Not logged in | Log in | Sign Up
Brush Aston #7
Details
| Name | Brush Aston (Brush) /Brush Aston 56 (1904-1904) | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | 1904 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1904 | 1927 | CCT Chesterfield |
| 1973 | NTM Crich | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1904 | 1927 | 7 / CCT Chesterfield |
| 1997 | 7 / NTM Crich | |
| Other Information | ||
| ex-Chesterfield Corporation Tramways. Operated until 1927, when the tramway system closed down. Was then converted to a holiday cottage and survived until 1973, when it was discovered in a semi-derelict state and taken to the National Tramway Museum for storage. Fully restored in 1997 as the only example of the nearest tramway system to the museum. | ||
Photos
5 may 2006 - NTM Crich. Myślicie, że odnalezienie wagonu na działce to fajna sprawa? Heh… Ten wagon z pobliskiego Chesterfield służył przez prawie 50 lat za dom! Po zamknięciu sieci zaraz po wojnie tramwaj został kupiony przez lokalnego „miłośnika”, który rozebrał wagon na dwie części i przerobił na dom z prawdziwego zdarzenia! Na dolnym pokładzie urządził sobie kuchenkę opalaną węglem i pokój dzienny, pokład górny zaś zamienił na dwie sypialnie. Wodę czerpał ze studni wykopanej nieopodal. Później dom przekazał ciotce-samotniczce, która mieszkała w nim przez dobre 40-kilka lat, póki nie przeniosła się na starość do domu opieki. „Tramwaj” (inaczej jak w cudzysłowiu nie da się tego ująć…) przekazano zaś do Crich. Odrestaurowanie wagonu zajęło 4 lata i pochłonęło ok. 250 000 funtów. Dzięki temu, że znaleziono podobne podwozie wagon jest w tej chwili NA CHODZIE! I tą niesamowitą historyjką zakończę moją serię zdjęć z Crich Tramway Village. Jak dobrze pójdzie, to latem będę tam regularnie wpadał i pracował charytatywnie jako konduktor. Tymczasem sesja nagli – żegnajcie!
Author: straphan
Author: straphan
Comments: 1
9 august 2011 - Crich, UK - National Tramway Museum: Car #7 of the Chesterfield Corporation Tramways was fully restored in 1997, but was built way back in 1904. The style is typical of many trams supplied to smaller town tramways around the turn of the 19th/20th century and this particular example was chosen for rebuilding because Chesterfield was the nearest tramway system to Crich. Withdrawn when the system closed down in 1927, the tram was turned into a holiday cottage and survived until 1973, when the remains were brought to Crich for storage and eventual restoration.
Author: dvigar
Author: dvigar
Comments: 3
29 september 2011 - Crich, Derbyshire (GB) – National Tramway Museum. A 1904 double deck tram originally operated in the town of Chesterfield, quite close to Crich. Originally open top, it later gained a top cover and open balconies, as seen here. The Chesterfield system closed down in 1927 and the tramcar body became a holiday home, eventually coming to the museum where it was stored for several years. In 1997, after a restoration costing nearly £250,000, it returned to service at the museum and is now a regular performer, being representative of the classic British, four wheeled tram of the early 1900s.
Author: dvigar
Author: dvigar
Comments: 1