Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 8,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Nippon Sharyō P865 #112
14 december 2010 - Los Angeles, przystanek Slauson. Ruch na przebiegającej w poprzek Slauson Avenue jest na tyle duży, że dla uniknięcia zatorów zamiast szlabanów wybudowano wiadukt, na którym umiejscowiono przystanek. Towarowa bocznica, wzdłuż której poprowadzono tramwaj przebiega dołem i krzyżuje się z aleją jednopoziomowo, no ale tam kursuje pewnie max. 2-3 pociągi dziennie.
Nippon Sharyō P865 #115
15 december 2010 - Long Beach, odc. Wardlow - Willow. Końcowy fragment "międzymiastowego" odcinka linii niebieskiej, na którym bardziej przypomina ona podmiejską kolejkę, aniżeli tramwaj. Za kilkaset metrów widoczny tu pociąg wjedzie jednak na środek bulwaru i znów stanie się klasycznym tramwajem.
Nippon Sharyō P865 #123
25 december 2010 - Los Angeles, Washington Blvd. Zmierzający do centrum LA skład mija właśnie "Gentelmen's Club" - pod tym eufemizmem kryją się w USA lokale ze striptizem. Stanowe lub lokalne przepisy ściśle regulują warunki działalności takich lokali, określając np. na ile stóp klient może zbliżyć się do tancerki, czy może ją dotykać i wkładać banknoty, czy dziewczyna może pokazywać tylko biust, czy coś więcej.
Comments: 1
Nippon Sharyō P865 #126
14 december 2010 - Los Angeles, Graham Ave. Jadący z Long Beach do centrum Los Angeles skład zbliża się do przystanku Florence, przy którym mieści się mini-parking systemu parkuj-i-jedź.
Comments: 2
Nippon Sharyō P2020 #161
25 december 2010 - Long Beach (USA), Long Beach Blvd, przystanek Anaheim. Centralna arteria w Long Beach, prowadząca w kierunku Los Angeles. Tramwaj jedzie jej środkiem przez kilka km, między centrum miasta a początkiem własnej, wydzielonej trasy. Z okazji dnia świątecznego trafił się akurat jeden skład dwuwagonowy, jak widac na pozostałych zdjęciach standardowym zestawieniem w zwykłe dni są trójskłady. Wagony te dostarczyła japońska firma Nippon Sharyo, będąca istotnym graczem na amerykańskim rynku taboru dla kolei aglomeracyjnych (ezt, wagony) - natomiast w branży tramwajowej obecna wyłącznie tutaj. Obecnie wagony serii P865/2200 kursują tylko na tej linii, stanowiąc na niej jednoczesnie jedyny typ taboru. Nie jest to w sumiejakaś egzotyczna konstrukcja, można odnotować spore podobieństwa z popularnymi na amerykańskich systemach LRT Siemensami.
Comments: 2
Nippon Sharyō P865 #134
25 december 2010 - Los Angeles, Washington Blvd. Obie linie tramwajowe w mieście aniołów - Niebieska i Złota - przyjmują na swych trasach wszelkie możliwe postacie współczesnego tramwaju; od podziemnych odcinków "premetra", poprzez szybkie trasy poprowadzone wzdłuż linii kolejowych, po klasyczne miejskie odcinki, z torowiskiem wydzielonym (jak na powyższym zdjęciu) czy nawet poprowadzonym w jezdni.
Comments: 5
Nippon Sharyō P865 #133
25 december 2010 - Long Beach (USA), 1st St. Trójskład u kresu kursu z centrum Los Angeles, trwającego rozkładowo 53 min. i pokonującego dystans 33,6 km. W centrum półmilonowego miasta Długa Plaża, stanowiącego jeden z kilku "Sopotów" w los-angeleskiej konurbacji, tramwaje wykonują kryterium uliczne. Tu akurat trwa budowa przyszłego węzła przesiadkowego o nazwie Long Beach Transit Mall (na razie przystanki autobusowe rozrzucone są po sąsiednich ulicach).
Comments: 1
Nippon Sharyō P2020 #154
14 december 2010 - Los Angeles, odc. 103rd Street - Firestone. Wyglądająca na większości trasy jak na tej fotce Linia Niebieska rozpoczęła powrót miejsko-aglomeracyjnej komunikacji szynowej do obszaru metropolitarnego Los Angeles, zamieszkanego obecnie przez ~17 mln osób i zajmującego powierzchnię równą mniej więcej województwu opolskiemu. Niegdyś obszar ten pokrywała gęsta sieć linii tramwajowych, mierząca w okresie najlepszej świetności ok. 1600 km, stanowiąc wg Amerykanów największą sieć świata jaka kiedykolwiek istniała (jeśli odliczyć interurbany to jest to w sumie możliwe). Jednak wystarczyło kilka lat masowej produkcji Forda T, by liczba pasażerów w tramwajach i rozmiar sieci zaczęły spadać, a liczba samochodów na drogach przyjmować postać ciągu geometrycznego o k=3. Ostatnie tramwaje znikły w 1963 r.; ale już wówczas dostrzegano konieczność budowy linii zbiorkomu o dużej zdolności przewozowej - a to futurystycznych kolei jednoszynowych, a to metra. Plany przywracania komunikacji szynowej rozpoczęto realizować w poł. lat 80., i tak w czerwcu 1990 ruszyła pierwsza, widoczna tu linia 'light raila', w 1992 - kolej aglomeracyjna a w 1993 pierwszy odcinek metra.
Comments: 6
Found: 8, RSS Channel