Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 12 #PU332
Details
| Name | Solaris Urbino 12 (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino IV (DAF MX-11 210 210kW/286HP 10837cm3 E6) (Voith D854.6(4)) [2-2-2, 2-2-0] (2015-2019) | |
| VIN | SUU241161GB016115 | |
| Build Number | ||
| Built | 2016 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2016 | MPK Kraków | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2016 | KR 1S891 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2016 | 2023 | DU332 / MPK Kraków |
| 2023 | PU332 / MPK Kraków | |
| 2023 | 2023 | BU332 / MPK Kraków |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 19.07.2016 | ||
Photos
12 november 2016 - Kraków, ul. Meiera. Sfotografowania nowego, bajeranckiego Solarisa sobie nie odmówiłem. Na przystanku odbywała się jakaś prezentacja, bowiem była pani reporterka, kamerzysta i nagrywali wjazd dziecka poruszającego się na wózku inwalidzkim do autobusu.
Author: Michał
Author: Michał
28 january 2023 - Kraków - Jugowice, ul. Kąpielowa.
We czwartek Zarząd Inwestycji Miejskich otworzył oferty w przetargu na projekt budowy wiaduktu drogowego w ciągu ul. Kąpielowej nad linią kolejową do Skawiny. Oferty złożyło aż 8 podmiotów i wszystkie zmieściły się w budżecie określonym na 2 mln zł. Budowa wiaduktu podniesie poziom bezpieczeństwa w okolicy oraz usunie postoje na przejeździe kolejowym, które są coraz uciążliwsze z racji na duży ruch kolejowy a może on jeszcze wzrosnąć po zakończeniu inwestycji na kolei i zwiększeniu liczby kursów do Skawiny i Zakopanego.
Author: Mikołaj Boroń
We czwartek Zarząd Inwestycji Miejskich otworzył oferty w przetargu na projekt budowy wiaduktu drogowego w ciągu ul. Kąpielowej nad linią kolejową do Skawiny. Oferty złożyło aż 8 podmiotów i wszystkie zmieściły się w budżecie określonym na 2 mln zł. Budowa wiaduktu podniesie poziom bezpieczeństwa w okolicy oraz usunie postoje na przejeździe kolejowym, które są coraz uciążliwsze z racji na duży ruch kolejowy a może on jeszcze wzrosnąć po zakończeniu inwestycji na kolei i zwiększeniu liczby kursów do Skawiny i Zakopanego.
Author: Mikołaj Boroń
