Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 41,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
4-axle streetcar #538
19 august 1996 - София, СКГТ-депо
Comments: 1
4-axle streetcar #240
19 august 1996 - София, СКГТ-депо
Comments: 2
English Electric #2
? - ? - Sosnowiec, róg Mariackiej i Żeromskiego. Niestety o zdjęciu nie wiem nic: autor, rok. Prawdopodobnie jest jeszcze przedwojenne. Mam nadzieję, że nie naruszam praw autorskich.W tym miejscu czas się prawie zatrzymał, podobnie jak na prawie całej Pogoni. Kamienice ze zdjęcia nadal stoją, tramwaje (niestety już nieco nowsze) nadal jeżdżą, tyle że skręcają w lewo, zamiast w prawo. Zabytkowy park również istnieje. Ogólnie Pogoń to niesamowicie klimatyczne miejsce.
Comments: 3
Miscellaneous 4-axle tram
19 february 2010 - Alexandria, Egypt - Mustafa Kamel tramway depot: I wonder just where to start in describing this truly amazing works car of the Ramleh interurban lines? Based on the body of a very old four-wheel tram with open platforms, it has been extended to fit onto a chassis which appers to have come from a bogie double-decker. Everything possible has then been added, so the car is equipped for anything it is likely to encounter, including an upstairs balcony where you can sit back with a glass of cold beer. It looks rather like those trick cars that clowns have at the circus - one bang and the whole thing falls apart!
КМ #162
22 september 2018 - Нижний Новгород, Рождественская улица
Comments: 1
Miscellaneous vehicles #756
13 may 2018 - Sehnde/Wehmingen, Straßenbahnmuseum
Miscellaneous vehicles #28
13 may 2018 - Sehnde/Wehmingen, Straßenbahnmuseum
Miscellaneous vehicles #27
13 may 2018 - Sehnde/Wehmingen, Straßenbahnmuseum
Brill 4-axle streetcar #5
17 november 2013 - Waszyngton (Pensylwania), Pa. Trolley Museum. "Podróbka" PCCeta żyje wspomnieniami po obsłudze podmiejskiej linii Filadelfia-Media, która w przeciwieństwie do 99,99% tras interurbanów przetrwała po dzisiejsze czasy.
St. Louis 4-axle streetcar #4398
17 november 2013 - Waszyngton (Pensylwania), Pa. Trolley Museum. Stuletni łże-niskopodłogowiec, eksploatowany do 1952 w pobliskim Pittsburgu jako jeden z ostatni klasycznych wagonów sprzed ery PCC.
Comments: 1
Brill Master Unit #78
17 november 2013 - Waszyngton (Pensylwania), Pa. Trolley Museum. Wnętrze wagonu interurbana. Zdaje się że oparcia siedzeń można przestawiać w zależności od kierunku jazdy.
St. Louis 4-axle streetcar #1374
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Jeden z najstaszych tramwajów elektrycznych w kolekcji IRM. Liniowo kursował w latach 1906-44 po Chicago, a życie uratowało mu przeznaczenie na wagon techniczny. Po ostatecznej likwidacji tramwajów w Wietrznym Mieście trafił w miłośnicze ręce.
Rio de Janeiro Open 4-axle tram #1758
17 november 2013 - Washington, Pennsylvania Trolley Museum. Ponad 100-letni wagon z "Ryjo" w towarzystwie innego oldtimera.
St. Louis 4-axle streetcar #350
17 november 2013 - Waszyngton (Pensylwania), Pa. Trolley Museum.Ten okaz kursował w latach 1926-1959 po mieście Johnstown w zachodniej Pensylwanii.
Comments: 1
Pullman 4-axle streetcar #144
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum.Wagon z Chicago, wyprodukowany przez znajdującą się w tym mieście słynną fabrykę Pullman.
