Not logged in | Log in | Sign Up
Czasami bardzo się opłaca - jak organizator uznaje deskorolkę na równi z przegubem
W mojej opinii, deskorolka dobrze się sprawdza na liniach typowo podmiejskich, gdzie są duże potoki i jedzie się długo. W sytuacji kiedy deska jedzie zamiast przeguba to już nieporozumienie.
U mnie w Łodzi nigdy nie kupili deskorolki.
Raz był na testach poznański Neoplan i nie mieścił się w ciasnych uliczkach, tam gdzie przegub jeździł normalnie.
Ponadto przeguby mają więcej drzwi i więcej miejsca dla pasażerów.
W Warszawie jechałem SU15 i stwierdziłem, że one się nadają na linie podmiejskie bo mają dużo siedzeń.
W centrum miasta kompletnie się taki wóz nie sprawdzał, kierowca jechał znacznie wolniej, żeby nie zawadzić o coś dupą autobusu, a wymiana pasażerska trwała wieki.
W Opolu są inne warunki. Jak dla mnie to po przyjściu przegubów powinny zostać przesunięte na przegubowe brygady szczytowe.
Dodtalidmy 5 deskorolek i jednego manika z pruszkowa
@atomek: Ciekawe, sugerujesz ograniczenie przegubowych dodatków tylko do pięciu? A co z resztą, wszystkie 15 na całodziennych?