MAN NG323 Lion`s City G #5240

Details

Name		MAN NG323 Lion`s City G (MAN) MAN NGxx3 (A23/A24)/MAN Lion`s City (MAN D2066LUH64 235kW/320HP 10518cm3 E6) (ZF 6 AP 2000 B EcoLife(6)) [2-2-2-0, 2-2-2-2]
VIN		WMAA23ZZ8KF011638
Build Number
Built		2019
Scrapped
Owners
2019		PKA Gdynia
Registration Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Registration Plate
2019		GA 040FH
Vehicle Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Vehicle Number
2019		5240 / PKA Gdynia
Other Information
Data pierwszej rejestracji: 01.10.2019 ZKM: 16.10.2019 >

Photos

24 march 2021 - Gdynia, Morska & Kcyńska street crossroads. Line 173 in express variant to Plac Kaszubski omitting Rumia, Kazimierz, Dębogórze, Kosakowo and Pogórze is entering Morska street.

And more seriously, I will try in logical way explain, what happened here, and why there is so many Gdynia vehicles in this place.

A while after 15 , there was a car accident. 3 cars hit each other, which caused huge blockade on Chylońska street in city centre direction for almost 2 hours. Photo taken a few minutes after accident. At this time, all lines which were coming from Cisowa SKM terminus, to Chylonia Dworzec PKP bus stop were guided by a detour placed by a ZKM Gdynia traffic headquarter. 15 minutes after this cars collision there came ZKM traffic supervisor, which helped in safe way bus and trolleybus drivers go rear from car accident place and told them how to drove detour.Gdynia, skrzyżowanie ulic Morskiej i Kcyńskiej. Linia 173 w wariancie ekspresowym do Placu Kaszubskiego, z pominięciem Rumi, Kazimierza, Dębogórza, Kosakowa i Pogórza wjeżdża na ulicę Morską ;)

A tak poważnie, postaram się w miarę logicznie wyjaśnić, co tu się stało i co to za zbiorowisko gdyńskich wozów w tym miejscu.

Chwilę po godzinie 15 miała miejsce kolizja 3 samochodów osobowych na ulicy Chylońskiej w kierunku centrum, która skutecznie uniemożliwiła przejazd pojazdów komunikacji miejskiej na około 2 godziny. Tu zdjęcie zrobione chwilę po wypadku. W tym czasie wszystkie linie, jadące od strony pętli Cisowa SKM w kierunku przystanku Chylonia Dworzec PKP kierowane były objazdami wyznaczonymi przy pomocy centrali ruchu. Ledwo po 15 minutach od kolizji, na miejsce przybył pracownik Nadzoru Ruchu, który pomagał prowadzącym trolejbusy i autobusy sprawnie i bezpiecznie wycofywać spod miejsca wypadku i instruował ich, którędy mają jechać objazdem.

I tak, linie 22 i 27, obsługiwane pojazdami wyposażonymi w baterie, w kierunku dworca na Chyloni, od przystanku Piaskowa, kierowano ulicą Kcyńską do ulicy Morskiej, gdzie następnie jechały do skrzyżowania z ulicą Kartuską, by finalnie dojechać ponownie do ulicy Chylońskiej i kontynuować trasy od dworca w stronę centrum. Niektóre kursy linii 22, obsługiwane trolejbusami, które baterii nie posiadały, kierowano od pętli Cisowa SKM ulicą Chylońską, następnie Owsianą i Morską, gdzie od przystanku Węzeł Żołnierzy Wyklętych kontynuowały swoje kursy już po stałych trasach. Oczywiście na trasie objazdu ulicą Morską, wszystkie te kursy zatrzymywały się na każdym przystanku. Linie 102, 114, 159, 173 i 288 od przystanku Piaskowa, kierowano ulicą Kcyńską, do ulicy Morskiej, którą omijały zablokowany fragment ulicy Chylońskiej, a następnie zakręcały w ulicę Kartuską, gdzie od przystanku Chylonia Centrum kontynuowały swoje kursy po tradycyjnej trasie. Linii 191 problem praktycznie nie dotknął, gdyż wykonuje ona po południu jeden kurs wariantowy do Chyloni, a także robi odwrotne "koło" względem linii 159 w wariancie nie zajeżdżającym do pętli Cisowa SKM. Wspomniany wariant linii 159 w czasie trwania objazdów miał co rusz inną trasę, raz wozy tej linii kierowano zgodnie z jej przebiegiem, później zamiast na przystanek Kcyńska w kierunku Chyloni, były kierowane na ten sam przystanek, lecz w stronę Cisowy SKM, gdzie później je zawracano i kierowano w stronę Chyloni Centrum, tak samo jak linie 102, 114, 191 i 288, a jeszcze innym razem od Cisowy SKM kierowano je od razu do ulicy Morskiej.

Odnośnie tytułowego wozu, osobiście nie spodziewałem się, że powikłania z tej kolizji będą tak duże, że wszystkie linie będą kierowane objazdem, natomiast jak już zobaczyłem ten i inne pojazdy czekające w kolejce na światłach, spodziewałem się że 5240 skręci na tym skrzyżowaniu w prawo i od przystanku Hipermarket TESCO – Morska będzie kontynuować trasę do Placu Kaszubskiego, ale jak widać myliłem się. Na prawdę nie mam pojęcia, gdzie i jak zawrócił, natomiast kilkanaście minut później, widziałem go jadącego już po trasie.

Podsumowując całe zdarzenie, w ciągu tych dwóch godzin wypadł tylko jeden kurs linii 22, obsługiwany wozem bez baterii, który w momencie zderzenia samochodów był już w okolicy przystanku Kcyńska.

Ogromny szacunek dla ZKM, za błyskawiczną reakcję, kierowanie wozów objazdami, w celu jak najmniejszych utrudnień dla pasażerów, dodatkowo pomimo dalszych kłopotów PKMu z dostawą gazu dla autobusów CNG sprawnie zorganizowano rezerwy i zastępcze pojazdy na zadania, których PKM nie był w stanie obsłużyć swoim taborem. To właśnie pokazuje, jak dobrze działa gdyńska centrala ruchu i przede wszystkim jak szybko reaguje na wszelkie utrudnienia.
Author: Piotr Jończyk

Comments: 8

14 february 2022 - Gdynia, ul. Arciszewskich. Od 1 lutego 2022 r. PKA przejęło obsługę wszystkich brygad na linii 150. Póki co jeżdżą jednak takie zaelektrobusy, bo budowa ładowarek jest daleko w polu. Zdaje się, że docelowe wozy trafią tu dopiero w okolicach 1 kwietnia (nie, to nie żart).
Author: Misiek194 edytor

13 march 2022 - Rumia, ul. Pomorska. Jedynie zadanie PKA na linii R. Czyli R/1 w niedziele. Pozdrowienia dla SU12.
Author: Michał D.

16 january 2023 - Gdynia, ul. Stryjska.
Kadr oczywiście w nawiązaniu do tego zdjęcia. Szkoda, że linii 152 już niestety w tym miejscu nie spotkamy.
Author: Krzysztof Stelmach

Comments: 1

MAN NG323 Lion`s City G #5240

Details

Photos

Phototrans