Rio de Janeiro Open 4-axle tram #1718
5 september 2016 - Mount Pleasant (Iowa), Old Threshers Park. Doroczny zjazd miłośników zabytkowych pojazdów rolniczych, samochodów i innych sprzetów. Do licznych atrakcji zalicza się okrężna linia tramwajowa, po której kursują m.in. takie oto przewiewne wagony z Rio de Janeiro.
Brill 4-axle streetcar #3142
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Tramwaj z pobliskiego Chicago, eksploatowany liniowo w latach 1923-1951.
Brill Master Unit #78
17 november 2013 - Waszyngton (Pensylwania), linia muzealna. W położonym ~80 km na południe od Pittsburgha Waszyngtonie zachowano kawałek dawnego interurbana - czyli podmiejsko-międzymiastowego tramwaju. Wagon ze zdjęcia kursował w latach 1932-1982 na podmiejskiej sieci w Filadelfii, z której część istnieje do dziś jako linie 101 i 102.
Bethlehem MUNI Type K #178
september 1989 - Orange Empire Railway Museum, Unfortunately, not all vehicles accessible!
American Car Co. composite body car #300
14 september 2013 - Astoria, WestendJedyny wagon astoryjskiego tramwaju wyprodukowano dokładnie 100 lat temu dla sieci w teksańskim San Antonio. Kursował tam do momentu likwidacji sieci w 1933, po czym został przejęty przez lokalne muzeum, które to w latach 80. przywróciło go do ruchu, uruchamiając krótką linię spacerową. Z powodu cięć budżetowych linia ta jednak została dosyć szybko zlikwidowana, a w 1990 r. wagon trafił do stanu Oregon, gdzie początkowo kursował na retro-linii połozonej na przedmieściach Portlandu (Willamette Shore Trolley) by ostatecznie trafić do Astorii. Wagon napędzają silniki elektryczne, jednak jak widać na zdjęciu, prąd zamiast z sieci napowietrznej dostarczany jest z doczepki-generatora.
Comments: 1
American Car Co. composite body car #300
14 september 2013 - Astoria (USA), Riverfront.W Astorii, mieście położonym na pn-zach. krańcu stanu Oregon i jednocześnie nad ujściem rzeki Kolumbia do Pacyfiku, tramwaje elektryczne funkcjonowały w latach 1892-1924. W połowie lat 80. zaczęto myśleć o uruchomieniu linii turystycznej, co ostatecznie nastąpiło w roku 1999. Biegnąca wzdłuż brzegu rzeki trasa o dł. 5 km funkcjonuje generalnie od maja do września; tramwaj kursuje średnio co 45 min. w godz. 12-18.
Comments: 2
English Electric
1941 - ? - Sosnowiec - obecna 3 Maja, budynek poczty. Tramwaje Elektryczne w Zagłębiu Dąbrowskim S.A.Skan pocztówki. Autor i rok wydania nieznany (mam nadzieję, że nie naruszam praw autorskich).
Podziękowaniania dla N za pomoc.
Comments: 1
Double-ended City car #5326
20 april 2012 - Washington, Pennsylvania.
Comments: 2
Bogie tram #601
11 january 2012 - Aleksandria. Wygląda na to, że zabytek obsługuje też normalne kursy. Mam nadzieję, że jako wtyczka bo różnica w pojemości jego i trójskładu (czasem z piętrusem) jest znaczna.
Author: Piotr Tomasik
Comments: 2
Esslingen bogie tram #12
27 march 2011 - Soprabolzano (IT). Although this area is several km inside Italy, nearly all the inhabitants are German speaking – it was once a part of Austria. This tram is one of a pair bought in 1992 from the END interurban tramway near Stuttgart which had recently closed. Nowadays it is in almost daily use on the Rittnerbahn. Passenger traffic is modest, but the line has managed to keep going, as this is a popular holiday area.
Comments: 2
Aichi Fuji #869
18 december 2010 - Tucson (USA), University Blvd. Tramwaj wraca spod Uniwersytetu w kierunku 4. Alei; w tle widać otaczające miasto skały. Retro-linia kursuje w piątki (od 18 do 22:00), soboty (12-24) i niedziele (12-18).
Comments: 8
Aichi Fuji #869
18 december 2010 - Tucson (USA), 4th Ave. Mniej więcej w połowie jedynej trasy tutejszego tramwaju. Choć tramwaj, oraz 4. Aleja po której kursuje, mają niby robić za atrakcję turystyczną i odwzorowanie amerykańskiego miasta sprzed stu lat, to otoczenie nie wyróżnia się niczym nadzwyczajnym, ot może większe niż standardowo jest natężenie knajp, sklepów z badziewiem dla czy salonów tatuażu.
Aichi Fuji #869
18 december 2010 - Tucson (USA), 4th Ave koło 8th St. Chwilę wcześniej obsługa „zaznaczyła teren” tymczasowej końcówki położonej obok zajezdni, ustawiając pomarańczowe pachołki dookoła wagonu. Linia tramwajowa idzie dalej na południe, przechodzi pod wiaduktem kolejowym i robi kryterium dookoła jednego kwartału w ścisłym centrum, jednak tego dnia odcinek ten nie był obsługiwany, chyba z uwagi na jakąś paradę.
Market Street Railway Co. streetcar #798
23 december 2010 - San Francisco, Duboce Yard. Ten mini-warsztat remontowy dla zabytkowych sprzetów, powstał przez… wygrodzenie płotem kawałka ulicy, po której biegnie techniczny łącznik. Na pierwszym planie widzimy miejscowy wagon z 1924 r., służący pierwotnie w prywatnej spółce Market Street Railway. W 1944 r po upaństwowieniu sieci przejęło go MUNI, by jednak zaledwie dwa lata później skreślić ze stanu, wraz z wprowadzaniem nowych PCC. Pudło wagonu nie poszło na złom, a służyło jako sklep czy strzelnica, aż do 1984 gdy sprowadzono je z powrotem do San F. Rozpoczeło się wówczas przywracanie wagonu do stanu pierwotnego, przez pewien czas prace wykonywali pensjonariusze jednego z pobliskich zakładów karnych. Do dziś jednak nie udało się wykończyć go tak, by mógł kursować w regularnym ruchu po zabytkowej linii - priorytet w planie remontowym miały PCCty.Z kolei w tle widzimy wspomniany już wagon serii F, który w latach 1922-60 kursował liniowo po Moskwie, później do 1978 po mieście Orzeł (pd-zach. Rosja), gdzie został następnie przeznaczony na gospodarczy, a ostatecznie wyremontowany jako zabytek i wysłany w 1986 r. do USA. Kolekcja tutejszych zabytków zawiera kilka innych takich rodzynków z różnych stron świata (Osaka, Hamburg, Zurych, Blackpool, Melbourne); niestety większośc z nich stoi nieczynna w muzeum albo warsztacie, a na linii F kursują głównie PCC i mediolańskie Peter Witty. Jest to jednak usprawiedliwione wysokimi kosztami dostosowywania zabytków do spełniania surowych przepisów federalnych dot. bezpieczeństwa.
Comments: 3
Aichi Fuji #869
18 december 2010 - Tucson (USA), University Blvd. Tramwaj elektryczny w tym milionowym obecnie mieście kursował w okresie 1906-30. W latach 80. wymyślono by przywrócić tę formę komunikacji, w formie atrakcji turystycznej w najstarszej części miasta, wystylizowanej na początek XX w. I tak we wrześniu 1993 tramwaje powróciły na ulice Tucson, obsługując jednotorową linię, która ma obecnie ok. 2 km. Co ciekawe, spora część trasy biegnie po oryginalnych torach sprzed II Wojny, "odkopanych" spod asfaltu i lekko odświeżonych. Eksploatacją tramwaju zajmuje się lokalne stowarzyszenie miłośników, którzy to w czynie społecznym obsługują linię, remontują wagony itd. Miasto coś tam się dorzuca, ale nie na tyle by np. zatrudnić na pełen etat motorowych i konduktorów - dlatego linia czynna jest tylko w piątkowe wieczory oraz w sobotę i niedzielę. Tabor stanowi mieszanka zabytkowych wagonów pościąganych z różnych zakątków naszej planety - Lizbona, Bruksela, Los Angeles, Toronto; wagon widoczny na zdjęciu pochodzi z Japonii gdzie służył najpierw w Kioto, a później w Osace.
