Not logged in | Log in | Sign Up
Najwidoczniej kary są słabe. Nie wiem gdzie ale u niektórych organizatorów jest tak że za wyjazd rezerwy nie spełniającej wymagań jest płacone chyba tylko 75% stawki ustalonego wzkm. Słabo opłacalne byłoby więc kupowanie awaryjnego taboru.
Kolego, nie chodzi o kary. Jeździłem takim przez jakiś czas tylko garbatym po GOPie na 672. Myślisz, że czemu je kupują? Mój palił 25l/100km.
Które SORy w Rybniku są awaryjne? Wprost przeciwnie, kłosokowe jeżdżą praktycznie cały czas
@Sammy: Zapytaj w Transgórze, czy u Kłosoka kiedy zaczęły pękać... na 2-3 dzień jazdy. Z resztą Veruś dużo pisał o tym, nieraz.
Chyba te 4 drzwi nie są potrzebne może zamiast nich miejsca siedzące
4 SOR - pokraki stoją sobie na Łużyckiej w Wodzisławiu