7 october 1957 - Lublin, ul. Krochmalna. Po wojnie fabrykę braci Uhri znacjonalizowano w 1948 r. i nadano nazwę Ikarus. Od 1951 r. wprowadzono modele pod nazwą Ikarus, jednym z pierwszych był Ikarus 60, odróżniający się od poprzedniego Mavaga Tr-5 nowym, licencyjnym, dieslowskim silnikiem Steyr. Ikarusy 60 trafiały do Polski w latach 1952-1957 w liczbie 256 sztuk. Autobusy tego typu nie były dostarczane do Warszawy, trafiły natomiast do wielu innych miast, należały do nich: Bielsko-Biała (ponad 10 szt.), Bydgoszcz (kilka sztuk), Częstochowa (zapewne ok. 20 szt.), WPK Katowice (zapewne nawet ponad 150 sztuk, w tym 50-67 z 1954 r. i 13 z 1957), Kraków (24 szt.), Lublin (18 szt.), Poznań (10 szt.), Rybnik (ok. 5-10 szt.), Wrocław. Zapewne ponad 20 autobusów przydzielono też kopalniom do przewozu pracowników. W Lublinie były wozy z rocznika 1954, 1956 i 1957. Zdjęcie i wycinek z Kuriera Lubelskiego z 08.10.1957 r.

Comments

Krzychu (2024-07-01 20:33:26.184161)
Wstawiłbyś skan artykułu? Coś w ten deseń: http://phototrans.pl/14,962589,0,Jelcz_PR110U_2504.html
JP (2024-07-01 22:29:36.672203)
Można wejść w lubelską bibliotekę on-line i tam są wszystkie numery.
Krzychu (2024-07-01 22:50:36.131584)
Można też wkleić link do artykułu, jak już go znalazłeś.
JP (2024-07-02 09:31:41.953577)
Ja sobie zrobiłem zrzut ekranu na dysk. Żeby mieć link do artykułu musiałbym wejść od nowa do wyszukiwarki i go znaleźć
Link do artykułu (*.centertel.pl) (2024-07-02 09:53:59.163595)
https://biblioteka.teatrnn.pl/dlibra/publication/73673/edition/74552/content

Send Your Comment

User functions

Share It:

Ikarus 60 #45

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us