Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 260.43 #581
Details
| Name | Ikarus 260.43 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 38-82 [4-4-0] (1986-1990) | |
| VIN | 260.43.1989.0548 | |
| Build Number | 548 | |
| Built | 1989 | |
| Scrapped | ||
| Modernizations | ||
| Ikarus 260.43 (Manika) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 38-82 [1-2-0] | ||
| Owners | ||
| 1991 | 2006 | SVG Seelow |
| 2006 | 2013 | PAB Bălţi |
| 2013 | 2021 | PUA Chişinău |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1991 | 2006 | SEE-L 803 |
| 2006 | 2013 | BL BN 663 |
| 2013 | C RX 205 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1991 | 2006 | 02 / SVG Seelow |
| 2013 | 581 / PUA Chişinău | |
Photos
27 september 2006 - Bielce, ul. Stefana Wielkiego. Tabor autobusowy w tym mieście to prawie wyłącznie używańce z Zachodu, z czego spory procent stanowią Ikarusy z NRD.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 8
22 september 2018 - Chișinău, Piața Centrală czyli w tłumaczeniu - Kiszyniów, centralny pierdolnik. Duża hala targowa połączona z dworcem "autobusowym". Można tutaj kupić dosłownie wszystko i wsiąść do setek rozpieprzonych Sprinterów jeżących w każdym możliwym kierunku. Prawdopodobnie nawet w pionie. Totalny chaos komunikacyjny spotęgowany przez ten cudowny sprzęt, który raczył stać tak sobie 40 min. Wiatry uciekły i jak już nastąpiło apogeum awantur kierowca raczył rozpocząć pompowanie powietrza i przesunął się o 3 metry, tak aby zmieściły się dwa inne autobusy. Generalnie jednak w Mołdawii kierowcy są dużo spokojniejsi niż w lubianej tutaj Rumunii. Tam to trąbią nawet po to żeby pokazać, że żyją.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 1
22 september 2018 - Sîngera, str. Alexei Mateevici. No dobrze. Koniec. Wszystkim fanom telenoweli pisanej przez samo życie dziękuję za uwagę.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 5