Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 260.50 #155
Details
| Name | Ikarus 260.50 (Ikarus) (Rába D10 UTSLL-160 160kW/215HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 21/97 [2-2-2] ( -1) | |
| VIN | TRA260V3MW2MD0008 | |
| Build Number | ||
| Built | 1998 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1998 | 2021 | PUA Chişinău |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1998 | C FH 830 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1998 | 155 / PUA Chişinău | |
Photos
22 september 2018 - Chișinău, Bîc. Wszystkie linie autobusowe obfitują w malownicze kadry. Kilka z nich wykorzystali już inni autorzy. Ja przyjechałem sobie pojeździć Ikarusami, więc przy tutejszych częstotliwościach i fatalnej informacji pasażerskiej otrzymać możecie tylko kadr z pętli taki jak 10 lat temu. :P Pozdrowienia, dla kierowcy, który ma rodzinę w Polsce, ale nie stać go żeby jechać ich odwiedzić. Mam nadzieję, że pospawali mu nadkole, bo uczciwie zgłosiłem, że trzymało się kupy już tylko na kolejne 10 km po tutejszych bezdrożach. Potem następuje katapulta z pasażerem na siedzeniu.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 5
22 september 2018 - No, ale wymyślili... No, ale tu kierowca to jest Pan i nie będzie sobie gracił tak jak w Polsce dodatkową nagrzewniczką w kabinie. Jedno jest pewne. Na całym świecie musi być dziura w nadkolu do wybijania sworznia zwrotnicy. :)
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 1
22 september 2018 - To tak dokumentacyjnie tylko, bo i co tu napisać poza tym, że pozamieniali wiatrołapy kolejnością.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 2
22 september 2018 - Chișinău, Strada Tighina. Miejsce pewniak na Ikarusa. No generalnie warto jechać to wszystko zobaczyć, ale powrotu nie planuję. Sporo jeździ też fajnych trolejbusów dla koneserów elektrotransportu, jakieś tam zdjęcia mam, ale nie chce mi się z nimi na razie bawić.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 2
26 june 2019 - Kiszyniów, Strada Gradinarilor. Dziwny mają system w tym mieście, zdarza się że brygady stoją na krańcach po godzinie albo i dłużej, podczas gdy drugi wóz na tej linii kręci któreś już kółko z rzędu. Z takim czymś spotkałem się na linii 9 i 39.
Author: tomasz5254
Author: tomasz5254