Not logged in | Log in | Sign Up
Temsa MD 9 LE #190
Details
| Name | Temsa MD 9 LE (Temsa) /Temsa MD 9 LE (Cummins ISB6.7E6 250B 184kW/250HP 6692cm3 E6) 21 [1-2-0,1-2-1] | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | ||
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| MOTAŞ Malatya | ||
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 44 BG 134 | ||
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 190 / MOTAŞ Malatya | ||
Photos
13 august 2017 - Malatya, Buhara Blv.
Malatya słynie z jeszcze jednego - mianowicie w tym mieście w 1958 r. urodził się Mehmet Ali Ağca.
Tymczasem komunikację miejską od 1995 r. organizuje komunalna spółka Motaş. W 1999 r. wykorzystywano 52 własne autobusy, a w 2016 r. było ich już 156 i do tego 86 autobusów przewoźników prywatnych, jeżdżących jako podwykonawcy (skonsolidowani pod nazwą Özel Halk Otobüsleri). W bieżącym roku współpraca bardzo się zepsuła, a to za sprawą licznych protestów kierowców ÖHO, którzy twierdzą, że szeroki wachlarz ulg i zwolnień z opłat powoduje radykalne uszczuplanie ich przychodów. Można stąd wywnioskować, że pomimo tego, że ÖHO to podwykonawca Motaş to ich wynagrodzenie uzależnione jest od liczby pasażerów wnoszących opłatę za przejazd.
Author: mario
Malatya słynie z jeszcze jednego - mianowicie w tym mieście w 1958 r. urodził się Mehmet Ali Ağca.
Tymczasem komunikację miejską od 1995 r. organizuje komunalna spółka Motaş. W 1999 r. wykorzystywano 52 własne autobusy, a w 2016 r. było ich już 156 i do tego 86 autobusów przewoźników prywatnych, jeżdżących jako podwykonawcy (skonsolidowani pod nazwą Özel Halk Otobüsleri). W bieżącym roku współpraca bardzo się zepsuła, a to za sprawą licznych protestów kierowców ÖHO, którzy twierdzą, że szeroki wachlarz ulg i zwolnień z opłat powoduje radykalne uszczuplanie ich przychodów. Można stąd wywnioskować, że pomimo tego, że ÖHO to podwykonawca Motaş to ich wynagrodzenie uzależnione jest od liczby pasażerów wnoszących opłatę za przejazd.
Author: mario