Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

CAF H3 #319

24 october 2015 - Houston, Texas St. Skład linii fioletowej opuszcza śródmieście i kieruje się w stronę południowo-wschodnich przedmieść. Chwilę wcześniej odgałęzia się trasa linii zielonej. W tle po lewej widzimy stadion piłkarski na którym mecze rozgrywa miejscowe Dynamo.

Author: Jarosznewseredytor RSS
Place: Houston (Texas) | Owner: METRO Houston | Route: Purple

CAF H3 #326

24 october 2015 - Houston, Martin Luther King Blvd.
Skład CAFów wraca do centrum, a na niebie widzimy już zapowiedź nadchodzącej potężnej burzy tropikalnej, która przerwała proces zaliczania nowych odcinków. Pozostało jak to zwykle zacytować Franza Maurera i się zwijać.


Author: Jarosznewseredytor RSS
Place: Houston (Texas) | Owner: METRO Houston | Route: Purple

CAF H3 #321

24 october 2015 - Houston, Wheeler St.
Tu linia fioletowa zahacza o sporej wielkości kampus Uniwersytetu Houstońskiego. W sobotę okolica świeciła pustkami, ale w dni zajęć z pewnością spotkamy tu spore ilości pieszych i pasażerów w zbiorkomie.


Author: Jarosznewseredytor RSS
Place: Houston (Texas) | Owner: METRO Houston | Route: Purple

CAF H3 #331

22 october 2015 - Houston, Rusk St.
W śródmieściu linie fioletowa i zielona kursują po wspólnej trasie, na która składają sie równoległe jednokierunkowe odcinki biegnące sąsiednimi ulicami. Nie jest to jednak klasyczna pętla uliczna – na zachodnim krańcu trasy tory się schodzą i wagony wekslują z jednego na drugi.


Author: Jarosznewseredytor RSS
Place: Houston (Texas) | Owner: METRO Houston | Route: Green

CAF H3 #329

22 october 2015 - Houston, Capitol St.
W 2010 r. Houston podpisało kontrakt na 105 tramwajów hiszpańskiej firmy CAF. Dotująca zakup Federalna Administracja Komunikacji Miejskiej stwierdziła jednak, że wagony nie są w dostatecznym stopniu (co najmniej 60%) produkowane w USA. Po długich perturbacjach Hiszpanie zgodzili się na renegocjację kontraktu. Później z kolei rozpoczęły się przepychanki w kwestiach niezgodności wyposażenia wagonów z SIWZ. Ostatecznie w 2015 r. dostarczono i udanie wprowadzono do ruchu 39 pojazdów (#301-339).


Author: Jarosznewseredytor RSS


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: