Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 8,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Kobe 3000 #23
1 may 2015 - Kobe (Japonia), stacja Shin-Kobe. Metro w Kobe składa się obecnie z dwóch linii: starszej - zielonej i nowszej - niebieskiej. Zielona linia metra na części trasy korzysta z prywatnej linii Hokushin, a pociągi z tej linii korzystają z trasy metra.
Rokkō Liner 1000 #05
1 may 2015 - Kobe (Japonia). Trasa kolejki Rokko Liner liczy 4,5 kilometra długości i składa się z 6 stacji. Pociągi kursują co 4-6 minut i zestawione są z czterech wagonów z możliwością wydłużenia w przyszłości do sześciu.
Rokkō Liner 1000 #05
1 may 2015 - Kobe (Japonia). Kilka kilometrów dalej od centrum usypano drugą sztuczną wyspę Rokko. Zlokalizowano na niej liczne biura, uczelnie, park rozrywki i urządzenia portowe. Ze stacją kolejową na stałym lądzie połączono ją w 1990 roku automatyczną kolejką Rokko Liner
Comments: 1
Port Liner 2000 #04
1 may 2015 - Kobe (Japonia). Pod koniec lat 90. rozpoczęto budowę kolejnej sztucznej wyspy, na której zlokalizowano lotnisko. W 2006 roku doprowadzono tam odnogę kolejki Port Liner.
Port Liner 2000 #13
1 may 2015 - Kobe (Japonia). Shimin-Hiroba. Pierwotna wersja trasy tworzyła jednokierunkową pętlę wokół wyspy. W 2006 roku dobudowano linię na zlokalizowane na kolejnej wyspie lotnisko. Nowa relacja stała się wówczas podstawową – pociągi w kierunku lotniska kursują co 5-8 minut, a po starej trasie (na zdjęciu w bok) co 10 minut. Dwa razy w godzinie uruchamiane są do lotniska kursy ekspresowe bez przystanków pośrednich.
Port Liner 2000 #15
1 may 2015 - Kobe (Japonia). Sannomiya. 8-kilometrowa trasa kolejki Port Liner zaczyna się przy głównym dworcu kolejek podmiejskich w centrum miasta.
Port Liner 2000 #13
1 may 2015 - Kobe (Japonia). Kolejkę automatyczną Port Liner prowadzącą na sztuczną wyspę Port Island otwarto w 1981 roku. Była to wówczas pierwsza na świecie kolejka bezobsługowa.
Comments: 1
Port Liner 2000 #15
1 may 2015 - Kobe (Japonia). To przemysłowe i portowe miasto wciśnięte jest między morze, a wysokie góry. Gdy w latach 50. wyczerpały się tereny pod inwestycje zaczęto przy brzegu usypywać sztuczne wyspy, na których ulokowano kolejne nabrzeża portowe, biura i instytucje publiczne. Nowe tereny połączono z miastem automatyczną kolejką naziemną.
Found: 8, RSS Channel