Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Gillig Phantom 40102 #9106
18 september 2013 - Seattle, 4th Ave. Jeden z 30 SoundTransitowych Phantomów z 2008 r. (#9092-9121) - są to ostatnie w historii wyprodukowane egzemplarze tego modelu. Jak widać producent oferował je jeszcze przez ponad 10 lat po wprowadzeniu do seryjnej produkcji niskiej podłogi.
Author: Jarosz
Place: Seattle (Washington)
| Owner: SoundTransit Seattle | Transport Authority: SoundTransit | Route: 592
Gillig Phantom ETB 40102 #4175
19 september 2013 - Seattle, Jefferson St.
Comments: 1
Gillig Phantom ETB 40102 #4182
19 september 2013 - Seattle, Jose Rizal Bridge. Z widokiem na śródmiejskie wieżowce i przecinającą centrum autostradę I-5.
Gillig Phantom ETB 40102 #4100
18 september 2013 - Seattle, 3rd Ave. Pierwszy ze 100 elektrycznych Gilligów, które stanowiły trzon seattlańskiej floty trolejbusowej w latach 2002-2016. Co ciekawe, wozy wyposażono w elektrykę z poprzedniej generacji taboru, a konkretnie trolejbusów AMG, eksploatowanych od końca lat 70.
Gillig Phantom ETB 40102 #4125
18 september 2013 - Seattle, 3rd Ave. 70-tka to najwyższy numer linii trolejbusowej, choć niestety nie ma ich siedemdziesięciu a jedynie 15: 1, 2, 3, 4, 7, 10, 12, 13, 14, 36, 43, 44, 47, 49, 70.
Gillig Phantom ETB 40102 #4183
19 september 2013 - Seattle, 15th Ave.
Gillig Phantom ETB 40102 #4187
18 september 2013 - Seattle, Beacon Ave.
Gillig Phantom ETB 40102 #4179
18 september 2013 - Seattle, Jackson St. W tle widzimy budowę linii tramwajowej First Hill, którą oddano do użytku w 2016 r.
Gillig Phantom ETB 40102 #4178
19 september 2013 - Seattle, Pike St.
Gillig Phantom ETB 40102 #4191
18 september 2013 - Seattle, 14th Ave.
Gillig Phantom ETB 40102 #4124
18 september 2013 - Seattle, S Judkins. Swojskie klimaty na bliższych przedmieściach, otaczających bezpośrednio centrum miasta.
Gillig Phantom ETB 40102 #4102
19 september 2013 - Seattle, Pine St. Trolejbus linii 49 zostawia w tyle śródmiejskie wieżowce i kieruje się w stronę dzielnicy uniwersyteckiej, położonej na północny wschód od centrum.
Gillig Phantom ETB 40102 #4114
18 september 2013 - Seattle, Martin Luther King Jr. Way. Trajt wykonuje kryterium uliczne, mijając właśnie lokalne centrum handlowe, zdominowane jak widać przez biznesy wietnamskie.
Gillig Phantom ETB 40102 #4109
18 september 2013 - Seattle, 38th Ave. Końcowy przystanek linii 36, wyposażony w minimalistyczną infrastrukturę socjalną :-)
Gillig Phantom ETB 40102 #4106
19 september 2013 - Seattle, 3rd Ave.
Gillig Phantom ETB 40102 #4105
18 september 2013 - Seattle, Beacon Ave.
Gillig Phantom 40102 #2143
17 september 2013 - Portland, Halsey St. Fantomy z 1997 r. stanowiły ostatnie wysokopodłogowe wozy kupione przez TriMet. 20 lat później zostały ostatnimi wysokopodłogowcami wycofanymi z ruchu - od 2017 tabor autobusowy jest w 100% niskowejściowy.
Author: Jarosz
Place: Portland (Oregon)
| Owner: TriMet Portland | Transport Authority: TriMet Portland | Route: 66
Gillig Phantom 40102 #1424
16 september 2013 - Portland, SW 6th Ave.
Comments: 1
Gillig Phantom 40 #913
17 april 2017 - Lawrence, W 15th St. W Wawrzyńcu wciąz można bez problemu spotkać wysokopodłogowego Phantoma. Część z nich to używki - spod przysłowiowej szpachli wystają jakieś inne numery, ale niestety internety milczą o szczegółach.
