Not logged in | Log in | Sign Up
Podoba się zdjęcie, a co do działalności PKS-u, to rok 2009 był świetny. a 2010 pozostawię bez komentarza...
Pytanie tylko, czy kupowanie gratów ma jakikolwiek głębszy sens. To tylko zalepianie gigantycznej dziury taborowej. Te autobusy pojeżdżą jeszcze kilka lat i zaczną się sypać. Dodatkowo przy spadającej ilości pasażerów czymś nienormalnym wydaje się kupowanie standardowych autobusów, które palą znacznie więcej niż busiki konkurencji. Transpol sam ciągnie się w dół. Może zamiast kilkunastu Setr kupić 5 nowszych Sprinterów, aby zatrzymać resztki podróżnych. Myślałem, że jeleniogórski Tour, inwestując w dolnośląskie graciarnie znajdzie jakąś koncepcję ich funkcjonowania. Na razie z sukcesem podnieśli z upadku PKS Lubań. I na tym koniec. I na dodatek centrala ma się coraz gorzej. Od dwu lat nie kupiono jakiegoś porządnego turystyka, jak robiono to kiedyś. Co gorszy tabor wysyłano do Legnicy, równocześnie nie inwestując w Jeleniej. ciekawe jak długo tak pociągną.
Mała poprawka. Jest jednak jeszcze 1 PR w Złotoryi (ten z silnikiem Mana) DL 49438. Ale to już nie to samo co standardowy PR...