Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Ikarus 260.04 #3869

17 march 2024 - Katowice. al. Walentego Roździeńskiego

Author: noLCDh RSS
Place: Katowice (Śląskie) | Owner: SimKol Katowice | Route: S1

Ikarus 260.73A #2307

31 january 2023 - Gdańsk, al. Grunwaldzka.

Author: Marcin Patkowski RSS
Place: Gdańsk (Pomorskie) | Owner: GAiT Gdańsk | Transport Authority: PSSTM | Route: 31A

Ikarus 260.04 #3869

16 march 2024 - Sosnowiec, ul. Piłsudskiego. W ten weekend dwa ikarusy obsługują specjalną linię z Katowic do Sosnowca, uruchomioną z okazji VIII Festiwalu Kolej w Miniaturze.

Author: jaceksonewseredytor RSS
Place: Sosnowiec (Śląskie) | Owner: SimKol Katowice | Route: S1

Ikarus 260.04 #2

august 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Ten wóz to przedstawiciel pierwszej dostawy IK260 do Warszawy w grudniu 1981. Wpisany został na stan MZK dwa dni przed pamiętnym wystąpieniem pewnego generała. Pierwotnie występował do 1993 jako 221 , a po remoncie w Kapenie na 5 lat został widoczną dwójką, po czym w wieku 16+ został skasowany. co ciekawe, w tym okresie pracował jeszcze inny wóz z tej dostawy, 1629 ex-1, też po remoncie w Słupsku ale w barwach minionych, który do kasacji niemal osiągnął niespotykaną wówczas pełnoletność.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 103

Ikarus 260.04 #111

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka po remoncie w Kapenie kieruje się z Dw. Wschodniego w stronę Huty. Za rok będzie już po drugiej stronie ogrodzenia tego zakładu przemysłowego.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 103

Ikarus 260.04 #1271

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka z `84 po drugiej naprawie głównej obsługuje spokojną i peryferyjną linię 147 z Dw. Wschodniego przez Wał Miedzeszyński i Zerzeń do Międzylesia, z wypadami do Wiśniowej Góry. Zapewne z tego powodu za szybą figuruje tabliczka - sprzedaż biletów ZTM - jak na liniach podmiejskich.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 147

Ikarus 260.04 #1284

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka z `84 w aranżacji klasycznej naprawy głównej przełomu lat 93-94. Niebawem wóz zaliczy drugą naprawę dzięki której dojeździ kolejne 10 lat.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123

Ikarus 260.73A #6408

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Automat z Voithem odpoczywa pod Dw. Wschodnim.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123

Comments: 1

Ikarus 260.73A #6305

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka jeszcze z żółtymi zderzakami wygrzewa się na ulicy Kijowskiej będącą wtedy ślepym dojazdem do Dw. Wschodniego.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146

Comments: 1

Ikarus 260.46 #BPO-051

30 september 2023 - Vecses, Uj Ecseri ut


Ikarus 280.T4 #2408

august 1997 - Warszawa, pętla Bródno-Podgrodzie. Stalowy składak w silę wieku.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 169

Ikarus 260.04 #840

august 1997 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Dawna piasecznyńska solówka z Inflanckiej. Jak widać po ubiorze drivera, lato tego roku było gorące.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 128

Ikarus 260.73A #6336

august 1997 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Nietypowe zjawisko dla linii 517 zapewne było konieczną rezerwą krytyczną.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 517

Ikarus 260.04 #601

august 1997 - Warszawa, wydział Włościańska. Widoczny na końcu wóz 601 oczekuje na drugi remont czyli tzw odbudowę. Po lewej 411, który stał się pięknym po próbie wjazdu nocą po schodach do stacji metra. Niestety zejście okazało się za wąskie. Po prawej jedna z nielicznych dodatkowych robót dla zewnętrznego klienta - odświeżony IK256.


Comments: 1

Ikarus 260.04 #36

6 september 1998 - Warszawa, pl. Wilsona. 121 to klasyczna dla zakładu Inflancka linia na solówki, będąca poniekąd protoplastą dla linii dzielnicowych, ponieważ swoją trasą prawie zataczała koło kursując z Pl. Wilsona na Gwiaździstą przez Sady Żoliborskie, Piaski, Chomiczówkę, Bielany na Marymont-Rudę.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 121

Ikarus 260.73A #6353

6 september 1998 - Warszawa, ul. Słowackiego. Cyk fajeczek i możemy jechać do lasu na grochówkę.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 281

Ikarus 260.73A #6350

6 september 1998 - Warszawa, pl. Wilsona. Ikar obsługuje okazjonalną linię do Palmir uruchamianą co rok na początku września na obchody upamiętniające mord na polskiej inteligencji dokonany przez niemieckich zbrodniarzy.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 281

Comments: 1

Ikarus 260.73A #6301

5 june 1998 - Warszawa, ul. Grochowska. Czerwona solówka z kabiniarzem podczas czerwcowego wieczoru.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 702

Ikarus 260.04 #6

4 september 1998 - Warszawa, ul. Powązkowska. Solówka zjeżdża do zajezdni z Chomiczówki jeszcze nie rozbudowaną ulicą Powązkowską. Kiedyś jeździły tu tramwaje. W tle buduje się Al. Armii Krajowej

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 402

Ikarus 260.73A #6302

3 september 1998 - Warszawa, ul. Madalińskiego. Krótki automat spokojnie przemierza sobie przez ulice Mokotowa.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 301

Comments: 1

Ikarus 260.73A #2307

28 january 2024 - Gdańsk, Wrzeszcz PKP.

Author: Mikołaj Wantuch RSS
Place: Gdańsk (Pomorskie) | Owner: GAiT Gdańsk | Transport Authority: PSSTM/GTA WPK GG | Route: 32A

Ikarus 260.04 #7751

12 march 2016 - Gdańsk, Angielska Grobla. Jako, że auto wróciło do Gryfu to pewnie za jakiś czas wyjedzie niczym z fabryki:)


Comments: 3

Ikarus 260.04 #EL 44C

3 february 2024 - Częstochowa, plac przy alei Bohaterów Monte Cassino. Przypadkowe znalezisko.


Comments: 3

Ikarus 260.73A #2307

28 january 2024 - Gdańsk, ul. Wołkowyska.

Author: Krzysztof Stelmach RSS
Place: Gdańsk (Pomorskie) | Owner: GAiT Gdańsk | Transport Authority: PSSTM/GTA WPK GG | Route: 32A

Ikarus 260.73A #2307

28 january 2024 - Gdańsk, ul. Kartuska.

Author: Krystian Dubaniewicz RSS
Place: Gdańsk (Pomorskie) | Owner: GAiT Gdańsk | Transport Authority: ZTM Gdańsk | Route: 32A

Ikarus 260.73A #28307

28 january 2024 - Gdańsk, ul. Bulońska. Gdański automat, czyli od kilku lat nieodłączny element na linii WOŚP.

Author: Marcin Patkowski RSS
Place: Gdańsk (Pomorskie) | Owner: GAiT Gdańsk | Transport Authority: PSSTM/GTA WPK GG | Route: 32A

Ikarus 260.73A #2307

28 january 2024 - Gdańsk, Pętla Siedlce.

Author: Krystian Dubaniewicz RSS
Place: Gdańsk (Pomorskie) | Owner: GAiT Gdańsk | Transport Authority: ZTM Gdańsk | Route: 32A

Comments: 1

Ikarus 260.73A #28307

28 january 2024 - Gdańsk, Jaśkowa Dolina. Za fajerą Mateusz Grabowski - którego pozdrawiam :)

Author: Krystian Jacobsonnewseredytor RSS
Place: Gdańsk (Pomorskie) | Owner: GAiT Gdańsk | Route: 32A

Ikarus 260.04 #45151

28 january 2024 - Kraków, ul. Basztowa. A co mi tam, sfocę wośpowy kurs Ikarusa xD

Author: Kinga RSS
Place: Kraków (Małopolskie) | Owner: MPK Kraków | Transport Authority: ZTP Kraków

Comments: 1

Ikarus 260.73A #2307

28 january 2024 - Gdańsk, ul. Wołkowyska. Napełnienie na tym kursie było solidne.

Author: Michał D. RSS
Place: Gdańsk (Pomorskie) | Owner: GAiT Gdańsk | Route: 32A

Ikarus 260.04 #45151

28 january 2024 - Kraków - Dąbie, al. Pokoju.
Dzisiaj w Krakowie w ramach Finału WOŚP pierwszy raz od bardzo dawna (o ile nie pierwszy raz w historii) można było skorzystać z dedykowanej, specjalnej linii autobusowej. Linię obsługuje ten Ikarus. Kursy odbywają się co godzinę z pętli Dajwór i spod CH M1. Linia zapewnia dojazd na ciekawe akcje zorganizowane w ramach 32. Finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Opłatą za przejazd jest wrzucenie pieniędzy do puszki jednego z wolontariuszy znajdujących się na pokładzie Ikara.


Author: Mikołaj Boroń RSS
Place: Kraków (Małopolskie) | Owner: MPK Kraków | Transport Authority: ZTP Kraków | Route: WOŚP

Comments: 1

Ikarus 260.04 #45151

28 january 2024 - Kraków - Kazimierz, ul. Krakowska.

Author: Mikołaj Boroń RSS
Place: Kraków (Małopolskie) | Owner: MPK Kraków | Transport Authority: ZTP Kraków | Route: WOŚP

Ikarus 260.04 #652

january 2002 - Warszawa, droga pod Al. Jerozolimskimi. Autor uwiecznił w kadrze lewara Ikara na istniejącej dwa miesiące linii o funkcji zastępczo-uzupełniającej ofertę przewozową lekko upośledzoną po zawaleniu się wiaduktu w Al. Jerozolimskich. Na ujęciu widzimy, w jakim stanie był 30-letni wiadukt podparty gdzie się da. Remont wiaduktu zapoczątkuje przebudowę całego ciągu komunikacyjnego Al. Jerozolimskich od węzła Salomea do Dw. Zachodniego.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 203

Comments: 1

Ikarus 260.04 #613

january 2002 - Warszawa, ul. Ryżowa. Lewar (ex-pomarańczka 131) zgarnia towar z Ryżowej.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 177

Ikarus 260.73A #6416

january 2002 - Warszawa, ul. Łopuszańska. Najładniejsza kleszczowa solówka z serii 64 udaje się do Ursusa.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 177

Ikarus 260.73A #6374

january 2002 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Ikarus rozpoczyna wycieczkę do Wilanowa, po trochu zaczyna zbierać element przewozowy z pofałdowanych Alej Jerozolimskich. Niebawem cały ten ciąg komunikacyjny zostanie przebudowany.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 130

Ikarus 260.73A #6311

january 2002 - Warszawa, pętla Okęcie. Portret czerwoniaka. Do remontu trafi za równo rok.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 177

Ikarus 260.73A #6311

january 2002 - Warszawa, pętla Okęcie.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 177

Ikarus 260.73A #6311

january 2002 - Warszawa, pętla Okęcie. 177 trafiło na Okęcie w wyniku zawalenia się wiaduktu Al. Jerozolimskich nad linią radomską. Wcześniej od powstania w 1996 do 2002 łączyła Pl. Narutowicza z krańcem ulicznym Prażmowska na ul. Regulskiej znajdującej się w części Ursusa zwanej Czechowice, które w latach 1952-54 dały nazwę nowemu miastu scalającemu okoliczne miejscowości. Obsługiwały ją zdezelowane Jelcze PR110 i M11 z PKS GM. W 2001 obsługe przejęła MZA a nowe jelcze PKSu (A541-71) pojechały w miasto. Można przyjąć, że od momentu skierowania linii 177 do Okęcia zaczyna się jej bogata historia linii lokalnej łączącej dzielnice Włochy i Ursus, która trwa po dziś dzień, z tym że Włochy zastąpiło Bemowo.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 177

Comments: 2

Ikarus 260.73 #6410

january 2002 - Warszawa, pętla Okęcie. Ikarus 260.73, jedyny taki warszawski rodzynek bez A, z innym mostem i układem siedzeń, obsługuję linie 178 która powstała w 2000r. za wycofane z lewej części Warszawy 101 będące z kolei pozostałością po H. 178 w pierwotnym założeniu łączyło Okęcie z Dw. Zachodnim, Świętokrzyską i przez Powiśle docierała na Pragę z krańcem na Pl. Hallera. W 2005 zaczęła się przekształcać w obecną formę związaną z Ursusem i Starym Miastem.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 178

Ikarus 260.04 #616

january 2002 - Warszawa, pętla Okęcie. Lewar na linii podmiejskiej Okęcie-Nadarzyn. Brygada ta jak na owe czasy była bardzo długa, pierwsza zmiana zaczynała o 3:30 a ostatnia kończyła o 1. MZA podzieliło ją na trzy zmiany a wcześniej obsługujący linie Grodzio - Miodek raczej robił to samemu.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 711

Ikarus 280.T4 #3028

january 1995 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Padakowaty składak dogorywa na calaku linii 511 łączącej Spartańską z Hutą, a więc z południa na północ ciągiem Niepodległości-Chałbińskiego-JP2-Marymoncka. To na tej linii jeździły na stałe 6455 i 7550. Wózek w sam raz dla debiutanta.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 511

Ikarus 260.73A #2307

29 january 2023 - Sopot, ul. Armii Krajowej. Za tydzień kolejny finał WOŚP, Ikarus będzi do spotkania na lini 32A, która kursować będzie z Wrzeszcza PKP do Siedlec przez m.in. Jaśkową Dolinę, Bulońską, Myśliwską i Kartuską.

Author: Marcin Patkowski RSS
Place: Sopot (Pomorskie) | Owner: GAiT Gdańsk | Transport Authority: PSSTM | Route: 31A

Ikarus 280.T4 #2577

july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Ikarus składak przeszedł zakładową estetykę która poskutkowała zmianą barw i tym samym ukryła go przed oczyma widzów w nowych szatach. Jak na składaka wóz pojeździ dość długo, złożony jako jeden z pierwszych w 1988 pojeździł do roku 1999.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501

Ikarus 260.04 #692

june 1997 - Warszawa, teren ORT Włościańska. Kleszczowa solówka Semperit w trakcie kasacji. Wóz z `83 ostatnie dwa lata spędził jako pojazd gospodarczy. Obok kasowany 3046 z `84 i czekający na odbudowę 2630.


Ikarus 260.04 #1204

june 1997 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Ostrobramski hebel przywiózł element przewozowy z Nowego Rembertowa. Z końcem roku wóz zakończy swój żywot wiekiem 14 lat. Linia 183 od 1986 łączy centrum Grochowa jakim jest kraniec Wiatraczna z Nowym Rembertowem.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 183

Ikarus 260.04 #1278

june 1997 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Ostrobramski hebel rusza do Rembertowa. Linia 143 jeździ tam już od 1958r. Ikarek zakończy żywot w kwietniu 1998.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 143

Ikarus 260.73A #6406

june 1997 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Ostrobramski automat z Voithem niebawem odjedzie do Zielonej. Był to jeden z bardzo niewielu przypadków w tamtych czasach, kiedy linia miejska wyjeżdżała poza granice Warszawy. 137 była linią klasyczną dla Wiatracznej i zajezdni Ostrobramska. Od 1957 z Szembeka, a od 1966 z Wiatracznej łączyła Grochów z Marysinem, w 1970 docierając do Os. Zielona w Wesołej, z kosmetycznymi zmianami trasy kursująca po tej trasie do 2004r, kiedy trasa podstawowa z obydwu stron została wydłużona do Dw. Wschodniego z jednej, a do Starej Miłosny z drugiej strony. W 2007 została zastąpiona numerem 315, pojawiając się jeszcze na 4 lata w mocno zmienionym wydaniu, ale w dalszym ciągu w okolicy. Od 2011 numer nie funkcjonuje czekając na reaktywację.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 137

Ikarus 260.73A #6302

june 1997 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Piękny ostrobramski automat z `93 odjedzie niebawem w podróż do Otwocka.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 702

Comments: 2

Ikarus 260.04 #411

august 1997 - Warszawa, teren ORT Włościańska. Choć odległość jest znaczna a facjata nieco zdeformowana, z innych zdjęć dojdziemy, że widzimy autobus o numerze bocznym 411. Podczas obsługi 606 postanowił stać się zametrem i to dosłownie pakując w wejście do stacji Racławicka. Uratował go fakt bycia raptem 15 miesięcy po odbudowie. Dojeździł do 2006.


Comments: 2

Ikarus 260.04 #718

august 1997 - Warszawa, zajezdnia Kleszczowa. Kierownik techniczny zakładu z dumą prezentuje trwałość węgierskiej konstrukcji po kolizji z dźwigiem. gdyby nie ta konstrukcja, dźwig przejechałby przez autobus na wylot. Gdyby autobus był młodszy, trafiłby na odbudowę. Wyrok oczywisty - ścięcie.


Ikarus 260.04 #665

august 1997 - Warszawa, zajezdnia Kleszczowa. Kleszczowe trupki wygrzewają się na placu. 665 chyba zbyt długo, bo wypłowiał. Od marnego lakieru odpadła naklejka z logo syrenki aby uwidocznić syrenkę bardziej wartościową, bo malowaną. Kasacja dosięgną 665 i 615 dość szybko, bo już w pierwszym półroczu 1998.


