Not logged in | Log in | Sign Up
Gdynia potrzebuje przetargu na część linii, no bardziej już się nie da tego udowodnić, podwykonawstwo i przepalanie pieniędzy...
Dyskutowałbym. Póki co na tych podwykonawstwach jeżdżą przewoźnicy, z którymi nie ma większych problemów. Nawet jeśli są to podwykonawcy podwykonawców to są wspierani serwisowo i taborowo przez dużych przewoźników sieciowych. A po przetargu to nie wiadomo czy jakiś dziad nie wyjedzie i zamiast ratować gdyńską komunikacją to ratować będzie trzeba jego. Póki co zresztą to teoretycznie tymczasowa sprawa.
A jest wg jakiś plan na załatanie tych dziur które teraz łataja podwykonawcy?
No i to jest bardzo trafne pytanie. Żebym został dobrze zrozumiany - akceptuję, że wyjątkowe okoliczności wymagają czasem wyjątkowych rozwiązań. Powiedzmy więc, że tacy podwykonawcy mogą ratować świat przez plus minus pół roku. Ale docelowo oczekiwałbym, że znajdzie się przewoźnik (komunalny czy z przetargu obojętne), który będzie w stanie zapewnić na stałe porządną jakość obsługi, pracownikowi umowę o pracę (przypomnę taki wymóg jest we wszystkich umowach przewozowych) i godne wynagrodzenie, prawidłową obsługę techniczną taboru itp. Bo umówmy się dzisiaj to mamy do czynienia z pospolitym ruszeniem na śmieciówkach. Nie takiego standardu oczekujemy.
O tym cały czas piszę. Potrzebny jest przetarg, w którym będą zawarte odpowiednie pakiety linii, a nie konkretne zadania na konkretnych liniach. Aby to miało logikę przetargową i ekonomiczną. Tak aby wykonawca też miał szansę na zrealizowanie tego zadania w logiczny sposób i ekonomiczny, czyli na tyle tanio, aby pasażer miał najwyższy standard usług za najniższą możliwą stawkę. A nie tak jak mamy teraz, zadania po przetargach są wykonywane połowicznie, część zadań komunalnych jest wykonywana przez podwykonawców. Rozumiem jeszcze dawać pod przetarg całe linie, a nie tylko konkretne zadania. Do tego odpowiedni nadzór i egzekwowanie tej pracy. Mamy firmy, które są w stanie to zrealizować i tak jak to należy.
Ja nie rozumiem dlaczego zkm nie wyciąga jakiś porządnych konsekwencji od takiego bp toura czy irexu, do póki to się nie zmieni to będą wygrywać te przetargi i je wykonywać jak do tej pory bo im się to opłaca po prostu dostać taka karę widać
A jakim typem taboru miał być wykonywany ten dodatek i jakim będzie?
do tagów można dorzucić przyjazną komunikację, kierowca machał.