Gillig Phantom ETB 40102 #4123
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Jeden z najnowszych nabytków IRM. 100 takich wozów z 2002 r. stanowiło jeszcze niedawno trzon floty trolejbusowej w Seattle. W latach 2015-16 stopniowo zastąpiły je nowoczesne, niskowejściowe New Flyery XT40.
Gillig Phantom 40 #540
16 january 2015 - Charlotte, South Boulevard. W ruchu wciąż jest prawie 100 fantomów, które obsługują niemal wyłacznie szczytowe ekspresówki z dalekich przedmieść.
Gillig Phantom 40102 #1067
18 november 2015 - Minneapolis, 2th Ave. Z ponad 700 Phantomów które się przewinęły przez Minneapolis-St. Paul zostały w ruchu już tylko jakieś ostatnie niedobitki, pochodzące z dwóch ostatnich dostaw z 2003-04 r.
Author: Jarosz
Place: Minneapolis (Minnesota)
| Owner: Metro Transit Minneapolis | Transport Authority: Metropolitan Council MSP | Route: 135
Gillig Phantom 40102 #567
28 december 2009 - Orlando, Livingston St.
Comments: 3
Gillig Phantom 40102 #569
28 december 2009 - Orlando, Orange Ave.
Gillig Phantom 40102 #563
16 may 2014 - Orlando, Livingston St || To już historia - ostatnie orlandzkie Phantomy zakończyły służbę liniową w kwietniu 2016. Większość z wycofywanych w ostatnich latach wozów sprzedano na Ebayu za kwoty rzedu 6-8 tys. dolarów czyli 24-32 tys. zł.
Comments: 1
Gillig Phantom 40102 #4012
2 november 2012 - Cincinnati, 8 th St || Na przełomie wieków Phantom stał się podstawowym modelem autobusu w Cincy - łącznie w latach 95-04 zakupiono ich 386 szt. Obecnie, tj. pod koniec 2016 r., w ruchu pozostało poniżej setki.
Gillig Phantom 40 #1055
14 december 2015 - Lakeland (USA), E Pine St || Tabor w Lakelandzie wciąż składa się w dużej mierze z coraz bardziej oldskulowych Fantomów.
Gillig Phantom 40 #1054
14 december 2015 - Lakeland (USA), Florida Ave || To nie linia "Wesołych Świąt" tylko jedynka, czyli kręgosłup tutejszej sieci komunikacyjnej - kursuje co 30 min., a nie co godzinę jak reszta.
Comments: 4
Gillig Phantom 4096 #571
11 december 2015 - Gainesville (USA), Museum Dr || Położone na północnej Florydzie Gainesville to siedziba Uniwersytetu Florydy, jednej z największych amerykańskich uczelni (ponad 50 tys. studentów). Jak to zwykle w przypadku takich dużych kampusów, możliwości dojazdu na zajęcia własnym samochodem są bardzo ograniczone, za to komunikacja zbiorowa funkcjonuje jak na amerykańskie realia wyśmienicie.
Comments: 5
Gillig Phantom 4096 #564
11 december 2015 - Gainesville (USA), SE 3rd St || Tutejszą komunikację możemy podsumować następująco - nie ma tzw. parcia na niską podłogę i nowoczesność, odnowa taboru sprowadza się głównie do skupowania kilkunastoletnich używek - ale za to jest bardzo dobra oferta przewozowa i wysokie czętotliwości. Rzecz jasna jest to ściśle związane z podstawową rolą KM, jaką jest zapewnienie obsługi wielkiego kampusu.
Gillig Phantom 4096 #576
11 december 2015 - Gainesville (USA), Rosa Parks RTS Downtown Station || Gainesville było jednym z ostatnich miast zamawiających wysokopodłogowe Phantomy, znajdujące się w ofercie Gilliga od 1980 r. Ostatnie kilka sztuk przybyło tu w 2007 r., na rok przed ostatecznym zakończeniem ich produkcji.
Gillig Phantom 4096 #556
11 december 2015 - Gainesville (USA), McCarty Dr || W eksplotacji znajduje się ok. 50 Fantomów, co stanowi niemal 50% całego taboru. W wielu innych miastach wycofano już te wozy, ale też i w mało z których tych miast mamy do czynienia z tak wysoką liczbą brygad w przeliczeniu na mieszkańca.
