Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 8,9 LE #9238
Details
| Name | Solaris Urbino 8,9 LE (Solaris) Solaris Urbino 8,9/Solaris Urbino III (Cummins ISB6.7E6 250B 184kW/250HP 6692cm3 E6) (Voith D854.6(4)) [1-2-0] (2015-) | |
| VIN | SUU206U03GB016287 | |
| Build Number | ||
| Built | 2016 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2016 | 2024 | Mobilis Warszawa |
| 2024 | BTS Wyględy | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2016 | 2024 | WGM 02099 |
| 2024 | WZ 085HH | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2016 | 2023 | 9238 / Mobilis Warszawa |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 25.07.2016 | ||
Photos
25 august 2016 - Warszawa, ul. Cyrulików. Czas przelotu na krążącej po Rembertowie okrężnej linii 196 waha się od 8 do 11 minut na kurs, na zmianę wychodzi po około 30 kółek - można się zakręcić. Kursy jadące w lewo startują z widocznego w tle stanowiska na pętli, natomiast te, które jadą w prawo - z przystanku, na którym na zdjęciu odbywa przerwę 9238.
Author: Kubul
Author: Kubul
Comments: 6
8 july 2017 - Warszawa, ul. Gąsiorowskiej. Wakacyjny sezon remontowy w pełni - tym razem przyszła pora na przebudowę ul. Aluzyjnej. Z tego powodu linia 211 została podzielona. Pod podstawowym szyldem od strony Żerania została skrócona do Nowodworów, zaś na trasie z Nowodworów przez ul. Modlińską i Dąbrówkę Wiślaną na Buków kursuje wyodrębniona "zetka" pod niewystępującym wcześniej numerem Z11. Jest to już ósma kursująca obecnie po mieście autobusowa linia zastępcza.
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN
24 april 2018 - Warszawa, ul. Lokalna. Kolejna wersja szyldu "Z15", uruchomiona 16 kwietnia, tym razem w związku z budową Południowej Obwodnicy Warszawy w Wawrze i zamknięciem wschodniej jezdni ul. Patriotów w rejonie stacji WARSZAWA MIEDZESZYN. Dla pojazdów prywatnych pewna alternatywa zaistniała w postaci tymczasowej, krętej drogi z płyt betonowych przez obszar dawnego lasu, jednak ze względu na szerokość (z trudnością mijają się na niej "osobówki") przejazd autobusów już na pierwszy "rzut oka" wydaje się wykluczony. Klimat trasy tej linii jest niewątpliwie niepowtarzalny (zwłaszcza na końcowym odcinku ul. Bystrzyckiej i na ul. Lokalnej), jednak zasadność istnienia połączenia (uruchomionego w celu obsługi okolic ZP GRUNTOWA) - biorąc pod uwagę frekwencję - można uznać za mocno wątpliwy (co potwierdzają kierowcy i nie tylko). Mam pewien nowatorski pomysł, aby linia stała się mniej bezsensowna z punktu widzenia wykorzystania, ale to w swoim czasie. I jeszcze pozdrowienia - jako, że "świat jest mały" - dla przypadkowo spotkanych: turysty MZ-a i znanego w półświatku komunikacyjnym Rutina, będącego jedynym użytkownikiem tego kursu (czytaj: kierowcą).
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN
Comments: 5
