (USA), odcinek Grand - Central West End. Niestety, ale w pewnym momencie ktoś w niebie włączył spryskiwacz i parameter zrobił się nikczemny.


Siemens SD-460 #4012

10 may 2010 - St. Louis (USA), North Hanley. Jadący od strony centrum w kierunku lotniska pociąg wtacza się na stację, pełniącą funkcję lokalnego węzła przesiadkowego. Obok mieści się parking P+R mieszczący prawie 1600 samochodów i pętla kilku linii autobusowych.


Siemens SD-460 #4014

10 may 2010 - St. Louis (USA), stacja 8th & Pine. W centrum pociągi Metrolinka chowają się do podziemi i jadą czymś w rodzaju warszawskiej Linii Średnicowej, przejeżdżając pod śródmieściem tunelem a następnie przekraczając rzekę Mississipi dwupoziomowym mostem. Owa linia była do 1974 r. wykorzystywana przez pociągi dalekobieżne, później była nieczynna aż do lipca 1993, gdy uruchomiono pierwszy odcinek St. Louiskiego metro-tramwaju. Wiem, że skład sie trochę rozmazał, ale za to widać w pełni jedną z dwóch podziemych stacji. Jak się nie spodoba, to podmienie ;-)


Comments: 2

Siemens SD-460 #4001

10 may 2010 - St. Louis (USA), Lambert Airport East. Jedna z dwóch stacji obsługujących miejscowe, międzynarodowe lotnisko. Pociąg widoczny na zdjęciu wjechał na ostatni szlak linii czerwonej i po 2 minutach dojedzie do głównego terminalu. Od wsiadających tamże pobierany jest ekstra-haracz - bilet 2-godzinny kosztuje dolara drożej, niż na wszelkich pozostałych stacjach ($3.75 zamiast 2.75).


Siemens SD-460 #3019

10 may 2010 - St. Louis (USA), UMSL North. Tam gdzie linia metro-tramwaju została wybudowana od podstaw po nowym śladzie, tam zwykle przebiega przez estakady, wykopy czy mosty.


Siemens SD-460 #4014

10 may 2010 - St. Louis (USA), odc. Delmar Loop - Wellston. Mniej więcej połowa odgałęzienia na lotnisko przebiega po dawnej linii kolejowej.


Siemens SD-400 #1011

10 may 2010 - St. Louis (USA), odc. UMSL North - UMSL South, czyli pomiędzy dwiema stacjami obsługującymi kampus Uniwersytetu Missouri


Siemens SD-460 #3021

10 may 2010 - St. Louis (USA), odc. Clayton - Richmond Heights. Tu na krótkim odcinku linia do Shrewsbury przebiega wzdłuż wewnętrznej, autostradowej obwodnicy miasta.


Siemens SD-460 #3009

10 may 2010 - St. Louis (USA), odc. Maplewood - Sunnen. Pociąg zmierzający do Shrewsbury przejechał właśnie nad ulicą stanowiącą fragment dawnej, słynnej Route 66.


Siemens SD-460 #2007

10 may 2010 - St. Louis (USA), Forest Park Pkwy. Początkowy odcinek odgałęzienia do Shrewsbury przebiega generalnie na powierzchni, ale stacje zlokalizowane są pod ziemią. Z lewej widzimy kampus Uniwerstytetu Waszyngtona.


Siemens SD-460 #4018

10 may 2010 - St. Louis - Clayton, szlak Clayton - Forsyth. Najnowszy odcinek tutejszego metra, czyli ogałęzienie do stacji Shrewsbury, na kawałku przebiega środkiem trasy szybkiego ruchu, wzdłuż centrum biznesowego miasta Clayton.


Siemens SD-460 #2008

9 may 2010 - St. Louis (USA), szlak Civic Center - Stadium. Zmierzający w kierunku wschodnich rubieży aglomeracji pociąg linii czerwonej jedzie wzdłuż dwupoziomowej estakady autostrady I-64.


Comments: 1

Siemens SD-460 #4003

10 may 2010 - St. Louis - Wellston (USA). Zmierzający w stronę lotniska pociąg wtacza się na stację Wellston.


Gillig Phantom 40 #3266

14 september 2005 - St. Louis, Cass Ave. Bus is crossing 13th St.


Comments: 1

MCI G4500 #7295

14 september 2005 - St. Louis, Greyhound Station.



Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: