Not logged in | Log in | Sign Up
Mercedes-Benz O530G C2 #8451
Details
| Name | Mercedes-Benz O530G C2 (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz 628 03 O530G/Mercedes-Benz O530 C2 (Mercedes-Benz OM 470 LA.6-11 (Euro 6c) 265kW/360HP 10677cm3 E6) (Voith D864.6(4)) [2-2-2-2] (2012-) | |
| VIN | WEB62825610610988 | |
| Build Number | ||
| Built | 2019 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2019 | MPK Wrocław | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2019 | DW 7FT11 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2019 | 8451 / MPK Wrocław | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 26.09.2019 | ||
Photos
16 september 2022 - Wrocław, ul. Romana Dmowskiego. W zasadzie to zdjęcie jest marne, ale niech krajobraz w tle będzie dodatkiem do opisu pewnej patologii mającej tu miejsce. W kwietniu ubiegłego (2021) roku rozpoczęła się przebudowa ul. Dmowskiego (remontowanej ostatnio w roku 2008) oraz całego skrzyżowania Dmowskiego/Jagiełły/Mieszczańska. To wszystko oczywiście w ramach budowy nowej trasy tramwajowej przez Popowice. Przejezdność pozostawiono tylko na odcinku od Mostu Mieszczańskiego w stronę Mostu Dmowskiego, z Mieszczańskiej w Dmowskiego oraz z Dmowskiego przez Księcia Witolda w stronę Mostu Mieszczańskiego. Generalnie prace posuwały się tak całkiem rześko, że już w październiku puszczono tramwaje po nowych rozjazdach. Potem nastąpił chwilowy przestój, tramwaje powróciły tu znowu jakoś w kwietniu (remont bodajże rozjazdów na pl. Jana Pawłą II), zaś skrzyżowanie zostało w większości skończone. Zrobili nowe perony, wylali nowy asfalt, etc. Skrzyżowanie w zasadzie od kwietnia jest praktycznie gotowe do ostatnich kosmetycznych zmian i puszczenia po nim ruchu od wszystkich odcinków. Aczkolwiek od tych paru miesięcy nic tu się w zasadzie nie dzieje: brakuje linii poziomych na południowej jezdni ul. Dmowskiego, chodniki i drogi rowerowe powstają w ślimaczym tempie, perony przystankowe dla tramwajów - od paru miesięcy gotowe dalej stoją rozgrzebane; z wiat stoją tylko stelaże, poza tym brakuje tablic DIP, mebli przystankowych; prowizorka pełną gębą. Wśród tego całego syfu oczywiście krząta się kilku, max kilkunastu robotników nie robiących w zasadzie nic produktywnego. Prace toczą się na ćwierć gwizdka, a korki w tym miejscu są potężne. Już nie mówiąc o tym, jaką ulgą byłoby obecnie udrożnienie lewoskrętu z Jagiełły od strony Mostu Mieszczańskiego w stronę ulicy Mostowej, biorąc pod uwagę zamknięte Mosty Pomorskie. Ciekawe ile jeszcze potrwa ten dezorganizacyjny młyn na prawie gotowym skrzyżowaniu.
Author: Skwarkson1680
Author: Skwarkson1680