Not logged in | Log in | Sign Up
1
File size: 620.86kB
Comments
- Arek Dynamo (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2018-08-07 21:38:45)
Zacznijmy od tego że gdyby piesi nie przebiegali przez jezdnię to by nie było tych barierek po środku
W takim miejscu w środku miasta powinni mieć priorytet piesi - dogodne przejścia w poziomie ulicy. Z tego co kojarzę jest przejście podziemne i priorytet dla samochodów?
Koncertowo to spieprzono pasy ruchu na Władysława IV jadąc od strony Centrum, przy skrzyżowaniu z al. Piłsudskiego. Gdańsk wybrnął z takiej sytuacji dobrze pod Zieleniakiem.
- gość (*.hossa.gda.pl) (2018-08-08 09:14:56.289608)
JP - Ten tunel to i tak najbardziej udany element tej całej przebudowy, co tylko pokazuje jaka jest "jakość" tego projektu. Mr T - jest dokładnie tak jak mówisz. Ale tak to jest jak się wszystko chce załatwić tylko za pomocą puszki farby...
- wojt (*.dynamic.chello.pl) (2018-08-08 11:28:14.718762)
Przecież ten węzę wygrał jakieś śmieszne nagrody do których miasto jeszcze dopłacało.
Gość: Tam nadal potrzebna jest tylko farba i dwa inne znaki, żeby to poprawić. Przed skrzyżowaniem z al. Piłsudskiego dwa pasy do jazdy prosto, dwa pasy do skrętu w prawo, a za skrzyżowaniem rozrysowany od krawężnika pas do skrętu w lewo.
- gość (*.hossa.gda.pl) (2018-08-09 09:50:37.360406)
Mr T - w sumie masz rację, tutaj infrastruktury faktycznie przebudowywać by nie trzeba było a sytuacja na skrzyżowaniu byłaby bardziej klarowna i jazda dla wszystkich byłaby bezpieczniejsza. Może zbliżające się wybory to dobry moment na podsunięcie takiego pomysłu decydentom?
Send Your Comment
User functions