Gillig Phantom 4096 #555
11 december 2015 - Gainesville (USA), Newell Dr.
Gillig Phantom 4096 #563
11 december 2015 - Gainesville (USA), Museum Dr.
Gillig Phantom 4096 #551
11 december 2015 - Gainesville (USA), Museum Dr || Wywodzący się z lat 80. Phantom i wywodzący się z lat 50. Mini Cooper ;)
Comments: 5
Gillig Phantom 4096 #320
11 december 2015 - Gainesville (USA), Newell Rd || Autobus sprowadzono z Orlando w 2009, ale wciąż nosi ślady po malowaniu poprzedniego przewoźnika, a rolę wyświetlacza spełnia kartka.
Comments: 6
Gillig Phantom 4096 #541
11 december 2015 - Gainesville (USA), Rosa Parks RTS Downtown Station czyli główny węzeł przesiadkowy dla linii nieuniwersyteckich, nazwany na cześć bojowniczki na rzecz zniesienia segregacji rasowej, która rozpoczęła swą walkę od niezastosowania się do przepisu nakazującego ustąpienie miejsca w autobusie pasażerowi rasy białej.
Comments: 6
Gillig Phantom 4096 #542
11 december 2015 - Gainesville (USA), Gale Lemerand Dr || Fantomy o numerach 540-550 kupiono w 2009 r. w Orlando, gdzie wycofano je po zaledwie ośmiu latach eksploatacji.
Comments: 3
Gillig Phantom 40 #853
august 1987 - San Francisco, ?
Gillig Phantom 4096 #1510
august 1987 - San Francisco, Express-Busterminal
Gillig Phantom 4096 #1333
august 1987 - San Francisco, Express-Busterminal
Gillig Phantom 4096 #1321
august 1987 - San Francisco, Express-Busterminal
Gillig Phantom 4096 #1315
august 1987 - San Francisco, Express-Busterminal
Gillig Phantom 40102 #538
september 1989 - San Diego, Downtown
Gillig Phantom 4096 #4713
september 1989 - Sacramento, J Street.
Author: hinerkduetz
Place: Sacramento (California)
| Owner: RT Sacramento | Transport Authority: RT Sacramento | Route: 61
Comments: 1
Gillig Phantom ETB 40\' #4101
19 september 2013 - Seattle, S Jackson St.Jeden z pierwszych 100 elektro-Phantomów przejeżdża przez centralne skrzyżowanie tzw. Małego Sajgonu, w którym to trwa właśnie sajgon związany z budową kolejnej linii tramwaju ulicznego. Można by tu stwierdzić iż historia zatoczyła koło - na początku lat 40. trolejbusy wyrugowały tramwaje z ulic Seattle (i wielu innych miast), jawiąc się lepszym i elastyczniejszym środkiem transportu. Dziś przed tramwajami rysują się świetlane perspektywy - rozbudowywana jest zarówno podziemna linia tramwaju szybkiego jak i sieć uliczna, natomiast o trolejbusach mówi się głównie w kontekście likwidacji i braku sensu ekonomicznego.
Comments: 7
Gillig Phantom 40 #3190
10 may 2010 - St. Louis (USA), węzeł tram+bus+parkuj i jedź North Hanley. Tabor autobusowy w aglomeracji Św. Ludwik fantomami stoi. Ze źródeł internetowych i pobieżnych obserwacji wynika, że na przełomie wieków zakupiono kilkaset takich autobusów i na nich opiera się obecnie komunikacja. Udział niskiej podłogi jest minimalny i ogranicza się do kilkunastu Gilligów LF, których jednak nie miałem okazji sfoczyć. Biorąc pod uwagę ostre cięcia budżetowe jakie nastąpiły w ostatnim czasie, brak inwestycji w nowe wozy nie dziwi.
Gillig Phantom 40 #3119
10 may 2010 - St. Louis metro area (USA), Fairview Heights. Poranny dowóz na przesiadkę do tramwaju. Autobusy obsługujące wschodnią część aglomeracji, leżącą w stanie Illinois, są pod pewnym względem nietypowe na tle nie tylko reszty St. Louis, ale i całego kraju. Może ktoś zgadnie dlaczego? :-)
Comments: 2
Gillig Phantom 40 #3231
10 may 2010 - St. Louis (USA), St. Charles Rock Rd. Linia 32 ma kształt litery 'U' przewróconej na lewy bok. Obie końcówki znajdują się przy podmiejskich przystankach szybkiego tramwaju, a "brzuszek" przebiega przez centrum.
