Not logged in | Log in | Sign Up
6
File size: 289.74kB
Comments
- muz. kom. w pat (*.compus-net.com) (2015-10-29 10:04:50.720126)
Tak wszystkie mexy wyglądały po roku 2 latach eksploatacji a po 5 były całe poobijane. Ten widać ze jest po remoncie .Ale Jelcz Mex jest na ramie wiec nie zagrażało to bezpieczeństwu to tylko peknete poszycie w przeciwienstwie do autobusów samonośnych gdzie jak jest pękniecie tzn ze kratownica sie łamie.
- muz. kom. w pat (*.compus-net.com) (2015-10-29 10:18:42.722328)
Kiedys autobusy nie miały tak trwałego lakieru jak dzisiaj , blacha korodowała, wiec remonty były wykonywane cześciej a autobusy były co 2 lub 3 lata odmalowywane. Terazw nowych autobusach lakier jest przez ponad 15 lat . I jak nowy bedzie autobus wygladach nawet przy kasacji tylko pod blacha gniją kontowniki i łamią sie kratownice. Ale na zewniatrz dla normalnego pasażera tego nie widac. Wiec jest postęp w technologii. Gdy ktos kto nie jezdził w latch 70 tych i 80 tych zobaczy powgniatanego ogorka pordzewialego na linii bedzie to szok, ale te wozy jezdziły w takim stanie i nic nikomu sie nie stało podstawa czyli rama nie gniła tak szyko, wiec to było bezpieczne bardziej niz pieknie wygladający solaris brakiem części kratownicy.
Send Your Comment
User functions
