Not logged in | Log in | Sign Up
Tak jednak zwrócę uwagę że nieczęsto zdarza w praktyce się przypadek że na odcinku zasilania nie ma innego trolejbusu pobierającego akurat prąd i w ostatnich latach jednostkowe zużycie energii spadła dzięki zastępieniu opornikowych peerek i 120-stek trollinami i asynchromercami.
Na Wielkopolskiej to może akurat faktycznie jest duży ruch więc taka sytuacja ma miejsce raczej tylko wieczorami i ewentualnie w niedziele. Rozwiązanie dałoby większe korzyści w przypadku odcinków wykorzystywanych np. tylko przez jedną linię trolejbusową.