Gillig Phantom 40 #9557
29 july 2011 - Salt Lake City, lokomotywownia Warm Springs. Na zapleczu miejscowej kolei aglomeracyjnej spotkać można nie tylko lokomotywy i wagony, ale także inne ciekawe sprzęty dwóch pozostałych rodzajów trakcji eksploatowanych przez UTA. Ten wycofany z ruchu fantom stoi chyba tak już dłuższy czas, skoro został uwieczniony na fotce satelitatnej.
Comments: 1
Gillig Phantom 40' #9738
7 june 2011 - Salt Lake City, 400 S St.
Gillig Phantom 40' #9736
2 july 2011 - Salt Lake County, West Valley City, 3500 S St.
Gillig Phantom 40' #9735
7 july 2011 - Salt Lake City, Sunnyside Ave. Kilka razy w ciągu dnia, linia 228 wykonuje po widocznej tu ulicy podjazd kieszeniowy pod ZOO.
Comments: 1
Gillig Phantom 40' #9734
13 july 2011 - Salt Lake City, North Temple St. Rodzina Phantomów weszła do seryjnej produkcji w roku 1980, na długo przed tym jak świat usłyszał o domenie ".com" ;-)
Gillig Phantom 40' #9732
21 july 2011 - Salt Lake City, 1300 E St. Jedenaście 12-metrowych phantomów z ostatniej dostawy (1997) regularnie wówczas pojawiało się na losowo wybranych brygadach. Dostawy nowych hybrydowych Gilligów oraz zmniejszenie planu autobusowego po znaczącym rozszerzeniu sieci tramwajowej przyczynią się jednak do wycofania tych ostatnich wysokopodłogowców w sieci UTA (nie licząc autokarów MCI)
Comments: 2
Gillig Phantom 40 #9615
10 june 2011 - Salt Lake County, Milllcreek, 3900 S St. Ostatnie niedobitki fantomów z rocznika '95 (dostarczone już w '96) spotkać można było wówczas zwykle na linii 39. Być może przyczyną było to, że jedna z jej końcówek mieści się pod bramą zajezdni - w razie awarii dziadka można łatwiej wysłać podmianę.
Gillig Phantom 40 #9601
21 july 2011 - Salt Lake City, N Temple St. Zupełnym przypadkiem trafił mi się najstarszy wówczas czynny liniowy Phantom, który wyjechał z rezerwy na ekspresową linię 455. Z tej okazji daję celowo kadr portetowy, co by przybliżyć nieco sylwetkę tych sympatycznych autobusów.
Gillig Phantom 40 #9527
9 june 2011 - Salt Lake City, plac postojowy zajezdni Meadowbrook. Łącznie w latach 1984-87 i 1995-97 do Słonego Jeziora trafiło 218 wozów Gillig Phantom (67x 35' + 151x 40'), ale jak widać ich era dobiega końca. Od lewej do prawej stoją wozy: 9542, 51, 34, 19, 29, 32, 38, 37, 33, 34, 24, 60, 40 i 27. W tle widzimy również odstawione furgonetki służące do przewozów pracowniczych.
Gillig Phantom 40102 #554
4 july 2011 - Saint Paul, East 7th Street. Widok na centrum Saint Paul, razem z Minneapolis tworzacy tzw. Twin Cities.
Gillig Phantom 40' #9741
4 june 2011 - Salt Lake County, Midvale, 3300 South x 700 East. W sobotę uruchomienie autobusowe jest zdecydowanie mniejsze niż w dzień roboczy, i na ulicach kursują niemal wyłącznie Gilligi BRT,Van Hoole i Optimy, wszystko nie starsze niż 2005 r. Przy odrobinie szczęścia można jednak spotkać takiego rodzynka, jeszcze ze starym malowaniem i logo przewoźnika.[edit: no, z tym "niemal wyłącznie" to jednak była lekka przesada; Gilligów '99 i '01 też jest sporo a i fantomów się parę spotka]