Not logged in | Log in | Sign Up
Po kiego grzyba kupować stare wagony dwukierunkowe i przerabiać je na jednokierunkowe z minimum niskiej podłogi? Myślałem, że Helmuty kupiono po to, żeby mieć zapas wagonów dwukierunkowych na wypadek jakichś remontów, prac drogowych/sieciowych, itp.
A za to Warszawieś kupuje prawie same dwukierunkowe bydłowozy, mimo, że nie są im w zasadzie do niczego potrzebne(nie licząc trzech krótkich i mało znaczących linii). Logika rulez.
W Stolycy kiedyś będą potrzebne, bo nowe linie będą zasadniczo kończyć się uporkiem.
A co do GOPu, to jak przyjdzie co do czego to odpalicie eNki. Tak jak na słynnym eNkowym wahadle pod dworcem w Katowicach.
Tyle że nowych linii jakoś nie widać. No OK, jest na Winnicę, ale tam i tak będzie pętla, więc jedna krańcówka wahadłowa(Nowodwory) z sieci wypada.
Gdańsk tak samo, dwukierunkowe bydłowozy z Bydgoszczy z 18 miejscami siedzącymi na dwie krańcówki bez pętli. Taki trend widocznie.
A co powiecie na CAF URBOS 3 ? Taki trend.
Rozsądnie tylko przypomnę że poza Moderusami i Fortepianami, zostaną jeszcze eNki, aż cztery sztuki.
Wahadło w Katowicach było uruchomione na eNce dlatego że była ona już na miejscu, a sama linia miała marginalne znaczenie dla ogólnej tkanki komunikacyjnej.
Oczywiście to nie był jednorazowy przypadek, linia 24 po drastycznym skróceniu też była obsługiwana Karolinką (Choć często w zastępstwie wyjeżdżał Helmut)
Jak PLK zacznie remont linii średnicowej to dwukierunki w Warszawie uratują komunikację. Jak w latach 80/90 też remontowali tunel a jeszcze do tego most i wiadukt Poniatowskiego, to w pewnym momencie nieczynny był nie tylko cały ciąg od pl. Zawiszy do Wiatracznej ale zamykano też tymczasowo Marszałkowską i Jana Pawła II - połowa centrum miasta bez tramwaju. Teraz założą tymczasowe nakładki i tramwaje będą kursować na skróconych trasach. Dzięki dwukierunkom nie trzeba zamykać kilku km trasy, bo nie ma pętli
Następny i ostatni to będzie #900.
Przypomnę tylko, że zostanie jeszcze 5 sztuk klasycznych helmutów. Prędzej czy później zaczną się sypać albo zacznie brakować części, ale w tym roku raczej z żadnych się nie pożegnamy.
żadnym*
Degradovat obousměrnou tramvaj na jednosměrnou může jedině idiot.