Comments: 2
Merxhem #19572
23 february 2010 - Erezée, Belgium. I received that photo from the TTA in response to my question about the mysterious car seen in Aisne. [phot. Jean-Marie Bragard]
Comments: 2
Merxhem #19572
18 august 2010 - Aisne (BE), route N806. Going toward Bolmal, I've noticed something interesting, which resembled a tram car. Indeed, this is a car no. 19572 owned by nearby TTA, transferred here to be restored by CMJ. Next season it will become a "restaurant" car.
Bogie tram #601
20 february 2010 - Alexandria, Mustafa Kamel depot. And at the end of our trip around this depot - a historical tramcar, which you can ride along route number 1 for one Egyptian pound. Sadly - the tram had a problem with its bogies whilst we were there so we couldn't take a ride with it.
Bogie tram #601
20 february 2010 - Alexandria (EG) – depot/zajezdnia Mustafa Kamel. Inside #601. This tram is probably not as old as it first appears, as it has Alsthom controllers – 1960s perhaps?
Comments: 1
Bogie tram #601
20 february 2010 - Alexandria (EG) – depot/zajezdnia Mustafa Kamel. The Ramleh interurban line has kept this bogie tram from an earlier generation of cars and runs it regularly in normal service, principally for tourists. Local people love to use it, however, and will happily pay the extra fare (four times the normal price) to ride on it.
Miscellaneous 4-axle tram
19 february 2010 - Alexandria (EG) - Mustafa Kamel. Someone forgot to tell the builders of this amazing 'fantasy' tram when to stop. Look closely, and you will see that the middle part is an old 4-wheel tram body, which has been mounted on a long bogie trailer underframe (possibly from one of the original Ramleh line double-deckers). Then more and more parts have been added....... I just love the verandah upstairs. I'd like to charter this tram and ride along up here whilst English tea and cucumber sandwiches are served by a white-coated waiter, as 1920s jazz music is played on an old gramophone.
Comments: 4
English Electric #3
1930 - Bedzin, tramway depot built before 2nd World War. In the foreground there is one of 16 electric trams of Tramwaje Elektryczne Zaglebia Dabrowskiego (Electric Trams of Zaglebie Dabrowskie). This tramway weighed 20 tones and was equipped with 4 electric motors, from which every had power of 50 HP. Such tramways were running among others on line from Bedzin to Sosnowiec. Source: Historia elektryki polskiej, Trakcja elektryczna, WNT, Warszawa 1971.
Comments: 11
Ateliers de Roeulx #A9515
10 june 2009 - Thuin (BE) – museum ASVi. The ASVi museum was created so that equipment from the former SNCV could be preserved – it has certainly done that, and has a very impressive collection, with more trams in store waiting for restoration. This 1918 motor tram operated in the Charleroi area – the attractive blue colour was normal in the 1920s, changing later to red and eventually to cream.
Wason Streetcar #2056
august 1977 - East Windsor, CT crossing Borrup Road. ex-Montreal Tramways 2056
Comments: 1
Perley Thomas 4-axle streetcar #836
august 1977 - East Windsor, CT crossing Borrup Road. New Orleans 836
Jones Open 4-axle streetcar #840
august 1977 - East Windsor, CT. Connecticut Trolley Museum Track. Preserved Connecticut Railway open car 840 heading east as it crosses Borrup Road.
Comments: 3
Found: 41, RSS Channel