Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 18 CNG #1055
Details
| Name | Solaris Urbino 18 CNG (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino IV (Cummins L9N E6 DII 320 239kW/325HP 8880cm3 E6) (Voith D864.6(4)) [2-2-2-2] (2020-) | |
| VIN | SUU341213MB024103 | |
| Build Number | ||
| Built | 2021 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2021 | MPK Radom | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2021 | WR 983EY | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2021 | 1055 / MPK Radom | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 27.10.2021 | ||
Photos
24 november 2021 - Radom, Ustronie, ul. Jana Pawła II.
9-02: Os. Gołębiów I 11.02 → Os. Prędocinek 11.30
Przez pięć lat Radom kartonami obrósł. Czwartą generację flagowego produktu Solarisa wdrożyło pierw w liczbe 24 pojazdów standardowej długości o klasycznym napędzie konsorcjum firm Irex-4 i DLA w 2016 roku. W latach 2020 i 2021 operator miejski wzbogacił się o 19 pojazdów elektrycznych, również standardowej długości (dla przypomnienia, partie wynosiły odpowiednio 10 i 9 pojazdów, gdzie pierwszą zakupiło miasto poprzez MZDiK, a drugą już bezpośrednio MPK). Najnowszym zakupem jest niniejsza partia pięciu pojazdów przegubowych zasilanych CNG, której w momencie pisania tego opisu jest dopiero drugi miesiąc w ruchu. Daje to razem 48 pojazdów w tej stylistyce w Radomiu, co ciekawe we wszystkich używanych obecnie paliwach i źródłach napędu w tymże mieście. Czy liczba ta wzrośnie? Jest taka możliwość, wszak MPK ma zamiar zakupić razem 11 pojazdów wielkopojemnych w przyszłym roku (w tym 6 z napędem elektrycznym), ale nie mnie oceniać prawdopodobieństwo, że którekolwiek z nich będą z podpoznańskiej fabryki.
Author: TranslatorPS
9-02: Os. Gołębiów I 11.02 → Os. Prędocinek 11.30
Przez pięć lat Radom kartonami obrósł. Czwartą generację flagowego produktu Solarisa wdrożyło pierw w liczbe 24 pojazdów standardowej długości o klasycznym napędzie konsorcjum firm Irex-4 i DLA w 2016 roku. W latach 2020 i 2021 operator miejski wzbogacił się o 19 pojazdów elektrycznych, również standardowej długości (dla przypomnienia, partie wynosiły odpowiednio 10 i 9 pojazdów, gdzie pierwszą zakupiło miasto poprzez MZDiK, a drugą już bezpośrednio MPK). Najnowszym zakupem jest niniejsza partia pięciu pojazdów przegubowych zasilanych CNG, której w momencie pisania tego opisu jest dopiero drugi miesiąc w ruchu. Daje to razem 48 pojazdów w tej stylistyce w Radomiu, co ciekawe we wszystkich używanych obecnie paliwach i źródłach napędu w tymże mieście. Czy liczba ta wzrośnie? Jest taka możliwość, wszak MPK ma zamiar zakupić razem 11 pojazdów wielkopojemnych w przyszłym roku (w tym 6 z napędem elektrycznym), ale nie mnie oceniać prawdopodobieństwo, że którekolwiek z nich będą z podpoznańskiej fabryki.
Author: TranslatorPS