Comments: 2

Ikarus 260.73A #6309

august 1997 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Solówka w oryginalnym malowaniu mogła pojawić się na linii 521 raczej jako rezerwa, ponieważ to połączenie zawsze obsługiwały przeguby.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 521

Comments: 2

Ikarus 260.04 #1404

august 1997 - Warszawa, teren ORT Włościańska. Solówka z `84 oczekuje na wykonanie drugiej naprawy głównej zwanej odbudową w zakładach remontowych T-4 na Włościańskiej. Widoczne na placu pojazdy mogą być naprawiane lub kasowane. O przeznaczeniu decydował namalowany na narożniku symbol L-likwidacja, NC - naprawa całopojazdowa, ODB - odbudowa czyli druga naprawa obejmująca wymianę kratownicy. NC i ODB były numerowane kolejno.


Ikarus 260.04 #621

august 1997 - Warszawa, ul. Sasanki. Kleszczowa solówka świeżo po odbudowie wymienia powietrze na przystanku Sasanki. Sielski spokój wokół każe sugerować, że sytuacja ma miejsce w weekend. W normalny dzień roboczy w standardzie był korek w kierunku ul. Marynarskiej, wiadukt kolejowy znajdujący się za plecami operatora migawki był bowiem wówczas ostatnim przejazdem przez tory linii radomskiej, co w naturalny sposób ściągało tu wszystkich podróżujących z zachodu na wschód południowych dzielnic Warszawy. Sytuację uspokoiło dopiero otwarcie trzech kolejnych przepraw przez tory jak Cybernetyki, Poleczki czy POW.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 136

Comments: 1

Ikarus 260.04 #393

august 1997 - Warszawa, pl. Bankowy. Wyremontowana dopiero co solówka obsługuje linię 166 która niebawem zniknie z ulic Warszawy. Powyższe wcielenie numeru 166 zostało uruchomione w 1967 w zamian za linię tramwajową 16 łączącą wówczas Koło przez Pl. Bankowy z Centrum i przez Gagarina, Czerniakowską do Sadyby. Zapewniła komunikację nowych osiedli mieszkaniowych Młynów z Centrum i dalej Książęcą na Solec. Będąca za PRL silną linią mającą nawet swojego dubla 366 w latach 90. podupadła, że 1.09.1997 została zastąpiona dwoma innymi wydłużonymi liniami - 119 które przejęło odcinek na Młynów i 171 (ex 407 exex366) które pojechało na Torwar.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 166

Ikarus 260.73A #6307

august 1997 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Solówka w oryginalnym malowaniu na tle budynków Dworca Zachodniego raczej okazjonalnie pojawiła się na linii 408, obsługiwanej przegubami. Linia ta przemierzała całą Warszawę wszerz, łącząc Jelonki, Wolę z Ochotą i dalej Trasą Łazienkowską do Rembertowa. Była to pierwsza linia przyśpieszona z tej odległej dzielnicy do jakiejś rozsądnej cywilizacji, pierwotnie jako linia pośpieszna R do Dw. Zachodniego. Linia została zlikwidowana w 2009r z powodu dużej nieregularności.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 408

Comments: 3

Ikarus 260.73A #6476

august 1997 - Warszawa, ul. Pileckiego. Krótki Ikarus automat z ostatniej partii solówek dla Warszawy oczekuje pod wiaduktem relacji Puławska-Pileckiego na zmianę świateł, aby efemeryczną linią 305 przejechać z ursynowskiego blokowiska w zupełnie inny przemysłowo wiejski świat ówczesnych Wyczółek. Przejedzie szeroką lecz opustoszałą ul. Poleczki pod dawną fabrykę domów, aby wykonać tam podjazd wahadłowy, a następnie uda się utworzoną naprędce z betonowych płyt, niechlujnie polaną asfaltem drogą łączącą Poleczki z ul. Kłobucką i tamtędy przez Bokserską i Modzelewskiego dotrze do pętli Wilanowska. Żuk też fajny.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 305

