Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

MCV eVolution #MYH799

15 august 2023 - Ύψωνας [Ýpsonas]

Zajrzałem do kabiny i w tym stanie wygląda tak niezachęcająco, że trudno uwierzyć, iż jeszcze niedawno to jeździło liniowo.



MCV eVolution #MYH799

15 august 2023 - Ύψωνας [Ýpsonas]


MCV eVolution #MYH799

15 august 2023 - Ύψωνας [Ýpsonas]

Niecały rok wcześniej jechałem nim jako 15 pod szpital. Teraz - gdy pojawił się nowy tabor, trafił tam, gdzie zazwyczaj trafiają zużyte pojazdy na Cyprze, czyli w pole, kilkaset metrów od zajezdni. Ciekawe, jak nim tu wjechali. Swoją drogą, to teren Wielkiej Brytanii, więc odesłali im z powrotem.



MCV eVolution #MYH799

18 october 2022 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α` [Lemesós, Archiepiskópou Lentíou I], γραμμή 5


MCV eVolution #WPY 717

19 april 2015 - Ħal-Luqa, L-Ajruport Internazzjonali ta` Malta
Jeszcze w listopadzie jechałem nim na X4; teraz, po tym jak nowi właściciele MPT zerwali współpracę ze stowarzyszeniem lokalnych przewoźników, autobusy te można spotkać jedynie przypadkowo.
Z kolei wygląda na to, że Hiszpanie chcą się skupić na systemie biletowym. Strona MPT wciąż jest martwa i zawiera liczne błędy w rozkładach jazdy, ale ostro wzięli się za wprowadzenie biletów elektronicznych, które mają ruszyć w lipcu. Skończą się niestety dobówki; skończą się bajecznie niskie ceny.



MCV eVolution #APY 038

23 november 2015 - Il-Furjana, Vjal Ir-Re Dwardu VII (xarabank venda ċentrali fil-Belt Valletta), linia X7
Po konieczności przywrócenia przez Arrivę głównego nacisku na połączenia ze stolicą, do łask wróciły dawne przystanki przy fontannie Tritona, a stanowisko autobusów lotniskowych znalazło się formalnie poza miastem. Zaś z tyłu majaczy hotel Phoenicia, który - jak skrzętnie zauważyli autorzy książeczki, którą sobie kupiłem - był milczącym świadkiem wieloletniej i burzliwej historii maltańskich autobusów. Historii, która wciąż toczy się z niemniejszym rozmachem.


Author: fafax RSS
Place: Il-Furjana (Malta) | Owner: Skillaċi Iż-Żejtun | Transport Authority: TM | Route: X7

MCV eVolution #EPY627

21 november 2014 - Ħal-Luqa, L-Ajruport Internazzjonali ta` Malta, rotta X3

Author: fafax RSS
Place: Ħal Luqa (Malta) | Owner: OTM Tas-Sliema | Transport Authority: TM | Route: X3

MCV eVolution #LPY 973

21 november 2014 - Ħal-Luqa, L-Ajruport Internazzjonali ta` Malta, rotta X4

Author: fafax RSS
Place: Ħal Luqa (Malta) | Owner: Garden of Eden Ħal Għaxaq | Transport Authority: TM | Route: X4

MCV eVolution #ZPY 364

22 november 2014 - Ħal-Luqa, L-Ajruport Internazzjonali ta` Malta
Spotkanie dwóch bliźniaczych autobusów z grupy UBS na lotnisku.


Author: fafax RSS
Place: Ħal Luqa (Malta) | Owner: Zinnu Ħal Għargħur | Transport Authority: TM | Route: X7

MCV eVolution #WPY 717

22 november 2014 - Birżebbuġa, Triq San Patrizju, linia X4
Od ewakuacji Arrivy z wyspy minął już prawie rok, a ten autobus wciąż jeździ według ich rozkładu brygadowego z oznaczeniem taboru "Artic Airport Spec".


Author: fafax RSS
Place: Birżebbuġa (Malta) | Owner: tal-Watt Ħaż-Żabbar | Transport Authority: TM | Route: X4

Comments: 4

MCV eVolution #WPY 717

22 november 2014 - Birżebbuġa, Summit, linia X4
O maltańskich autobusach czytałem różne rzeczy. Że kierowca potrafi się nie zatrzymać, wcześniej skończyć kurs, wyskoczyć na kebaba itp. Ogólnie byłem pozytywnie zaskoczony, ale gdy teraz robię podsumowanie, to na większości linii rozkład był fikcją, co w weekendy oznaczało jeżdżenie ok. 10 minut przed czasem, a wydaje mi się, że MPT próbuje dzięki temu oszczędzać liczbę brygad. Widziana tu linia X4 zazwyczaj pojawiała się kilka minut wcześniej i gdy wybierałem się na przejażdżkę tym oto autobusem, to myślałem, że obejdę się smakiem, bo 10 minut wcześniej jechał inny evolution (z poprzedniego zdjęcia). Ale ten też się pojawił. Promocja jakaś, czy co?


Author: fafax RSS
Place: Birżebbuġa (Malta) | Owner: tal-Watt Ħaż-Żabbar | Transport Authority: TM | Route: X4

MCV eVolution #CPY 037

22 november 2014 - Birżebbuġa, Triq il-Bajja s-Sabiħa, linia X4
Następne zdjęcie z dokumentacyjnej serii autobusów UBS. Tym razem przewoźnik Ćanću Supreme (nie mylić z Ćanću - nazwiska na Malcie się często powtarzają), znany m.in. z posiadania fajnych zabytków.


Author: fafax RSS
Place: Birżebbuġa (Malta) | Owner: Supreme Travel Iż-Żejtun | Transport Authority: TM | Route: X4

MCV eVolution #LPY 875

23 november 2015 - Raħal Ġdid, Pjazza A De Paule, linia X3
Na zasadzie niejasnych przebłysków z dzieciństwa, to ustrojstwo powoduje skojarzenia z trolejbusami i to koniecznie słupskimi.


Author: fafax RSS
Place: Raħal Ġdid (Malta) | Owner: Garden of Eden Ħal Għaxaq | Transport Authority: TM | Route: X3

MCV eVolution #WPY 558

23 november 2014 - Raħal Ġdid, Pjazza A De Paule, linia X3
tal-Watt to całkiem spory przewoźnik, działający jeszcze w epoce maltańskich staroci. Potem miał kilka king kongów, obecnie jeździ w ramach stowarzyszenia "Low-Floor Busses Associaton".


Author: fafax RSS
Place: Ħaż-Żabbar (Malta) | Owner: tal-Watt Ħaż-Żabbar | Transport Authority: TM | Route: X3

MCV eVolution #LPY 973

22 november 2014 - Ir-Rabat, Triq tal-Mużew, linia X3

Przez te wszystkie zawirowania z Arrivą to teraz często jedzie jakiś podwykonawca i nawet nie wiadomo, co to. A linię X3 to mam wrażenie, że można spotkać wszędzie.


Author: fafax RSS
Place: Ir-Rabat (Malta) | Owner: Garden of Eden Ħal Għaxaq | Transport Authority: TM | Route: X3

MCV eVolution #BPY 035

22 november 2014 - Ir-Rabat, Triq tal-Mużew, rotta X3

Author: fafax RSS
Place: Ir-Rabat (Malta) | Owner: Smart Ħal Għaxaq | Transport Authority: TM | Route: X3


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: