Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 18 #2450
Details
| Name | Solaris Urbino 18 (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino III (DAF MX-11 271 271kW/368HP 10837cm3 E6) (Voith D864.6(4)) 40-140 [2-2-2-2] (2018-2018) | |
| VIN | SUU341211JB018414 | |
| Build Number | ||
| Built | 2018 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2018 | MPK Lublin | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2018 | LU 563GN | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2018 | 2450 / MPK Lublin | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 26.02.2018 | ||
Photos
7 march 2018 - Lublin, ul. Gęsia. Powracając jeszcze do nowości w tych wozach, po raz pierwszy trasa przejazdu na wewnętrznych tablicach wyświetla się w formie nazw przystanków, a nie nazw ulic.
Author: Mikołaj Panasiuk
Author: Mikołaj Panasiuk
Comments: 1
29 july 2018 - Lublin, ul. Osmolicka. W weekendy wakacyjne do Dąbrowy docierają linie nr 1, 15, 21, 37, zaś linia nr 6 jeździ do Żeglarskiej.
Author: Maciej Sierżęga
Author: Maciej Sierżęga
Comments: 1
25 september 2018 - Lublin, ul. Krańcowa. Solaris już po szczycie popołudniowym jedzie w stronę Węglinka. W tle lubelska trasa W-Z, ukończona w 1989 r. Na horyzoncie Kalinowszczyzna i Czechów.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 3
13 july 2020 - Lublin, ul. Głęboka. Solaris na spontanicznym objeździe spowodowanym zamknięciem całych Al. Racławickich, z powodu ujawnienia podczas robót niewybuchu. Na ul. Głęboką trafiły linie 3, 7, 20, 26, 30, 31, 150, 151, 155 i 158, natomiast linie 2, 4, 13, 18 i 57 kursowały przez ul. Popiełuszki i Leszczyńskiego. Ponadto na czas objazdów zawieszeniu uległa linia 702. Całe zamieszanie trwało niecałe 3 godziny i ok. godziny 13.00 pojazdy komunikacji miejskiej wróciły na swoje podstawowe trasy.
Author: Maciej Piłat
Author: Maciej Piłat
4 june 2022 - Lublin, aleje Zygmuntowskie. Trzy Solarisy Urbino 18 o numerach taborowych 2449, 2450 i 2451 pojawiły się około godziny 7 rano na alejach Zygmuntowskich, aby następnie zabrać uczestników półmaratonu i zawieść ich na linię startu.
Author: Franek Buksiński
Author: Franek Buksiński
