Not logged in | Log in | Sign Up
Jeśli to nie tajemnica firmowa, to te Mercedesy z Norwegii sprowadzaliście osobiście czy korzystaliście z jakiegoś pośrednika? Jeśli osobiście, to egzemplarze z PKS Starogard Gdański. PKS Wejherowo(Gdynia) czy PKS Bytów też przeszły przez Gryfa czy ktoś inny je sprowadzał?
Przy współpracy z pośrednikiem spod Słupska, który się specjalizuje w handlu autobusami ze Skandynawii.
Dzięki za informację
A będąc przy temacie tych autobusów, jak po 6 latach eksploatacji je oceniacie? Kiedyś już co nieco pisałeś na ten temat, ale głównie w odniesieniu do spalania w porównaniu do tych samych wozów z manualną skrzynią. Gdzieś pod którymś zdjęciem autobusu, ze Skandynawii pisałeś, że te zazwyczaj nie są dość mocno zapuszczone i potrafią sprawiać problemy.
Generalnie jak przychodzą ze Skandynawii to są już mocno skorodowane więc wymagają sporo pracy blacharskiej. Automaty są bardzo nierówne - są takie wozy co palą mało, a są i takie, które palą dużo - nie wiadomo od czego to zależy. No i są problemy z elektronika pojazdów, ale akurat tak prostych modeli jak O407 to nie dotyczy, bo tej elektroniki w tych wozach jest bardzo niewiele.
Spalanie może zależy od łącznika między kierownicą, a pedałami? Nie każdy kierowca radzi sobie z płynną jazdą automatem, a ten w O407 jest dość specyficzny. Czasami potrafi się zamotać na wzniesieniach i gubić się w biegach.
Pamiętam, ze w pierwszych latach po wprowadzeniu tych wozów, zdarzały się przypadki gdzie były problemy z odpaleniem tych wozów, a kilka razy kierowca po wycofaniu, ze stanowiska musiał gasić silnik i odpalać ponownie, bo coś tam nie grało. Aktualnie nie wiem czy to się jeszcze zdarza czy nie.
Ale tak pomijając kwestie techniczne, o której przeciętny pasażer nie ma pojęcia, to moim zdaniem te autobusy mają świetne wnętrza. Układ wnętrza, kolorystyka i zastosowane rozwiązania, sprawiają, ze te autobusy w środku wyglądają dużo nowocześniej i przyjemniej niż pozostałe O407. Widać, ze w Norwegii maja fioła na punkcie przycisków STOP. W tych O407 praktycznie w zasięgu każdego siedzenia jest przycisk STOP na słupku albo na poręczach i półkach bagażowych.
Ostatnio gdzieś tam rzucił mi się w oczy automat, gdzie już delikatnie zaczęła wychodzić rdza, więc pewnie za niedługo będą miały jakieś kosmetyczne remonty.
Misiek wpisz mu kasacje