Not logged in | Log in | Sign Up
Scania CLF C 248E B4x2EI BEV #3104
Details
| Name | Scania CLF C 248E B4x2EI BEV (Scania) Scania C EB 4x2 EI/Scania Citywide LF NBA (Scania MG 4115-1 001 248kW/337HP ) [1-2-0, 2-2-2] (2020-2023) | |
| VIN | YS2C4X20001925183 | |
| Build Number | 501586 | |
| Built | 2023 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2023 | MZK Słupsk | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2023 | GS 6517F | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2023 | 3104 / MZK Słupsk | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 26.07.2023 | ||
Photos
28 july 2023 - Kobylnica, rondo Rzemieślników.
Wracając z pracy zupełnie przez przypadek załapałem się na dostawę słupskiego elektryka. Na bazie miejskiego przewoźnika znajdują się już wszystkie wozy (8 sztuk), które od wczoraj były sukcesywnie odbierane z serwisu Scanii w Głobinie. Co najciekawsze i bardzo dziwne - pojazdy dostaną numery w zakresie #3101-#3108, a nie #3083-#3090. Od momentu, gdy transportem zbiorowym zaczął zarządzać najpierw ZTM Słupsk (obecnie po zmianie nazwy ZIM) ustalono, że tylko pojazdy 15-metrowe mają mieć początek numerów w zakresie 31xx, więc skąd nagle taki pomysł?
Author: Patryk
Wracając z pracy zupełnie przez przypadek załapałem się na dostawę słupskiego elektryka. Na bazie miejskiego przewoźnika znajdują się już wszystkie wozy (8 sztuk), które od wczoraj były sukcesywnie odbierane z serwisu Scanii w Głobinie. Co najciekawsze i bardzo dziwne - pojazdy dostaną numery w zakresie #3101-#3108, a nie #3083-#3090. Od momentu, gdy transportem zbiorowym zaczął zarządzać najpierw ZTM Słupsk (obecnie po zmianie nazwy ZIM) ustalono, że tylko pojazdy 15-metrowe mają mieć początek numerów w zakresie 31xx, więc skąd nagle taki pomysł?
Author: Patryk
Comments: 5
26 august 2023 - Kusowo.
Sobota i niedziela, to jedyna możliwość, aby połapać elektryki na liniach podmiejskich (tak jak na trójce i czwórce).
Author: Patryk
Sobota i niedziela, to jedyna możliwość, aby połapać elektryki na liniach podmiejskich (tak jak na trójce i czwórce).
Author: Patryk
Comments: 3
22 september 2023 - Słupsk, al. Wojska Polskiego. 3104 na linii 18, a za nim 3078 na 19A. Coś te wyświetlacze nie chciały wychodzić na zdjęciach.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 2
25 september 2023 - Słupsk, plac Dąbrowskiego. Do Słupska przyjechałem w południe i na liniach 16 i 18 jeździły wszystkie elektryki. Ale w godzinach szczytu kilka z nich już nie jeździło, a jeden przeszedł na linię 19.
Author: jacekso
Author: jacekso
Comments: 1
26 november 2023 - Słupsk, ulica Krzysztofa Arciszewskiego.
Jedna z łącznie 20 Scanii Citywide LF BEV, jakie w tym roku zmontowała słupska Scania. Ostatnie dwa autobusy tego typu zostały wyprodukowane dla klientów z Finlandii i na tym koniec.
Nadal uważam, że producent popełnił bardzo duży błąd całkowicie zamykając produkcję nadwozi. Po bardzo słabym 2022 roku, który był poniekąd gwoździem do trumny, nastał 2023 r., kiedy zaczęto realizować napływające zamówienia. I właśnie w tym momencie Scania zrzuca winę na gospodarkę, wycofuje się z montażu autobusów miejskich i skupia się na podwoziach, które mogą zabudowywać inny producenci - chociażby hiszpański Irizar czy Castrosua. Już od dłuższego czasu w Szwecji model Citywide czy Interlink, gdzie Scania głównie wysyłała autobusy z SPS, za sprawą bardzo dużej konkurencji ze strony MAN-a, firmy BYD oraz Solarisa, sprzedawał się bardzo słabo, więc absolutnie nie wierzę w jakikolwiek sukces, że przewoźnicy zaczną masowo zamawiać pojazdy z podwoziem i nadwoziem dwóch różnych producentów. Zawsze będzie istniało ryzyko awarii. Jeśli nie opłacało się montować wozów w Polsce, można było przenieść fabrykę gdzieś indziej lub zrobić tak, jak uczyniło to Volvo z modelem 7900 i 8900.
Author: Patryk
Jedna z łącznie 20 Scanii Citywide LF BEV, jakie w tym roku zmontowała słupska Scania. Ostatnie dwa autobusy tego typu zostały wyprodukowane dla klientów z Finlandii i na tym koniec.
Nadal uważam, że producent popełnił bardzo duży błąd całkowicie zamykając produkcję nadwozi. Po bardzo słabym 2022 roku, który był poniekąd gwoździem do trumny, nastał 2023 r., kiedy zaczęto realizować napływające zamówienia. I właśnie w tym momencie Scania zrzuca winę na gospodarkę, wycofuje się z montażu autobusów miejskich i skupia się na podwoziach, które mogą zabudowywać inny producenci - chociażby hiszpański Irizar czy Castrosua. Już od dłuższego czasu w Szwecji model Citywide czy Interlink, gdzie Scania głównie wysyłała autobusy z SPS, za sprawą bardzo dużej konkurencji ze strony MAN-a, firmy BYD oraz Solarisa, sprzedawał się bardzo słabo, więc absolutnie nie wierzę w jakikolwiek sukces, że przewoźnicy zaczną masowo zamawiać pojazdy z podwoziem i nadwoziem dwóch różnych producentów. Zawsze będzie istniało ryzyko awarii. Jeśli nie opłacało się montować wozów w Polsce, można było przenieść fabrykę gdzieś indziej lub zrobić tak, jak uczyniło to Volvo z modelem 7900 i 8900.
Author: Patryk
Comments: 9
21 january 2024 - Słupsk, most Kowalski.
Nie było jeszcze zdjęć z drona z tych okolic, więc czas coś wstawić. Po lewej stronie budynek Starostwa Powiatowego wybudowany w stylu eklektycznym w 1903 roku.
Author: Patryk
Nie było jeszcze zdjęć z drona z tych okolic, więc czas coś wstawić. Po lewej stronie budynek Starostwa Powiatowego wybudowany w stylu eklektycznym w 1903 roku.
Author: Patryk
Comments: 2
