Not logged in | Log in | Sign Up
KZK automaty mają jeszcze wszystkie, a z mieleckim silnikiem (roczniki 1992-94) skasowali tylko 070 i 074. I pewnie jeszcze długo taki stan potrwa bo KPK i KPKM mające lepszy tabor wezmą większą część z nowej dostawy.
Problem jest taki, że spółki muszą zapewnić wkład własny na nowy tabor, dlatego KZK dostanie mniej.