Not logged in | Log in | Sign Up
MAN NL253-10,5 Lion`s City M #306
Details
| Name | MAN NL253-10,5 Lion`s City M (MAN) MAN NLxx3-10,5 (A47)/MAN Lion`s City (MAN D0836LOH74 184kW/250HP 6871cm3 E6) (Voith D854.6(4)) 23 [2-2-2] | |
| VIN | WMAA47ZZ0KF009867 | |
| Build Number | ||
| Built | 2019 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2019 | MZK Opole | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2019 | OP 1374L | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2019 | 306 / MZK Opole | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 11.05.2019 | ||
Photos
18 may 2019 - Opole, Kopernik`s square.
One of the new MAN midi buses mans the new-located-stop, nearby the rebuilt mall "Solaris".
Author: es.em
One of the new MAN midi buses mans the new-located-stop, nearby the rebuilt mall "Solaris".
Author: es.em
Comments: 3
22 may 2019 - Opole, Bielska St. School line Sz1 wanders around multiple Plattenbaus. Those at New Malinka are about to be modernized.
Author: no future
Author: no future
Comments: 10
31 may 2019 - Opole, Głogowska St. As of now MZK doesn`t have clear view what to do with those three Lion`s City M. Besides operating night lines that is. It seems that they are used as reserve on random basis.
Author: no future
Author: no future
Comments: 10
9 july 2019 - Opole, Plebiscytowa St. Distinctive shape of a house in the background reminds us of pre WWII street network and resembles the curvature of Koenigs Strasse as it was called back then.Main road went to the left of the photographer. Todays Plebiscytowa is divided in two separate parts and all traffic goes strait ahead through Fabryczna St. Yes, I know it`s complicated but short look at the map should clarify a little :)
Author: no future
Author: no future
Comments: 3
7 october 2021 - Opole, pętla Pużaka.
Opolski tabor przypomina mi dwa miasta pod względem:
- metamorfozy. W tym przypadku mam na myśli Słupsk, który jeszcze około 15 lat temu nie był powodem do dumy ze względu na wyeksploatowany tabor (co dawało się w znaki pomimo remontów) i dużą ilość pojazdów używanych. Analogicznie było w Opolu, tylko postkomunisycznych autobusów nie naprawiano na taką skalę jak we wcześniej wspomnianym mieście. Obecnie oba MZK mają jeden z lepszych parków maszyn w Polsce,
- "miłości" do autobusów 15-metrowych do końca ich oferowania przez wiodących producentów w miejskiej konfiguracji. Jest to zbieżne z Gorzowem Wielkopolskim. Nawet dostarczono ten sam model autobusu, co w lubuskim mieście.
Na koniec dodam, że zazdroszczę przede wszystkim układu drzwi 10,5-metrowej wersji MANa Lion`s City. U nas się nie dało ;)
Author: piotr_kosz
Opolski tabor przypomina mi dwa miasta pod względem:
- metamorfozy. W tym przypadku mam na myśli Słupsk, który jeszcze około 15 lat temu nie był powodem do dumy ze względu na wyeksploatowany tabor (co dawało się w znaki pomimo remontów) i dużą ilość pojazdów używanych. Analogicznie było w Opolu, tylko postkomunisycznych autobusów nie naprawiano na taką skalę jak we wcześniej wspomnianym mieście. Obecnie oba MZK mają jeden z lepszych parków maszyn w Polsce,
- "miłości" do autobusów 15-metrowych do końca ich oferowania przez wiodących producentów w miejskiej konfiguracji. Jest to zbieżne z Gorzowem Wielkopolskim. Nawet dostarczono ten sam model autobusu, co w lubuskim mieście.
Na koniec dodam, że zazdroszczę przede wszystkim układu drzwi 10,5-metrowej wersji MANa Lion`s City. U nas się nie dało ;)
Author: piotr_kosz
Comments: 4