Comments: 1

Ikarus 260.73A #6311

august 1997 - Kleszczowa solówka jako jedna z dwóch brygad na linii obsługuje przystanek Zamienie będący dawną pętlą dla kursów wariantowych 207 a następnie krańcem linii 215 wydzielonej z 207. Po 1985, gdy 215 zmieniło się w wydłużone do Dąbrówki 715, pętla zaczęła pełnić funkcję dwukierunkowego przystanku. Tablica kierunkowa wiązała się z wahadłem przez Podolszyn, a który pełnił funkcję krańca dla 707 do 1991 roku kiedy obsługę linii przejęła jedna z pierwszych prywatnych inicjatyw zwana "Niebieską linią". Wtedy też 707 zmieniło oznaczenie na 902, a 715 wydłużone w 1985r do Dąbrówki na 903. W 1992 połączono te dwie linię w jedną Okęcie - Dąbrówka z dwukierunkowym podjazdem do Podolszyna, dla ułatwienia życia pasażerom obowiązywał inny numer w daną stronę. W takim układzie logicznym linia powróciła w 1992 do obsługi MZK jako 707 na Dąbrówkę a 715 na Okęcie. W 1994 linię 715 zlikwidowano więc wprowadzono dla 707 tablicę kierunkową widoczną na zdjęciu. Stan ten potrwał do 1997r kiedy to ponownie rozdzielono linię na dwie 707 skrócone do Podolszyna i 715 wydłużone na Ursynów Płd. Układ nie zadowolił gawiedzi więc po dwóch miesiącach z powrotem scalono obydwie linie w jedną, tym razem dając szansę żyć numerowi 715 co znów wymusiło konieczność stosowania tablicy kierunkowej. W tym czasie uruchomiono na ulicy przystanek w kierunku Ursynowa, czego skutkiem był przejazd przez pętle tylko w stronę Okęcia. Z czasem doszło do sporu pomiędzy właścicielem działki a ZTM w wyniku czego pojawił się przystanek na ulicy w drugą stronę, a pętla została zaorana. Obecnie, po wybudowaniu trasy S7 wraz z nowym układem dróg lokalnych, 715 już tamtędy nie przejeżdża a teren dawnej pętli porastają chaszcze.

Author: Kellynewser RSS
Place: Lesznowola (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 707

Ikarus 260.73A #6323

august 1997 - Podolszyn. Ex-piaseczyński automat pozuje na pętli w Podolszynie podczas obsługi linii 707. Autobusy linii 207 dojechały do tej podmiejskiej miejscowości wydłużone z pobliskich Ład w styczniu 1980 łącząc ją z pętlą Okęcie. Już pod koniec tego samego roku wariantowo linia dotarła do kolejnej wsi Zamienie gdzie znajdowała się fabryka szczepionek. Pół roku później kursy wariantowe dostały swój numer 215. Był to początek okresu przeplatania się tych dwóch numerów nawzajem. Podolszyn pełnił funkcję krańca dla 707 do 1991 roku kiedy obsługę linii przejęła jedna z pierwszych prywatnych inicjatyw zwana "Niebieską linią". Wtedy też 707 zmieniło oznaczenie na 902, a 715 wydłużone w 1985r do Dąbrówki na 903. W 1992 połączono te dwie linię w jedną Okęcie - Dąbrówka z dwukierunkowym podjazdem do Podolszyna, dla ułatwienia życia pasażerom obowiązywał inny numer w daną stronę. W takim układzie logicznym linia powróciła w 1992 do obsługi MZK jako 707 na Dąbrówkę a 715 na Okęcie. W 1994 linię 715 zlikwidowano więc wprowadzono dla 707 tablicę kierunkową widoczną na zdjęciu. Stan ten potrwał do 1997r kiedy to ponownie rozdzielono linię na dwie, 707 skrócone do Podolszyna i 715 wydłużone na Ursynów Płd. Układ nie zadowolił gawiedzi więc po dwóch miesiącach z powrotem scalono obydwie linie w jedną, tym razem dając szansę żyć numerowi 715. Od tamtego czasu 707 nie wróciło już do Podolszyna, reaktywowane w 2002 kursowało z Okęcia na Cm. Płd Antoninów, a obecnie do Piaseczna. Wóz 6323 obsługiwał układ 707/715 od początku swojego istnienia w MZK czy to pierwotnie z zajezdni Piaseczno, czy po jej likwidacji już z zakładu Woronicza, przez kilka lat. Jeden z właścicieli mieszkał we wiosce leżącej po trasie linii, woził sąsiadów od których za wysadzanie poza przystankami przyjmował w formie łapówki plony ziemi polskiej.

Author: Kellynewser RSS
Place: Lesznowola (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 707


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: