Not logged in | Log in | Sign Up
to było jedno z niewielu miejsc pokrytych blachą ocynkowaną, w każdym wozie odpryskiwał tam lakier
@Golo: to Twoje zdjęcie? Bo jeśli nie, to wypada podać autora/źródło... Dwa - warto też przyciąć je żeby nie miało "ramek". I trzy - kolory pozostawiają wiele do życzenia. Sugeruję podmienić na wersję zaproponowaną przez kolegę M.S. Tyle. /kl
A obok stoi jeden z (chyba) pięciu Ikarusów 260
A z drugiej strony jakaś peera z numerem bocznym 4_8, lub 508, lub 518, bo późniejsze miały już numery boczne malowane inną czcionką. Pamiętam, że ta stara koślawa czcionka zawsze mnie irytowała swoją nieczytelnością, ale po latach muszę przyznać, że miała swój klimat...
Więcej takich zdjęć poproszę, jeśli można
Łaaaał, ale skarby! Przy okazji w bazie danych jest błąd, bo #628 to nie M11, tylko L11, były 2 sztuki: #628 i #630.
#628 to na pewno był M11, tak jak wszystkie z zakresu #601-#628, natomiast L11 były 2 sztuki, tj. #629 i 630
Możliwe, mój błąd, przepraszam.
Jeszcze filmy miał
Witam
Na pewno nie 1990 rok,
na 90% lato / sądząc po przyrodzie / 1987.
W 1990 autobus #608 już tak nie wyglądał.
Czcionka, którą jest wypisany numer zniknęła w 1988 na wiosnę / #524 miał już nową ale #525 starą /
pierwszy. który widziałam z nowa czcionką był właśnie #153 w marcu 1988,
a tu jeszcze ma starą
starą czcionka była do # 521,
potem jeszcze na wiosnę 1988 dostały starą:
# 525, 527, 529, 531, 533 i 535
nową już: # 524, 526, 528, 530, 532, 534, 536 i dalej
ten z tyłu to może być też np: #398 bo w 1987 jeszcze jeździł.